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Giti GitiSport S1 Galerie ansehen (1)
195-295/30-60 R16-21 43 Größen 2017

Giti GitiSport S1

Der Giti GitiSport S1 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
92%
Nassgriff
81%
Straßenfeedback
87%
Progressivität
87%
Verschleiß
86%
Komfort
86%
Kaufempfehlung
90%
10 Beurteilungen
87% Durchschnitt
70,840 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 22nd)
GiTi GitiSport S1

GiTi GitiSport S1

Summer Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
90.6
0.32x / 4 Tests
Value
74.5
0.42x / 5 Tests
Dry
73
1.8x / 9 Tests
Wet
50.6
2x / 12 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
61.5
10 Tests
Braking
59.3
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 87%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.27
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2020 Reifenmarktübersicht Bremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 22/49 2 Kennzahlen
1
Tests
22nd
Durchschnitt
22nd
Am besten
22nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
22nd/49
Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
225/45R17 91 Y D A 70
225/45R17 94 Y C A 70
215/45R17 91 W C B 70
18 Zoll
225/40R18 92 Y C A 70
245/45R18 100 Y C A 70
235/60R18 107 W C A 70
245/40R18 97 Y C B 70
255/35R18 94 Y C B 70
19 Zoll
235/35R19 91 Y C A 70
20 Zoll
245/35R20 95 Y C A 70
255/45R20 105 W C A 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Giti GitiSport S1 >>

Fragen und Antworten für die Giti GitiSport S1

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Top 3 Giti GitiSport S1 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines BMW M135i (235/45 R18) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Reifen ist reibungsloser Betreiber! Ich benutze PSS4 seit all meinen Jahren, aber nach dem Wechsel zu GITI S1 ist es anders. Viel leiser beim Fahren, leistungsmäßig ist erstaunlich. Bringen Sie ihn auf eine Strecke und der Reifen gibt mir ein sicheres Gefühl, das ist das Wichtigste. Nach der Strecke, die ich für normale Straßen verwende, funktioniert sie überraschenderweise genauso.
March 17, 2023
Bei 84% beim Fahren eines BMW 318is (225/40 R18) auf a combination of roads für 6,640 spirited Kilometer
Der trockene Griff funktioniert sehr gut, Kurvenfahrten waren viel besser als ich erwartet hatte. Aquaplaning in Angriff zu nehmen war kein Problem, aber an regnerischen Tagen fuhr ich nicht aggressiv und machte keine große Sache damit. Ich habe diesen Reifen zu einem relativ niedrigen Verkaufspreis und definitiv zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten.
April 12, 2021
Bei 89% beim Fahren eines Subaru Impreza WRX STI (245/40 R18) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Passen Sie diesen Reifen mit dem Kauf des niedrigen Preises an. Ich habe den Sommertest überprüft und das Ergebnis mit trockenem Griff scheint eines der besten zu sein. Der Nassgriff auf das Ergebnis des Sommerreifentests war schlecht, aber es gab weder Schleudern noch schlechtes Aquaplaning. Sport S1 macht den Job sehr gut, ich habe einen guten Qualitätsreifen zu einem niedrigen Preis bekommen!
April 18, 2021

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Latest Giti GitiSport S1 Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk6 (225/45 R17) auf a combination of roads für 9,500 spirited Kilometer
Die Leistung des GitiSport S1 Reifens beeindruckt mich während meiner temperamentvollen Fahrt, das Beste an diesem Reifen ist, dass er billiger ist als andere Mehrheitsmarken, aber mit fast ähnlicher Leistung. Werde diesen Reifen wieder bekommen, sobald er abgenutzt ist, in der Hoffnung, stattdessen das GitiSport S2-Modell zu bekommen.
October 19, 2021
Bei 87% beim Fahren eines Mercedes Benz E250 CDI (245/45 R18) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Ich habe mein Reifenprofil mit 45 auf eine höhere Höhe geändert und einige Beförderungen durchgeführt. Sah die Reifenspezifikation und scheint ein gutes Geschäft zu sein. Ich hatte nicht viel erwartet, da Giti nicht so seriös war wie Michelin und andere große Jungs. Ich habe gezögert und es endlich probiert. Mit diesen Reifen gefahren und bisher habe ich mich nicht darüber beschwert. Der trockene Griff und die Kontrolle waren super gut, fuhren viele Male bei nassem Wetter und scheinen auch gut zu sein. Egal welchen Reifen ich benutze, bei nassem Wetter mit Vorsicht zu fahren ist immer ein Muss und ich kann sagen, dass Sport S1 bisher großartige Arbeit geleistet hat.
April 12, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Toyota Corolla Altis (225/45 R17) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Die Preise für Giti Sport S1 sind im Vergleich zu anderen Marken relativ günstig. Zuerst war ich skeptisch, Giti-Reifen so wenig bis gar nicht zu bewerten. Hatte ein begrenztes Budget, also habe ich diesen Reifen an mein Auto angepasst. Die Aufführung überrascht mich und ist es definitiv wert, sie zu bekommen. Jetzt mehr als 10.000 Meilen gefahren und bisher so gut. Der Griff bei nassem Wetter war ausgezeichnet, der trockene Griff war auch extrem erstaunlich. Gut gemacht, Giti.
April 3, 2021
Bei 71% beim Fahren eines Volkswagen Polo 6R GTI 1.4TSI (180HP) (205/45 R17 W) auf a combination of roads für 2,200 spirited Kilometer
Die Reifenleistung bei trockenem Wetter ist spektakulär und liegt weit über meinen Erwartungen. ABER wenn Sie eine Person sind, die auch bei nassen Wetterbedingungen, bei denen die Straße feucht oder sehr nass ist, gerne schnell fährt, möchten Sie vielleicht eine andere, weil das nasse Handling für mich sehr schlecht ist und die Reifen an Grip verlieren. Es ist auch schwierig, die Reifentemperatur unter kalten Bedingungen hoch zu halten, wenn die Straßenoberfläche sehr kalt ist, was dazu führt, dass die Reifen auch den Grip verlieren. Aber für den Preis, den Sie zahlen, ist es zweifellos ein wirklich guter Preis für Leistungsreifen. Meiner Meinung nach ist es besser, wenn Sie das zusätzliche Geld haben, ein PS4-Set zu kaufen.
March 10, 2020
Bewerten Sie die Giti GitiSport S1