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Falken Azenis RS820 vs Michelin Pilot Sport 4 S

In diesem direkten Vergleich tritt der neue Falken Azenis RS820 gegen den Klassenmaßstab Michelin Pilot Sport 4 S in der Sommerversion mit maximaler Leistung an. Dabei kommen zwei aktuelle 2025 UUHP-Tests auf breiten 20-Zoll-Reifen zum Einsatz. Beide zielen auf schnelle Straßenfahrzeuge ab, vertreten aber unterschiedliche Wertpositionen: Falken als preisgünstiger Herausforderer, Michelin als bewährter Allrounder. In den gemeinsamen Tests lag Michelin in den wichtigsten Sicherheits- und Geschwindigkeitskennzahlen – insbesondere beim Trocken- und Nassbremsen sowie beim Trockenhandling – durchweg vor Falken, während Falken gelegentlich mit einem besseren Rollwiderstand und einem bemerkenswerten Sieg bei Aquaplaning in Kurven in einem Test kontern konnte. Die Frage ist, ob Falkens preisliche Attraktivität Michelins messbaren Leistungsvorteil für Ihren Anwendungsfall ausgleichen kann.
Azenis-RS820 VS Pilot-Sport-4-S

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von drei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Michelin Pilot Sport 4 S drei
drei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Sport 4 S aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Falken Azenis RS820, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Solide Stabilität auf trockener Straße und harmonisches, progressives Handling
  • Konkurrenzfähiger Rollwiderstand in einem Test (−2,2 % gegenüber Michelin)
  • Kurven-Aquaplaning-Sieg in Sport Auto, was auf eine gute seitliche Wasserableitung hindeutet
  • Im Allgemeinen die günstigste Option in Testgruppen
  • Konstant kürzere Trocken- und Nassbremszeiten (bis zu ~6 % bei Nässe)
  • Bester Trockenhandling-Tempo im Test und ausgewogene, präzise Lenkung
  • Besseres Nasshandling und Aquaplaning-Resistenz insgesamt
  • Geringeres Rauschen und allgemein bessere Vorhersagbarkeit in der realen Welt

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S bremste das Fahrzeug in% 1.23 als der kürzerem Abstand.

Falken Azenis RS820
33.3M
Michelin Pilot Sport 4 S
32.89M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
33.8M (+0.5M)
Michelin Pilot Sport 4 S
33.3M
Falken Azenis RS820
33.1M (+0.1M)
Michelin Pilot Sport 4 S
33M
Falken Azenis RS820
33.01M (+0.65M)
Michelin Pilot Sport 4 S
32.36M

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken Azenis RS820 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis RS820 war% 0.72 als der schneller auf einer Runde.

Falken Azenis RS820
67.47s
Michelin Pilot Sport 4 S
67.96s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820
67.47s
Michelin Pilot Sport 4 S
67.96s (+0.49s)

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 2.4 als der schneller auf einer Runde.

Falken Azenis RS820
114Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
116.8Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
126.4Km/H (-2.9Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
129.3Km/H
Falken Azenis RS820
101.6Km/H (-2.7Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
104.3Km/H

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 7.14 als der mehr Punkte.

Falken Azenis RS820
52 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
52 Points (-4 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points

Subj. Road Score

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 15.42 als der mehr Punkte.

Falken Azenis RS820
19.2Points
Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points
Subjective Real World Driving Score, höher ist besser

Bester in Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
19.2Points (-3.5Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S bremste das Fahrzeug in% 6.18 als der kürzerem Abstand.

Falken Azenis RS820
38.18M
Michelin Pilot Sport 4 S
35.82M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
32.8M (+2.1M)
Michelin Pilot Sport 4 S
30.7M
Falken Azenis RS820
48.1M (+0.5M)
Michelin Pilot Sport 4 S
47.6M
Falken Azenis RS820
33.63M (+4.48M)
Michelin Pilot Sport 4 S
29.15M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 4.53 als der schneller auf einer nassen Runde.

Falken Azenis RS820
81.73s
Michelin Pilot Sport 4 S
78.03s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
81.73s (+3.7s)
Michelin Pilot Sport 4 S
78.03s

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 0.96 als der schneller auf einer nassen Runde.

Falken Azenis RS820
77.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
78.15Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
79.4Km/H (-0.5Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
79.9Km/H
Falken Azenis RS820
75.4Km/H (-1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
76.4Km/H

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 3.57 als der mehr Punkte.

Falken Azenis RS820
54 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
54 Points (-2 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 0.36 als der schneller um einen nassen Kreis.

Falken Azenis RS820
11.03s
Michelin Pilot Sport 4 S
10.99s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
11.03s (+0.04s)
Michelin Pilot Sport 4 S
10.99s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 1.08 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Falken Azenis RS820
86.83Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
87.78Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
85.1Km/H (-1.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
86.2Km/H
Falken Azenis RS820
100.5Km/H (-1.5Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
102Km/H
Falken Azenis RS820
74.89Km/H (-0.24Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
75.13Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 2.89 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Falken Azenis RS820
6.39m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
6.58m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
2.01m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
1.95m/sec2 (-0.06m/sec2)
Falken Azenis RS820
1.86m/sec2 (-0.18m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
2.04m/sec2
Falken Azenis RS820
15.29m/sec2 (-0.47m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
15.76m/sec2

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S gemessen% 1.01 als der leiser.

Falken Azenis RS820
74.25dB
Michelin Pilot Sport 4 S
73.5dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
74.8dB (+1.4dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
73.4dB
Falken Azenis RS820
73.7dB (+0.1dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
73.6dB

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S hatte einen% 3.7 als der geringeren Rollwiderstand.

Falken Azenis RS820
8.93kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
8.6kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S

Falken Azenis RS820
8.9kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
9.1kg / t (+0.2kg / t)
Falken Azenis RS820
8.5kg / t (+0.1kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.4kg / t
Falken Azenis RS820
9.4kg / t (+1.1kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.3kg / t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Falken Azenis RS820 und den Michelin Pilot Sport 4 S.

Insgesamt wurde der Falken Azenis RS820 5 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 90% gegeben.

Der Michelin Pilot Sport 4 S wurde 148 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 85% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Falken Azenis RS820 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Falken Azenis RS820
Bei 100% 285/30 R19 auf mostly country roads für 300 average Kilometer
Normalerweise fahre ich, wenn möglich, FK520-Reifen auf meinen Autos, aber ein kürzlicher Kauf hat mich aufgrund der Größe dazu bewogen, den RS820 auszuprobieren. Die Reifen sind bei Nässe und Trockenheit großartig und ich kann sie jedem wärmstens empfehlen, der einen Reifen der oberen Mittelklasse sucht.
Hilfreich 1084 - Reifen beurteilt in June 12, 2024
Alle Falken Azenis RS820 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Michelin Pilot Sport 4 S
Bei 76% 245/35 R19 auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
Sie sind eine großartige Kombination aus Sportlichkeit und Leistungsfähigkeit mit Nachgiebigkeit für Komfort. Sie sind großartig im Trockenen und sehr leistungsfähig, wenn sie erst einmal aufgewärmt sind. Sie sind ok im Nassen, aber sie lassen sich stark beanspruchen und das Feedback kann langsam sein. Der Verschleiß ist für einen Hochleistungsreifen großartig, meiner Meinung nach halten sie bei mir eine anständige Zeit.
Hilfreich 1055 - Reifen beurteilt in September 19, 2024
Alle Michelin Pilot Sport 4 S Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Die Daten sind eindeutig: Der Michelin Pilot Sport 4 S übertrifft den Falken Azenis RS820 in den meisten entscheidenden Kategorien, sowohl im Gesamtvergleich als auch beim umfassenden Bremsen auf trockener/nasser Fahrbahn und beim Handling. Die Unterschiede sind auf trockenen Straßen bescheiden, aber beim Bremsen auf nasser Fahrbahn aussagekräftiger (bis zu ~6 % kürzer in Sport Auto), was die Sicherheit und das Vertrauen von Michelin bei Fahrten bei gemischtem Wetter unterstreicht. Der Falken zeigt sich vielversprechend mit einem stabilen Kurvengefühl auf trockener Fahrbahn, einem Sieg bei Aquaplaning in Kurven und einem geringeren Rollwiderstand in einem Test, hinkt jedoch bei absolutem Grip und Vorhersehbarkeit bei höheren Geschwindigkeiten hinterher und ist lauter und instabiler auf der Strecke. Wenn Sie Wert auf höchste Präzision, ausgewogenes Verhalten und Sicherheit bei Nässe legen, ist Michelin die sicherere Wahl. Preisbewusste Käufer, die hauptsächlich zügiges Fahren auf trockenen Straßen genießen, könnten vom Preis-Leistungs-Verhältnis des Falken überzeugt sein – ein Ersatz für anspruchsvolle Fahrer ist er jedoch noch nicht.
Key Differences
  • Gesamtergebnis: Michelin 2/2 Testsiege; Falken 0
  • Bremsen: Michelin führt in beiden Tests auf trockener Fahrbahn und in beiden auf nasser Fahrbahn (bis zu ~6,4 % kürzer)
  • Handling-Tempo: Michelin in beiden Tests auf trockenen und nassen Runden schneller
  • Aquaplaning: Michelin stärker auf Geraden, geteilt in Kurven (Falken gewinnt einmal, verliert einmal mit großem Rückstand in Autobild)
  • Geräusch: Michelin ist in beiden Tests leiser (typischerweise ~1–1,4 dB Vorteil)
  • Effizienz: Rollwiderstand geteilt – Falken einmal besser, Michelin einmal; Falken positioniert sich als preiswerter
Michelin Pilot Sport 4 S

Gesamtsieger: Michelin Pilot Sport 4 S

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Sport 4 S in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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