Guter Grip - kommen wirklich gut mit dem Auto zurecht - obwohl sie ziemlich schnell abnutzen - das war schon immer ein Problem bei diesem Auto, besonders wenn die Achsvermessung verpasst wird.
245/40 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 245/40 R18 wissen: 12 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 553 Erfahrungsberichte über 8.128.509 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 553Fahrerbewertungen
- 8.128.509 kmdamit zurückgelegt
- 12Tests in dieser Größe
- 810Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Aktuelle Version: Vredestein Ultrac Pro | 91% aus 14 Bewertungen | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 2017 Car and Driver UHP-Reifentest |
| Ganzjährig | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 9,1 | 87% aus 5 Bewertungen | Michelin Pilot Sport All Season 4 9,4 2020 Reifen Bewertungen UHP All Season Reifentest |
| Winter | Nokian WR A3 8,3 Aktuelle Version: Nokian Snowproof P | 90% aus 4 Bewertungen | Hankook Winter i cept evo3 9,2 2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 245/40 R18; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 245/40 R18
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 245/40 R18 gefahren, insgesamt 12, neueste zuerst.
Ganzjährig Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2022 | 2022 UHP-Ganzjahresreifentest Tyre Reviews Test | Michelin Pilot Sport All Season 4 | 4 |
| 2021 | Michelin Pilot Sport 4S vs. Michelin Pilot Sport All Season 4 vs. Michelin X-Ice Snow Tyre Reviews Test | - | 2 |
| 2020 | 2020 Reifen Bewertungen UHP All Season Reifentest Tyre Reviews Test | Michelin Pilot Sport All Season 4 | 7 |
Winter Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest | Hankook Winter i cept evo3 | 13 |
| 2016 | AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 | Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 | 8 |
| 2016 | 2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test | Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 | 8 |
Sommer Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2021 | Straßenreifen vs. Bahnreifen vs. Slick-Reifen Tyre Reviews Test | - | 3 |
| 2017 | 2017 Car and Driver UHP-Reifentest | Michelin Pilot Sport 4 S | 5 |
| 2017 | 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | Michelin Pilot Sport 4 | 9 |
| 2012 | Subjektives Schießen 2012 - Kampf der Schwergewichte | Dunlop SportMaxx RT | 2 |
| 2011 | Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler Leistung | Michelin Pilot Super Sport | 7 |
| 2009 | Reifentest des australischen MOTOR-Magazins 2009 | - | - |
Die bestbewerteten Reifen in 245/40 R18
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 245/40 R18, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 245/40 R18 ist der Vredestein Ultrac Sessanta - 91% aus 14 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Vredestein Ultrac Pro.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
91% | 14 | 170.638 km | 9,2 |
| 2 |
|
91% | 10 | 122.632 km | 9,2 |
| 3 |
|
98% | 4 | 9.656 km | 8,7 |
| 4 |
|
87% | 20 | 268.760 km | 8,5 |
| 5 |
|
89% | 9 | 111.125 km | 8,5 |
| 6 |
|
92% | 5 | 61.235 km | 8,5 |
| 7 |
|
91% | 5 | 21.911 km | 6,1 |
| 8 |
|
88% | 7 | 199.598 km | 8,8 |
| 9 |
|
92% | 4 | 40.234 km | 9,3 |
| 10 |
|
86% | 13 | 147.770 km | 9,4 |
| 11 |
|
86% | 12 | 174.131 km | 9,3 |
| 12 |
|
93% | 3 | 32.187 km | 9,1 |
| 13 |
|
86% | 7 | 39.430 km | 8,2 |
| 14 |
|
89% | 3 | 61.157 km | 3,8 |
| 15 |
|
88% | 3 | 20.701 km | 8,8 |
| 16 |
|
83% | 10 | 138.331 km | 9,7 |
| 17 |
|
82% | 14 | 311.407 km | 8,1 |
| 18 |
|
84% | 6 | 41.041 km | 8,5 |
| 19 |
|
87% | 3 | 20.278 km | 8,4 |
| 20 |
|
85% | 4 | 59.546 km | 7 |
| 21 |
|
85% | 3 | 19.312 km | 9,7 |
| 22 |
|
82% | 7 | 169.031 km | 9,2 |
| 23 |
|
82% | 6 | 102.193 km | 8,6 |
| 24 |
|
81% | 5 | 68.397 km | 8,2 |
| 25 |
|
81% | 4 | 56.330 km | 7,7 |
| 26 |
|
81% | 4 | 88.514 km | 6,6 |
| 27 |
|
81% | 3 | 10.083 km | 7,8 |
| 28 |
|
80% | 3 | 28.163 km | 8,5 |
| 29 |
|
79% | 3 | 88.514 km | 8,8 |
| 30 |
|
77% | 3 | 33.474 km | 8,9 |
| 31 |
|
76% | 3 | 11.265 km | 8,7 |
| 32 |
|
75% | 3 | 188.293 km | 8,1 |
| 33 |
|
73% | 3 | 90.928 km | 8,5 |
| 34 |
|
72% | 3 | 60.350 km | 8,5 |
| 35 |
|
72% | 3 | 23.540 km | 6 |
| 36 |
|
72% | 5 | 76.307 km | 8,3 |
| 37 |
|
72% | 6 | 110.240 km | 8,2 |
| 38 |
|
72% | 12 | 169.013 km | 8 |
| 39 |
|
67% | 3 | 4.828 km | 6,8 |
| 40 |
|
69% | 6 | 64.374 km | 5,5 |
| 41 |
|
65% | 3 | 26.602 km | 6,3 |
| 42 |
|
63% | 3 | 111.044 km | 4,6 |
| 43 |
|
63% | 3 | 37.015 km | 6,1 |
| 44 |
|
61% | 3 | 27.359 km | 6,5 |
| 45 |
|
63% | 4 | 33.201 km | 7,5 |
| 46 |
|
66% | 8 | 190.602 km | 7,1 |
| 47 |
|
54% | 3 | 78.858 km | 7,6 |
| 48 |
|
57% | 5 | 239.792 km | 7,1 |
| 49 |
|
49% | 3 | 54.718 km | 8,4 |
| 50 |
|
42% | 3 | 33.819 km | 4,8 |
| 51 |
|
21% | 3 | 3.685 km | 4,3 |
| 52 |
|
40% | 7 | 131.966 km | 3,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 245/40 R18 ist der Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - 87% aus 5 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
87% | 5 | 96.721 km | 9,1 |
| 2 |
|
81% | 3 | 127.138 km | 9,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Winter-Reifen in 245/40 R18 ist der Nokian WR A3 - 90% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Nokian Snowproof P.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
90% | 4 | 11.265 km | 8,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 245/40 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 245/40 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 538 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 97 (bis zu 730 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 256 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
115 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Continental PremiumContact 7 Sommer 9,5
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 7 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sommer 9,2
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
- Bridgestone Potenza S001 Sommer 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Sommer 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
- Pirelli Cinturato P7 Blue Sommer 8,3
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 245/40 R18 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken ZIEX ZE320 Sommer 9,4
- Hankook Ventus S1 evo2 Sommer 8,7
- BFGoodrich g Grip All Season 2 Ganzjährig 8,6
- Giti Control P10 Sommer 8,5
- Dunlop Blue Response TG Sommer 8,5
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommer 8
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 245/40 R18?
Über 78 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 19.999 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 12.875 km und 38.624 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 245/40 R18?
Ein Reifen der Größe 245/40 R18 ist 245 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (98 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 653 mm.
| Reifenbreite | 245 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 98 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 653 mm |
| Umfang | ≈ 2.052 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 487 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 784 |
Auch geschrieben als
245/40R18 245/40 ZR18 245-40-18 245 40 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 245/40 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 245/40 R18
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 148 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 87% | 20 | 268.760 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 91% | 14 | 170.638 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 82% | 14 | 311.407 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 86% | 13 | 147.770 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 86% | 12 | 174.131 km |
| Continental Sport Contact 3 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 72% | 12 | 169.013 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 91% | 10 | 122.632 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 83% | 10 | 138.331 km |
| Michelin Pilot Super Sport Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 89% | 9 | 111.125 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 66% | 8 | 190.602 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 88% | 7 | 199.598 km |
| Avon ZZ5 | Sommer | 86% | 7 | 39.430 km |
| Michelin Pilot Sport PS2 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 82% | 7 | 169.031 km |
| Accelera PHI Ersetzt durch Accelera PHI 2 | Sommer | 40% | 7 | 131.966 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommer | 84% | 6 | 41.041 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 82% | 6 | 102.193 km |
| Dunlop SportMaxx RT Ersetzt durch Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 72% | 6 | 110.240 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Sommer | 69% | 6 | 64.374 km |
| Barum Bravuris 2 Ersetzt durch Barum Bravuris 3 | Sommer | 92% | 5 | 61.235 km |
| Yokohama Advan Neova AD09 | Sommer | 91% | 5 | 21.911 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ganzjährig | 87% | 5 | 96.721 km |
| Debica Presto UHP2 | Sommer | 81% | 5 | 68.397 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 72% | 5 | 76.307 km |
| Goodyear Eagle NCT5 | Sommer | 57% | 5 | 239.792 km |
| Nexen N Fera SU4 | Sommer | 98% | 4 | 9.656 km |
| Bridgestone Potenza Sport Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 92% | 4 | 40.234 km |
| Nokian WR A3 Ersetzt durch Nokian Snowproof P | Winter | 90% | 4 | 11.265 km |
| Kormoran Kormoran UHP | Sommer | 85% | 4 | 59.546 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 81% | 4 | 56.330 km |
| Pirelli PZero Rosso | Sommer | 81% | 4 | 88.514 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 63% | 4 | 33.201 km |
| Continental Premium Contact 6 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 93% | 3 | 32.187 km |
| Landsail LS588 UHP | Sommer | 89% | 3 | 61.157 km |
| Michelin Primacy 4 Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 88% | 3 | 20.701 km |
| Barum Bravuris 3HM Ersetzt durch Barum Bravuris 5HM | Sommer | 87% | 3 | 20.278 km |
| Continental SportContact 7 | Sommer | 85% | 3 | 19.312 km |
| Falken FK452 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 81% | 3 | 10.083 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 81% | 3 | 127.138 km |
| Toyo R1R | Sommer | 80% | 3 | 28.163 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 79% | 3 | 88.514 km |
| Pirelli Cinturato P7 C2 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 | Sommer | 77% | 3 | 33.474 km |
| Falken ZE914 Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 76% | 3 | 11.265 km |
| Avon ZZ3 Ersetzt durch Avon ZZ5 | Sommer | 75% | 3 | 188.293 km |
| Falken Azenis FK510 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 73% | 3 | 90.928 km |
| Hankook Ventus S1 evo Ersetzt durch Hankook Ventus Evo | Sommer | 72% | 3 | 60.350 km |
| Goodride SA37 | Sommer | 72% | 3 | 23.540 km |
| Dunlop SP Sport Maxx TT Ersetzt durch Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 67% | 3 | 4.828 km |
| Hifly HF805 | Sommer | 65% | 3 | 26.602 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Sommer | 63% | 3 | 111.044 km |
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Sommer | 63% | 3 | 37.015 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 61% | 3 | 27.359 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 54% | 3 | 78.858 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 | Sommer | 49% | 3 | 54.718 km |
| Davanti Protoura Sport | Sommer | 42% | 3 | 33.819 km |
| Triangle TR968 | Sommer | 21% | 3 | 3.685 km |
| Kinforest KF550 UHP | Sommer | 97% | 2 | 48 km |
| Davanti DX640 | Sommer | 97% | 2 | 25.331 km |
| Vredestein Ultrac Satin | Sommer | 95% | 2 | 1.811 km |
| Yokohama ADVAN APEX V601 | Sommer | 95% | 2 | 4.023 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Sommer | 92% | 2 | 18.507 km |
| Landsail Qirin 990 | Sommer | 92% | 2 | 2.897 km |
| Kumho IZen KW27 | Winter | 89% | 2 | 1.658 km |
| Imperial Ecosport 2 | Sommer | 89% | 2 | 48.316 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 87% | 2 | 4.506 km |
| Evergreen EU72 | Sommer | 87% | 2 | 9.656 km |
| BFGoodrich Advantage | Sommer | 87% | 2 | 2.414 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 86% | 2 | 16.093 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Sommer | 86% | 2 | 56.327 km |
| Tigar Tigar UHP | Sommer | 85% | 2 | 28.968 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 84% | 2 | 6.437 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 83% | 2 | 56.327 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Ersetzt durch Bridgestone Blizzak 6 | Winter | 81% | 2 | 46.671 km |
| Nexen N6000 | Sommer | 80% | 2 | 299.337 km |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 80% | 2 | 46.671 km |
| Falken ZIEX ZE329 | Sommer | 79% | 2 | 0 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Sommer | 79% | 2 | 17.703 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Ersetzt durch Hankook Ventus Evo | Sommer | 78% | 2 | 25.749 km |
| Continental Sport Contact 6 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 77% | 2 | 8.047 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Ersetzt durch Hankook Ventus V12 evo2 | Sommer | 77% | 2 | 8.047 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 77% | 2 | 11.265 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 77% | 2 | 86.100 km |
| Runway ENDURO 916 Plus | Sommer | 72% | 2 | 35.502 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Ersetzt durch Vredestein Wintrac Pro | Winter | 72% | 2 | 27.359 km |
| Viking Protech Newgen | Sommer | 71% | 2 | 45.062 km |
| Maxxis MA V1 | Sommer | 71% | 2 | 67.592 km |
| Kumho Ecsta PS71 Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport S PS72 | Sommer | 70% | 2 | 1.609 km |
| Continental PremiumContact 7 | Sommer | 69% | 2 | 35.647 km |
| Yokohama ADVAN Sport | Sommer | 68% | 2 | 18.186 km |
| Nexen N Fera SUR4 | Sommer | 65% | 2 | 4.828 km |
| Jinyu YU61 | Sommer | 63% | 2 | 1.770 km |
| Sava Intensa UHP 2 | Sommer | 62% | 2 | 37.015 km |
| Tracmax Radial F101 | Sommer | 60% | 2 | 1.625 km |
| Continental ContiMaxContact MC6 | Sommer | 60% | 2 | 31.931 km |
| Lassa Phenoma | Sommer | 59% | 2 | 16.126 km |
| Nexen N8000 | Sommer | 58% | 2 | 62.764 km |
| Nordexx NS9000 | Sommer | 56% | 2 | 19.312 km |
| Achilles 2233 | Sommer | 54% | 2 | 24.140 km |
| Yokohama W Drive | Winter | 54% | 2 | 25.749 km |
| Firestone Firehawk SZ90 Ersetzt durch Firestone Firehawk Sport | Sommer | 50% | 2 | 26.176 km |
| Nokian Hakka Black Ersetzt durch Nokian Hakka Black 3 | Sommer | 45% | 2 | 11.265 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Sommer | 41% | 2 | 40.234 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Sommer | 40% | 2 | 1.770 km |
| Premiorri Solazo S Plus | Sommer | 40% | 2 | 80 km |
| Achilles ATR Sport | Sommer | 39% | 2 | 17.703 km |
| Haida HD921 | Sommer | 29% | 2 | 9.656 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 810 Reifen werden in 245/40 R18 hergestellt. Alle Reifen in 245/40 R18 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 245/40 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Diese waren eine große Verbesserung gegenüber den Pilot Sport 4, die ich zuvor hatte, ich habe etwa 3000 Meilen mehr aus ihnen herausbekommen - obwohl sie sich immer noch sehr schnell abnutzten, das sind Hochleistungsreifen für Sie. Wie bei denen waren die Grip-Niveaus verrückt. NVH nahm definitiv zu, als die Reifen abnutzten.
Die meiste Zeit fahre ich in der Stadt und auf dem Land, mit etwas Autobahn - ziemlich viel sportliches Fahren auf kurvenreichen Landstraßen. Neuseeland ist auch ziemlich nass, also viel Fahrten bei Nässe. Ich hatte diese Reifen nie im Schnee, da es hier so weit nördlich nicht schneit, aber ich bin sie auf eisigen Straßen gefahren und der Grip war schlecht, aber sehr vorhersehbar.
Nachdem sie abgenutzt waren, entschied ich mich, auf einen Ganzjahresreifen umzusteigen und montierte ein Set BF Goodrich Advantage Control - und da bemerkte ich, wie hart und ungemütlich der PS5 im Vergleich war. Die neuen Reifen passen besser zur Lexus als komfortabler Cruiser, auch wenn sie bei weitem nicht die gleiche Leistung bieten.
Ich denke, ich würde diese wieder für ein anderes, sportlicheres Auto kaufen. Sie sind fantastisch für sportliches Fahren.
Für die Leistung - perfekt
Für Komfort und Geräusch - ok
Für das Feedback - sehr gut
Für den Verschleiß - ok, wenn das Auto nicht zu leistungsstark ist
Für das Handling bei Nässe - perfekt
Für das Handling bei Trockenheit - perfekt
Wenn du einen Reifen für Leistung um jeden Preis willst, ist das der Reifen für dich, aber du musst bereit sein, alles andere im Hinblick auf Komfort, Kraftstoffverbrauch und definitiv Verschleiß zu opfern. Der Reifen liegt gut auf der Straße. Ich habe 285/30 r20 auf einem anderen Auto mit Heckantrieb und 700 Newtonmetern und der Verschleiß dort war katastrophal. Aber in dieser Größe 245/40 r 18 mit Heckantrieb, aber 350 Newton, ist der Verschleiß akzeptabel. Definitiv ohne Zweifel zu empfehlen.
Ich habe ein Paar dieser Reifen auf die Hinterachse eines Mercedes C220d montiert. Ich habe die Kilometerleistung nicht aufgezeichnet, aber ich habe meinen TÜV-Kilometerstand 2 Monate nach der Montage überprüft und er zeigte 55k. 14 Monate später beträgt der aktuelle Kilometerstand 64k und ich habe gerade einen Hinweis beim TÜV erhalten, dass ich sie wechseln soll, da sie auf 2 mm in der Mitte abgefahren sind. Mein Fahrstil besteht aus einem 7-Meilen-Commute zur Arbeit, gemischt mit etwas Autobahnfahren. Ich habe eine Reifendrucküberwachung und der aufgezeichnete Druck entspricht den Vorgaben von MB, also nicht überfüllt. Ich bin wirklich enttäuscht von diesen Reifen und werde sie nicht wieder kaufen.
Ich benutze die Reifen an meinem Audi A4. Der Grip der Reifen lässt auf sehr heißem Asphalt nach. Der Nassgrip ist wirklich gut. Die Lenkreaktion und das Feedback sind großartig. Obwohl ich 40.000 km gefahren bin, fühlen sich die Reifen noch wie halb abgefahren an. Wahrscheinlich werde ich sie bis 60.000 km problemlos nutzen können.
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Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

