Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Dies ist äußerst nützlich für diejenigen von uns, die sich fragen, ob sie Winter- oder Ganzjahresreifen für die größeren Reifen montieren sollen, und zur Abwechslung nannte Auto Bild den verwendeten Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro.
Der einzelne Referenzreifen hat jedoch einige Nachteile. Der Quatrac Pro ist jetzt ein älteres Modell und sicherlich nicht mehr der beste Ganzjahresreifen auf dem Markt. Das bedeutet, dass er im Trockenen zwar gut war, aber nicht alle Winterreifen wie erwartet geschlagen hat (der Michelin CrossClimate 2 hätte es sicherlich getan), er hatte Probleme bei Nässe, und wenn Sie erwartet hatten, dass er als Letzter kommt in einer Gruppe von Winterreifen bei den Schneetests erwartet Sie auch eine Überraschung.
Leider hat Auto Bild den Sommer-Referenzreifen nicht genannt, aber dieser war ungewöhnlich gut im Aquaplaning und einer der besten bei Trockenheit und Nässe.
Es gab auch einige schöne Synergien zwischen diesem Test und dem Tire Reviews Winter Tire Test , wobei der Michelin Pilot Alpin 5 und der Hankook Winter Icept Evo 3 in beiden Tests zu den Besten gehörten und der Bridgestone Blizzak LM005 der Nassspezialist der Gruppe war.
Trocken
Der Michelin Pilot Alpin 5 schneidet wie schon beim Tire Reviews Test in beiden Trockentests am besten ab und schlägt sogar den Ganzjahresreifen, aber immer noch deutlich schwächer als die Sommerreferenz mit knapp vier Metern Vorsprung.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36.5 m | -4,90 m | 0 km/h |
| 41.4 m | Beste | 0 km/h | |
| 41.9 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 43.1 m | +1,70 m | 26 km/h | |
| 43.2 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 43.5 m | +2,10 m | 29 km/h | |
| 43.6 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 43.9 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 43.9 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 44 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 44.2 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 44.6 m | +3,20 m | 35 km/h |
Es gibt einen 22,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,1 m ≈ 1,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Continental WinterContact TS 850 P noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Die Reihenfolge der Ergebnisse war auch beim Trockenhandling gleich, mit dem Referenz-Sommerreifen Michelin und dem Ganzjahres-Vredestein Quatrac Pro mit dem Toyo SnowProx S954 auf dem vierten Platz.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
105 km/h | +2,10 km/h |
| 102.9 km/h | Beste | |
| 102.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 101.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 101.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 101.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 101 km/h | -1,90 km/h | |
| 100.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 100.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 100.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 100.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 99.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 99.3 km/h | -3,60 km/h | |
| 99 km/h | -3,90 km/h |
Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 Km/H).
Nass
Beim Nassbremsen blieb der Vorteil des Sommerreifens erhalten, diesmal war der Abstand jedoch mit zwei Metern kürzerem Bremsweg geringer. Der Unterschied zwischen dem besten und schlechtesten Winterreifen betrug fünfzehn Meter ab 100 km/h, was ein enormer Unterschied ist.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
47.1 m | -1,90 m | 0 km/h |
| 49 m | Beste | 0 km/h | |
| 49.7 m | +0,70 m | 15 km/h | |
| 49.8 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 50.2 m | +1,20 m | 20 km/h | |
| 50.5 m | +1,50 m | 22 km/h | |
| 51 m | +2,00 m | 26 km/h | |
| 51.4 m | +2,40 m | 28 km/h | |
| 52.1 m | +3,10 m | 32 km/h | |
| 52.4 m | +3,40 m | 33 km/h | |
| 52.6 m | +3,60 m | 34 km/h | |
| 55.5 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 56.7 m | +7,70 m | 48 km/h | |
| 65.4 m | +16,40 m | 65 km/h |
Es gibt einen 38,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18,3 m ≈ 4,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nankang SV2 noch mit 65 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der Bridgestone Blizzak LM005 hat es geschafft, den Sommerreifen in der nassen Runde zu verdrängen.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.9 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
72.4 km/h | -0,50 km/h |
| 72 km/h | -0,90 km/h | |
| 71.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 70.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 70.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 70.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 70.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 69.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 69.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 68.2 km/h | -4,70 km/h | |
| 62.7 km/h | -10,20 km/h |
Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,2 Km/H).
Der Sommerreifen eroberte seine Führung als Bester im geraden Aquaplaning zurück und führte den besten Winterreifen mit deutlichem Vorsprung an.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
101.5 km/h | +4,00 km/h |
| 97.5 km/h | Beste | |
| 97.5 km/h | Beste | |
| 97.4 km/h | -0,10 km/h | |
| 97.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 96.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 96.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 96.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 94.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 94.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 93.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 92.5 km/h | -5,00 km/h | |
| 92.5 km/h | -5,00 km/h | |
| 90.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 90.4 km/h | -7,10 km/h |
Es gibt einen 10,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,1 Km/H).
Schnee
Beim Bremsen im Schnee war der BF Goodrich gForce Winter erneut der beste Winterreifen auf Schnee und führte den beständigen Hankook Winter Icept evo 3 und Dunlop WinterSport 5 an.
{Daten-11}
BFGoodrich setzte seinen Vorsprung beim Schneetraktionstest fort.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2975 N | Beste | |
| 2824 N | -151,00 N | |
| 2800 N | -175,00 N | |
| 2789 N | -186,00 N | |
| 2727 N | -248,00 N | |
| 2705 N | -270,00 N | |
| 2688 N | -287,00 N | |
| 2687 N | -288,00 N | |
| 2684 N | -291,00 N | |
| 2575 N | -400,00 N | |
| 2419 N | -556,00 N | |
| 2364 N | -611,00 N | |
| 2353 N | -622,00 N | |
RefReference Summer |
710 N | -2.265,00 N |
Es gibt einen 76,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.265 N).
Das Schneehandling rundete das Siegestrio für BFGoodrich ab, während der Nankang SV2 und der Toyo Snowprox S954 in allen Schneetests weiterhin schlecht abschneiden.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 44.7 km/h | Beste | |
| 44.6 km/h | -0,10 km/h | |
| 44.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 44.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 44 km/h | -0,70 km/h | |
| 44 km/h | -0,70 km/h | |
| 43.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 43 km/h | -1,70 km/h | |
| 42.7 km/h | -2,00 km/h | |
| 41.3 km/h | -3,40 km/h | |
| 40.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 39.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 39.3 km/h | -5,40 km/h |
Es gibt einen 12,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,4 Km/H).
Umfeld
Der BFGoodrich war auch der leiseste Reifen im Test, dicht gefolgt vom Nexen WinGuard Sport 2. In diesem Test waren alle Winter- und Ganzjahresreifen leiser als der Sommerreifen.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.4 dB | Beste | |
| 72.5 dB | +0,10 dB | |
| 72.8 dB | +0,40 dB | |
| 72.9 dB | +0,50 dB | |
| 73.3 dB | +0,90 dB | |
| 73.4 dB | +1,00 dB | |
| 73.4 dB | +1,00 dB | |
| 73.9 dB | +1,50 dB | |
| 74.3 dB | +1,90 dB | |
| 74.6 dB | +2,20 dB | |
| 74.7 dB | +2,30 dB | |
| 75.1 dB | +2,70 dB | |
| 75.4 dB | +3,00 dB | |
RefReference Summer |
75.5 dB | +3,10 dB |
Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 dB).
Der Bridgestone hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Sommerreifen. Der Ganzjahresreifen ist im Midpack fertig.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.91 kg/t | Beste | €0 | |
RefReference Summer |
8.03 kg/t | +0,12 kg/t | €8 |
| 8.43 kg/t | +0,52 kg/t | €33 | |
| 8.46 kg/t | +0,55 kg/t | €35 | |
| 8.51 kg/t | +0,60 kg/t | €38 | |
| 8.58 kg/t | +0,67 kg/t | €42 | |
| 8.73 kg/t | +0,82 kg/t | €52 | |
| 8.74 kg/t | +0,83 kg/t | €53 | |
| 8.84 kg/t | +0,93 kg/t | €59 | |
| 8.91 kg/t | +1,00 kg/t | €63 | |
| 8.91 kg/t | +1,00 kg/t | €63 | |
| 9.18 kg/t | +1,27 kg/t | €81 | |
| 9.38 kg/t | +1,47 kg/t | €93 | |
| 10.22 kg/t | +2,31 kg/t | €146 |
Es gibt einen 29,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,31 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken Eurowinter HS01 rund 89 L (€146) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Blizzak LM005.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
270 Euro Differenz zwischen den günstigsten und den teuersten Reifen, und wie immer gehörten die günstigsten zu den schlechtesten im Test.
Ergebnisse
Hankook Winter i cept evo3
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 13 | 43.9 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 13 | 101 km/h | -1,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 13 | 49.7 m | +0,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 13 | 71.9 km/h | -1,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 5. / 13 | 12.65 s | +0,24 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 13 | 97.4 km/h | -0,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 1. / 13 | 4.22 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 13 | 31.7 m | +1,00 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 13 | 2800 N | -175,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 13 | 44.6 km/h | -0,10 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 5. / 13 | 3.73 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 11. / 13 | 74.7 dB | +2,30 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 13 | 8.74 kg/t | +0,83 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- Preise
- 495.00
Michelin Pilot Alpin 5
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 13 | 41.4 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 13 | 102.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 13 | 49.8 m | +0,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 13 | 72 km/h | -0,90 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 13 | 12.57 s | +0,16 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 13 | 97.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 5. / 13 | 3.82 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 13 | 32 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 13 | 2687 N | -288,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 13 | 44.3 km/h | -0,40 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 1. / 13 | 3.89 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 13 | 72.8 dB | +0,40 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 13 | 8.43 kg/t | +0,52 kg/t |
- EU-Label
- D/B/70
- Preise
- 700.00
Vredestein Wintrac Pro
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 13 | 43.2 m | +1,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 13 | 100.8 km/h | -2,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 13 | 51 m | +2,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 13 | 71.7 km/h | -1,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 13 | 12.67 s | +0,26 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 13 | 97.2 km/h | -0,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 2. / 13 | 4.04 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 13 | 32.3 m | +1,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 13 | 2705 N | -270,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 13 | 44 km/h | -0,70 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 3. / 13 | 3.81 m/sec2 | -0,08 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 10. / 13 | 74.6 dB | +2,20 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 13 | 9.38 kg/t | +1,47 kg/t |
- EU-Label
- D/B/72
- Preise
- 535.00
Bridgestone Blizzak LM005
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 13 | 43.1 m | +1,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 13 | 101.6 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 13 | 49 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 13 | 72.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 1. / 13 | 12.41 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 13 | 90.8 km/h | -6,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 13 | 3.73 m/sec2 | -0,49 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 13 | 32.2 m | +1,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 13 | 2688 N | -287,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 13 | 43 km/h | -1,70 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 6. / 13 | 3.72 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 13 | 73.4 dB | +1,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 13 | 7.91 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- C/A/72
- Preise
- 615.00
Dunlop Winter Sport 5
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 13 | 43.6 m | +2,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 13 | 99.3 km/h | -3,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 13 | 52.4 m | +3,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 13 | 70.3 km/h | -2,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 8. / 13 | 12.73 s | +0,32 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 13. / 13 | 90.4 km/h | -7,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 4. / 13 | 3.84 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 13 | 31.8 m | +1,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 13 | 2824 N | -151,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 13 | 44.1 km/h | -0,60 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 7. / 13 | 3.71 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 13. / 13 | 75.4 dB | +3,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 13 | 8.51 kg/t | +0,60 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- Preise
- 590.00
Goodyear UltraGrip Performance+
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 13 | 43.5 m | +2,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 13. / 13 | 99 km/h | -3,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 13 | 52.1 m | +3,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 13 | 69.9 km/h | -3,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 7. / 13 | 12.7 s | +0,29 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 13 | 94.1 km/h | -3,40 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 3. / 13 | 3.92 m/sec2 | -0,30 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 13 | 32.1 m | +1,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 13 | 2789 N | -186,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 13 | 44 km/h | -0,70 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 8. / 13 | 3.66 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 13 | 75.1 dB | +2,70 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 13 | 8.46 kg/t | +0,55 kg/t |
- EU-Label
- D/C/72
- Preise
- 590.00
Continental WinterContact TS 850 P
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 13 | 44.6 m | +3,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 13 | 100.9 km/h | -2,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 13 | 50.2 m | +1,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 13 | 71.9 km/h | -1,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 13 | 12.44 s | +0,03 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 13 | 93.6 km/h | -3,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 11. / 13 | 3.62 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 13 | 32.7 m | +2,00 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 13 | 2727 N | -248,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 13 | 42.7 km/h | -2,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 9. / 13 | 3.46 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 13 | 73.9 dB | +1,50 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 13 | 8.91 kg/t | +1,00 kg/t |
- EU-Label
- C/A/72
- Preise
- 700.00
BFGoodrich gForce Winter 2
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 13 | 44 m | +2,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 11. / 13 | 99.7 km/h | -3,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 13 | 55.5 m | +6,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 11. / 13 | 69.2 km/h | -3,70 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 11. / 13 | 13.05 s | +0,64 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 13 | 97.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 9. / 13 | 3.68 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 13 | 30.7 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 13 | 2975 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 13 | 44.7 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneeslalomHöher ist besser | 2. / 13 | 3.85 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 13 | 72.4 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 13 | 8.58 kg/t | +0,67 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 560.00
Falken Eurowinter HS01
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 13 | 43.9 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 13 | 100.1 km/h | -2,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 13 | 51.4 m | +2,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 13 | 68.2 km/h | -4,70 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 12. / 13 | 13.23 s | +0,82 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 13 | 96.6 km/h | -0,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 10. / 13 | 3.63 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 13 | 31.9 m | +1,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 13 | 2684 N | -291,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 13 | 43.7 km/h | -1,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 4. / 13 | 3.79 m/sec2 | -0,10 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 13 | 74.3 dB | +1,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 13. / 13 | 10.22 kg/t | +2,31 kg/t |
- EU-Label
- E/B/72
- Preise
- 475.00
Nexen WinGuard Sport 2
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 13 | 44.2 m | +2,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 13 | 101.4 km/h | -1,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 12. / 13 | 56.7 m | +7,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 13 | 70.5 km/h | -2,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 10. / 13 | 12.87 s | +0,46 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 13 | 94.7 km/h | -2,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 12. / 13 | 3.43 m/sec2 | -0,79 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 13 | 33.5 m | +2,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 13 | 2575 N | -400,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 13 | 41.3 km/h | -3,40 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 11. / 13 | 3.27 m/sec2 | -0,62 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 13 | 72.5 dB | +0,10 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 13 | 8.84 kg/t | +0,93 kg/t |
- EU-Label
- D/B/71
- Preise
- 430.00
Toyo Snowprox S954
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 13 | 43 m | +1,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 13 | 101.7 km/h | -1,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 13 | 50.5 m | +1,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 13 | 70.1 km/h | -2,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 13 | 12.81 s | +0,40 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 13 | 96.1 km/h | -1,40 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 7. / 13 | 3.74 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 12. / 13 | 35.4 m | +4,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 13. / 13 | 2353 N | -622,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 13. / 13 | 39.3 km/h | -5,40 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 10. / 13 | 3.29 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 13 | 73.4 dB | +1,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 11. / 13 | 9.18 kg/t | +1,27 kg/t |
- EU-Label
- D/B/71
- Preise
- 525.00
Nankang SV2
245/40 R18 97V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 13 | 44 m | +2,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 13 | 100.1 km/h | -2,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 13. / 13 | 65.4 m | +16,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 13. / 13 | 62.7 km/h | -10,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 13. / 13 | 13.53 s | +1,12 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 13 | 96.8 km/h | -0,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 6. / 13 | 3.79 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 13. / 13 | 36.9 m | +6,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 12. / 13 | 2364 N | -611,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 12. / 13 | 39.9 km/h | -4,80 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 11. / 13 | 3.27 m/sec2 | -0,62 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 13 | 72.9 dB | +0,50 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 13 | 8.91 kg/t | +1,00 kg/t |
- EU-Label
- E/C/71
- Preise
- 450.00
Vredestein Quatrac Pro
245/40 R18 97Y XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 13 | 41.9 m | +0,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 13 | 102.5 km/h | -0,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 13 | 52.6 m | +3,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 13 | 70.3 km/h | -2,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 3. / 13 | 12.51 s | +0,10 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 13 | 92.5 km/h | -5,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 13. / 13 | 3.13 m/sec2 | -1,09 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 11. / 13 | 34.7 m | +4,00 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 11. / 13 | 2419 N | -556,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 11. / 13 | 40.7 km/h | -4,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 13. / 13 | 3.26 m/sec2 | -0,63 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 13 | 73.3 dB | +0,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 13 | 8.73 kg/t | +0,82 kg/t |
- EU-Label
- D/B/71
- Preise
- 535.00


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