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Petlas Explero W671

Tourenwagen Winter

Der Petlas Explero W671 ist ein preisgünstiger mitteleuropäischer Winterreifen, den Besitzer für seine Traktion auf Schnee und sein Preis-Leistungs-Verhältnis loben. Auch sein geringer Rollwiderstand im einzigen unabhängigen Test fiel positiv auf. Schwache Ergebnisse beim Nassbremsen, beim Handling und beim Aquaplaning sind jedoch erhebliche Vorbehalte.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 76% aus 6 Erfahrungsberichten 67% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 10. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P10 von 10 · 2022 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Komfort Schnee, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2025.

  • 6Erfahrungsberichte
  • 107.110gefahrene km
  • 1Profi-Tests
Petlas Explero W671 2 Fotos

Tyre Reviews Score

Petlas Explero W671

4,8/10

Besser als 19 % aller Winterreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 6 Erfahrungsberichte
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2022 15 % 88 %
Erfahrungsberichte6 Erfahrungsberichte · bewertet mit 76 % 45 % 12 %
Zusammen 19 % 4,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 7 % 30 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 24 % 23 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 18 % –
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 25 % 17 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 99 % 6 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 54 % 5 % 1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 23 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 21 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 12 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 83 % des Testwerts. Die übrigen 17 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2022 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 225/45 R19 P10 / 10
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1 Tests
0 Testsiege
10. Durchschnitt
10. Am besten
10. Schlechtestes
Der neueste Test

2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest P10 von 10

Nicht empfohlen.

Stark: Rollwiderstand Schwach: Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schneehandling Gewinner: Michelin Pilot Alpin 5

JahrTestErgebnisAuszeichnung
20222022 Auto Bild SUV-WinterreifentestAuto Bild Allrad · 225/45 R19P10 / 10
Alternative Reifen
Alle
ToyoToyo Open Country WT
Toyo Open Country WT
7,7/1091% 5 Bewertungen
Trockenhaftung9,0Nassgriff9,4Komfort8,6Verschleiß8,8Besitzerbewertungen
CeatCeat WinterDrive SUV
Ceat WinterDrive SUV
7,6/10
Trocken28Nass60Komfort93Schnee62Testwerte
GripmaxGripmax Status Pro Winter
Gripmax Status Pro Winter
7,6/1088% 5 Bewertungen
Trockenhaftung9,6Nassgriff9,2Komfort8,4Verschleiß7,4Besitzerbewertungen
MatadorMatador MP 92 Sibir Snow
Matador MP 92 Sibir Snow
6,8/1085% 7 Bewertungen
Trocken24Nass49Komfort41Schnee53Testwerte
LassaLassa Competus Winter 2
Lassa Competus Winter 2
6,3/1082% 7 Bewertungen
Trocken10Nass63Komfort4Schnee38Testwerte
CooperCooper Discoverer MS
Cooper Discoverer MS
6,3/1085% 9 Bewertungen
Trockenhaftung8,9Nassgriff8,7Komfort7,1Verschleiß8,0Besitzerbewertungen
KormoranKormoran Kormoran SUV Snow
Kormoran Kormoran SUV Snow
4,4/10
Trocken5Nass38Komfort17Schnee75Testwerte
RikenRiken Riken SUV Snow
Riken Riken SUV Snow
4,0/10
Trocken6Nass38Komfort10Schnee54Testwerte
MaxxisMaxxis MA SW Victra Snow SUV
Maxxis MA SW Victra Snow SUV
77% 4 Bewertungen
Trockenhaftung8,5Nassgriff7,8Komfort5,5Verschleiß9,0Besitzerbewertungen
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Petlas Explero W671 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Petlas Explero W671 33,7% länger als Premium-Konkurrenten, 28,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 37,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 7/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,2/10 bei Nässe aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Petlas Explero W671 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Petlas Explero W671 gleichauf mit Premium-Konkurrenten, 1,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 17,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 25/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Petlas Explero W671 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Petlas Explero W671 4,9% länger als Premium-Konkurrenten, 2,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 55,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 4,5% schlechter als Premium-Konkurrenten, 2,2% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 432,4% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 24/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Schnee aus 6 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Petlas Explero W671?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Petlas Explero W671 12,7% niedriger als Premium-Konkurrenten, 16,2% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,5% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Petlas Explero W671?
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Petlas Explero W671 im Schnitt 76%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 8,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7,2. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Petlas Explero W671 (3)
Wie komfortabel und leise ist der Petlas Explero W671?
Fahrer bewerten den Petlas Explero W671 über 5 Bewertungen mit 7,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Petlas Explero W671 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Petlas Explero W671 über 5 Bewertungen mit 7,3 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 2.849 km.
Würden Fahrer den Petlas Explero W671 wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Petlas Explero W671 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Petlas Explero W671

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 6 Bewertungen

Der Petlas Explero W671 wird am häufigsten für seine Traktion auf Schnee und sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt, die von vier beziehungsweise drei von sechs Besitzern positiv erwähnt werden. Zwei schätzen außerdem den Grip auf trockener Fahrbahn, während die Rückmeldungen bei Nässe von gut bis durchschnittlich reichen und keine klare Übereinstimmung erkennen lassen. Die Hälfte der Bewertungen beruht auf ersten Eindrücken, daher lassen sich aus ihren Aussagen zu Verschleiß und Alterung keine verlässlichen Schlüsse zur Haltbarkeit ziehen. Ein Besitzer, dessen Reifen bereits einen Teil seiner Lebensdauer hinter sich hat, beschreibt mäßigen Verschleiß und zunehmende Geräuschentwicklung mit zunehmendem Alter; dies ist jedoch kein wiederkehrendes Muster in späteren Langzeitberichten. Ein separater früher Bericht bemängelt die Stabilität bei Seitenwind und auf Schnee. Die insgesamt positiven Rückmeldungen zur Traktion auf Schnee bedeuten daher nicht, dass das Winterfahrverhalten durchweg überzeugt.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen

  • Fahrerwertung 76%
  • Schneegriff 88%
  • Eisgriff 82%
  • Trockenhaftung 78%
  • Progressivität 77%
  • Straßenfeedback 75%
  • Verschleiß 73%
  • Nassgriff 72%
  • Komfort 72%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 87%

“diese Reifen waren auf dem Auto, als wir es gekauft haben / ich hatte noch nie von ihnen gehört / sie waren gut auf trockenen und nassen Straßen, aber nach dieser Woche ging es von einer Eisbahn an einem Tag zu 11 Zoll...”

  • Hyundai sante fe fwd
Vollständige Bewertung lesen → 761 fanden das hilfreich
Am kritischsten 58%

“Diese Reifen haben in der Tat nur eine durchschnittliche Leistung auf gepacktem Schnee und Eis, wie der Hersteller vorschlägt. Sie sind jedoch schrecklich, wenn es um die Stabilität der Seitenwand und das schnelle...”

  • Suzuki Jimny
  • 2.414 km
Vollständige Bewertung lesen → 823 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 96%

“Petlas ist eine türkische Marke und stellt Reifen her. Petlas rüstet hauptsächlich Luftfahrtreifen für die türkische Armee aus. Im Grunde genommen ist türkischer Petlas = französischer Michelin. Es ist klar, dass Petlas...”

  • BMW X5 3.0d Sport
  • 96.560 km
Vollständige Bewertung lesen → 799 fanden das hilfreich

Alle 5 Bewertungen zum Petlas Explero W671

Notenverteilung über 5 geschriebene Bewertungen
60%
Mitglied
  • Skoda Citygo
  • 215/65 R17
  • 3.283 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
Mein Auto ist ein Skoda Kodiaq. Ich habe ihn 2017 gekauft und mit einem anderen Reifensatz gefahren. Die Lagerbedingungen sind optimal. Dies sind meine ersten Winterreifen für dieses Auto (2040 km). Ich habe sie Ende 2024 (16590 km) verwendet. Der Verschleiß (Profiltiefe) ist minimal.
Zwei Jahre lang war ihre Leistung bei Schnee und Nässe durchschnittlich. Danach verhärteten sie sich schnell. Der Geräuschpegel stieg. Die Bodenhaftung nahm ab. Ich fuhr sie mit Vorsicht, besonders in Pfützen.
Dennoch habe ich sie auf den Straßen zwischen Bolu (Türkei) und Abant und Kartalkaya benutzt. Sie haben mich im Schnee nicht im Stich gelassen. Ich habe keine Schneeketten verwendet.
Ein Produkt mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Petlas Explero W671: Foto eines Besitzers Petlas Explero W671: Foto eines Besitzers Petlas Explero W671: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 5
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 4
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 7
Hilfreich 188
87%
Mitglied
diese Reifen waren auf dem Auto, als wir es gekauft haben / ich hatte noch nie von ihnen gehört / sie waren gut auf trockenen und nassen Straßen, aber nach dieser Woche ging es von einer Eisbahn an einem Tag zu 11 Zoll Schnee am nächsten Tag / das waren die besten Reifen, mit denen ich je auf Eis und tiefem Schnee gefahren bin / das sind jetzt meine Lieblingsreifen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 10
Hilfreich 761
74%
Mitglied
  • Hyundai Tucson
  • 225/55 R18
  • 24 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Niedriger Preis und kostengünstiger Reifen. Die Hälfte des Preises von Premium-Marken. Sehr gute Performance bei Schnee, gut bei Trockenheit. Die Leistung auf nasser Fahrbahn ist durchschnittlich. Der Verschleiß ist mittelmäßig. Der Geräuschpegel liegt auf mittlerem Niveau, wird aber mit zunehmendem Alter immer lauter. Ich denke, dieser Reifen hat zwei große Schwachstellen; Das erste ist Avaragr Wet Handling und das zweite ist, dass es zu einer unbekannten und unbekannten Marke gehört. Aber nur weil es nicht erkannt wird, heißt das nicht, dass es ein Müllreifen ist. Weil diese Marke eine Marke ist, die Reifen für schwere Militärfahrzeuge und Flugzeuge herstellen kann... Seit 2010 verwende ich Winterreifen von Petlas für meine Fahrzeuge verschiedener Marken. Ich habe meinen ersten Winterreifen von Petlas auf Empfehlung meines Mechanikers gekauft. Ich hatte am Anfang meine Zweifel. Nach einem kalten und schneereichen Winter habe ich meine Meinung geändert, ich war zufrieden. Danach fing ich an, Reifen dieser Marke zu bevorzugen. Ich habe also viel Erfahrung mit dieser Marke. Ich habe es in vielen Fahrzeugen wie Ford Mondeo, Renault Clio, Skoda Octavia verwendet. Ich habe es vorsichtig bei Nässe verwendet und hatte keine Probleme. Ich kann es jedem empfehlen, der nicht das doppelte Geld für Premiummarken ausgeben möchte.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 6
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 8
Hilfreich 763

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694 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
96%
Mitglied
Petlas ist eine türkische Marke und stellt Reifen her. Petlas rüstet hauptsächlich Luftfahrtreifen für die türkische Armee aus. Im Grunde genommen ist türkischer Petlas = französischer Michelin. Es ist klar, dass Petlas kein in Europa dafür bekannter Reifen ist. ist ein nicht zu teurer Reifen, der keine schlechten Reifen bedeutet
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 799
58%
Mitglied
  • Suzuki Jimny
  • 205/70 R15
  • 2.414 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Diese Reifen haben in der Tat nur eine durchschnittliche Leistung auf gepacktem Schnee und Eis, wie der Hersteller vorschlägt. Sie sind jedoch schrecklich, wenn es um die Stabilität der Seitenwand und das schnelle Fahren auf der Autobahn geht. Bei nur 50-60 km Wind und einer Geschwindigkeit von mehr als 70 km springt das Auto mit einer 70 mm hohen Seitenwand unheimlich über die Straße. Dies wurde kritisch, als die Temperatur auf 7-8 ° C anstieg. Die Seitenstabilität ist auch nicht so gut, wenn ein 4x4 auf schneebedeckten Strecken mehr hin und her fährt als eine Straßenbahn mit guten Reifen. Ich empfehle dies nicht, für ein paar mehr kann man besser werden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 7
Hilfreich 823
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