Kumho WinterCraft WP52 plus

Das beste Angebot aller Zeiten!
Die Reifen fühlen sich erstklassig an, haben eine erstklassige Haftung auf nasser Fahrbahn und fahren sich wie ein deutscher Reifen auf einem BMW Touring 320D. Hergestellt in Korea.
Der einzige andere Nasshaftungsreifen der Klasse A ist Bridgestone, der 55 $ mehr pro Reifen kostet.

Kumho ist die Topmarke des Konzerns, die Budgetversion ist Marshall.

Ich habe diese Reifen diese Saison auf meinem BMW 530i xDrive montiert und bin nach einigen hundert Kilometern gemischter Fahrbedingungen, darunter Bergstraßen mit engen Serpentinen, nasser Asphalt und Temperaturen zwischen 3 und 5 °C, wirklich beeindruckt. Mit deaktivierten Fahrassistenzsystemen war der Grip unglaublich gut; egal wie sehr ich versucht habe, das Auto aus der Ruhe zu bringen, es klebte förmlich auf der Straße.

Im Vergleich zu meinen Continental Runflat-Reifen ist die Komfortverbesserung sofort spürbar. Das Fahrgefühl ist geschmeidiger, und überraschenderweise sind die Fahrgeräusche minimal und kaum von meinen Sommerreifen, den Michelin Primacy 3, zu unterscheiden. Das war ein unerwarteter Bonus.

Was den Kraftstoffverbrauch angeht, kann ich keinen direkten Vergleich anstellen, da ich im Winter rundum 245/45 R18-Reifen fahre, im Sommer hingegen 245 vorne und 275 hinten auf 19-Zoll-Felgen. Der Gesamtverbrauch scheint aber ähnlich zu sein.

Bisher haben sich die WP52+ unter allen getesteten Bedingungen als makellos erwiesen. Nasshaftung, Handling, Komfort und Geräuscharmut sind erstklassig. Ich werde ein Update veröffentlichen, sobald ich sie auf Schnee und Eis getestet habe, aber bis jetzt hat Kumho mit diesem Reifen einen Volltreffer gelandet.

Im Vergleich zu Marken wie Continental, Bridgestone, Hankook und Michelin bin ich von Kumhos Fortschritt sehr beeindruckt. Der WP52+, der in Frankreich in den Vogesen und im Stadtverkehr getestet wurde, ist beeindruckend. Er bietet ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich musste neue Reifen kaufen, weil der Hankook Winter i*cept RS3 Qualitätsprobleme hatte. Die Hankooks erzeugten Vibrationen und hatten Probleme mit der radialen Unwucht. Nachdem ich viele positive Bewertungen und Testergebnisse gelesen hatte, entschied ich mich, den Kumho WinterCraft WP52+ in der Größe 225/45 R17 zu kaufen.

Ich habe diese Reifen eine Saison lang genutzt und hatte die Gelegenheit, sie unter allen Bedingungen zu testen, da dieser Winter in Polen sehr schneereich und kalt war. Die Reifen sind sehr leise - sogar leiser als meine Sommerreifen Falken FK520.

Der Grip auf trockenen und nassen Straßen ist großartig, und die Reifen sind sehr komfortabel. Die Verarbeitungsqualität ist ebenfalls ausgezeichnet. Aufgrund meiner schlechten Erfahrungen mit Falken und Hankook entschied ich mich, die Reifen mit einem Hunter Road Force-Test zu überprüfen, und die Ergebnisse waren beeindruckend: 25 N, 10 N und 5 N. Ein Reifen schnitt schlechter ab, weil er Produktionsreste aus Gummi hatte und 85 N zeigte, aber ich wurde informiert, dass das Problem nach ein paar Fahrten verschwinden würde - und das tat es auch.

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen. Ich habe fast vergessen, die Leistung auf Schnee und Eis zu erwähnen, die ebenfalls sehr gut war. Auf Eis bieten normalerweise nur Spikereifen perfekten Grip, aber diesen Winter hatte ich keine Probleme mit Traktion oder Handling. Gut gemacht, Kumho.

Ich habe die Abnutzung des Profils noch nicht bewertet, da es erst die erste Saison war und ich nicht so viele Kilometer gefahren bin wie gewohnt.

Hervorragende Reifen für den Preis, verwandeln das Auto im Winter durch exzellenten Grip, Wasserabweisung und hohen Fahrkomfort.