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Kumho WinterCraft WS71

Kumho reifen Tourenwagen Winter

Der Kumho WinterCraft WS71 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen SUV und Allrads.

5.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
63%
Progressivität
77%
Verschleiß
70%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
70%
Schneegriff
87%
Eisgriff
75%
3 Beurteilungen
74% Durchschnitt
53,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 29th)
Kumho WinterCraft WS71

Kumho WinterCraft WS71

Winter Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Wet
74.7
1.93x / 1 prüfen
Snow
40
1.5x / 1 prüfen
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
56.8
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 74.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.85
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 29/49 2 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
29th
Durchschnitt
29th
Am besten
29th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest
245/45 R18 • 2020
29th/49

Fragen und Antworten für die Kumho WinterCraft WS71

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Top 3 Kumho WinterCraft WS71 Beurteilungen

Bei 52% beim Fahren eines BMW 335d (225/45 R19) auf mostly town für 6,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen zwei Winter lang aufgezogen und jedes Jahr gegen Sommerreifen ausgetauscht.

Gefahren wurde mit dem Familienauto, abwechselnd auf Autobahnen sowie Stadt- und Landstraßen.

Beim Einsatz wusste man, dass sie für den Wintereinsatz konzipiert waren und mit den konstruktionsbedingten Einschränkungen funktionierten.

Der Grund, warum ich eine Bewertung für sie abgeben wollte, war die Tatsache, dass sie nur 2 Saisons gehalten haben. Sie haben auf der untersten Ebene noch 5,3 mm Profil, die Seitenwände von 3 von ihnen sind jedoch an mehreren Stellen gerissen oder gespalten, was ich bei einem Reifen, der gerade 3 Jahre alt geworden ist, nicht erwartet hätte. Wenn Sie diese Reifen haben, überprüfen Sie sie bitte regelmäßig.
Hilfreich 826
June 27, 2024
Bei 88% beim Fahren eines Toyota Sienna (235/55 R18) auf mostly motorways für 37,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meinem Toyota Sienna AWD der 3. Generation montieren lassen und fahre das gleiche Fahrzeug seit vier Jahren. Insgesamt bin ich in diesem Zeitraum gut 30.000 km mit diesen Reifen gefahren und habe alle 6 Monate zwischen Sommer- und Winterreifen gewechselt. Im Sommer habe ich Goodyear EfficientGrip SUV HP01 gefahren.

Diese Reifen gaben mir das nötige Selbstvertrauen, sowohl Schneematsch als auch kaltes Trockenwetter zu bewältigen. Wo ich lebte, war es im Winter normalerweise trocken, aber an manchen guten Schneetagen konnte es kalt werden (ich habe Temperaturen bis zu -21 Grad Celsius erlebt). Ich fuhr normalerweise auf langen, geschwungenen Straßen und Autobahnen, dazwischen auch ein paar zwielichtige Feldwege – diese Reifen haben alles problemlos gemeistert.

Ich konnte die letzte kalte Jahreszeit mit dem Originalsatz durchfahren. Hatte ein paar Reifenpannen, aber das lag eher an unvermeidlichem Straßenschmutz (Nägel usw.) als an den Reifen selbst. Ich habe hinzugefügt, dass dies eine Bewertung zum Ende der Lebensdauer ist, da sie kurz vor dem Austausch standen, aber das war auch der Zeitpunkt, als ich das Fahrzeug verkaufte (ich gab die Reifen an den nächsten Besitzer weiter).

Wenn ich noch in einem Land leben würde, in dem die Temperaturen häufig unter Null steigen, würde ich diese Reifen ohne zu zögern wieder kaufen.
Kumho WinterCraft WS71 image
Hilfreich 716
April 18, 2024
Bei 84% beim Fahren eines Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/60 R18) auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Ausgezeichneter Winterreifen und nicht so teuer. Bei kalten Bedingungen ein sicheres Gefühl, hervorragend bei Schnee und leichtem Gelände. Nach 10.000 km kaum abgenutzt, empfehlenswert für SUVs
Hilfreich 883
August 2, 2023

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