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Nankang SV2 Galerie ansehen (1)
145-255/35-80 R12-19 81 Größen 2012 Wintertauglich

Nankang SV2

Der Nankang SV2 ist ein High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
77%
Straßenfeedback
74%
Progressivität
74%
Verschleiß
83%
Komfort
74%
Kaufempfehlung
76%
Schneegriff
65%
Eisgriff
50%
30 Beurteilungen
73% Durchschnitt
213,040 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 23rd)
Nankang SV2

Nankang SV2

Winter Mid-Range
BETA
6.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
94.9
0.29x / 2 Tests
Value
82.3
0.38x / 4 Tests
Snow
65.6
1.5x / 8 Tests
Dry
57.4
1.2x / 6 Tests
Wet
52
2x / 10 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
83.8
1 prüfen
Braking
61.6
9 Tests
Handling
46.1
9 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2016 - 2021
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 30
Durchschnittsbewertung: 73.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.24
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest Auto Bild Sportscars 2021 245/40 R18 12/14 14 Kennzahlen
Winterreifen Marktüberblick 2016 2016 205/55 R16 33/43 0 Kennzahlen
2
Tests
23rd
Durchschnitt
12th
Am besten
33rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Gute Aquaplaning-Beständigkeit.
Eingeschränkter Grip auf Eis und Schnee, gefährlich lange Nassbremswege, starkes Untersteuern bei Nässe.
33rd/43

Alternative Reifen

7.7/10
86% 9 Bewertungen
7.4/10
86% 17 Bewertungen
7.2/10
89% 12 Bewertungen
7.0/10
86% 11 Bewertungen
6.8/10
87% 42 Bewertungen
6.7/10
90% 30 Bewertungen
6.5/10
87% 17 Bewertungen
5.5/10
92% 53 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Nankang SV2

Frage stellen
January 17, 2019

Ist die Drehrichtung jedes Reifens für die Leistung wichtig? Wie erkennt man, ob zwei davon auf den falschen Rädern montiert sind? Gibt es Richtungsanzeiger?

Der SV-2 verfügt über Richtungsanzeiger an der Seitenwand.
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Latest Nankang SV2 Beurteilungen

Bei 79% beim Fahren eines Smart roadster (205/45 R16) auf mostly country roads für 5,000 average Kilometer
Ich fahre ein sehr leichtes Auto (800 kg), daher gilt diese Bewertung möglicherweise nicht für alle Autos. Kaufte diese Reifen aus zweiter Hand sehr billig, obwohl ich gegenüber chinesischen Reifen eher skeptisch war.
Ich war wirklich erstaunt darüber, wie gut diese Werte sind, insbesondere im Vergleich zum Vredestein Snowtrac 5, den ich früher bei einem anderen Auto hatte.
Das Fahren auf Schnee war großartig, überhaupt kein Problem (auch mit RWD), auch im Schlamm und auf schmutzigen Straßen.
Das Handling an heißeren Tagen war in der Tat nicht so toll, aber für einen Winterreifen ist es fair zu sagen, dass es in Ordnung ist.

Alles in allem würde ich diese auf jeden Fall empfehlen, da sie für den Preis ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Frage stellen | Hilfreich 848
June 7, 2019
Bei 84% beim Fahren eines Dacia 1310 (2002) (165/70 R13 T) auf a combination of roads für 6,200 average Kilometer
Wenn diese Bewertung jemandem hilft, habe ich diese Reifen vor 2 Jahren gekauft, nagelneu, nicht gebraucht, ich habe alle 4 Reifen auf das Auto gesetzt und ich habe darauf gewartet, dass der Winter kommt. Bei Hitze ist dieser Reifen offensichtlich nicht gut, er verliert den Grip sehr viel (weil es ein Winterreifen ist und weicher als die Sommerreifen), andererseits machen sich die Reifen im Winter und bei Kälte sehr gut, ich fühle das Auto sehr glatt, ich habe Grip und das Bremsen ist gut, Das Auto ist eine Nicht-ABS- und keine Servolenkung, daher sind sie ohne Asistenzen sehr gut.
Jedenfalls empfehle ich die Reifen, weil ich sehr zufrieden bin.
October 16, 2018
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!