Nankang Reifen

Reifengröße 195/50/R16 TW 180.
Ich fahre täglich einen Mazda MX5 der NB-Generation von 2004 zwischen Anfang März und Ende Oktober. Ich habe diese Reifen Anfang März montiert und seitdem etwa 12.000 Meilen / 19.000 km damit gefahren (also über etwa 7 Monate und ein paar Tage). Ich fahre hauptsächlich mit 50 mph/80 km/h auf Landstraßen 20 Meilen zur Arbeit und mache regelmäßig Roadtrips auf einigen hervorragenden kurvenreichen Straßen. Ich mache auch gelegentlich Trackdays.

Das Gute:
- Trockenhaftung: Diese NS2Rs haben eine VERDAMMT gute Haftung für einen Straßenreifen, sobald die Außentemperatur über etwa 10 Grad Celsius liegt. Je heißer die Außentemperatur, desto besser die Haftung und mein Gott, haben die einen unglaublichen Grip! Sobald die Temperatur unter 10 Grad fällt, verlieren sie wie jeder Sommerreifen etwas an Grip, werden aber nie beängstigend.
- Nassen Grip: Bei einem semi-slick TW 180 Reifen war ich vor dem Kauf sehr nervös wegen der Nassen Haftung, aber ich hatte wirklich nichts zu befürchten. Ich bin auf Autobahnen mit Wischern auf der 3. Stufe bei 60 mph/100 km/h während eines kürzlichen Sturms gefahren und sie haben sehr gut gehalten. Allgemeines Fahren bei normalen Regenbedingungen ist absolut sicher (nochmals, unter 10 Grad Celsius können die Ergebnisse variieren) und ich bin sehr zufrieden.
- Abnutzung: Mein NB MX5 hat den 1.8L VVTI Motor mit 140 PS und wiegt etwa 1.100 kg. Die Abnutzung ist sehr gut. Die ursprüngliche Profiltiefe von etwa 6,6 mm ist nach 12.000 Meilen auf 4,5 mm gesunken. Sehr zufrieden damit. Wenn Sie ein leistungsstärkeres und vor allem schwereres Auto haben, könnte Ihre Abnutzung schlechter sein, also beachten Sie das.
- Lenkgefühl: Mein MX5 hat eine hydraulische Servolenkung und das Lenkgefühl und das Lenkgewicht haben sich mit diesen Reifen merklich verbessert, wahrscheinlich aufgrund ihrer super steifen Seitenwand, sie fühlen sich großartig an.

Das Schlechte:
- Geräusch. Der Innenraumgeräuschpegel bei 50 mph/80 km/h ist nicht großartig, mit einem anhaltenden Dröhnen, das bei diesen Geschwindigkeiten beginnt und schneller wird, je schneller man fährt. Ist aber nicht das Ende der Welt, da mein Auto laut ist und ich einfach die Musik aufdrehe, haha. Wenn Sie einen leisen Reifen mögen, beachten Sie das.

TLDR;
Ich liebe den Nankang NS2R. ERSTAUNLICHE Trockenhaftung, überraschende Nassen Haftung, sehr geringe Abnutzung, und die Reifen geben ein erstaunliches Gefühl und Gewicht auf die Lenkung. Nachteil ist, dass sie über 50 mph/80 km/h laut sind.
Ich werde DEFINITIV wieder kaufen!

Perfekt, ich brauche nur noch einen weiteren Reifen als Reserve

Brillante Reifen, wenn sie warm und trocken sind, versuchen Sie nicht, ein Held zu sein, wenn Sie sie nicht aufgewärmt haben.
Absolut schrecklich bei Nässe auf einem leichten Civic ohne ABS, sehr lose, sehr schwer, die Traktion beim Anfahren zu halten und neigen dazu, zu blockieren. Für einen Trockenwetter-Rennstreckenreifen kann man jedoch nicht viel besser werden.

Diese Reifen kosten halb so viel wie Premium-Marken, ohne signifikant in der Leistung auf trockenen und nassen Straßen nachzulassen. Gute Bremsleistung und Grip-obwohl es kein Sportreifen ist, ist er an der Grenze völlig vorhersehbar. Problemlos im täglichen Gebrauch, mit hervorragender Langlebigkeit selbst auf schlechten Straßen. Tatsächlich musste ich etwa 500 Meter mit einem plattgefahrenen Hinterreifen fahren, aber nach der Reparatur war er sofort wieder normal. Ich sollte betonen, dass sie eine faire Menge an Kilometer benötigen, um sich einzufahren und ihre Höchstleistung zu erreichen.

Ich bin etwa 6000 Meilen an heißen Sommertagen und einigen regnerischen Tagen mit einem BMW X5 E70 gefahren und für dieses Geld sind die Reifen gut, aber sie sind sicher nicht premium, ultra oder sogar hochleistungsfähig. Vielleicht sind sie für leichtere Autos in Ordnung, aber für ein schweres SUV muss man auf trockenen Straßen vorsichtig sein, denn sie verlieren einfach den Grip, wenn man mit höherer Geschwindigkeit fährt. Und das Gefühl an sehr heißen Tagen ist in den Kurven überhaupt nicht gut. Das Bremsen ist in Ordnung, die Beschleunigung auch. Bei nassen Bedingungen schneiden sie besser ab als ich erwartet hatte, was für mich wichtiger ist. Auf der Autobahn sind die Reifen in Ordnung, kein zusätzliches Geräusch oder so. Ich habe nicht das gleiche Vertrauen wie mit GoodYear zum Beispiel. Für den Preis sind sie sehr gut, aber sicher kein Hochleistungsreifen. 4 Paare, 2x 275/40/20 vorne und 2x315/35/20 hinten für 480 Euro im Vergleich zu 1100 Euro für Premium-Marken, da kann man nicht mehr erwarten. Aber für mein besseres Gefühl beim nächsten Mal ziehe ich es vor, das Doppelte für Premium-Marken zu zahlen.