Falken Azenis RS820

Falken hat den AZENIS RS820 vorgestellt, einen neuen Ultra-Ultra-High-Performance-Reifen (UUHP) für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke. Der Reifen ist für Hochleistungsfahrzeuge wie Sportwagen und SUVs konzipiert. Er wird in 38 Größen mit einem Geschwindigkeitsindex von bis zu 300 km/h erhältlich sein. Das Design zeichnet sich durch ein asymmetrisches Profilmuster, vier umlaufende Profilrillen und hybrid konfigurierte Verstärkungen mit Aramid aus. Falken nutzte seine fortschrittliche 4D NANO-Technologie, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern. Die Produktion von 30 Größen ist für 2023 geplant, die restlichen acht sollen 2024 produziert werden.

Reifenbeurteilungs-Daten von 4 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 93% über 3,900 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 95%
Nassgriff 93%
Straßenfeedback 95%
Progressivität 98%
Verschleiß 83%
Komfort 93%
Kaufempfehlung 95%

Erste auf dem MarktJuly 2022
Radgröße19 - 21"
Breite225 - 315mm
Profil30 - 45
RollwiderstandC - D
NassgriffA - A
Lärm (dB)70 - 74
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Azenis RS820 is ranked 1st of 78 Summer Max Performance Reifen.

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SizeFuelWetNoise
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Top 3 Falken Azenis RS820 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Nissan 370Z (275/35 R19) auf a combination of roads für 300 spirited Kilometer
Nach langem Überlegen, welche Reifen ich auf meinen 370z montieren sollte, habe ich mich entschlossen, den neuen RS820 auszuprobieren.

Und bis jetzt muss ich sagen, dass ich wirklich sehr zufrieden mit ihnen bin. Sie haben einen Satz Michelin Pilot 4S ersetzt, was, wie wir alle wissen, wiederum ein großartiger Reifen ist.

Der Falken RS820 ist bei Autobahngeschwindigkeit etwas leiser, was bei einem Auto, das dafür bekannt ist, ziemlich laut zu sein, nützlich ist.

Sie sind temperaturempfindlicher als die Michelins und nutzen sich definitiv schneller ab, aber die Falkens fühlen sich beim Bremsen auf jeden Fall besser an. Auf trockener Fahrbahn kann der 370z ab 110 km/h fast 100 % seiner gesamten Bremsleistung nutzen, bevor das ABS eingreift.

Bei Nässe waren es immer noch rund 3/4, was dennoch beeindruckend ist.

Beim Überschreiten der Haftungsgrenzen erfolgt das Ausbrechen vorhersehbar und „freundlich“, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass das Auto im Vergleich zu den Michelins eine etwas spitzere Front hat.

Ich bin zwar der Meinung, dass die Michelins für den alltäglichen Gebrauch die besseren Allround-Reifen sind, aber was die reine Leistung und das zusätzliche Engagement des Fahrers angeht, haben die Falkens die Nase vorn.

Passt bestimmt wieder.
Helpful 15 - Reifen beurteilt in July 13, 2024
Bei 91% beim Fahren eines BMW m2 (275/35 R19) auf track für 300 spirited Kilometer
Sehr guter und berechenbarer Reifen bei Nässe. Ähnliche Traktion wie Michelin PS4s. Das Trockenhandling ist für Straßenreifen großartig, aber nach 7-8 harten Runden auf einer 3,2 km langen Strecke beginnen sie sich weich anzufühlen und verschleißen langsam. Sehr guter Reifen für Anfänger, da er nicht bissig ist und die Traktion am Limit nicht sofort nachlässt.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in June 10, 2024
Bei 99% beim Fahren eines Honda Civic FK2 Type R (235/35 R19) auf mostly town für 3,000 average Kilometer
Empfohlen !
Helpful 5 - Reifen beurteilt in November 27, 2024
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Latest Falken Azenis RS820 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Mercedes Benz SL350 (285/30 R19) auf mostly country roads für 300 average Kilometer
Normalerweise fahre ich, wenn möglich, FK520-Reifen auf meinen Autos, aber ein kürzlicher Kauf hat mich aufgrund der Größe dazu bewogen, den RS820 auszuprobieren. Die Reifen sind bei Nässe und Trockenheit großartig und ich kann sie jedem wärmstens empfehlen, der einen Reifen der oberen Mittelklasse sucht.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in June 12, 2024