Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vierzehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Hankook Winter i cept evo3 | elf | |
| Vredestein Wintrac Pro | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Hankook Winter i cept evo3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Wintrac Pro, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Aquaplaning-Sicherheit (gerade und in Kurven) bei den meisten Tests
- Konstant starkes Bremsen bei Nässe und Schnee mit kurzen Bremswegen
- Geringerer Rollwiderstand in vielen Größen (Effizienz-/Reichweitenvorteil)
- Wettbewerbsfähige Preise mit häufigen Gesamtsiegen im Test und ausgewogener Leistung
- Geringe Außengeräusche und guter Fahrkomfort
- Sportliches, präzises Fahrgefühl mit starkem Nasshandling in mehreren Tests
- Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis in einigen Größen durch niedrigeren Preis und hervorragende Haltbarkeit
- Wettbewerbsfähige Schneeleistung in ausgewählten Dimensionen und Schneekreisen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug in% 0.25 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Vredestein Wintrac Pro
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 0.02 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Hankook Winter i cept evo3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in acht dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 0.46 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Winter i cept evo3
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erzielte% 2.79 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in elf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 bremste das Fahrzeug in% 2.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug in% 3.95 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug in% 4.91 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.03 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.09 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Wintrac Pro
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erzielte% 5.61 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro hatte% 2.16 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Vredestein Wintrac Pro
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zehn straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 schwamm bei einer% 2.6 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Hankook Winter i cept evo3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in acht curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 schwamm bei einer% 12.61 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in neun snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 bremste das Fahrzeug in% 0.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 beschleunigte% 5.16 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 hatte% 0.03 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.87 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.19 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Vredestein Wintrac Pro
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erzielte% 0.19 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bot% 2.06 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Vredestein Wintrac Pro
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in fünf snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 0.6 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Hankook Winter i cept evo3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erzielte% 2.88 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Hankook Winter i cept evo3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in neun noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro gemessen% 1.79 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Wintrac Pro
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro wird voraussichtlich% 2.05 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Vredestein Wintrac Pro
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erwies sich als% 8.11 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Hankook Winter i cept evo3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in fünf price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 kostete% 5.19 als der weniger.
Bester in Price: Hankook Winter i cept evo3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in acht rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 hatte einen% 5.2 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Winter i cept evo3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Hankook Winter i cept evo3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer berichten, dass der Hankook Winter icept evo3 bei Nässe, Trockenheit und Schnee exzellenten Grip und ein sicheres Fahrverhalten bietet. Viele loben die Stabilität, die Aquaplaning-Resistenz und den insgesamt hohen Komfort und die geringe Geräuschentwicklung bei Autobahngeschwindigkeit. Die Traktion auf Schnee wird häufig als Stärke hervorgehoben, und mehrere Nutzer bemerken das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Einige wenige bemängeln den durchschnittlichen/längeren Bremsweg auf trockener Fahrbahn, die moderate Sportlichkeit, den schnelleren Verschleiß bei starker Beanspruchung und gelegentliche Bedenken hinsichtlich Komfort und Geräuschentwicklung. Die Gesamtbewertung ist angesichts des hohen Anteils von über 80 % sehr positiv.
Basierend auf 20 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Vredestein Wintrac Pro Driver Reviews
Die meisten Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro exzellenten Grip bei Nässe und Trockenheit sowie sicheres Handling und eine starke Leistung auf Schnee bietet. Das Lenkgefühl kann es oft mit Sommerreifen aufnehmen, während er gleichzeitig leise und komfortabel bleibt. Einige wenige Fahrer bemerken Schwächen auf Eis und einen etwas höheren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch sowie gelegentlich ein weiches Gefühl an den Seitenwänden bei leistungsstarken Fahrzeugen. Die Gesamtstimmung ist angesichts der hohen Bewertungen und des häufigen Lobs für Verschleiß und Wert durchweg positiv.
Basierend auf 29 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Hankook führt deutlich (11 Hankook-Siege gegenüber 3 Vredestein).
- Aquaplaning: Hankook dominiert die Kategorien Geradeaus und Kurven (10-1 und 8-1).
- Schnee: Hankook hat bei Bremsen/Traktion/Handling häufiger die Nase vorn; Vredestein hat bei bestimmten Größen gelegentlich die Nase vorn im Schneekreis/Handling.
- Geräusch: Vredestein ist durchweg leiser (9 Kategoriesiege gegenüber 1 für Hankook).
- Rollwiderstand: Hankook im Allgemeinen niedriger (8-3), was den Kraftstoffverbrauch/die Reichweite verbessert.
- Wertprofil: Vredestein zeigte im TR UHP-Test den besten Verschleiß und die besten Kosten/1000 km; Hankook war in anderen Tests in der Anschaffung oft günstiger.
Gesamtsieger: Hankook Winter i cept evo3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook Winter i cept evo3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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