Niedriger Preis und kostengünstiger Reifen. Die Hälfte des Preises von Premium-Marken. Sehr gute Performance bei Schnee, gut bei Trockenheit. Die Leistung auf nasser Fahrbahn ist durchschnittlich. Der Verschleiß ist mittelmäßig. Der Geräuschpegel liegt auf mittlerem Niveau, wird aber mit zunehmendem Alter immer lauter. Ich denke, dieser Reifen hat zwei große Schwachstellen; Das erste ist Avaragr Wet Handling und das zweite ist, dass es zu einer unbekannten und unbekannten Marke gehört. Aber nur weil es nicht erkannt wird, heißt das nicht, dass es ein Müllreifen ist. Weil diese Marke eine Marke ist, die Reifen für schwere Militärfahrzeuge und Flugzeuge herstellen kann... Seit 2010 verwende ich Winterreifen von Petlas für meine Fahrzeuge verschiedener Marken. Ich habe meinen ersten Winterreifen von Petlas auf Empfehlung meines Mechanikers gekauft. Ich hatte am Anfang meine Zweifel. Nach einem kalten und schneereichen Winter habe ich meine Meinung geändert, ich war zufrieden. Danach fing ich an, Reifen dieser Marke zu bevorzugen. Ich habe also viel Erfahrung mit dieser Marke. Ich habe es in vielen Fahrzeugen wie Ford Mondeo, Renault Clio, Skoda Octavia verwendet. Ich habe es vorsichtig bei Nässe verwendet und hatte keine Probleme. Ich kann es jedem empfehlen, der nicht das doppelte Geld für Premiummarken ausgeben möchte.

Petlas ist eine türkische Marke und stellt Reifen her. Petlas rüstet hauptsächlich Luftfahrtreifen für die türkische Armee aus. Im Grunde genommen ist türkischer Petlas = französischer Michelin. Es ist klar, dass Petlas kein in Europa dafür bekannter Reifen ist. ist ein nicht zu teurer Reifen, der keine schlechten Reifen bedeutet

Diese Reifen haben in der Tat nur eine durchschnittliche Leistung auf gepacktem Schnee und Eis, wie der Hersteller vorschlägt. Sie sind jedoch schrecklich, wenn es um die Stabilität der Seitenwand und das schnelle Fahren auf der Autobahn geht. Bei nur 50-60 km Wind und einer Geschwindigkeit von mehr als 70 km springt das Auto mit einer 70 mm hohen Seitenwand unheimlich über die Straße. Dies wurde kritisch, als die Temperatur auf 7-8 ° C anstieg. Die Seitenstabilität ist auch nicht so gut, wenn ein 4x4 auf schneebedeckten Strecken mehr hin und her fährt als eine Straßenbahn mit guten Reifen. Ich empfehle dies nicht, für ein paar mehr kann man besser werden.

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