Hochleistungs-Winterreifentest 2025

Das deutsche Fachmagazin Sportauto hat seinen Winterreifentest für 2025 veröffentlicht. Sechs Winterreifen der Größe 275/35 R19, die speziell für leistungsstarke BMW M-Modelle entwickelt wurden, wurden darin getestet. Zum Vergleich wurde außerdem der Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro+ außerhalb des Hauptwettbewerbs geprüft. Die Tests fanden in Finnland mit einem BMW M4 statt, einem heckgetriebenen Fahrzeug mit einem Drehmoment von über 600 Nm, was außergewöhnliche Anforderungen an die Reifenhaftung stellt.

Der klare Sieger

Der Michelin Pilot Alpin 5 überzeugte mit einer überragenden Leistung und erzielte die Höchstpunktzahl von 9,2 sowie die einzige „hervorragende“ Bewertung im Test. Der Reifen führte die Kategorien Bremsleistung auf Schnee, Seitenhalt auf Schnee, Traktion auf Schnee und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn an und blieb auch bei Nässe konkurrenzfähig. Diese Konstanz auf allen Untergründen machte ihn zur besten Wahl, obwohl er mit 416 € pro Reifen den höchsten Preis erzielt.

Continentals ungewöhnliche Schwäche

Das wohl überraschendste Ergebnis lieferte der Continental WinterContact 8 S. Der deutsche Hersteller produziert normalerweise erstklassige Nassreifen, doch dieses Modell schnitt in puncto Nasshandling, Seitenhaltbarkeit bei Aquaplaning und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn schlecht ab. Die Erklärung liegt in der Entwicklung des Reifens: Er basiert auf Erstausrüsterspezifikationen mit Fokus auf geringen Rollwiderstand statt maximaler Haftung. Wer Continentals gewohnte Nasshaftung sucht, sollte stattdessen den WinterContact TS 870P in Betracht ziehen.

Die Frage für die gesamte Saison

Mit der Aufnahme des Ganzjahresreifens Vredestein Quatrac Pro+ wurde eine Frage beantwortet, die laut Sportauto bei Leseranfragen mittlerweile wichtiger ist als die Frage nach dem besten Winterreifen: ob Winterreifen überhaupt notwendig sind.

Die Ergebnisse waren aufschlussreich. Auf Schnee schnitt der Ganzjahresreifen in jeder Kategorie am schlechtesten ab, und die Tester kamen zu dem Schluss, dass sein Grip für das Drehmoment des M4 schlichtweg unzureichend war. Auf nasser Fahrbahn hingegen erreichte er die Leistung mehrerer Winterreifen oder übertraf sie sogar: Er belegte den zweiten Platz beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn und teilte sich den ersten Platz bei den Fahrzeiten auf nasser Fahrbahn. Auf trockener Straße erreichte er das gleiche Handling wie der Michelin und bot den zweitkürzesten Bremsweg.

Das Testergebnis war eindeutig: Für Fahrer in Regionen mit geringem Schneefall bietet ein Ganzjahresreifen wie der Quatrac Pro+ unter Umständen sogar mehr Sicherheit und ein sportlicheres Fahrverhalten als ein Winterreifen. Doch für alle Fahrer, die regelmäßig auf schneebedeckten Straßen unterwegs sind, bleiben Winterreifen unerlässlich, insbesondere bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Hinterradantrieb, bei denen die elektronischen Stabilitätssysteme die verfügbare Leistung bei eingeschränkter Traktion deutlich begrenzen.

Trocken

Trockenbremsen

Trockene Handhabung

Nass

Nassbremsung

Nasshandhabung

Schnee

Schneebremsung

Schneetraktion

Schneebewirtschaftung

Komfort

Lärm

Wert

Rollwiderstand

Ergebnisse

1.

Michelin Pilot Alpin 5

275/35 R19 100W XL

Sport Auto Testsieger / überragend Test Winner / Outstanding

Der Michelin Pilot Alpin 5 ging als Testsieger hervor und erwies sich als äußerst zuverlässiger Reifen mit starkem Grip und hohen Sicherheitsreserven auf Schnee. Die Tester stellten fest, dass er genau das lieferte, was ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb im Winter benötigt: Grip und noch mehr Grip. Auf nasser Fahrbahn zeigte der Reifen sehr sichere Fahreigenschaften, allerdings mit deutlichem Untersteuern. Die Performance auf trockener Fahrbahn überzeugte mit agilem Lenkverhalten und hoher Kurvenstabilität, ergänzt durch niedrige Geräuschentwicklung und exzellente Kraftstoffeffizienz. Die einzigen kleinen Kritikpunkte waren ein etwas nervöses Ansprechverhalten der Hinterachse bei Ausweichmanövern und schnellen Spurwechseln auf Asphalt sowie leichte Schwächen in der Dämpfung beim Überfahren von Fugen und Kanten. Trotz des höchsten Preises im Test rechtfertigte der Michelin seinen Aufpreis durch hervorragende Allround-Performance auf Schnee und minimale Schwächen bei Nässe.

Trocken100%

Nass98,1%

Schnee97%

Komfort100%

Rollwiderstand98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	1. / 6	100%
Trockenhandling	2. / 6	99.92%
Nassbremsen	2. / 6	98.45%
Nasshandling	5. / 6	97.89%
Nasser Kreis	5. / 6	98.57%
Aquaplaning geradeaus	2. / 6	97.98%
Kurven Aquaplaning	3. / 6	95.63%
Schneebremsen	1. / 6	100%
Schneetraktion	6. / 6	89.69%
Schneehandling	3. / 6	99.34%
Schneeslalom	1. / 6	100%
Geräusch	1. / 6	100%
Rollwiderstand	2. / 6	98.73%

EU-Label

D/B/71

Herkunft

Hungary

3PMSF

Ja

Gewicht

11.93 kg

Treten

8.6 mm

Preise

416.00

2.

Bridgestone Blizzak 6

275/35 R19 100W XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Der brandneue Bridgestone Blizzak 6 zeigt auf Schnee ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten und eignet sich daher besonders gut für die gefürchteten kalten und nassen Bedingungen in Deutschland. Tester lobten die sehr kurzen Bremswege und das sichere, leicht untersteuernde Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Auch bei Ausweichmanövern erwies sich der Reifen als sehr sicher. Allerdings zeigte er längere Bremswege und eine etwas geringere Kurvenstabilität mit ausgeprägtem Untersteuern, insbesondere in trockenen Kurven. Der Bridgestone sticht unter den getesteten Winterreifen als der leistungsstärkste auf nasser Fahrbahn hervor und bietet Fahrern bei Regen und Kälte ein sicheres Fahrgefühl.

Trocken96,7%

Nass97,4%

Schnee97,2%

Komfort96%

Rollwiderstand98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	5. / 6	94.48%
Trockenhandling	5. / 6	98.85%
Nassbremsen	1. / 6	100%
Nasshandling	3. / 6	99.34%
Nasser Kreis	3. / 6	98.81%
Aquaplaning geradeaus	6. / 6	92.12%
Kurven Aquaplaning	5. / 6	78.69%
Schneebremsen	5. / 6	98.13%
Schneetraktion	4. / 6	94.98%
Schneehandling	1. / 6	100%
Schneeslalom	4. / 6	95.53%
Geräusch	4. / 6	95.99%
Rollwiderstand	2. / 6	98.73%

EU-Label

C/B/72

Herkunft

Hungary

3PMSF

Ja

Gewicht

11.95 kg

Treten

7.7 mm

Preise

378.00

3.

Goodyear UltraGrip Performance 3

275/35 R19 100V XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 bietet ein fahrorientiertes Erlebnis und überzeugt insbesondere auf nasser und trockener Fahrbahn. Trotz etwas schwächerer Verzögerung und Seitenführung bot er laut Testern ein sicheres Untersteuern und ein gut kontrollierbares Fahrverhalten auf Schnee. Der Reifen bietet sehr guten Kurvengrip und erweist sich sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn als anspruchsvoll, aber dennoch dynamisch. Zu den Kritikpunkten zählen etwas längere Bremswege, aber ein gutes Handling auf Schnee, ein sehr neutrales, aber dennoch recht lastabhängiges Fahrverhalten in nassen und trockenen Kurven sowie eine begrenzte Eigendämpfung. Insgesamt stellt er eine solide Wahl für Fahrer dar, die Wert auf Asphaltperformance legen und gleichzeitig Wintertauglichkeit benötigen.

Trocken99,2%

Nass98,4%

Schnee98,1%

Komfort100%

Rollwiderstand94%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	2. / 6	98.33%
Trockenhandling	1. / 6	100%
Nassbremsen	4. / 6	98.14%
Nasshandling	2. / 6	99.6%
Nasser Kreis	1. / 6	100%
Aquaplaning geradeaus	4. / 6	96.27%
Kurven Aquaplaning	4. / 6	89.62%
Schneebremsen	6. / 6	97.76%
Schneetraktion	2. / 6	99.19%
Schneehandling	3. / 6	99.34%
Schneeslalom	4. / 6	95.53%
Geräusch	1. / 6	100%
Rollwiderstand	4. / 6	93.98%

EU-Label

C/B/70

Herkunft

Luxembourg

3PMSF

Ja

Gewicht

11.74 kg

Treten

7.7 mm

Preise

371.00

4.

Hankook Winter i cept evo3

275/35 R19 100V XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Der Hankook icept evo 3 wirkt auf Schnee fast wie maßgeschneidert für den leistungsstarken BMW M4 Testwagen und bietet eine exzellente Balance, guten Kurvengrip und großzügige Reserven. Die Tester stellten fest, dass er trotz leichter Schwächen im Seitenhalt auf nasser Fahrbahn ein sicheres Untersteuerverhalten beibehält. Zu den positiven Eigenschaften zählen die starke Performance auf Schnee mit gut auf leistungsstarke Fahrzeuge mit Hinterradantrieb abgestimmten Charakteristiken. Schwächen zeigten sich jedoch beim Kurvengrip auf nasser Fahrbahn, dem trägen Einlenkverhalten, den begrenzten Reserven und den etwas längeren Bremswegen auf trockenem Asphalt. Auch der geringere Komfort und die Rollgeräusche wurden als Nachteile genannt, wodurch er im Alltag weniger kultiviert wirkt als einige Konkurrenten.

Trocken97%

Nass98,3%

Schnee97,9%

Komfort92,8%

Rollwiderstand92,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	4. / 6	94.7%
Trockenhandling	4. / 6	99.34%
Nassbremsen	2. / 6	98.45%
Nasshandling	1. / 6	100%
Nasser Kreis	6. / 6	97.01%
Aquaplaning geradeaus	3. / 6	97.23%
Kurven Aquaplaning	2. / 6	96.72%
Schneebremsen	2. / 6	99.24%
Schneetraktion	4. / 6	94.98%
Schneehandling	2. / 6	99.61%
Schneeslalom	2. / 6	98.01%
Geräusch	6. / 6	92.76%
Rollwiderstand	5. / 6	92.86%

EU-Label

C/B/73

Herkunft

Korea

3PMSF

Ja

Gewicht

12.69 kg

Treten

8.4 mm

Preise

389.00

5.

Continental WinterContact 8 S

275/35 R19 100V XL

Sport Auto gut Good

Der Continental WinterContact 8 S, abgeleitet von Erstausrüsterreifen, bietet auf allen getesteten Oberflächen ein präzises, gut berechenbares und sicheres, neutrales bis untersteuerndes Fahrverhalten. Tester lobten den hohen Rollkomfort und den sehr geringen Rollwiderstand, was ihn zu einer effizienten Wahl macht. Allerdings weicht dieser Reifen von Continentals sonst so starkem Ruf bei Nässe ab. Da er primär auf die Anforderungen von Erstausrüstern mit Fokus auf geringen Rollwiderstand optimiert wurde, schneidet der WinterContact 8 S bei Nässe schlechter ab, weist ein etwas erhöhtes Aquaplaning-Risiko auf und bietet vergleichsweise schwachen Nassgrip. Wer Continentals Premium-Produkt für Nässe erwartet, sollte stattdessen den WinterContact TS 870P in Betracht ziehen.

Trocken97,8%

Nass95,3%

Schnee98,4%

Komfort97,2%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	3. / 6	96.03%
Trockenhandling	3. / 6	99.51%
Nassbremsen	5. / 6	96.35%
Nasshandling	6. / 6	96.18%
Nasser Kreis	2. / 6	99.16%
Aquaplaning geradeaus	5. / 6	92.44%
Kurven Aquaplaning	6. / 6	74.86%
Schneebremsen	3. / 6	98.87%
Schneetraktion	1. / 6	100%
Schneehandling	5. / 6	97.89%
Schneeslalom	3. / 6	96.77%
Geräusch	3. / 6	97.16%
Rollwiderstand	1. / 6	100%

EU-Label

C/B/73

Herkunft

Slovakia

3PMSF

Ja

Gewicht

12.36 kg

Treten

7.5 mm

Preise

401.00

6.

Vredestein Wintrac Pro+

275/35 R19 100W XL

Sport Auto gut Good

Der kürzlich überarbeitete Vredestein Wintrac Pro+ bietet eine deutliche Leistungssteigerung und überzeugt mit guten Fahreigenschaften zu einem fairen Preis. Tester lobten die gute Traktion und die ordentliche Bremsleistung auf Schnee sowie das ausgewogene, neutrale bis leicht untersteuernde Fahrverhalten bei Nässe und den sehr guten Aquaplaning-Schutz. Zu den Nachteilen zählen die schwache Kurvenhaftung auf Schnee trotz guter Längsdynamik, die langen Bremswege bei Nässe und die typischen Winterreifen-Einschränkungen in der Fahrstabilität bei hohen Kurvengeschwindigkeiten und Ausweichmanövern. Zudem wies er den höchsten Rollwiderstand im Test auf. Für preisbewusste Käufer, die nicht häufig mit starkem Schneefall zu tun haben, bietet er trotz seiner Schwächen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Trocken96,4%

Nass97,8%

Schnee97,3%

Komfort95,1%

Rollwiderstand79,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	6. / 6	94.27%
Trockenhandling	6. / 6	98.44%
Nassbremsen	6. / 6	94.35%
Nasshandling	4. / 6	99.21%
Nasser Kreis	3. / 6	98.81%
Aquaplaning geradeaus	1. / 6	100%
Kurven Aquaplaning	1. / 6	100%
Schneebremsen	4. / 6	98.5%
Schneetraktion	2. / 6	99.19%
Schneehandling	6. / 6	97.5%
Schneeslalom	6. / 6	93.55%
Geräusch	5. / 6	95.1%
Rollwiderstand	6. / 6	79.59%

EU-Label

D/B/71

Herkunft

Netherlands

3PMSF

Ja

Gewicht

13.59 kg

Treten

8.2 mm

Preise

310.00

Referenzreifen

Vredestein Quatrac Pro+

275/35 R19 100Y XL

Der Vredestein Quatrac Pro+ Ganzjahresreifen zeigt, dass Fahrer, die selten im Winter mit Schnee zu tun haben, mit diesem Reifentyp sicherer und sportlicher unterwegs sein können. Er bietet eine gute Balance, weist aber im Vergleich zu reinen Winterreifen eine merklich geringere Haftung auf Schnee auf. Traktion und Sicherheitsreserven erwiesen sich hier als unzureichend für das Drehmoment des leistungsstarken Testfahrzeugs. Bei Nässe hingegen überzeugt er mit sehr guter Haftung und geringem Aquaplaning-Verhalten. Auf trockener Fahrbahn ermöglicht er kurze Bremswege und bietet im Vergleich zu den meisten getesteten Winterreifen ein sicheres und fast sportliches Fahrverhalten. Die geringe Haftung auf Schnee und der hohe Rollwiderstand sind die Hauptnachteile, wodurch sich dieser Reifen am besten für Regionen mit wenig Schneefall eignet.

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	%
Trockenbremsen	98.8%
Trockenhandling	99.92%
Nassbremsen	99.69%
Nasshandling	100%
Nasser Kreis	98.81%
Aquaplaning geradeaus	99.25%
Kurven Aquaplaning	97.27%
Schneebremsen	91.93%
Schneetraktion	100%
Schneehandling	90.13%
Schneeslalom	90.82%
Geräusch	97.42%
Rollwiderstand	87.64%

EU-Label

D/B/73

Herkunft

Netherlands

3PMSF

Ja

Gewicht

13.25 kg

Treten

7.8 mm

Preise

298.00