Größen & Drücke
Reifendruckrechner
Schätzen Sie den Druck für eine vergleichbare Tragfähigkeit bei geänderten Reifenspezifikationen.
Werkzeug nutzen
Dieser Rechner liefert lediglich Richtwerte. Falscher Reifendruck kann zu Reifenschäden, Kontrollverlust über das Fahrzeug und schweren Verletzungen führen. Beachten Sie stets die Angaben des Reifenherstellers und lassen Sie sich von einem professionellen Reifenhändler beraten, um die korrekten Reifendrücke zu ermitteln. Überschreiten Sie niemals den auf der Reifenflanke angegebenen maximalen Reifendruck.
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So funktioniert dieser Rechner
Lastanpassungsprinzip
Beim Wechsel der Reifengröße kann die Tragfähigkeit des neuen Reifens abweichen. Dieser Rechner verwendet ein Lastanpassungsverfahren: Er ermittelt den Reifendruck, den Ihr neuer Reifen benötigt, um die gleiche Last wie Ihr alter Reifen bei seinem aktuellen Druck zu tragen.
Lastindex
Der Tragfähigkeitsindex ist eine Zahl auf der Reifenflanke (z. B. 91), die die maximale Tragfähigkeit bei maximalem Reifendruck angibt. Ein Reifen mit dem Tragfähigkeitsindex 91 kann bei maximalem Nenndruck 615 kg tragen. Dieser Rechner verwendet branchenübliche Tragfähigkeitsindextabellen der TRA (Tire and Rim Association).
Druck-Last-Beziehung (TRA-Formel)
Die Tragfähigkeit eines Reifens ist nicht direkt proportional zum Reifendruck. Die TRA entwickelte eine Formel: Tragfähigkeit = Maximale Tragfähigkeit × (Druck/Maximaler Druck)^0,585. Dieser Exponent von 0,585 wurde von G. Hoover bei der TRA entwickelt und berücksichtigt den nichtlinearen Zusammenhang. Beispielsweise trägt ein Reifen bei 32 PSI (von maximal 36 PSI) etwa 93 % seiner Nennlast. Bei 20 PSI sind es nur noch 71 %. Dieser Rechner verwendet diese branchenübliche Formel.
Die Berechnung
Der Rechner führt folgende Schritte aus: (1) Er ermittelt die maximale Tragfähigkeit Ihres Originalreifens anhand seines Tragfähigkeitsindex. (2) Er berechnet die tatsächliche Tragfähigkeit bei Ihrem aktuellen Reifendruck mithilfe der TRA-Formel. (3) Er ermittelt die maximale Tragfähigkeit Ihres neuen Reifens anhand seines Tragfähigkeitsindex. (4) Mithilfe der inversen TRA-Formel (P = Pmax × LoadRatio^(1/0,585)) ermittelt er den Druck, der erforderlich ist, damit der neue Reifen die gleiche Tragfähigkeit erreicht.
Reifen für leichte Nutzfahrzeuge (LT)
LT-Reifen haben ein anderes Druck-Last-Verhältnis als Pkw-Reifen und sind für höhere Drücke ausgelegt. Sie werden mit Tragfähigkeitsklassen (C, D, E) gekennzeichnet, die den maximalen Druck angeben: Tragfähigkeitsklasse C = 50 PSI, D = 65 PSI, E = 80 PSI. Jede Tragfähigkeitsklasse hat ihre eigene Druck-Last-Kurve, die dieser Rechner berücksichtigt.
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