Über Tyre Reviews
Unabhängige Reifentests seit 2006, zitiert von Michelin, Continental, Pirelli und Goodyear: eigene Tests, über 1.000 Profitests und Bewertungen von Reifenbesitzern.
Auf dieser Seite
Tyre Reviews ist eine unabhängige Publikation für Reifentests, 2006 von Jonathan Benson gegründet. Wir fahren eigene Reifentests mit Messtechnik auf professionellen Testgeländen, pflegen eine Datenbank der weltweit veröffentlichten Reifentests und sammeln Bewertungen von den Fahrern, die die Reifen selbst fahren.
Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Hankook, Nokian Tyres und weitere Reifenhersteller zitieren unsere Testergebnisse als unabhängigen Beleg für die Leistung ihrer Reifen. Jonathan war als Reifenexperte bereits bei BBC Radio 4, im Top Gear Magazine und bei MotorTrend vertreten. Die Europäische Kommission nennt Tyre Reviews in einer Verordnung von 2026 als eine ihrer Quellen.
„In Europa werden Reifen von mehreren unabhängigen Testern wie ADAC, Auto Bild und Tyre Reviews bewertet.“
Michelin
„Tyre Reviews, eine führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen.“
Goodyear
„Die vertrauenswürdige Stimme und die große Reichweite von Tyre Reviews bei Verbrauchern werden dazu beitragen, die entscheidende Bedeutung von Reifensicherheit und Reifenpflege noch stärker zu vermitteln.“
Stuart Lovatt, Vorsitzender von TyreSafe
Unsere Mission
Tyre Reviews gibt es, damit jeder Autofahrer die Art von Daten zur Reifenleistung bekommt, die früher nur der Branche zur Verfügung stand. Als Jonathan Benson die Seite 2006 startete, gab es online kaum unabhängige Informationen über Reifen. Autofahrer hatten keine verlässliche Möglichkeit, Reifen vor dem Kauf zu vergleichen, und eine schlechte Wahl bemisst sich in Bremswegen, nicht nur in Geld.
Dieses Problem führte zu einer frühen Website, auf der Autofahrer ihre Reifen selbst bewerten konnten, und es prägt bis heute alles, was wir tun. Heute verbindet Tyre Reviews Vergleichstests auf professionellen Testgeländen mit einer großen Datenbank an Praxiserfahrungen von Autofahrern: über 9 Milliarden Kilometer an Reifendaten von Besitzern, zu allen großen Marken.
Unsere Websites richten sich in sieben Sprachen an Autofahrer in ganz Europa und Nordamerika, und der YouTube-Kanal von Tyre Reviews hat über 90 Millionen Aufrufe und 300.000 Abonnenten; jedes Video wird im Schnitt rund 500.000 Mal angesehen.
Von der Branche anerkannt
Der deutlichste Prüfstein für einen unabhängigen Tester ist, ob die Branche seine Ergebnisse als Beleg behandelt. Neun Reifenhersteller zitieren Ergebnisse von Tyre Reviews auf ihren eigenen Websites, neben etablierten Publikationen wie Auto Bild, ADAC und evo, und mehrere nutzen sie auch in Geschäftsberichten, Investorenpräsentationen und Werbung.
Führt Tyre Reviews auf michelin.co.uk zusammen mit ADAC, Auto Bild, Auto Express und evo unter den Testpublikationen auf, die „vollständig unabhängig von Michelin“ sind, und zeigt auf seinen Produktseiten Plaketten mit „Tyre Reviews - Sehr empfehlenswert“.
Zitiert Jonathan Benson namentlich in Pressemitteilungen, darunter in der zum Sieg des AllSeasonContact 2 in unserem Ganzjahresreifentest 2024, und sein Geschäftsbericht 2025 nennt den Sieg des PremiumContact 7 in einem Sommerreifentest von Tyre Reviews.
Sein Verkaufsleiter für Südosteuropa nannte den Sieg des AllSeasonContact 2 bei Tyre Reviews außerdem in einem Interview vom Juni 2024, das der ungarische Reifenverband veröffentlichte.
Veröffentlicht auf pirelli.com eigene Seiten zu seinen Testsiegen bei Tyre Reviews und Pressemitteilungen über press.pirelli.com, darunter eine vom April 2026, in der Jonathan Benson zum P Zero Trofeo RS zitiert wird.
Seine Geschäftsberichte 2024 und 2023 nennen Ergebnisse von Tyre Reviews, und seine Ergebnispräsentationen für Investoren zeigen unsere Testsieger-Siegel.
Betreibt auf seiner europäischen Website eine Seite mit den Bewertungen von Tyre Reviews und bezeichnet uns dort als „eine führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen“. Lehrvideos, die mit Jonathan Benson entstanden sind, laufen auf mindestens 26 seiner Länder-Websites.
Seine Seite zum Eagle F1 SuperSport begründet dies mit unseren zuverlässigen Bewertungen, die einen unparteiischen Leitfaden zu Reifen bieten, und ein Goodyear-Artikel aus dem Jahr 2020 empfiehlt Tyre Reviews allen, die Reifen besser verstehen möchten.
Zählt unseren Winterreifentest 2022 in seinen Pressemitteilungen zu den Testsiegen des Blizzak LM005 und warb 2025 in einer Printanzeige für den Turanza All Season 6 mit unserer Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“.
Zeigt die Auszeichnungen „Testsieger“ und „Sehr empfehlenswert“ von Tyre Reviews auf Produktseiten seiner Länder-Websites, von den USA und Deutschland bis Polen, Italien und Frankreich.
Sein Quartalsbericht für das dritte Quartal 2020 an Investoren bezeichnet Tyre Reviews als „eine führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen“, und seine Technologiepräsentation 2025 zeigt zwei unserer Auszeichnungen.
Führt Ergebnisse von Tyre Reviews unter seinen Testerfolgen und auf seinen Produktseiten auf, und ein Artikel auf seiner nordamerikanischen Website zitiert Jonathan Benson zum Bremsen des Hakkapeliitta 10 auf Eis.
Seine Präsentation zum Capital Markets Day im Februar 2026 zeigt unser Testsieger-Siegel aus dem Ganzjahresreifentest 2025 für den Seasonproof 2, auf einer Folie mit dem Titel „Independent tests confirming our premium performance“.
Zeigt in seiner Investorenpräsentation zum Geschäftsjahr 2023/24 unsere Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“ aus dem UHP-Winterreifentest 2023 für den Vredestein Wintrac Pro, unter den Podestplätzen der Marke in unabhängigen Tests.
Zitiert auf falkentyre.com unser Urteil über den Azenis FK510, „man spart Geld, ohne auf irgendetwas anderes zu verzichten“, mit einem Link zu unserem Testvideo.
Auch Reifenhändler wie Black Circles, Halfords, National Tyres, HiQ und Oponeo zeigen unsere Auszeichnungen und Testergebnisse in ihren Produktlisten und Kaufberatungen.
TyreSafe, die britische Wohltätigkeitsorganisation für Reifensicherheit, hat im November 2024 eine Partnerschaft mit Tyre Reviews angekündigt, um ihre Sicherheitskampagnen mit unseren Lesern zu teilen, und führt uns unter ihren Medienpartnern.
Zitiert von Behörden, Forschung und Presse
Unsere Tests und Daten werden auch außerhalb der Reifenbranche genutzt, von Behörden, Forschern und der Motorpresse. Wer Tyre Reviews zitiert führt jede Quelle mit einem Link zum Original auf.
Die Antidumpingverordnung der Kommission von 2026 zu Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen aus China nennt Tyre Reviews unter den Fach-Websites, anhand derer die Kommission Reifenmarken in Klassen eingeteilt hat.
Eine vorbereitende Studie im Entwurf für die Ökodesign-Vorgaben der Kommission für Reifen nennt unsere Komfortbewertung als Beispiel, und Forscher ihrer Gemeinsamen Forschungsstelle haben unsere Daten zum Reifenverschleiß und zum Reifengeräusch ausgewertet.
Das EU-geförderte Projekt LEON-T wertet unsere Testdaten neben denen von Auto Bild und dem ADAC aus, und Abschlussarbeiten an der Cardiff University, der Technischen Universität Brünn und der Technischen Universität Vilnius Gediminas stützen sich auf unsere Berichte.
Motor1, Jalopnik, Carscoops, Road & Track und evo haben über unsere Tests berichtet, ebenso Publikationen in 12 Sprachen, und Popular Mechanics hat seine Winterreifen-Empfehlungen auf unsere Daten gestützt.
Wie wir Reifen testen
Unsere Methode folgt denselben Grundsätzen, nach denen auch die Reifenhersteller und die großen europäischen Testpublikationen arbeiten. Jonathan wurde bei mehreren Reifenherstellern geschult, bevor er das Testprogramm von Tyre Reviews startete, und jeder Test ist darauf ausgelegt, wiederholbare und vergleichbare Ergebnisse zu liefern.
Unsere Vergleichstests finden auf professionellen Testgeländen statt, mit kontrollierten Fahrbahnen, kontrollierten Wassertiefen für Nasstests und kalibrierter Messtechnik. Wir testen in ganz Europa und Nordamerika, unter anderem auf dem Utah Motorsports Campus, unserer Basis für Hochleistungs-, Rennstrecken- und Offroad-Tests in den USA.
Wir messen Bremswege, Rundenzeiten, Grip, Aquaplaning, Geräusch und Komfort mit kalibrierten Geräten, Rollwiderstand und Profilverschleiß messen spezialisierte Labore, und wir veröffentlichen jedes Messergebnis zusammen mit den subjektiven Bewertungen.
Wir testen auf trockener und nasser Fahrbahn, auf Schnee, auf Eis und im Gelände. Sommer-, Winter-, Ganzjahres-, Allwetter- und All-Terrain-Reifen werden jeweils unter den Bedingungen getestet, auf die es bei ihrem Einsatz ankommt.
Wo immer möglich, kaufen wir Testreifen anonym im Handel, damit kein Hersteller handverlesene Exemplare liefern kann. Werden Reifen direkt geliefert, gleichen wir sie mit im Handel gekauften Reifen ab.
Wie wir unabhängig bleiben
Unsere Tests sind nur etwas wert, wenn sie unabhängig sind, und das Unternehmen ist so aufgestellt, dass es diese Unabhängigkeit schützt.
- Keine gekauften Ergebnisse. Wir haben nie Geld für eine Bewertung oder ein Testergebnis angenommen, und wir werden es nie tun.
- Anonym gekaufte Reifen. Testreifen werden, wo immer möglich, im Handel gekauft, und gelieferte Reifen werden mit Handelsware abgeglichen.
- Werbung bleibt getrennt. Werbung und Redaktion sind vollständig voneinander getrennt, und Affiliate-Links beeinflussen nie Ergebnisse, Ranglisten oder Empfehlungen.
- Von außen überprüft. Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear und Hankook zitieren unsere Ergebnisse auf ihren eigenen Websites. Eine Quelle, die sie für beeinflussbar hielten, würden sie nicht anführen.
Die vollständigen Regeln, auch dazu, wie die Ausrichtung von Tests, Reisen, Testmuster und die Lizenzierung von Auszeichnungen gehandhabt werden, finden Sie unter Ethik und Unabhängigkeit.
Meilensteine
- 2006
Jonathan Benson startet Tyre Reviews, eine frühe Website, auf der Nutzer ihre Reifen bewerten.
- 2014
Sprachausgaben in ganz Europa, darunter Deutsch und Französisch.
- 2017
Der YouTube-Kanal von Tyre Reviews startet.
- 2019
Der erste vollständig unabhängige Reifenvergleichstest von Tyre Reviews wird gefahren und veröffentlicht, und Goodyear zitiert Jonathan Benson in seiner Pressemitteilung zum Sieg des Eagle F1 SuperSport namentlich.
- 2020
Pirelli und Continental beginnen, Ergebnisse von Tyre Reviews in ihren Pressemitteilungen zu zitieren, und Hankooks Bericht an Investoren bezeichnet Tyre Reviews als „eine führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen“.
- 2022
Continental zitiert Jonathan Benson in seiner Pressekommunikation namentlich.
- 2023
Michelin führt Tyre Reviews neben Auto Bild, ADAC und evo als unabhängige Testquelle auf.
- 2024
Eine US-Testbasis auf dem Utah Motorsports Campus, tire-reviews.com für Autofahrer in Nordamerika und eine Partnerschaft mit TyreSafe, der britischen Wohltätigkeitsorganisation für Reifensicherheit.
- 2025
Der YouTube-Kanal überschreitet 76 Millionen Aufrufe, und Pirelli, Goodyear und Continental veröffentlichen im selben Jahr jeweils Pressemitteilungen zu Testsiegen bei Tyre Reviews. Die Reifendaten von Besitzern überschreiten 9 Milliarden Kilometer. Eine vorbereitende Studie für die Ökodesign-Vorgaben der Europäischen Kommission für Reifen zitiert unsere Komfortbewertungen.
- 2026
Der Tyre Reviews Score wird neu aufgebaut, um Ergebnisse testübergreifend zu vergleichen, und die Methode zur Bewertung unserer eigenen Tests wird veröffentlicht. Die Europäische Kommission nennt Tyre Reviews in einer Verordnung zu Reifenimporten als eine ihrer Quellen.
Unsere Reichweite
4.700+ besprochene und bewertete Reifenprofile, 1.000+ professionelle Reifentests von Publikationen aus aller Welt und über 3 Millionen Besucher im Monat in 45+ Ländern.
300.000+ Abonnenten und 90 Mio.+ Aufrufe; jedes Video wird im Schnitt rund 500.000 Mal angesehen.
Über 9 Milliarden Kilometer an Reifendaten von Besitzern, schätzungsweise 12 Millionen beeinflusste Reifenkaufentscheidungen pro Jahr und Erfahrungen aus der Praxis zu allen großen Marken.
Bekannt aus
Jonathan Benson und Tyre Reviews wurden in Rundfunk-, Print- und Onlinemedien als Experten für Reifentests vorgestellt.
Auch Road & Track, Jalopnik, Popular Mechanics, evo, Carscoops und InsideEVs haben über unsere Tests berichtet, ebenso Motorpublikationen in 12 Sprachen. Die vollständige Liste steht unter Wer Tyre Reviews zitiert.
Häufig gestellte Fragen
Wie testet Tyre Reviews Reifen?
Wir fahren kontrollierte Vergleichstests auf professionellen Testgeländen in Europa und den USA, darunter auf dem Utah Motorsports Campus. Bremswege, Rundenzeiten, Grip, Aquaplaning-Sicherheit, Geräusch und Komfort werden mit kalibrierten Instrumenten gemessen, Rollwiderstand und Profilverschleiß von spezialisierten Laboren, und Referenzreifen werden während jedes Tests immer wieder gefahren, um wechselnde Bedingungen auszugleichen. Jedes Messergebnis wird mit dem Test veröffentlicht. Die Abläufe sind unter Wie wir Reifen testen beschrieben.
Ist Tyre Reviews unabhängig?
Ja. Wir haben nie Geld für eine Bewertung oder ein Testergebnis angenommen. Testreifen werden, wo immer möglich, anonym im Handel gekauft, und Werbung und Redaktion sind vollständig voneinander getrennt. Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear und Hankook zitieren unsere Ergebnisse auf ihren eigenen Websites neben Publikationen wie Auto Bild, ADAC und evo, und sie würden keine Quelle anführen, die sie beeinflussen könnten. Die Regeln finden Sie unter Ethik und Unabhängigkeit.
Ist Tyre Reviews eine verlässliche Quelle?
Reifenhersteller und Sicherheitsorganisationen behandeln unsere Ergebnisse als Beleg. Die Europäische Kommission nennt Tyre Reviews in einer Verordnung von 2026 als eine ihrer Quellen, und Forscher ihrer Gemeinsamen Forschungsstelle haben unsere Daten ausgewertet. Michelin nennt Tyre Reviews neben ADAC und Auto Bild als unabhängigen Tester, Goodyear bezeichnet uns als „eine führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen“, Continental, Goodyear, Pirelli und Nokian Tyres haben Jonathan Benson namentlich zitiert, und TyreSafe, die britische Wohltätigkeitsorganisation für Reifensicherheit, arbeitet als Partner mit uns zusammen. Jeder Test von Tyre Reviews veröffentlicht seine Messergebnisse, Testreifen werden, wo immer möglich, anonym im Handel gekauft, und wir haben nie Geld für eine Bewertung oder ein Testergebnis angenommen.
Wer steht hinter Tyre Reviews?
Tyre Reviews wurde 2006 von Jonathan Benson gegründet, einem unabhängigen Reifentester. Jonathan wurde bei mehreren Reifenherstellern geschult, bevor er das Testprogramm von Tyre Reviews startete, fährt jeden Tyre Reviews Test selbst und war bereits bei BBC Radio 4, im Top Gear Magazine, bei MotorTrend und bei Motor1 vertreten.
Welche Reifenhersteller zitieren Tyre Reviews?
Neun Hersteller zitieren unsere Ergebnisse auf ihren eigenen Websites. Michelin führt Tyre Reviews neben ADAC, Auto Bild und evo unter den Testpublikationen auf, die vollständig unabhängig von Michelin sind. Continental, Goodyear, Pirelli und Nokian Tyres haben Jonathan Benson namentlich zitiert. Hankook zeigt Auszeichnungen von Tyre Reviews auf seinen Produktseiten, Bridgestone in seinen Pressemitteilungen und in der Werbung, und auch Apollo Tyres (Vredestein) und Falken zitieren unsere Ergebnisse. Außerdem erscheinen unsere Ergebnisse im Geschäftsbericht von Continental, in einem Bericht von Hankook an Investoren und in der Investorenpräsentation von Apollo. Auch Händler wie Black Circles, Halfords, National Tyres, HiQ und Oponeo zeigen unsere Ergebnisse.
Wie wird der Tyre Reviews Score berechnet?
Der Wert auf jeder Reifenseite verbindet alle unabhängigen Tests, in denen der Reifen getestet wurde, mit geprüften Erfahrungsberichten von Besitzern. Die Ergebnisse werden über die Reifen, die diese Tests gemeinsam haben, testübergreifend verglichen, und jeder Reifen wird unter den Reifen seiner Saison und Klasse eingeordnet. Die Methode erklärt unser Beitrag zum Tyre Reviews Score. Das Gesamtergebnis innerhalb eines unserer eigenen Tests wird anders berechnet, wie unser Beitrag zur Bewertung unserer Tests erklärt.
Wo hat Tyre Reviews seinen Sitz?
Tyre Reviews ist der Handelsname der Tire Reviews LLC, eines im US-Bundesstaat Utah eingetragenen Unternehmens mit Sitz auf dem Utah Motorsports Campus. Wir testen auf professionellen Testgeländen in Europa und Nordamerika, unter Sommer- und Winterbedingungen, auf Schnee, auf Eis und im Gelände. Die Unternehmensangaben finden Sie im Impressum.
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