Testveröffentlichung:
Auto Motor Und Sport
225/45 R18
11 Reifen
4 Kategorien
Testgröße:
225/45 R18
Getestete Reifen:
11 Reifen
Auto Motor Und Sport ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Im Sommerreifentest 2020 von Auto Motor und Sport wurden elf Ultra-High-Performance-Reifen der Größe 225/45 R18 auf einem BMW 3er getestet.
Obwohl das Feld insgesamt extrem eng beieinander lag, waren der siegreiche Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 und der zweitplatzierte Michelin Pilot Sport 4 in der Gesamtwertung fast untrennbar miteinander verbunden, wobei der Goodyear den Gesamtsieg knapp für sich entscheiden konnte.
Die dritt- und viertplatzierten Reifen Continental PremiumContact 6 und Pirelli P Zero PZ4 erzielten ebenfalls nahezu die gleiche Gesamtpunktzahl. Dies dürfte Pirelli beruhigen, dessen PZ4 P Zero seit seiner Markteinführung recht unbeständig wirkte.
Für Maxxis, den Fünftplatzierten, war es ein weiteres gutes Ergebnis: Der Victra Sport 5 zeigte eine hervorragende Gesamtleistung, und der aktualisierte Bridgestone Turanza T005 schnitt gut ab, hatte aber bei Nässe etwas zu kämpfen.
Der siebtplatzierte Nokian PowerProof schnitt bei trockenen Bedingungen gut ab, hatte aber bei Nässe etwas zu kämpfen, während der Falken FK510 aufgrund mangelnder Nasshaftung schon lange kein gutes Testergebnis mehr erzielte.
Die letzten drei Reifen im Test stammten alle aus dem günstigeren Preissegment. Nexen erwies sich als gut bei trockenen Bedingungen und war der günstigste Reifen im Test, während Toyo und Giti bei Nässe etwas mehr zu kämpfen hatten.
Trocken
Michelin hatte wie üblich bei trockenen Bremsen einen Vorteil und brachte den BMW 3er 0,4 m früher zum Stehen als der nächste Konkurrent.
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Pirelli P Zero PZ4
- Maxxis Victra Sport 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
Der Continental PremiumContact 6 zählt oft zu den besten Reifen im Trockenhandling, vor allem dank seines hervorragenden subjektiven Fahrgefühls. In diesem Test gewinnt er sowohl den Trockenhandling-Test mit deutlichem Abstand als auch subjektiv als einer der besten Reifen im Testfeld.
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Giti GitiSport S1
- Maxxis Victra Sport 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Nexen N Fera Sport SU2
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Michelin Pilot Sport 4
- Giti GitiSport S1
- Continental Premium Contact 6
- Toyo Proxes Sport
- Pirelli P Zero PZ4
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Victra Sport 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Falken Azenis FK510
- Nexen N Fera Sport SU2
- Nokian PowerProof
Nass
Der Testsieger Goodyear hat bei Nässe einen kleinen Vorteil, Michelin liegt dicht dahinter auf dem zweiten Platz.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
- Nokian PowerProof
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Nexen N Fera Sport SU2
- Toyo Proxes Sport
- Bridgestone Turanza T005
- Giti GitiSport S1
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn tauschen die beiden Führenden die Plätze, wobei Michelin Goodyear knapp schlägt.
- Michelin Pilot Sport 4
- Maxxis Victra Sport 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian PowerProof
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Nexen N Fera Sport SU2
- Giti GitiSport S1
Subjektiv betrachtet hat der Michelin bei Nässe die Nase vorn, dicht gefolgt von Goodyear und Continental.
- Michelin Pilot Sport 4
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Toyo Proxes Sport
- Pirelli P Zero PZ4
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Nokian PowerProof
- Giti GitiSport S1
- Nexen N Fera Sport SU2
Michelin kann diesen Vorteil auch bei den Aquaplaning-Tests beibehalten.
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Toyo Proxes Sport
- Continental Premium Contact 6
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Bridgestone Turanza T005
- Pirelli P Zero PZ4
- Giti GitiSport S1
- Nexen N Fera Sport SU2
- Nokian PowerProof
Umfeld
Der Goodyear erzielte das beste Ergebnis bei der subjektiven Komfortbewertung. Diese Bewertung beurteilt, wie sich der Reifen im Innenraum anfühlt und anhört.
- Nexen N Fera Sport SU2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Giti GitiSport S1
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Continental Premium Contact 6
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
Die Geräuschmessung erfolgt durch externes Ansteuern von Geräuschen.
- Nexen N Fera Sport SU2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Giti GitiSport S1
- Pirelli P Zero PZ4
- Michelin Pilot Sport 4
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
Der Bridgestone Turanza T005 hatte einen deutlichen Vorteil beim Rollwiderstand, was bedeutet, dass er an den Zapfsäulen am wenigsten Kraftstoff verbraucht.
Wie immer war der Michelin der teuerste Reifen pro Satz, während Goodyear bestrebt war, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
- Maxxis Victra Sport 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Falken Azenis FK510
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
Ergebnisse
Gute Balance und einfache Handhabung mit hoher Nasshaftung. Geringe Aquaplaning-Gefahr. Kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringe Geräuschentwicklung und hoher Fahrkomfort.
Etwas reduzierte Trockentraktion, etwas reduziertes Trockenhandling.
Sehr gut - Spitzenleistungen auf allen Oberflächen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
34.4 M |
34 M |
+0.4 M |
98.84% |
| Trockenhandling |
6th |
125.3 Km/H |
126.9 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.74% |
| Subj. Trockenhandling |
4th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
30.6 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
2nd |
83.1 Km/H |
83.6 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.4% |
| Subj. Nasshandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
88.3 Km/H |
88.7 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Geräusch |
2nd |
69.5 dB |
69.3 dB |
+0.2 dB |
99.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
468 |
396 |
+72 |
84.62% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.9 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.8 kg / t |
79.78% |
Sehr hohe Haftung und gutes Handling bei Nässe, gute Aquaplaning-Resistenz, sicheres und präzises Handling bei Trockenheit, leise.
Nur geringfügig hoher Rollwiderstand.
Sehr gut - Starke Bremsleistung bei trockener und nasser Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
34 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
2nd |
126.2 Km/H |
126.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.45% |
| Subj. Trockenhandling |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
30.8 M |
30.6 M |
+0.2 M |
99.35% |
| Nasshandling |
1st |
83.6 Km/H |
|
|
100% |
| Subj. Nasshandling |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
88.7 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Geräusch |
5th |
70.1 dB |
69.3 dB |
+0.8 dB |
98.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
11th |
704 |
396 |
+308 |
56.25% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.4 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.3 kg / t |
84.52% |
Ein sehr ausgewogener Sommerreifen ohne nennenswerte Einbußen bei Fahrdynamik oder Sicherheit. Die sehr direkte Lenkung und das gute Handling passen hervorragend zum getesteten BMW.
Etwas schwächere Aquaplaning-Resistenz, etwas erhöhter Rollwiderstand und Außengeräusche.
Sehr gut - Sportlicher Premium-Sommer-Allrounder.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
35 M |
34 M |
+1 M |
97.14% |
| Trockenhandling |
1st |
126.9 Km/H |
|
|
100% |
| Subj. Trockenhandling |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
31.3 M |
30.6 M |
+0.7 M |
97.76% |
| Nasshandling |
4th |
83 Km/H |
83.6 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.28% |
| Subj. Nasshandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
86 Km/H |
88.7 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Geräusch |
10th |
72.3 dB |
69.3 dB |
+3 dB |
95.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
612 |
396 |
+216 |
64.71% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.2 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.1 kg / t |
86.59% |
Guter Grip auf nasser Fahrbahn bei niedrigen Geschwindigkeiten. Sehr neutrale Balance mit exzellentem Kurvenverhalten und Traktion im Trockenen. Komfortabel und leise.
Bei durchschnittlichem Aquaplaning-Widerstand kann eine direkte Steuerung zu Übersteuern und hohem Rollwiderstand führen.
Sehr gut - Souveräne Sommerreifen mit Stärken auf trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
34.6 M |
34 M |
+0.6 M |
98.27% |
| Trockenhandling |
2nd |
126.2 Km/H |
126.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.45% |
| Subj. Trockenhandling |
4th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
31.2 M |
30.6 M |
+0.6 M |
98.08% |
| Nasshandling |
5th |
82.9 Km/H |
83.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.16% |
| Subj. Nasshandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
83.6 Km/H |
88.7 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Geräusch |
4th |
70 dB |
69.3 dB |
+0.7 dB |
99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
560 |
396 |
+164 |
70.71% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.9 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.8 kg / t |
79.78% |
Ausgewogene Performance bei trockenen und nassen Bedingungen. Guter Preis.
Im Vergleich zu den Besten im Test zeigte es etwas Schwächen bei Nässebremsungen und einen höheren Rollwiderstand.
Gut - Ausgezeichneter neuer Reifen mit guter Leistungsfähigkeit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
34.7 M |
34 M |
+0.7 M |
97.98% |
| Trockenhandling |
5th |
125.8 Km/H |
126.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.13% |
| Subj. Trockenhandling |
4th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
31.9 M |
30.6 M |
+1.3 M |
95.92% |
| Nasshandling |
2nd |
83.1 Km/H |
83.6 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.4% |
| Subj. Nasshandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
85.9 Km/H |
88.7 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Geräusch |
5th |
70.1 dB |
69.3 dB |
+0.8 dB |
98.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
396 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.1 kg / t |
7.1 kg / t |
+2 kg / t |
78.02% |
Souveränes Fahrverhalten bei Nässe und sichere, leicht kontrollierbare Fahrdynamik bei Trockenheit. Höchstes Kraftstoffsparpotenzial, leise und vergleichsweise komfortabel.
Durchschnittliche Bremsleistung bei Nässe, höchste externe Geräuschentwicklung.
Gut - Komfortabler Allrounder mit sehr geringem Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
34.9 M |
34 M |
+0.9 M |
97.42% |
| Trockenhandling |
8th |
125 Km/H |
126.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.5% |
| Subj. Trockenhandling |
4th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
32.6 M |
30.6 M |
+2 M |
93.87% |
| Nasshandling |
6th |
82.8 Km/H |
83.6 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.04% |
| Subj. Nasshandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
83.9 Km/H |
88.7 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Geräusch |
11th |
72.4 dB |
69.3 dB |
+3.1 dB |
95.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
536 |
396 |
+140 |
73.88% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.1 kg / t |
|
|
100% |
Gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand.
Unpräzises Fahrverhalten bei Nässe, durchschnittliche Bremsleistung bei Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, hohe Geräuschentwicklung.
Gut - Ein Sommerreifen der Mittelklasse mit nur geringfügigen Schwächen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
34.8 M |
34 M |
+0.8 M |
97.7% |
| Trockenhandling |
7th |
125.2 Km/H |
126.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.66% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
31.5 M |
30.6 M |
+0.9 M |
97.14% |
| Nasshandling |
7th |
82.4 Km/H |
83.6 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.56% |
| Subj. Nasshandling |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
82.2 Km/H |
88.7 Km/H |
-6.5 Km/H |
92.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
10th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Geräusch |
9th |
71.3 dB |
69.3 dB |
+2 dB |
97.19% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
496 |
396 |
+100 |
79.84% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.9 kg / t |
7.1 kg / t |
+0.8 kg / t |
89.87% |
Ordentliche Bremsleistung bei trockenen Bedingungen, ausgewogenes Fahrverhalten.
Schwache Kurvenlage und Traktion bei Nässe, durchschnittliche Aquaplaning-Resistenz, schlechte Traktion und mangelnde Stabilität in schnellen Kurven, etwas laut.
Gut - Preiswertes Produkt mit reduzierter Leistung, aber ohne gravierende Mängel.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
36.2 M |
34 M |
+2.2 M |
93.92% |
| Trockenhandling |
10th |
124.6 Km/H |
126.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.19% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
32.1 M |
30.6 M |
+1.5 M |
95.33% |
| Nasshandling |
8th |
81.3 Km/H |
83.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.25% |
| Subj. Nasshandling |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
84.6 Km/H |
88.7 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Geräusch |
7th |
71 dB |
69.3 dB |
+1.7 dB |
97.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
494 |
396 |
+98 |
80.16% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.5 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.4 kg / t |
83.53% |
Gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, komfortabler Fahrkomfort dank guter interner Dämpfung, geringe Außengeräusche.
Schlechtes Fahrverhalten mit Unter- und Übersteuern, lange Bremswege bei Nässe, träge Lenkung in schnellen Kurven, hoher Rollwiderstand.
Okay - Sehr ruhig und komfortabel, Schwächen bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
34.8 M |
34 M |
+0.8 M |
97.7% |
| Trockenhandling |
9th |
124.9 Km/H |
126.9 Km/H |
-2 Km/H |
98.42% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
32.3 M |
30.6 M |
+1.7 M |
94.74% |
| Nasshandling |
10th |
79.9 Km/H |
83.6 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.57% |
| Subj. Nasshandling |
10th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
82.4 Km/H |
88.7 Km/H |
-6.3 Km/H |
92.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Geräusch |
1st |
69.3 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
396 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
9th |
9 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.9 kg / t |
78.89% |
Ausgewogenes Fahrverhalten bei Nässe, gutes Lenkgefühl bei Trockenheit.
Verminderte Nasshaftung, hohe Geräuschentwicklung, hoher Rollwiderstand.
Okay - Trotz des sportlichen Fahrgefühls mangelt es dem Toyo an Leistung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
36.4 M |
34 M |
+2.4 M |
93.41% |
| Trockenhandling |
10th |
124.6 Km/H |
126.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.19% |
| Subj. Trockenhandling |
4th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
32.4 M |
30.6 M |
+1.8 M |
94.44% |
| Nasshandling |
9th |
80.9 Km/H |
83.6 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.77% |
| Subj. Nasshandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
87.6 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
10th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Geräusch |
8th |
71.1 dB |
69.3 dB |
+1.8 dB |
97.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
432 |
396 |
+36 |
91.67% |
| Rollwiderstand |
11th |
9.4 kg / t |
7.1 kg / t |
+2.3 kg / t |
75.53% |
Sportliche, direkt wirkende Reifen bei Trockenheit mit gutem Lenkgefühl.
Lange Bremswege bei Nässe, Untersteuern bei Nässe.
Ausreichend - Starke Leistung bei Trockenheit, aber zu geringe Nasshaftung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
36.4 M |
34 M |
+2.4 M |
93.41% |
| Trockenhandling |
4th |
126.1 Km/H |
126.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.37% |
| Subj. Trockenhandling |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
33.8 M |
30.6 M |
+3.2 M |
90.53% |
| Nasshandling |
11th |
78.9 Km/H |
83.6 Km/H |
-4.7 Km/H |
94.38% |
| Subj. Nasshandling |
10th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
83.4 Km/H |
88.7 Km/H |
-5.3 Km/H |
94.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Geräusch |
3rd |
69.6 dB |
69.3 dB |
+0.3 dB |
99.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
404 |
396 |
+8 |
98.02% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.5 kg / t |
7.1 kg / t |
+1.4 kg / t |
83.53% |
Diskussion