Ein vertrauenserweckender UHP-Winterreifen mit erstklassiger Aquaplaning-Resistenz und sehr guten Fahreigenschaften auf Schnee, der viel Leistung fürs Geld bietet. Sein Hauptnachteil ist die im Vergleich zu einigen Konkurrenzmodellen tendenziell höhere Geräuschentwicklung.
Stärken & SchwächenNass, TrockenWert, KomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Der Hankook Winter i*cept evo3 wurde Achter und mit „befriedigend“ bewertet. Er ist der beste Reifen im Test beim Aquaplaning und auf Schnee gut, aber der lange Nassbremsweg, die hohe Lautstärke und der hohe Rollwiderstand sprechen gegen ihn.
In 225/40 R18 kostet der Hankook Winter i cept evo3 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,43 pro 1.000 km - rund €577 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2025 Autobild Winter Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Felgenschutz
Klein
Eine schmale Kante. Reicht für langsames Streifen am Bordstein, rettet die Felge aber nicht bei einem echten Treffer.
Visuell beurteilt, an den von uns getesteten Reifen und in den genannten Größen. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation, das hier ist also ein Anhaltspunkt und keine Messung.
Wie gut ist der Hankook Winter i cept evo3 bei Nässe?
In den 21 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Winter i cept evo3 1,7% länger als Premium-Konkurrenten, 2,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 89/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 23 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Winter i cept evo3 bei Trockenheit?
In den 17 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Winter i cept evo3 1% länger als Premium-Konkurrenten, 0,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 77/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Trockenheit aus 23 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Winter i cept evo3 bei Schnee?
In den 21 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Winter i cept evo3 0,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 20,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 17 Schneetraktions-Tests ist er 0,1% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,5% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 57,3% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 68/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,4/10 bei Schnee aus 23 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Winter i cept evo3 auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Winter i cept evo3 1,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 17,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 4,8% besser als Premium-Konkurrenten und 41,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 63/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 auf Eis aus 23 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Hankook Winter i cept evo3?
In den 16 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Hankook Winter i cept evo3 5,5% höher als Premium-Konkurrenten, 2% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,8% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Hankook Winter i cept evo3(13)
Wie lange hält der Hankook Winter i cept evo3?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Hankook Winter i cept evo3 voraussichtlich rund 27.837 Meilen (44.799 km).
Was sagen Fahrer über den Hankook Winter i cept evo3?
Über 23 Fahrerbewertungen erreicht der Hankook Winter i cept evo3 im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9,4 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7,8. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 90% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Hankook Winter i cept evo3 im Unterhalt?
In 225/40 R18 kostet der Hankook Winter i cept evo3 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,43 pro 1.000 km - rund €577 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2025 Autobild Winter Tyre Test. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Hankook Winter i cept evo3?
Über alle Größen hinweg hat der Hankook Winter i cept evo3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Winter i cept evo3?
Fahrer bewerten den Hankook Winter i cept evo3 über 21 Bewertungen mit 7,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Hankook Winter i cept evo3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Hankook Winter i cept evo3 über 21 Bewertungen mit 8,8 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.023 km.
Würden Fahrer den Hankook Winter i cept evo3 wieder kaufen?
91% der Fahrer würden den Hankook Winter i cept evo3 wieder kaufen, basierend auf den 23 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 65% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Hankook Winter i cept evo3?
Von den 21 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Winter i cept evo3 erwähnen 11 das Thema Schneetraktion: 11 loben es („Starke Schneetraktion“), 0 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Hankook Winter i cept evo3?
Von den 21 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Winter i cept evo3 erwähnen 11 das Thema Nassgriff: 10 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Hankook Winter i cept evo3?
Von den 21 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Winter i cept evo3 erwähnen 8 das Thema Trockengriff: 8 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Hat der Hankook Winter i cept evo3 einen Felgenschutz?
Ja. Der Felgenschutz am Hankook Winter i cept evo3 ist klein, gemessen in 225/45 R18. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation; er wird nach Augenmaß beurteilt, wenn die tyres für unsere eigenen Tests montiert werden. 2023 Tyre Reviews Winterreifentest
Welchen Reifen ersetzt der Hankook Winter i cept evo3?
Der Hankook Winter i cept evo3 ist der Nachfolger des Hankook Winter i cept evo2 in der Produktpalette von Hankook.
In welchen Größen ist der Hankook Winter i cept evo3 erhältlich?
Der Hankook Winter i cept evo3 ist in 124 Größen erhältlich, die von 195-315/30-60 R17-22 reichen.
Fragen und Antworten für die Hankook Winter i cept evo3
Bezüglich der Verwendung dieses Reifens auf einem Elektrofahrzeug: Vielen Dank für Ihre Antwort. Mehr anzeigenBezüglich der Verwendung dieses Reifens auf einem Elektrofahrzeug: Vielen Dank für Ihre Antwort. Zu Ihrem Hinweis, dass dieser Reifen meine elektrische Reichweite verringern kann: Um wie viel Prozent bzw. wie stark muss ich mit einer Verringerung rechnen? Mir ist außerdem aufgefallen, dass der Geschwindigkeitsindex des von mir gekauften Modells V ist, Mazda aber Y empfiehlt! Zumindest konnte ich diesen Reifen in Österreich nicht in der Geschwindigkeitsklasse Y finden. Ist das auch in Ordnung? Weniger anzeigen
24. Januar 2026
Sie dürfen den Geschwindigkeitsindex senken, aber nicht die Tragfähigkeit. Stellen Sie daher sicher, dass die Tragfähigkeit in Ordnung ist. Ich bin mir nicht sicher, in welchem Bereich die Senkung erfolgen darf. Abgefahrene Reifen erhöhen standardmäßig den Rollwiderstand, und jetzt ist es kalt. Vielleicht 5–10 %.
Alle Fragen anzeigen(3)
Ich möchte gerne wissen, ob ich dieses Hankook-Reifenmodell auf meinem Mazda 6e (Elektro) verwenden kann? Mehr anzeigenIch möchte gerne wissen, ob ich dieses Hankook-Reifenmodell auf meinem Mazda 6e (Elektro) verwenden kann? Ich weiß, dass es nicht für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, habe es aber trotzdem gekauft! Es handelt sich um folgende Reifen: Hankook Winter I*cept EVO3 W330 245/45 R19 102V XL, FSL, 3PMSF Weniger anzeigen
23. Januar 2026
Ja, das ist für Ihr Elektrofahrzeug bestens geeignet. Sie werden möglicherweise eine geringfügige Reichweitenreduzierung feststellen, aber die Haftung und die Unterstützung durch den Reifen werden hervorragend sein.
Kann ich diese Reifen in der Dimension 255 45 19 auf dem Tesla Model Y verwenden?
16. September 2025
Leider können wir Sie nicht zum Wechseln der Reifengröße beraten. Wir empfehlen Ihnen, in einem Besitzerforum nachzuschauen, welche gängigen Größen es gibt. Wenn Sie den Hankook Winter icept evo3 in einer passenden Größe für Ihr Fahrzeug finden, können Sie ihn natürlich verwenden. Hankooks Produktlinie für Elektrofahrzeuge ist jedoch die iON-Reihe, daher könnte es sich lohnen, auch diesen Winterreifen in Betracht zu ziehen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 20 Bewertungen
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 21 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 23 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Schneegriff94%
Nassgriff90%
Trockenhaftung90%
Verschleiß88%
Eisgriff85%
Progressivität84%
Straßenfeedback78%
Komfort78%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 89%
“Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertung auf dieser Site gelesen hatte. Ich habe ihn auf meinem Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin bei nasser Fahrt völlig überwältigt...”
“Betreibe Hankook Winter Ipice seit über 10 Jahren. Kurze Sommersaison in Wyoming und kein Grund, auf Sommerreifen umzusteigen. Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und ein toller Reifen. Niemals Pannen oder andere...”
Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Diese Reifen bieten auf Schnee die sichersten von allen. Ich fühlte mich auf einer Autobahn im Schneesturm absolut sicher. Ich war in den Bergen unterwegs, wo alle anderen Schneeketten trugen, und konnte sowohl bergauf als auch bergab sicher fahren, ohne welche zu haben. Positiv ist auch, dass diese Reifen selbst bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn komfortabel und leise sind.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Der Grip ist super, gefällt mir an meinem Elektroauto. Aber: Es ist deutlich lauter als meine Sommerreifen. Ich hoffe, es wird nach einer Weile besser.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Hankook Winter i cept evo3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Wir haben die Reifen 4000 km lang auf unterschiedlichen Straßen getestet. Die Wetterbedingungen waren nass und trocken bei Temperaturen unter 10 Grad Celsius, aber es gab keinen Schnee oder Eis. Bei Autobahngeschwindigkeit boten die Reifen einen guten Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung. Der Bremsweg war zufriedenstellend. Im Stadtverkehr zeigten die Reifen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und federten Unebenheiten und Rauheiten der Fahrbahn sehr gut ab. Auf kurvenreichen Strecken spielen diese Reifen ihre Stärken voll aus. Ihr Grip ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit exzellent, die Rückmeldung von der Straße ist sehr gut und die Geräuschentwicklung praktisch nicht vorhanden.
Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Sie funktionieren hervorragend bei trockener und nasser Fahrbahn. Bisher wurden sie noch nicht im Schnee getestet.
Ich fahre diese Reifen seit ein paar Wintern. Im Schnee bin ich noch nicht damit gefahren, weil es (noch) keinen Schnee gibt – genau deshalb habe ich sie ja gekauft. In den hier veröffentlichten Tests habe ich gelesen, dass sie sich hervorragend für winterliche Bedingungen eignen. Mein Auto hat nur Hinterradantrieb, und ich suche Reifen, die auch im Schnee gut funktionieren. Sie sind sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit hervorragend... vielleicht sind sie etwas lauter... aber ich bin es gewohnt, dass Winterreifen ein bisschen "surren".
p.s. Ich werde die Rezension aktualisieren, sobald ich sie auf Schnee und Eis getestet habe.
Insgesamt ein sensationeller Reifen für jede Art von trockener, nasser, schneebedeckter, vereister Straße, vorher hatte ich auch Hankook 225 50 17 icept evo 2 und die waren zumindest für meinen Audi A4 B9 FWD Break sensationell, ich fahre normalerweise gerne schnell auf der Autobahn, ich fahre fast immer 150-160-170 km/h und auf kurvenreichen Straßen fahre ich auch sehr schnell und es scheint mir, dass sie sich bei etwa 30.000 km und 3 Jahren mit Vorder- und Hinterradrotation gut gehalten haben, der einzige Nachteil, den ich sah, war beim Klettern auf Schnee, wahrscheinlich weil ich die vom Hersteller angegebene Größe für den Winter nicht beachtet habe, d. h. 225 45 18 (für den Sommer ist es 245 40 18), auf trockenen Straßen kann ich sagen, dass sie sich wie normale Sommerreifen wie Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT usw. halten Es ist unmöglich, mit ihnen seitlich zu rutschen. Ich habe ein paar Drifts versucht, aber sie haben nicht einmal untersteuert, das Auto lief wie von selbst. Insgesamt ist es also ein wunderbarer Reifen für alle Straßenbedingungen, und ich empfehle Ihnen, ihn zu kaufen. Nehmen Sie einfach die vom Hersteller empfohlene Größe. Ich hinterlasse ein paar Bilder vom letzten Spaß im Schnee, um zu zeigen, wo ich mit dem Auto ohne Ketten herauskam, das im Schnee hing und dessen Räder eingesunken waren.
PS: Die Reifen auf dem Bild und das Bild mit dem Auto im Schnee stammen aus dem gleichen Zeitraum, maximal 2 Wochen auseinander, und dennoch zeigte der Reifen in seinem Zustand auf trockener und nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung, auf Schnee jedoch weniger gut.
Toller Reifen! Ich bin ihn bisher eine Saison lang gefahren und war trotz der guten Ergebnisse im Reifentest von Tyre Reviews positiv überrascht! Der Tiefschneegriff war fantastisch! Obwohl mein Auto relativ niedrig ist, hatte ich keinerlei Probleme mit der Traktion oder Ähnlichem. Die Fahreigenschaften sind nicht so schlecht, wie manche behaupten. Ich nutze ihn als Familienauto und habe mich nie unwohl gefühlt. Ich kann den Reifen uneingeschränkt empfehlen und werde ihn wieder kaufen!
Insgesamt ein guter Reifen, ihm fehlt es ein wenig an Sportlichkeit, aber für den Preis von 110 € ist es in meiner Dimension ein wirklich guter Reifen.
Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertung auf dieser Site gelesen hatte. Ich habe ihn auf meinem Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin bei nasser Fahrt völlig überwältigt. Ich fahre mit 80-100 km/h durch 4-5 cm tiefes Wasser und habe nicht 1 mm Feedback zu meinem Lenkrad, nichts, was mir aus den Händen reißen könnte ... Bei trockenen Bedingungen ist der Reifen ausgezeichnet. Ich fahre ein bisschen auf Schnee und Eis und ich finde ihn großartig. Das ist der beste Reifen, den ich je hatte.
Insgesamt ein guter Reifen. Er hatte eine erstaunliche Traktion bei Trockenheit und eine gute bei Schnee/Eis, die Traktion beim Anfahren bei Nässe war etwas suboptimal, aber sobald er losfuhr, war das Nasshandling hervorragend. Er fühlte sich sehr sicher an und die Aquaplaning-Resistenz ist die beste, die ich bisher bei einem Winterreifen gesehen habe. Die Reaktionsfähigkeit war gut und ging mit einem Gefühl der Stabilität einher. Auch beim Überholen auf schneebedeckten Straßen (durch einen Schneestreifen zwischen den Reifenspuren) ließ er sich gut und vorhersehbar handhaben.
Was die Nachteile angeht: Diese Reifen haben sich schneller abgenutzt, als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben ihnen den Garaus gemacht. Allerdings gab es harte Einsatzbedingungen und ein Unfall mit leichter Felgenbeschädigung (der einige Monate lang nicht diagnostiziert wurde) hätte ihre Lebensdauer ebenfalls beeinträchtigen können. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch eigentlich egal. Meiner Meinung nach nichts Negatives außerhalb der Norm, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht.
Ich hatte diese letztes Jahr auf meinem Auto, nachdem ich einige Recherchen angestellt hatte. Ich wollte keine 200 £ für Winterreifen ausgeben und habe diese gekauft. Ich kann Ihnen sagen, Sie werden es nie bereuen. Wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos steckten fest, aber ich nicht! Diese Reifen sind fantastisch im Schnee und bleiben jedes Jahr damit haften. Mein einziger Rat ist, alle 4 zu wechseln, nicht nur die Vorderreifen. Wenn Sie feststellen, dass Sie vorne so viel Grip haben, drehen Ihre Hinterreifen einfach durch. Das wird passieren, glauben Sie mir.
