Michelin Pilot Sport 4 S - Testergebnisse

Teststatistik

21

Abgeschlossene Tests

2nd

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

5th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Michelin Pilot Sport 4 S - Official Image

In 27 Tests lieferte der Michelin Pilot Sport 4 S konstant erstklassige UUHP-Leistung mit einer durchschnittlichen Gesamtplatzierung von 2. Er überzeugte wiederholt beim Trockenbremsen/Handling und gehörte beim Nassbremsen zu den Klassenbesten. Dabei vereint er starken Grip mit Komfort und geringem Rollwiderstand. Er zeigte jedoch wiederkehrende Schwächen bei der Aquaplaning-Resistenz, einigen Nasshandling-Kennzahlen und Außengeräuschen und gehörte häufig zu den teuersten getesteten Reifen. Insgesamt blieb er ein Allround-Reifen mit einer leicht konservativen, untersteuersicheren Balance im Vergleich zu den stärksten Konkurrenten.

Leistungsstärken

Trockenleistung Stark
• 1. Gesamtrang mit 1. Trockenbremsen und 1. Trockenhandling im Jahr 2017 Car and Driver
• 1. Gesamtrang mit 1. Trockenbremsen und gemeinsam 1. Trockenhandling im EVO 2020
• 2. Platz im Trockenhandling 2025 Autobild Sports Cars (schnellste 104,3 km/h) und 1. Platz im Trockenhandling 2025 Sport Auto
• Top-3 beim wiederholten Trockenbremsen: 2025 Tire Rack 3/10 (+1,6 %), 2022 Tyre Reviews 2/10 (+1,7 %), 2021 Sport Auto 2/8 (+0,6 %)
Nassbremsen Stark
• Erste Nassbremsung im 2024 EVO
• 1. Nassbremsung im Jahr 2021 Sport Auto und 2020 Auto Bild 19"
• 1. Nassbremsung im 2018 Auto Bild 20" und 2018 EVO
• 2. Platz beim Nassbremsen in den Reifentests 2022 (+5,5 %) und 2025 bei Autobild Sports Cars (+8,9 %)
Rollwiderstand und Effizienz Mäßig
• 1. Rollwiderstand im 2024 EVO
• 1. Rollwiderstand im Jahr 2021 Auto Bild UUHP
• Top-3-Rollwiderstand in Autobild Sportwagen 2024 (1/7), Reifentests 2022 (2/10), Autobild 19" 2020 (3/10)
Gesamtkonsistenz und Auszeichnungen Stark
• Durchschnittliche Gesamtposition: 2 in 27 Tests
• Mehrere Gesamtsiege: Ära 2026–2018, darunter 2020 Auto Bild 19" (1/10), 2020 Sport Auto (1/10), 2020 EVO (1/7), 2018 Auto Bild 20" (1/8), 2018 EVO (1/6)
• Sehr empfehlenswert in der Kategorie „Best Performance Tyres 2025“ (2/7)
Komfort/Subjektive Straße Mäßig
• 1. subjektiver Komfort im 2020 EVO
• Höchste subjektive/Straßen-Bewertungen: 2025 Best Performance Tyres Komfort 1/7; mehrere Tests bestätigen stabiles, vertrauenerweckendes Verhalten

Leistungsschwächen

Aquaplaning (gerade und in Kurven) Stark
• Aquaplaning gerade untere Hälfte: 2025 Autobild Sports Cars 6/7 (+3%), 2025 Sports Cars 7/8 (+7,7%)
• Kurven-Aquaplaning schwach: 2025 Sport Auto 4/4 (+22,3 %), 2024 EVO 7/7 (+5,1 %), 2021 Auto Bild 11/15 (+16,1 %)
Nasshandling (Rundenzeit/subjektiv) Mäßig
• Nasshandling im Mittelfeld: Best Performance Tyres 2025 6/7 (+5,5 %), Sportwagen 2025 5/8 (+5,7 %)
• Historisch mittelmäßig: 2020 Auto Bild 19" 7/10 (+2,5%), 2019 Tyre Reviews 5/8 (+4,3%), 2018 Sport Auto 5/9 (+8%)
Lärm Mäßig
• Schlechtere Platzierungen: 2025 Sports Cars 7/8 (+2,3%), 2023 Sport Auto 10/11 (+3,4%), 2018 Auto Bild 19" 6/6 (+1,4%), 2018 Auto Bild 20" 8/8 (+1,6%)
Preis/Leistung Stark
• Teuerster im Test: 2023 Sport Auto Preis 11/11 (+115,5%)
• Hoher Preis in mehreren Tests: 2021 Auto Bild 19" 15/15 (+111,8 %), 2018 Auto Bild 19" 6/6 (+152,4 %), 2020 Auto Bild 19" 9/10 (+121,4 %)
Variabilität des seitlichen Grips auf trockenem Untergrund (Skidpad/Kreis) Unerheblich
• Trockener Kreis schwach im Jahr 2025 Reifen Rack 9/10 (+8,7%) trotz starkem Bremsen/Handling
• Gelegentliche Trockenhandling-Ergebnisse im Mittelfeld: 2023 Sport Auto 4/11 (+1,2 %), 2019 Sport Auto 6/8 (+1,6 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 7

2025 Autobild Sports Cars UUHP-Reifentest

2025
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Michelin Pilot Sport 4S überzeugte dank seiner perfekt abgestimmten Lenk- und Handlingeigenschaften. Mit seinem perfekt abgestimmten Lenkgefühl und Handling überzeugt der Michelin auf trocke...