2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest
Nicht empfohlen.
Wo der Petlas Explero W671 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P7 von 11 | 40% | - |
| Trockenhandling | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Nasshandling | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P9 von 11 | 20% | - |
| Schneetraktion | 1 | P9 von 11 | 20% | - |
| Schneehandling | 1 | P9 von 10 | 11% | - |
| Schneeslalom | 1 | P7 von 11 | 40% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P7 von 11 | 40% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P2 von 11 | 90% | - |
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Petlas Explero W671 belegte den letzten Platz unter zehn Winterreifen und erhielt im SUV-Winterreifentest 2022 von Auto Bild Allrad in der Größe 225/45 R19 keine Empfehlung. Im Disziplinfeld wurde auch ein Sommerreifen als Referenz berücksichtigt. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn lag er auf dem letzten Platz von 11 und 37,6 % hinter dem Besten; beim Nasshandling wurde er mit 7,6 % Rückstand ebenfalls Letzter von 11. Auch beim Aquaplaning auf Geraden und in Kurven belegte er jeweils den letzten Platz von 11, mit Rückständen von 13,6 % beziehungsweise 34,6 %. Die Tester kritisierten lange Bremswege auf Nässe, begrenzte Fähigkeiten auf nasser Fahrbahn und geringe Aquaplaningreserven. Damit waren die Nässeeigenschaften in diesem einzelnen Vergleich das größte Problem.
Der geringe Rollwiderstand und der niedrige Preis waren die positiven Ergebnisse. Beim Rollwiderstand belegte der Reifen Platz 2 von 11 und lag 3,2 % hinter dem Besten, doch diese Vorteile konnten die Schwächen beim Fahren nicht ausgleichen. Auto Bild Allrad beschrieb ein unpräzises Lenkgefühl und starkes Untersteuern sowohl beim Trocken- als auch beim Nasshandling; beim Trockenhandling lag der Reifen mit 4,4 % Rückstand auf dem letzten Platz von 11. Das Schneehandling belegte Platz 9 von 10 und lag 5,4 % zurück, sodass sich auch auf Schnee keine ausgleichende Stärke zeigte. Da nur ein Test vorliegt, stützen diese Ergebnisse eine schlechte Bewertung in diesem Bereich, nicht jedoch die Behauptung gleichbleibender Leistung über verschiedene Winter oder Reifengrößen hinweg.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Nicht empfohlen.
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