Nankang AS1

Installiert auf einem stets voll beladenen VW T6-Transporter mit langem Radstand und tiefergelegtem, verbessertem Fahrwerk.
Ich bin verblüfft, wie lange sie gehalten haben, und hatte nur einen Platten, und das war ein Nagel. Der Van wird tagsüber vor Ort im Gelände gefahren. Ich verwende diese Felgen und Reifen zwischen März und Oktober und wechsle dann zu Winterfelgen und -reifen.
Die einzige leichte Schwäche zeigt sich bei starkem Regen, aber das sagt wahrscheinlich mehr über mich als über die Reifen aus; ich werde sie sicher bald wieder kaufen.

Für 87 £ pro Ecke statt etwa 185 £ für die PS5 war es einen Versuch wert. Über den Preis kann man sich auch nicht wirklich beschweren. Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass das Vertrauen einfach nicht so ausgeprägt ist wie bei Reifen der Spitzenklasse. Wenn Sie gut gelaunt unterwegs sind, insbesondere in einem Auto mit Frontantrieb, werden Sie die Grenze viel leichter finden.

Aber in dieser Wirtschaft. Es ist ein Kinderspiel, fast 400 £ zu sparen und Ihren Fahrstil anzupassen. Wenn ich es mir wieder leisten kann, eine PS5 zu kaufen, werde ich es tun. Aber es ist einfach zu eng und diese funktionieren gut.

Allerdings Vorteile. Großartig für Wirtschaftlichkeit und lange Laufzeiten. Tragen sich recht gut und der Straßenlärm ist ausgezeichnet.

Ich habe sechs Sätze Nankang AS1 auf meinem Firmenwagen, einem Peugeot 3008 HDI mit hoher Autobahnkilometerzahl, verwendet. Der Originalsatz war von Continental und hielt 25.000 km, danach kamen Michelin-Reifen, die ebenfalls 25.000 km hielten. Alle vier Reifen wiesen den gleichen Verschleiß auf, ohne dass ich die Vorder- und Hinterreifen getauscht habe. Die Continental-Reifen waren hart und laut, boten aber ein akzeptables Fahrverhalten. Die Michelin-Reifen waren leiser, komfortabler und boten ein besseres Fahrverhalten.
Danach habe ich sechs Sätze Nankang AS1 zum halben Preis verwendet, und alle sechs Sätze hielten 25.000 km ohne Pannen, Unwucht oder ungleichmäßigen Verschleiß. Absolut empfehlenswert! Ich habe in den letzten fünf Jahren drei Sätze Nankang AS1 auf meinem Privatwagen montiert, die typischerweise 25.000 bis 30.000 km halten. Bei sicherer und den Bedingungen entsprechender Fahrweise sind sie genauso gut wie Premiummarken – und das zum halben Preis.

Sehr gut im Trockenen, aber schrecklich auf nassen Straßen würde so weit wie gefährlich gehen, kein Grip, der nur bei Nässe aus Kreuzungen herausgezogen wird, Verschleiß ist gut, würde aber nie wieder kaufen

An der Rückseite einer S-Klasse montiert. Ok im trockenen, aber laut. Bei Nässe geradezu gefährlich, fast ohne Griff. Schnapp dir den Aufseher. In etwas mehr als einem Monat abgenutzt, verglichen mit sechs normalerweise für einen Premium-Reifen mit gleichwertigem Fahrverhalten. Vermeiden!

Gut im Trockenen, sehr schlecht auf nassen Straßen kaufen Sie nicht wieder, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen

An der Vorderachse des S8 montiert und bisher nur in trocken-warmen oder feucht-warmen Bedingungen eingesetzt, aber einigermaßen beeindruckt. Die Fahrdynamik des S8 ist zunächst sehr stabil und sicher und musste noch nicht die Bremswege testen, aber insgesamt gute Erfahrungen mit Komfort, Geräuschpegel und Fahrverhalten.

Wir verwenden den AS1 als Reifen für die Citroen c1 Rennserie, ja, Sie haben richtig gehört, einen c1 !!
Sie werden durch 24-Stunden-Rennen gefahren und ich kann nur sagen, dass ich über den Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit erstaunt bin. Ich war immer ein bisschen ein Markensnob, aber jetzt werde ich auch bei allen meinen Straßenautos Nankangs verwenden!
Ich habe Straßengeräusche nicht wirklich bemerkt, aber die Grip- und Verschleißrate ist fantastisch!