Kumho Reifen

Ich schaue mich nur nach Ersatzreifen für ein paar tausend Meilen um. Es sei denn, ich höre herausragende Bewertungen von anderen Elroq-Besitzern, werde ich bei den Kumho Ecsta PS71 EV bleiben und die unterschiedlichen Breiten/Profile vorne und hinten beibehalten. Diese Kumhos haben die Bridgestones, die ich auf meinem ID.3 hatte, vollständig übertroffen - ich konnte es kaum erwarten, sie loszuwerden, als sie bei 8.000 Meilen ersetzt werden mussten.

Ich hatte vorher Michelin Primacy 4 auf diesen Kumhos. Der HS52 hat sehr guten Grip auf trockener Straße. Das ist sein starkes Punkt. Das Handling ist gut. Aber ich würde es nicht als komfortabel bezeichnen. Es fühlt sich hart an, wenn es über einen Fahrbahnschaden oder ein Schlagloch fährt. Es ist laut auf der Autobahn, natürlich hängt es davon ab, wie glatt die Straße ist. Aber es ist nicht leise. Es fühlt sich jedoch stabil auf der Autobahn an, fühlt sich ziemlich fest verankert an und gibt großes Vertrauen beim Fahren.
Ich habe diese Reifen nach etwas mehr als 2 Jahren und etwa 18.000 km ersetzt. Der Gummi ist hart geworden. Er verliert leicht Grip bei starker Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und das Bremsen ist ebenfalls stark betroffen. Besonders bei plötzlichem Notbremsen. Das ist der Hauptgrund, warum ich ihn ersetzt habe, obwohl er noch viel Profil hatte. Ich lebe in einem heißen und trockenen Klima, also könnte das die Langlebigkeit des Gummis beeinflussen. Als ich diese Reifen gekauft habe, waren sie überhaupt nicht billig, also habe ich mit Kumhos nichts gespart. Ich habe sie aufgrund der großartigen Bewertungen gekauft, die ich gelesen habe. Und die Reifen sind gut, wenn sie neu sind. Aber sie würden vielleicht in einem anderen Klima besser altern.
Ich habe diese Kumhos durch Continental Untracontact Reifen ersetzt. Die waren im Angebot und günstiger. Die Ultracontacts sind im Vergleich leiser und viel komfortabler. Sie absorbieren den anfänglichen Aufprall beim Überfahren eines Fahrbahnschadens und machen es sanfter. Der Grip ist wahrscheinlich nicht so gut wie bei den Kumhos. Ich habe einfach genug davon, teure Reifen auszuprobieren, die nach ein paar Jahren schlecht abschneiden. Ich habe mich für die Ultracontacts entschieden, da sie im Angebot waren und Continental eine angesehene Marke ist.

Die Gummimischung der Kumhos, die nach nur 2 Jahren hart wird, ist nicht großartig, aber ich habe ähnliche Dinge auch mit Michelin erlebt. Ich würde sie trotzdem kaufen, wenn sie billig wären. In dem Wissen, dass ich sie nach 2 Jahren ersetzen muss.

Die beigefügten Fotos zeigen die Reifen nach 2 Jahren. Die Seitenwände sehen neu aus, aber das Profil sieht nicht großartig aus, obwohl es noch viel Tiefe hat.

Serienreifen. außergewöhnliches Verhalten bei Nässe, verbraucht aber 20 Prozent mehr bei starkem Regen. leiser Reifen. Ich bin mir nicht sicher, wie sie sich auf Eis verhalten werden. Ich erwarte keine Wunder. Das sind Sommerreifen.

Es ist ein schöner, komfortabler und leiser Reifen für Roadtrips und Autobahnfahrten. Aber ich denke, es fehlt an maximalem Grip sowohl im Trockenen als auch im Nassen. Er verliert den Grip ziemlich plötzlich. Aber wenn du weit weg von der Grenze fährst, ist es wirklich ein schöner Reifen.

Ich habe sie gekauft, um die Hankook Ventus Prime 4 (Touring-Reifen) zu ersetzen, habe vorher eine Menge recherchiert, sie waren wirklich günstig! Also habe ich sie gekauft, man merkt sofort den Unterschied in der Handhabung und beim Kurvenfahren, ja, sie sind UHP und sie halten, was sie versprechen, nicht dass die Hankook schlecht waren, aber die Kumhos bieten ein anderes Erlebnis beim schnellen Kurvenfahren. Ich fahre hauptsächlich auf Bergpässen, sie haften wie Kleber auf dem Asphalt, sie halten gut im Nassen, ich habe noch nicht wirklich hart bei starkem Regen gefahren, aber sie scheinen großartig zu sein, bisher kein Aquaplaning. Die Seitenwände sind nicht hart wie ein Stein, aber sie sind auch nicht weich, sie verformen sich beim Kurvenfahren nicht, das Fahren ist angenehm und komfortabel. Der einzige negative Punkt als erster Eindruck ist dieser: Ich bin von einem 68db-Reifen auf einen 71db-Reifen gewechselt, der Geräuschpegel auf der Autobahn ist mit diesen Kumho deutlich schlechter, man kann jede Unebenheit der Straße spüren und hören, wenn dir der Geräuschpegel wichtig ist, kaufe die Version mit dem Schaumstoff innen, ich glaube, sie nennen es K-Version oder so.

Ich habe diese gekauft, nachdem ich die Tests angesehen habe. Sie bieten eine Leistung, die nahe an Premiumreifen liegt, während sie gleichzeitig sehr erschwinglich sind. Das ist eigentlich der Grund, warum ich diesen Reifen gewählt habe. Wenn Sie an Ihrem Standort keine extremen Winterbedingungen haben, können Sie diesen Reifen wählen. Wenn die Winterbedingungen schlecht sind, könnte Barum vielleicht eine gute Alternative sein, da er immer noch preiswert ist.