Testveröffentlichung:
Auto Bild Sportscars
245/40 R18
14 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
245/40 R18
Getestete Reifen:
14 Reifen
Auto Bild Sportscars ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Der Winterreifentest 2021 von Auto Bild Sportscars hat zwölf der besten Winterreifen in der Größe 245/40 R18 mit einer Mercedes C-Klasse getestet und einen Sommer- und einen Ganzjahresreifen als Referenz aufgenommen.
Dies ist äußerst nützlich für diejenigen von uns, die sich fragen, ob sie Winter- oder Ganzjahresreifen für die größeren Reifen montieren sollen, und zur Abwechslung nannte Auto Bild den verwendeten Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro.
Der einzelne Referenzreifen hat jedoch einige Nachteile. Der Quatrac Pro ist jetzt ein älteres Modell und sicherlich nicht mehr der beste Ganzjahresreifen auf dem Markt. Das bedeutet, dass er im Trockenen zwar gut war, aber nicht alle Winterreifen wie erwartet geschlagen hat (der Michelin CrossClimate 2 hätte es sicherlich getan), er hatte Probleme bei Nässe, und wenn Sie erwartet hatten, dass er als Letzter kommt in einer Gruppe von Winterreifen bei den Schneetests erwartet Sie auch eine Überraschung.
Leider hat Auto Bild den Sommer-Referenzreifen nicht genannt, aber dieser war ungewöhnlich gut im Aquaplaning und einer der besten bei Trockenheit und Nässe.
Es gab auch einige schöne Synergien zwischen diesem Test und dem Tire Reviews Winter Tire Test , wobei der Michelin Pilot Alpin 5 und der Hankook Winter Icept Evo 3 in beiden Tests zu den Besten gehörten und der Bridgestone Blizzak LM005 der Nassspezialist der Gruppe war.
Trocken
Der Michelin Pilot Alpin 5 schneidet wie schon beim Tire Reviews Test in beiden Trockentests am besten ab und schlägt sogar den Ganzjahresreifen, aber immer noch deutlich schwächer als die Sommerreferenz mit knapp vier Metern Vorsprung.
- Reference Summer
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Dunlop Winter Sport 5
- Falken Eurowinter HS01
- Hankook Winter i cept evo3
- Nankang SV2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Continental WinterContact TS 850 P
Die Reihenfolge der Ergebnisse war auch beim Trockenhandling gleich, mit dem Referenz-Sommerreifen Michelin und dem Ganzjahres-Vredestein Quatrac Pro mit dem Toyo SnowProx S954 auf dem vierten Platz.
- Reference Summer
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Nexen WinGuard Sport 2
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
Nass
Beim Nassbremsen blieb der Vorteil des Sommerreifens erhalten, diesmal war der Abstand jedoch mit zwei Metern kürzerem Bremsweg geringer. Der Unterschied zwischen dem besten und schlechtesten Winterreifen betrug fünfzehn Meter ab 100 km/h, was ein enormer Unterschied ist.
- Reference Summer
- Bridgestone Blizzak LM005
- Hankook Winter i cept evo3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 850 P
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Quatrac Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Nankang SV2
Der Bridgestone Blizzak LM005 hat es geschafft, den Sommerreifen in der nassen Runde zu verdrängen.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Reference Summer
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 850 P
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Nexen WinGuard Sport 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Falken Eurowinter HS01
- Nankang SV2
Der Sommerreifen eroberte seine Führung als Bester im geraden Aquaplaning zurück und führte den besten Winterreifen mit deutlichem Vorsprung an.
- Reference Summer
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- Toyo Snowprox S954
- Nexen WinGuard Sport 2
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
Schnee
Beim Bremsen im Schnee war der BF Goodrich gForce Winter erneut der beste Winterreifen auf Schnee und führte den beständigen Hankook Winter Icept evo 3 und Dunlop WinterSport 5 an.
{Daten-11}
BFGoodrich setzte seinen Vorsprung beim Schneetraktionstest fort.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Pilot Alpin 5
- Falken Eurowinter HS01
- Nexen WinGuard Sport 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Nankang SV2
- Toyo Snowprox S954
- Reference Summer
Das Schneehandling rundete das Siegestrio für BFGoodrich ab, während der Nankang SV2 und der Toyo Snowprox S954 in allen Schneetests weiterhin schlecht abschneiden.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Hankook Winter i cept evo3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Falken Eurowinter HS01
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Nexen WinGuard Sport 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Nankang SV2
- Toyo Snowprox S954
Umfeld
Der BFGoodrich war auch der leiseste Reifen im Test, dicht gefolgt vom Nexen WinGuard Sport 2. In diesem Test waren alle Winter- und Ganzjahresreifen leiser als der Sommerreifen.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Michelin Pilot Alpin 5
- Nankang SV2
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Dunlop Winter Sport 5
- Reference Summer
Der Bridgestone hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Sommerreifen. Der Ganzjahresreifen ist im Midpack fertig.
270 Euro Differenz zwischen den günstigsten und den teuersten Reifen, und wie immer gehörten die günstigsten zu den schlechtesten im Test.
- Nexen WinGuard Sport 2
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- Hankook Winter i cept evo3
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
- Vredestein Quatrac Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Michelin Pilot Alpin 5
Ergebnisse
Hervorragende Leistung bei Schnee und Regen, gute Aquaplaning-Beständigkeit, dynamisches Handling und kurze Bremswege auf verschneiten und nassen Straßen, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
43.9 M |
36.5 M |
+7.4 M |
83.14% |
| Trockenhandling |
7th |
101 Km/H |
105 Km/H |
-4 Km/H |
96.19% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
49.7 M |
47.1 M |
+2.6 M |
94.77% |
| Nasshandling |
4th |
71.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.63% |
| Nasser Kreis |
6th |
12.65 s |
12.18 s |
+0.47 s |
96.28% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
97.4 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.96% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
4.22 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
31.7 M |
30.7 M |
+1 M |
96.85% |
| Schneetraction |
3rd |
2800 N |
2975 N |
-175 N |
94.12% |
| Schneehandling |
2nd |
44.6 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.78% |
| Schneeslalom |
5th |
3.73 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
74.7 dB |
72.4 dB |
+2.3 dB |
96.92% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
495 |
430 |
+65 |
86.87% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.74 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.83 kg / t |
90.5% |
Ein hervorragender Winterreifen mit vorbildlichen Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, präzisem Lenkverhalten, kurzen Bremswegen.
Teuer.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
41.4 M |
36.5 M |
+4.9 M |
88.16% |
| Trockenhandling |
2nd |
102.9 Km/H |
105 Km/H |
-2.1 Km/H |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
49.8 M |
47.1 M |
+2.7 M |
94.58% |
| Nasshandling |
3rd |
72 Km/H |
72.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.77% |
| Nasser Kreis |
5th |
12.57 s |
12.18 s |
+0.39 s |
96.9% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
97.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-4 Km/H |
96.06% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
3.82 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
90.52% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
32 M |
30.7 M |
+1.3 M |
95.94% |
| Schneetraction |
8th |
2687 N |
2975 N |
-288 N |
90.32% |
| Schneehandling |
3rd |
44.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.11% |
| Schneeslalom |
1st |
3.89 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.8 dB |
72.4 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
12th |
700 |
430 |
+270 |
61.43% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.43 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.83% |
Überzeugendes Allroundtalent mit sehr guten Winter- und Nässeeigenschaften, stabilem Nässe- und Trockenhandling, niedrigem Preisniveau.
Durchschnittlicher Fahrkomfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
43.2 M |
36.5 M |
+6.7 M |
84.49% |
| Trockenhandling |
9th |
100.8 Km/H |
105 Km/H |
-4.2 Km/H |
96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
51 M |
47.1 M |
+3.9 M |
92.35% |
| Nasshandling |
6th |
71.7 Km/H |
72.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.35% |
| Nasser Kreis |
7th |
12.67 s |
12.18 s |
+0.49 s |
96.13% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
97.2 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.76% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
4.04 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
95.73% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
32.3 M |
30.7 M |
+1.6 M |
95.05% |
| Schneetraction |
6th |
2705 N |
2975 N |
-270 N |
90.92% |
| Schneehandling |
5th |
44 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.43% |
| Schneeslalom |
3rd |
3.81 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
74.6 dB |
72.4 dB |
+2.2 dB |
97.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
535 |
430 |
+105 |
80.37% |
| Rollwiderstand |
13th |
9.38 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.47 kg / t |
84.33% |
Schneeprofi mit überzeugender Performance auf nasser und trockener Fahrbahn, kurzen Nassbremswegen, präzisem Nass- und Trockenhandling.
Mäßige Aquaplaningeigenschaften.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
43.1 M |
36.5 M |
+6.6 M |
84.69% |
| Trockenhandling |
5th |
101.6 Km/H |
105 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
49 M |
47.1 M |
+1.9 M |
96.12% |
| Nasshandling |
1st |
72.9 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
2nd |
12.41 s |
12.18 s |
+0.23 s |
98.15% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
90.8 Km/H |
101.5 Km/H |
-10.7 Km/H |
89.46% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
3.73 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
88.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
32.2 M |
30.7 M |
+1.5 M |
95.34% |
| Schneetraction |
7th |
2688 N |
2975 N |
-287 N |
90.35% |
| Schneehandling |
8th |
43 Km/H |
44.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.2% |
| Schneeslalom |
6th |
3.72 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.17 m/sec2 |
95.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.4 dB |
72.4 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
11th |
615 |
430 |
+185 |
69.92% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.91 kg / t |
|
|
100% |
Hervorragende Leistung im Schnee, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, angenehmer Komfort, geringer Rollwiderstand.
Untersteuern im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
43.6 M |
36.5 M |
+7.1 M |
83.72% |
| Trockenhandling |
13th |
99.3 Km/H |
105 Km/H |
-5.7 Km/H |
94.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
52.4 M |
47.1 M |
+5.3 M |
89.89% |
| Nasshandling |
8th |
70.3 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.43% |
| Nasser Kreis |
9th |
12.73 s |
12.18 s |
+0.55 s |
95.68% |
| Aquaplaning geradeaus |
14th |
90.4 Km/H |
101.5 Km/H |
-11.1 Km/H |
89.06% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
3.84 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
31.8 M |
30.7 M |
+1.1 M |
96.54% |
| Schneetraction |
2nd |
2824 N |
2975 N |
-151 N |
94.92% |
| Schneehandling |
4th |
44.1 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.66% |
| Schneeslalom |
7th |
3.71 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
95.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
13th |
75.4 dB |
72.4 dB |
+3 dB |
96.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
590 |
430 |
+160 |
72.88% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.51 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.95% |
Winterspezialist mit sportlichen Fahreigenschaften auf Schnee, guten Aquaplaning-Eigenschaften, geringem Rollwiderstand.
Untersteuern im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
43.5 M |
36.5 M |
+7 M |
83.91% |
| Trockenhandling |
14th |
99 Km/H |
105 Km/H |
-6 Km/H |
94.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
52.1 M |
47.1 M |
+5 M |
90.4% |
| Nasshandling |
11th |
69.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-3 Km/H |
95.88% |
| Nasser Kreis |
8th |
12.7 s |
12.18 s |
+0.52 s |
95.91% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
94.1 Km/H |
101.5 Km/H |
-7.4 Km/H |
92.71% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
3.92 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
92.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
32.1 M |
30.7 M |
+1.4 M |
95.64% |
| Schneetraction |
4th |
2789 N |
2975 N |
-186 N |
93.75% |
| Schneehandling |
5th |
44 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.43% |
| Schneeslalom |
8th |
3.66 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
94.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
75.1 dB |
72.4 dB |
+2.7 dB |
96.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
590 |
430 |
+160 |
72.88% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.46 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.55 kg / t |
93.5% |
Ausgewogener Winterreifen mit sicheren Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, dynamischem Nasshandling, kurzen Nassbremswegen.
Langes Bremsen auf trockener Fahrbahn und auf Schnee.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
14th |
44.6 M |
36.5 M |
+8.1 M |
81.84% |
| Trockenhandling |
8th |
100.9 Km/H |
105 Km/H |
-4.1 Km/H |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
50.2 M |
47.1 M |
+3.1 M |
93.82% |
| Nasshandling |
4th |
71.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.63% |
| Nasser Kreis |
3rd |
12.44 s |
12.18 s |
+0.26 s |
97.91% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
93.6 Km/H |
101.5 Km/H |
-7.9 Km/H |
92.22% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
3.62 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.6 m/sec2 |
85.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
32.7 M |
30.7 M |
+2 M |
93.88% |
| Schneetraction |
5th |
2727 N |
2975 N |
-248 N |
91.66% |
| Schneehandling |
9th |
42.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-2 Km/H |
95.53% |
| Schneeslalom |
9th |
3.46 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
88.95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
73.9 dB |
72.4 dB |
+1.5 dB |
97.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
12th |
700 |
430 |
+270 |
61.43% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.91 kg / t |
7.91 kg / t |
+1 kg / t |
88.78% |
Winterkönig mit besten Fahreigenschaften auf Schnee, leises Vorbeifahrgeräusch.
Durchschnittlicher Nassgriff, langes Nassbremsen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
44 M |
36.5 M |
+7.5 M |
82.95% |
| Trockenhandling |
12th |
99.7 Km/H |
105 Km/H |
-5.3 Km/H |
94.95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
55.5 M |
47.1 M |
+8.4 M |
84.86% |
| Nasshandling |
12th |
69.2 Km/H |
72.9 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.92% |
| Nasser Kreis |
12th |
13.05 s |
12.18 s |
+0.87 s |
93.33% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
97.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-4 Km/H |
96.06% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
3.68 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
87.2% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
30.7 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
1st |
2975 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
44.7 Km/H |
|
|
100% |
| Schneeslalom |
2nd |
3.85 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.4 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
560 |
430 |
+130 |
76.79% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.58 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.67 kg / t |
92.19% |
Überzeugende Fahreigenschaften auf Eis und Schnee, gute Aquaplaning-Sicherheit.
Untersteuerndes Handling und langsame Lenkreaktion bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
43.9 M |
36.5 M |
+7.4 M |
83.14% |
| Trockenhandling |
10th |
100.1 Km/H |
105 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
51.4 M |
47.1 M |
+4.3 M |
91.63% |
| Nasshandling |
13th |
68.2 Km/H |
72.9 Km/H |
-4.7 Km/H |
93.55% |
| Nasser Kreis |
13th |
13.23 s |
12.18 s |
+1.05 s |
92.06% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
96.6 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.17% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
3.63 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.59 m/sec2 |
86.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
31.9 M |
30.7 M |
+1.2 M |
96.24% |
| Schneetraction |
9th |
2684 N |
2975 N |
-291 N |
90.22% |
| Schneehandling |
7th |
43.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-1 Km/H |
97.76% |
| Schneeslalom |
4th |
3.79 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
97.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
74.3 dB |
72.4 dB |
+1.9 dB |
97.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
475 |
430 |
+45 |
90.53% |
| Rollwiderstand |
14th |
10.22 kg / t |
7.91 kg / t |
+2.31 kg / t |
77.4% |
Stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Preis.
Langes Nassbremsen, schlechte Haftung auf Schnee.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
44.2 M |
36.5 M |
+7.7 M |
82.58% |
| Trockenhandling |
6th |
101.4 Km/H |
105 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
56.7 M |
47.1 M |
+9.6 M |
83.07% |
| Nasshandling |
7th |
70.5 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.71% |
| Nasser Kreis |
11th |
12.87 s |
12.18 s |
+0.69 s |
94.64% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
94.7 Km/H |
101.5 Km/H |
-6.8 Km/H |
93.3% |
| Kurven Aquaplaning |
13th |
3.43 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.79 m/sec2 |
81.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
33.5 M |
30.7 M |
+2.8 M |
91.64% |
| Schneetraction |
10th |
2575 N |
2975 N |
-400 N |
86.55% |
| Schneehandling |
10th |
41.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
92.39% |
| Schneeslalom |
11th |
3.27 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
84.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
72.5 dB |
72.4 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
430 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.84 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.93 kg / t |
89.48% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, dynamisches Trockenhandling.
Schlechter Grip auf Schnee, Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
43 M |
36.5 M |
+6.5 M |
84.88% |
| Trockenhandling |
4th |
101.7 Km/H |
105 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
50.5 M |
47.1 M |
+3.4 M |
93.27% |
| Nasshandling |
10th |
70.1 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.16% |
| Nasser Kreis |
10th |
12.81 s |
12.18 s |
+0.63 s |
95.08% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
96.1 Km/H |
101.5 Km/H |
-5.4 Km/H |
94.68% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
3.74 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
88.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
12th |
35.4 M |
30.7 M |
+4.7 M |
86.72% |
| Schneetraction |
13th |
2353 N |
2975 N |
-622 N |
79.09% |
| Schneehandling |
13th |
39.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-5.4 Km/H |
87.92% |
| Schneeslalom |
10th |
3.29 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.6 m/sec2 |
84.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.4 dB |
72.4 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
525 |
430 |
+95 |
81.9% |
| Rollwiderstand |
12th |
9.18 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.27 kg / t |
86.17% |
Gute Aquaplaning-Beständigkeit.
Eingeschränkter Grip auf Eis und Schnee, gefährlich lange Nassbremswege, starkes Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
44 M |
36.5 M |
+7.5 M |
82.95% |
| Trockenhandling |
10th |
100.1 Km/H |
105 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
14th |
65.4 M |
47.1 M |
+18.3 M |
72.02% |
| Nasshandling |
14th |
62.7 Km/H |
72.9 Km/H |
-10.2 Km/H |
86.01% |
| Nasser Kreis |
14th |
13.53 s |
12.18 s |
+1.35 s |
90.02% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
96.8 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.7 Km/H |
95.37% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
3.79 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
89.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
13th |
36.9 M |
30.7 M |
+6.2 M |
83.2% |
| Schneetraction |
12th |
2364 N |
2975 N |
-611 N |
79.46% |
| Schneehandling |
12th |
39.9 Km/H |
44.7 Km/H |
-4.8 Km/H |
89.26% |
| Schneeslalom |
11th |
3.27 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
84.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
72.9 dB |
72.4 dB |
+0.5 dB |
99.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
450 |
430 |
+20 |
95.56% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.91 kg / t |
7.91 kg / t |
+1 kg / t |
88.78% |
Dynamisches Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, präzise Lenkung.
Eingeschränkte Leistung auf Schnee, geringe Aquaplaning-Beständigkeit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
41.9 M |
36.5 M |
+5.4 M |
87.11% |
| Trockenhandling |
3rd |
102.5 Km/H |
105 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
52.6 M |
47.1 M |
+5.5 M |
89.54% |
| Nasshandling |
8th |
70.3 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.43% |
| Nasser Kreis |
4th |
12.51 s |
12.18 s |
+0.33 s |
97.36% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
92.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-9 Km/H |
91.13% |
| Kurven Aquaplaning |
14th |
3.13 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-1.09 m/sec2 |
74.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
11th |
34.7 M |
30.7 M |
+4 M |
88.47% |
| Schneetraction |
11th |
2419 N |
2975 N |
-556 N |
81.31% |
| Schneehandling |
11th |
40.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-4 Km/H |
91.05% |
| Schneeslalom |
13th |
3.26 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.63 m/sec2 |
83.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
73.3 dB |
72.4 dB |
+0.9 dB |
98.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
535 |
430 |
+105 |
80.37% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.73 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.82 kg / t |
90.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
36.5 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
105 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
47.1 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
2nd |
72.4 Km/H |
72.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.31% |
| Nasser Kreis |
1st |
12.18 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
101.5 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
3.81 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
90.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
14th |
57.2 M |
30.7 M |
+26.5 M |
53.67% |
| Schneetraction |
14th |
710 N |
2975 N |
-2265 N |
23.87% |
| Schneeslalom |
14th |
2.2 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-1.69 m/sec2 |
56.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
14th |
75.5 dB |
72.4 dB |
+3.1 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.03 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.12 kg / t |
98.51% |
Diskussion