Auto Bild hat 14 Winterreifen in 205/55 R16 getestet, einer der meistverkauften Reifengrößen in Deutschland und eine gängige Bereifung für Kompaktwagen wie den VW Golf, Opel Astra, Ford Focus, Skoda Octavia und Seat Leon. Jeder Reifen wurde auf demselben VW Golf gefahren, mit Schneetests auf dem Plantskolan Proving Ground in Älvsbyn im Norden Schwedens, Nass- und Trockenmessungen bei ATP Papenburg und Handlingtests bei TRIWO Pferdsfeld in Deutschland. Die Satzpreise reichen von 260 bis 470 Euro, Auto Bild hat die billigsten No-Name-Reifen bewusst ausgelassen, und ein Sommerreifen und ein Ganzjahresreifen liefen als Referenz außerhalb der Wertung mit.

Der Pirelli Cinturato Winter 3 gewinnt dank seiner Nassergebnisse: Er hatte den kürzesten Nassbremsweg, das schnellste Nasshandling der Winterreifen und widerstand dem Aquaplaning längs am längsten. Dahinter teilen sich der Bridgestone Blizzak 6, der Goodyear UltraGrip Performance 3, der Hankook Winter i*cept RS3 und der Kumho WinterCraft WP52+ bei identischen Noten den zweiten Platz, und alle fünf erhalten das beste Urteil von Auto Bild, „vorbildlich“. Der Kumho, der zweitgünstigste Satz im Test, hatte das beste Schneebremsen und die beste Traktion, während der Dunlop Winter beim Schneehandling und im Slalom vorn lag. Am anderen Ende wurden Maxxis, Toyo und Nexen alle wegen eines schwachen Ergebnisses in einem sicherheitsrelevanten Test abgewertet, und der Toyo fiel beim Schneebremsen, bei der Traktion und beim Handling hinter die Ganzjahres-Referenz zurück.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h
Schneebremsen: 50 → 0 km/h

Auto Bild bewertet Schnee, Nässe und Trockenheit als drei Kapitel, die jeweils zu einem Drittel in die Gesamtnote eingehen, und Reifen mit derselben Gesamtnote teilen sich einen Platz. Wenn ein Reifen in einem sicherheitsrelevanten Test die Note 2,5 oder schlechter erhält, wird ein Viertel seiner schlechtesten derartigen Note zu seinem Gesamtergebnis addiert. Maxxis, Toyo und Nexen tragen alle diese Sicherheitsabwertung, die einen großen Abstand zu den 11 Reifen über ihnen öffnet. Alle 14 Reifen bestanden den Hochgeschwindigkeitstest von Auto Bild. Keiner der beiden Referenzreifen wird namentlich genannt. Dies ist unsere Zusammenfassung der wichtigsten Ergebnisse; alle Noten, die vollständige Gewichtung und die Methodik von Auto Bild stehen im Originaltest.

Schnee

Der Kumho WinterCraft WP52+ bremste auf Schnee am kürzesten, 0,7 Meter vor Bridgestone, Dunlop und Maxxis, die sich den zweiten Platz teilten. Dreizehn der 14 Winterreifen lagen innerhalb von 1,9 Meter beieinander. Der Toyo Observe EWS1 brauchte 3,8 Meter mehr als der Kumho und kam erst nach der Ganzjahres-Referenz zum Stehen, und die Sommer-Referenz brauchte weit mehr als das Doppelte des Kumho-Bremswegs. Das Ergebnis des Kumho steht im Gegensatz zum Winterreifentest von Auto Bild in 245/45 R19 in dieser Saison, in dem der WP52+ beim Schneebremsen nur 17. von 20 war.

Schneebremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Kumho WinterCraft WP52+	23.3 m	Beste	0 km/h
2Maxxis Premitra Snow WP6	24 m	+0,70 m	22 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	24 m	+0,70 m	22 km/h
2Dunlop Winter	24 m	+0,70 m	22 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	24.1 m	+0,80 m	24 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	24.3 m	+1,00 m	26 km/h
7Pirelli Cinturato Winter 3	24.7 m	+1,40 m	31 km/h
8Nexen Winguard Sport 3	24.8 m	+1,50 m	32 km/h
9Vredestein Wintrac	24.9 m	+1,60 m	33 km/h
9Michelin Alpin 7	24.9 m	+1,60 m	33 km/h
11Semperit Speed Grip 5	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
11Falken EUROWINTER HS02	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
11Nokian Snowproof 2	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
RefReference All Season	26.1 m	+2,80 m	43 km/h
14Toyo Observe EWS1	27.1 m	+3,80 m	49 km/h
RefReference Summer	57.2 m	+33,90 m	100 km/h

Es gibt einen 145,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33,9 m ≈ 7,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Observe EWS1 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Kumho WinterCraft WP52+ bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Kumho fand auch die meiste Traktion, vor dem Pirelli, mit Hankook und Bridgestone gleichauf auf Platz drei. Der Toyo hatte unter den Winterreifen wieder die geringste, weniger als die Ganzjahres-Referenz, und die Sommer-Referenz erreichte weit weniger als die Hälfte der Traktion des Kumho.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Kumho WinterCraft WP52+	5457.5 N	Beste
2Pirelli Cinturato Winter 3	5377 N	-80,50 N
3Hankook Winter I cept RS3	5361.2 N	-96,30 N
3Bridgestone Blizzak 6	5361.2 N	-96,30 N
5Dunlop Winter	5329.8 N	-127,70 N
6Vredestein Wintrac	5253 N	-204,50 N
7Goodyear UltraGrip Performance 3	5222.9 N	-234,60 N
8Nexen Winguard Sport 3	5222 N	-235,50 N
9Michelin Alpin 7	5208 N	-249,50 N
10Falken EUROWINTER HS02	5121 N	-336,50 N
11Nokian Snowproof 2	5120.2 N	-337,30 N
12Maxxis Premitra Snow WP6	5105.9 N	-351,60 N
13Semperit Speed Grip 5	5091.6 N	-365,90 N
RefReference All Season	4926.5 N	-531,00 N
14Toyo Observe EWS1	4860.8 N	-596,70 N
RefReference Summer	2062 N	-3.395,50 N

Es gibt einen 62,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3.395,5 N).

Der Dunlop Winter war auf dem Schneehandlingkurs am schnellsten, vor Kumho und Goodyear. Der Toyo war der langsamste Reifen in diesem Test, langsamer als die Ganzjahres-Referenz, und diese Note steht hinter seiner Sicherheitsabwertung. Für die Sommer-Referenz gibt es kein Schneehandling-Ergebnis. Die Schneeergebnisse des Toyo passen zu seiner Bilanz: Er war auch im Winterreifentest 2025 von Auto Bild beim Schneebremsen der Letzte der gewerteten Reifen und im ADAC-Test 2026 in 225/50 R17 der Vorletzte.

Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Dunlop Winter	62.9 km/h	Beste
2Kumho WinterCraft WP52+	61.9 km/h	-1,00 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	61.8 km/h	-1,10 km/h
4Vredestein Wintrac	61.3 km/h	-1,60 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 3	61.1 km/h	-1,80 km/h
6Nexen Winguard Sport 3	60.1 km/h	-2,80 km/h
7Michelin Alpin 7	59.7 km/h	-3,20 km/h
8Hankook Winter I cept RS3	59.6 km/h	-3,30 km/h
9Falken EUROWINTER HS02	59.3 km/h	-3,60 km/h
10Semperit Speed Grip 5	59.1 km/h	-3,80 km/h
11Nokian Snowproof 2	59 km/h	-3,90 km/h
12Bridgestone Blizzak 6	58.9 km/h	-4,00 km/h
13Maxxis Premitra Snow WP6	57 km/h	-5,90 km/h
RefReference All Season	56.4 km/h	-6,50 km/h
14Toyo Observe EWS1	53.3 km/h	-9,60 km/h

Es gibt einen 15,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,6 Km/H).

Der Dunlop war auch im Slalom klar der Beste, mit einem größeren Vorsprung auf den zweitplatzierten Kumho als der Abstand vom Kumho zum Maxxis auf Platz 14. Beide Referenzreifen lagen hinter jedem Winterreifen.

Schneeslalom
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Dunlop Winter	4.41 m/sec2	Beste
2Kumho WinterCraft WP52+	3.89 m/sec2	-0,52 m/sec2
3Hankook Winter I cept RS3	3.84 m/sec2	-0,57 m/sec2
4Michelin Alpin 7	3.8 m/sec2	-0,61 m/sec2
5Falken EUROWINTER HS02	3.78 m/sec2	-0,63 m/sec2
6Pirelli Cinturato Winter 3	3.77 m/sec2	-0,64 m/sec2
7Goodyear UltraGrip Performance 3	3.76 m/sec2	-0,65 m/sec2
8Nexen Winguard Sport 3	3.75 m/sec2	-0,66 m/sec2
9Vredestein Wintrac	3.74 m/sec2	-0,67 m/sec2
10Semperit Speed Grip 5	3.71 m/sec2	-0,70 m/sec2
11Bridgestone Blizzak 6	3.66 m/sec2	-0,75 m/sec2
12Toyo Observe EWS1	3.62 m/sec2	-0,79 m/sec2
13Nokian Snowproof 2	3.61 m/sec2	-0,80 m/sec2
14Maxxis Premitra Snow WP6	3.59 m/sec2	-0,82 m/sec2
RefReference All Season	3.34 m/sec2	-1,07 m/sec2
RefReference Summer	2.19 m/sec2	-2,22 m/sec2

Es gibt einen 50,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,22 m/sec2).

Nässe

Die Sommer-Referenz bremste auf nasser Fahrbahn am kürzesten, aber der Pirelli war der Beste der Winterreifen, vor Kumho und Falken. Der Nexen Winguard Sport 3 brauchte 7 Meter mehr als der Pirelli, der längste Bremsweg im Test, und auch Nokian und Maxxis kamen erst nach der Ganzjahres-Referenz zum Stehen.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
RefReference Summer	42.2 m	-4,10 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	46.3 m	Beste	0 km/h
2Kumho WinterCraft WP52+	46.7 m	+0,40 m	12 km/h
3Falken EUROWINTER HS02	46.9 m	+0,60 m	15 km/h
4Vredestein Wintrac	47.2 m	+0,90 m	18 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	47.4 m	+1,10 m	20 km/h
6Semperit Speed Grip 5	47.6 m	+1,30 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	47.6 m	+1,30 m	21 km/h
8Bridgestone Blizzak 6	47.8 m	+1,50 m	23 km/h
9Toyo Observe EWS1	48 m	+1,70 m	24 km/h
10Michelin Alpin 7	48.7 m	+2,40 m	29 km/h
11Dunlop Winter	49.3 m	+3,00 m	32 km/h
RefReference All Season	49.7 m	+3,40 m	34 km/h
12Nokian Snowproof 2	50.5 m	+4,20 m	37 km/h
13Maxxis Premitra Snow WP6	50.7 m	+4,40 m	38 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	53.3 m	+7,00 m	47 km/h

Es gibt einen 26,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,1 m ≈ 2,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nexen Winguard Sport 3 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato Winter 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Die Sommer-Referenz war auf dem Nasshandlingkurs am schnellsten, dicht gefolgt vom Pirelli, und Bridgestone und Falken teilten sich das nächstbeste Tempo. Der Maxxis Premitra Snow WP6 war der langsamste Reifen, das Ergebnis hinter seiner Sicherheitsabwertung, danach folgten Dunlop und Nokian. Die Ganzjahres-Referenz war schneller als zehn der Winterreifen.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
RefReference Summer	68.4 km/h	+0,40 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	68 km/h	Beste
2Falken EUROWINTER HS02	67.8 km/h	-0,20 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	67.8 km/h	-0,20 km/h
4Semperit Speed Grip 5	67.5 km/h	-0,50 km/h
RefReference All Season	67.4 km/h	-0,60 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	67.2 km/h	-0,80 km/h
6Michelin Alpin 7	67.1 km/h	-0,90 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3	67 km/h	-1,00 km/h
8Vredestein Wintrac	66.9 km/h	-1,10 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+	66.6 km/h	-1,40 km/h
9Nexen Winguard Sport 3	66.6 km/h	-1,40 km/h
11Toyo Observe EWS1	66.5 km/h	-1,50 km/h
12Nokian Snowproof 2	66 km/h	-2,00 km/h
13Dunlop Winter	65.6 km/h	-2,40 km/h
14Maxxis Premitra Snow WP6	64.8 km/h	-3,20 km/h

Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,6 Km/H).

Auf dem Nasskreis fuhr die Sommer-Referenz wieder die schnellste Runde, und der Bridgestone war der Beste der Winterreifen, vor Goodyear und Falken. Maxxis, Dunlop und Nexen waren die langsamsten.

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
RefReference Summer	15.4 s	-0,33 s
1Bridgestone Blizzak 6	15.73 s	Beste
2Goodyear UltraGrip Performance 3	15.81 s	+0,08 s
3Falken EUROWINTER HS02	15.92 s	+0,19 s
RefReference All Season	15.99 s	+0,26 s
4Nokian Snowproof 2	16.02 s	+0,29 s
5Hankook Winter I cept RS3	16.05 s	+0,32 s
5Pirelli Cinturato Winter 3	16.05 s	+0,32 s
7Semperit Speed Grip 5	16.06 s	+0,33 s
8Vredestein Wintrac	16.1 s	+0,37 s
9Kumho WinterCraft WP52+	16.21 s	+0,48 s
10Michelin Alpin 7	16.23 s	+0,50 s
10Toyo Observe EWS1	16.23 s	+0,50 s
12Nexen Winguard Sport 3	16.31 s	+0,58 s
13Dunlop Winter	16.34 s	+0,61 s
14Maxxis Premitra Snow WP6	16.4 s	+0,67 s

Es gibt einen 6,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 s).

Der Pirelli widerstand dem Aquaplaning längs am längsten, vor Hankook und Toyo, und 12 der Winterreifen hielten länger durch als die Sommer-Referenz. Der Michelin Alpin 7 war der zweitschwächste der Winterreifen, und der Nexen schwamm weit früher auf als alle anderen, sogar früher als die Ganzjahres-Referenz; diese Note bestimmt die Höhe seiner Sicherheitsabwertung.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato Winter 3	84.9 km/h	Beste
2Hankook Winter I cept RS3	83.5 km/h	-1,40 km/h
3Toyo Observe EWS1	82.3 km/h	-2,60 km/h
4Semperit Speed Grip 5	81.2 km/h	-3,70 km/h
5Nokian Snowproof 2	80.6 km/h	-4,30 km/h
5Dunlop Winter	80.6 km/h	-4,30 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	80.4 km/h	-4,50 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance 3	80.3 km/h	-4,60 km/h
9Maxxis Premitra Snow WP6	80.1 km/h	-4,80 km/h
10Falken EUROWINTER HS02	80 km/h	-4,90 km/h
11Vredestein Wintrac	79.6 km/h	-5,30 km/h
11Kumho WinterCraft WP52+	79.6 km/h	-5,30 km/h
RefReference Summer	78 km/h	-6,90 km/h
13Michelin Alpin 7	77.2 km/h	-7,70 km/h
RefReference All Season	74 km/h	-10,90 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	69.2 km/h	-15,70 km/h

Es gibt einen 18,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,7 Km/H).

Der Hankook behielt beim Aquaplaning quer die meiste Seitenführung, mit Pirelli, Kumho und Toyo gemeinsam auf Platz zwei, alle vier vor der Sommer-Referenz. Der Nexen war wieder Letzter, mit großem Abstand.

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Hankook Winter I cept RS3	4 m/sec2	Beste
2Pirelli Cinturato Winter 3	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
2Kumho WinterCraft WP52+	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
2Toyo Observe EWS1	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RefReference Summer	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
5Semperit Speed Grip 5	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
6Nokian Snowproof 2	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
7Bridgestone Blizzak 6	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
8Falken EUROWINTER HS02	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
8Goodyear UltraGrip Performance 3	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
8Michelin Alpin 7	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
11Maxxis Premitra Snow WP6	2.9 m/sec2	-1,10 m/sec2
11Dunlop Winter	2.9 m/sec2	-1,10 m/sec2
RefReference All Season	2.8 m/sec2	-1,20 m/sec2
13Vredestein Wintrac	2.8 m/sec2	-1,20 m/sec2
14Nexen Winguard Sport 3	1.7 m/sec2	-2,30 m/sec2

Es gibt einen 57,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 m/sec2).

Trockenheit

Auf trockener Fahrbahn bremste die Sommer-Referenz 6 Meter kürzer als der beste Winterreifen, der Goodyear, der einen deutlichen Meter vor dem Falken lag. Die Ganzjahres-Referenz bremste kürzer als die übrigen 12 Winterreifen. Semperit und Nexen brauchten am meisten Platz. Der Pirelli hatte den drittlängsten Bremsweg der Winterreifen, was für ihn untypisch ist: In seinen sieben anderen Tests auf unserer Seite lag der Cinturato Winter 3 beim Trockenbremsen jedes Mal unter den ersten vier, darunter als Zweiter von neun in unserem eigenen Winterreifentest 2026/27.

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
RefReference Summer	34.9 m	-6,00 m	0 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance 3	40.9 m	Beste	0 km/h
2Falken EUROWINTER HS02	41.9 m	+1,00 m	20 km/h
RefReference All Season	42.7 m	+1,80 m	27 km/h
3Toyo Observe EWS1	42.8 m	+1,90 m	27 km/h
4Kumho WinterCraft WP52+	42.9 m	+2,00 m	28 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	43 m	+2,10 m	29 km/h
6Dunlop Winter	43.2 m	+2,30 m	30 km/h
7Hankook Winter I cept RS3	43.3 m	+2,40 m	31 km/h
8Maxxis Premitra Snow WP6	43.4 m	+2,50 m	31 km/h
9Nokian Snowproof 2	44 m	+3,10 m	35 km/h
10Michelin Alpin 7	44.3 m	+3,40 m	36 km/h
11Vredestein Wintrac	44.6 m	+3,70 m	37 km/h
12Pirelli Cinturato Winter 3	44.7 m	+3,80 m	38 km/h
13Semperit Speed Grip 5	45.6 m	+4,70 m	42 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	46.9 m	+6,00 m	46 km/h

Es gibt einen 34,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12 m ≈ 2,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nexen Winguard Sport 3 noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Die Sommer-Referenz war auch auf dem Trockenhandlingkurs am schnellsten, und der Pirelli war der schnellste Winterreifen, vor Bridgestone und Vredestein. Die Ganzjahres-Referenz war schneller als jeder andere Winterreifen. Der Dunlop war der langsamste, wobei die Streuung unter den Winterreifen gering war.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
RefReference Summer	82.6 km/h	+0,70 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	81.9 km/h	Beste
2Bridgestone Blizzak 6	81.7 km/h	-0,20 km/h
3Vredestein Wintrac	81.6 km/h	-0,30 km/h
RefReference All Season	81.5 km/h	-0,40 km/h
4Falken EUROWINTER HS02	81.3 km/h	-0,60 km/h
4Toyo Observe EWS1	81.3 km/h	-0,60 km/h
6Maxxis Premitra Snow WP6	81.1 km/h	-0,80 km/h
6Michelin Alpin 7	81.1 km/h	-0,80 km/h
8Nokian Snowproof 2	81 km/h	-0,90 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+	80.9 km/h	-1,00 km/h
10Hankook Winter I cept RS3	80.8 km/h	-1,10 km/h
10Nexen Winguard Sport 3	80.8 km/h	-1,10 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance 3	80.6 km/h	-1,30 km/h
13Semperit Speed Grip 5	80.5 km/h	-1,40 km/h
14Dunlop Winter	80.4 km/h	-1,50 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Komfort

Der Nexen war im Vorbeifahrgeräuschtest bei 80 km/h der leiseste Reifen, vor Kumho und Pirelli, und der Toyo war der lauteste, lauter als beide Referenzreifen.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nexen Winguard Sport 3	68.8 dB	Beste
2Kumho WinterCraft WP52+	69.9 dB	+1,10 dB
3Pirelli Cinturato Winter 3	70.1 dB	+1,30 dB
4Vredestein Wintrac	70.3 dB	+1,50 dB
5Michelin Alpin 7	70.5 dB	+1,70 dB
6Goodyear UltraGrip Performance 3	71.1 dB	+2,30 dB
7Dunlop Winter	71.2 dB	+2,40 dB
8Falken EUROWINTER HS02	71.3 dB	+2,50 dB
9Semperit Speed Grip 5	71.8 dB	+3,00 dB
10Nokian Snowproof 2	71.9 dB	+3,10 dB
11Hankook Winter I cept RS3	72.3 dB	+3,50 dB
12Maxxis Premitra Snow WP6	72.4 dB	+3,60 dB
13Bridgestone Blizzak 6	72.6 dB	+3,80 dB
RefReference Summer	72.7 dB	+3,90 dB
RefReference All Season	72.9 dB	+4,10 dB
14Toyo Observe EWS1	73.4 dB	+4,60 dB

Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,6 dB).

Der Abrollkomfort ist die einzige Note hier, die Auto Bild ohne Messwert vergibt. Der Bridgestone wurde als der komfortabelste bewertet, vor Goodyear, Hankook und Michelin, und der Nexen als der unkomfortabelste.

Subj. Komfort
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Blizzak 6	9.6 Points	Beste
2Hankook Winter I cept RS3	9.4 Points	-0,20 Points
2Goodyear UltraGrip Performance 3	9.4 Points	-0,20 Points
2Michelin Alpin 7	9.4 Points	-0,20 Points
5Vredestein Wintrac	9 Points	-0,60 Points
5Maxxis Premitra Snow WP6	9 Points	-0,60 Points
5Pirelli Cinturato Winter 3	9 Points	-0,60 Points
5Kumho WinterCraft WP52+	9 Points	-0,60 Points
9Semperit Speed Grip 5	8.8 Points	-0,80 Points
10Nokian Snowproof 2	8.6 Points	-1,00 Points
10Dunlop Winter	8.6 Points	-1,00 Points
10Toyo Observe EWS1	8.6 Points	-1,00 Points
13Falken EUROWINTER HS02	8.4 Points	-1,20 Points
14Nexen Winguard Sport 3	7.8 Points	-1,80 Points

Es gibt einen 18,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 Points).

Effizienz

Der Michelin hatte den niedrigsten Rollwiderstand, knapp vor dem Nokian, während Falken und Maxxis deutlich hinter den übrigen lagen. Für die Referenzreifen wird kein Rollwiderstandswert angegeben.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Michelin Alpin 7	7.94 kg/t	Beste	€0
2Nokian Snowproof 2	7.98 kg/t	+0,04 kg/t	€3
3Goodyear UltraGrip Performance 3	8.34 kg/t	+0,40 kg/t	€25
4Nexen Winguard Sport 3	8.36 kg/t	+0,42 kg/t	€27
5Toyo Observe EWS1	8.46 kg/t	+0,52 kg/t	€33
6Vredestein Wintrac	8.5 kg/t	+0,56 kg/t	€35
7Semperit Speed Grip 5	8.59 kg/t	+0,65 kg/t	€41
8Pirelli Cinturato Winter 3	8.62 kg/t	+0,68 kg/t	€43
9Kumho WinterCraft WP52+	8.64 kg/t	+0,70 kg/t	€44
10Hankook Winter I cept RS3	8.7 kg/t	+0,76 kg/t	€48
11Bridgestone Blizzak 6	8.74 kg/t	+0,80 kg/t	€51
12Dunlop Winter	8.77 kg/t	+0,83 kg/t	€52
13Falken EUROWINTER HS02	9.49 kg/t	+1,55 kg/t	€98
14Maxxis Premitra Snow WP6	9.89 kg/t	+1,95 kg/t	€123

Es gibt einen 24,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,95 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Maxxis Premitra Snow WP6 rund 75 L (€123) mehr Kraftstoff als der Michelin Alpin 7.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Der Pirelli Cinturato Winter 3 gewinnt mit seinen Nassergebnissen und seinem Trockenhandling, trotz eines Trockenbremswegs weit unter seinem üblichen Niveau. Die vier Reifen auf dem geteilten zweiten Platz kommen auf unterschiedlichen Wegen dorthin: der Kumho durch sein Schneebremsen und seine Traktion sowie kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, der Goodyear mit dem kürzesten Trockenbremsweg, der Hankook mit der besten Seitenführung beim Aquaplaning quer und der Bridgestone mit seinen Ergebnissen im Nasskreis und im Handling sowie dem besten Komfort. Der Dunlop Winter ist hier der beste Reifen für das Schneehandling, doch sein Nass- und Trockenhandling werfen ihn auf einen geteilten achten Platz zurück. Maxxis, Toyo und Nexen tragen jeweils eine Sicherheitsabwertung, der Maxxis für sein Nasshandling, der Toyo für sein Schneehandling und der Nexen für sein Aquaplaning. Alle Noten und die Bewertung von Auto Bild stehen im Originaltest.

Auto Bild Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Der Pirelli Cinturato Winter 3 ist der Testsieger von Auto Bild, allein auf Platz eins vor vier Reifen, die sich Platz zwei teilen. Den Sieg holte er bei Nässe, wo er drei der fünf Tests anführte, und bestätigte ihn mit dem schnellsten Trockenhandling aller Winterreifen und einem soliden Ergebnis auf Schnee. Der lange Trockenbremsweg passt nicht zu diesem Reifen, der in seinen anderen Tests zu den Reifen mit den kürzesten Bremswegen auf trockener Fahrbahn gehörte.

Trocken95,8%

Nass98,9%

Schnee94,2%

Komfort96%

Rollwiderstand92,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	12. / 14	44.7 m	+3,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 14	81.9 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 14	46.3 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	1. / 14	68 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 14	16.05 s	+0,32 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 14	84.9 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 14	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	7. / 14	24.7 m	+1,40 m
SchneetraktionHöher ist besser	2. / 14	5377 N	-80,50 N
SchneehandlingHöher ist besser	5. / 14	61.1 km/h	-1,80 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	6. / 14	3.77 m/sec2	-0,64 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 14	9 Points	-0,60 Points
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 14	70.1 dB	+1,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 14	8.62 kg/t	+0,68 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 440.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Der Bridgestone Blizzak 6 teilt sich Platz zwei mit Goodyear, Hankook und Kumho und erhält das beste Urteil von Auto Bild. Seine Stärken sind das Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, wo er zu den Besten im Test gehört, und der beste Abrollkomfort. Schneehandling und Slalom sind seine Schwächen, obwohl er auf Schnee gut bremst und anfährt.

Trocken97,4%

Nass97,1%

Schnee93,2%

Komfort97,4%

Rollwiderstand90,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 14	43 m	+2,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 14	81.7 km/h	-0,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 14	47.8 m	+1,50 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 14	67.8 km/h	-0,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 14	15.73 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 14	80.4 km/h	-4,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 14	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 14	24 m	+0,70 m
SchneetraktionHöher ist besser	3. / 14	5361.2 N	-96,30 N
SchneehandlingHöher ist besser	12. / 14	58.9 km/h	-4,00 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	11. / 14	3.66 m/sec2	-0,75 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 14	9.6 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	13. / 14	72.6 dB	+3,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	11. / 14	8.74 kg/t	+0,80 kg/t

EU-Label: C/B/70
Preise: 400.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist einer von vier Reifen auf dem geteilten zweiten Platz und erhält das Urteil vorbildlich. Er ist der Spezialist der Gruppe beim Trockenbremsen und auf Schnee gut ausgewogen, während sein Handling auf trockener Fahrbahn und seine Nassergebnisse eher durchschnittlich sind.

Trocken99,2%

Nass96,5%

Schnee94%

Komfort97,3%

Rollwiderstand95,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 14	40.9 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	12. / 14	80.6 km/h	-1,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 14	47.6 m	+1,30 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 14	67 km/h	-1,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 14	15.81 s	+0,08 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 14	80.3 km/h	-4,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 14	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 14	24.3 m	+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser	7. / 14	5222.9 N	-234,60 N
SchneehandlingHöher ist besser	3. / 14	61.8 km/h	-1,10 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	7. / 14	3.76 m/sec2	-0,65 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 14	9.4 Points	-0,20 Points
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 14	71.1 dB	+2,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 14	8.34 kg/t	+0,40 kg/t

EU-Label: C/B/70
Preise: 410.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Der Hankook Winter i*cept RS3 teilt sich Platz zwei und erhält das Urteil vorbildlich, bei einem niedrigeren Preis als Bridgestone und Goodyear, mit denen er sich diesen Platz teilt. Er ist der Aquaplaning-Spezialist des Tests und solide auf Schnee, wobei sein Trockenhandling der schwächste Teil seines Ergebnisses ist.

Trocken96,6%

Nass98,3%

Schnee94,4%

Komfort96,5%

Rollwiderstand91,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 14	43.3 m	+2,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 14	80.8 km/h	-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 14	47.4 m	+1,10 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 14	67.2 km/h	-0,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 14	16.05 s	+0,32 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 14	83.5 km/h	-1,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 14	4 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	5. / 14	24.1 m	+0,80 m
SchneetraktionHöher ist besser	3. / 14	5361.2 N	-96,30 N
SchneehandlingHöher ist besser	8. / 14	59.6 km/h	-3,30 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	3. / 14	3.84 m/sec2	-0,57 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 14	9.4 Points	-0,20 Points
GeräuschNiedriger ist besser	11. / 14	72.3 dB	+3,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 14	8.7 kg/t	+0,76 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 340.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Der Kumho WinterCraft WP52+ teilt sich Platz zwei und erhält das Urteil vorbildlich, mit den besten Schneeergebnissen der Spitzengruppe und dem kürzesten Schneebremsweg aller Reifen. Starkes Bremsen auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn und ein niedriger Preis machen ihn zu einem der herausragenden Reifen dieses Tests.

Trocken97,1%

Nass97,4%

Schnee96,9%

Komfort96,1%

Rollwiderstand91,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 14	42.9 m	+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	9. / 14	80.9 km/h	-1,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 14	46.7 m	+0,40 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 14	66.6 km/h	-1,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 14	16.21 s	+0,48 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	11. / 14	79.6 km/h	-5,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 14	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 14	23.3 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser	1. / 14	5457.5 N	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingHöher ist besser	2. / 14	61.9 km/h	-1,00 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	2. / 14	3.89 m/sec2	-0,52 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 14	9 Points	-0,60 Points
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 14	69.9 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 14	8.64 kg/t	+0,70 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 310.00

Auto Bild gut Good

Der Falken Eurowinter HS02 teilt sich Platz sechs mit dem Vredestein und erhält das Urteil gut. Er bremst auf nasser und trockener Fahrbahn stark und ist in den Nasshandlingtests schnell, doch seine Schneeergebnisse sind der schwächere Teil seiner Leistung.

Trocken98,4%

Nass97,1%

Schnee91,8%

Komfort92%

Rollwiderstand83,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 14	41.9 m	+1,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 14	81.3 km/h	-0,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 14	46.9 m	+0,60 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 14	67.8 km/h	-0,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 14	15.92 s	+0,19 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 14	80 km/h	-4,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 14	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	11. / 14	25.2 m	+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser	10. / 14	5121 N	-336,50 N
SchneehandlingHöher ist besser	9. / 14	59.3 km/h	-3,60 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	5. / 14	3.78 m/sec2	-0,63 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	13. / 14	8.4 Points	-1,20 Points
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 14	71.3 dB	+2,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	13. / 14	9.49 kg/t	+1,55 kg/t

EU-Label: D/B/69
Preise: 350.00

Auto Bild gut Good

Der Vredestein Wintrac teilt sich Platz sechs und erhält das Urteil gut. Er ist ein ausgewogener Reifen mit gutem Handling auf Schnee und trockener Fahrbahn und starkem Nassbremsen, gebremst von seinem Trockenbremsen und seinen Aquaplaning-Ergebnissen.

Trocken95,7%

Nass95,8%

Schnee93,3%

Komfort95,8%

Rollwiderstand93,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	11. / 14	44.6 m	+3,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 14	81.6 km/h	-0,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 14	47.2 m	+0,90 m
NasshandlingHöher ist besser	8. / 14	66.9 km/h	-1,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 14	16.1 s	+0,37 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	11. / 14	79.6 km/h	-5,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	13. / 14	2.8 m/sec2	-1,20 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	9. / 14	24.9 m	+1,60 m
SchneetraktionHöher ist besser	6. / 14	5253 N	-204,50 N
SchneehandlingHöher ist besser	4. / 14	61.3 km/h	-1,60 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	9. / 14	3.74 m/sec2	-0,67 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 14	9 Points	-0,60 Points
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 14	70.3 dB	+1,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 14	8.5 kg/t	+0,56 kg/t

EU-Label: C/B/70
Preise: 340.00

Auto Bild gut Good

Der Dunlop Winter teilt sich Platz acht mit Michelin und Semperit und erhält das Urteil gut. Er ist der beste Reifen im Test beim Schneehandling, doch sein Handling und Bremsen bei Nässe und sein Trockenhandling halten ihn aus der Spitzengruppe heraus.

Trocken96,4%

Nass93,9%

Schnee98,7%

Komfort93,1%

Rollwiderstand90,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 14	43.2 m	+2,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	14. / 14	80.4 km/h	-1,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	11. / 14	49.3 m	+3,00 m
NasshandlingHöher ist besser	13. / 14	65.6 km/h	-2,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	13. / 14	16.34 s	+0,61 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 14	80.6 km/h	-4,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	11. / 14	2.9 m/sec2	-1,10 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 14	24 m	+0,70 m
SchneetraktionHöher ist besser	5. / 14	5329.8 N	-127,70 N
SchneehandlingHöher ist besser	1. / 14	62.9 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneeslalomHöher ist besser	1. / 14	4.41 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	10. / 14	8.6 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 14	71.2 dB	+2,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	12. / 14	8.77 kg/t	+0,83 kg/t

EU-Label: C/C/71
Preise: 330.00

Auto Bild gut Good

Der Michelin Alpin 7 teilt sich Platz acht und erhält das Urteil gut. Er ist der effizienteste Reifen hier und komfortabel, mit Schneeergebnissen im Mittelfeld, doch sein Widerstand gegen Aquaplaning und sein Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sind die schwächeren Bereiche, und er ist der teuerste Satz.

Trocken95,7%

Nass94,9%

Schnee92,7%

Komfort97,8%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 14	44.3 m	+3,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 14	81.1 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 14	48.7 m	+2,40 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 14	67.1 km/h	-0,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 14	16.23 s	+0,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	13. / 14	77.2 km/h	-7,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 14	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	9. / 14	24.9 m	+1,60 m
SchneetraktionHöher ist besser	9. / 14	5208 N	-249,50 N
SchneehandlingHöher ist besser	7. / 14	59.7 km/h	-3,20 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	4. / 14	3.8 m/sec2	-0,61 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 14	9.4 Points	-0,20 Points
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 14	70.5 dB	+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 14	7.94 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: C/B/71
Preise: 470.00

Auto Bild gut Good

Der Semperit Speed-Grip 5 teilt sich Platz acht und erhält das Urteil gut. Seine Stärken liegen bei Nässe, besonders beim Aquaplaning und im Nasshandling, während seine Trockenergebnisse und seine Traktion auf Schnee am Ende des Feldes liegen.

Trocken94%

Nass97,2%

Schnee91,2%

Komfort93,7%

Rollwiderstand92,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	13. / 14	45.6 m	+4,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser	13. / 14	80.5 km/h	-1,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 14	47.6 m	+1,30 m
NasshandlingHöher ist besser	4. / 14	67.5 km/h	-0,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 14	16.06 s	+0,33 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 14	81.2 km/h	-3,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 14	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	11. / 14	25.2 m	+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser	13. / 14	5091.6 N	-365,90 N
SchneehandlingHöher ist besser	10. / 14	59.1 km/h	-3,80 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	10. / 14	3.71 m/sec2	-0,70 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	9. / 14	8.8 Points	-0,80 Points
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 14	71.8 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 14	8.59 kg/t	+0,65 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 340.00

Auto Bild gut Good

Der Nokian Snowproof 2 landet auf Platz 11 und erhält das Urteil gut. Er ist effizient und in einigen Nasstests ordentlich, doch sein Nassbremsen, sein Nasshandling und seine Schneeergebnisse liegen im unteren Teil des Feldes.

Trocken95,9%

Nass94,6%

Schnee90,8%

Komfort92,6%

Rollwiderstand99,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 14	44 m	+3,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 14	81 km/h	-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	12. / 14	50.5 m	+4,20 m
NasshandlingHöher ist besser	12. / 14	66 km/h	-2,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 14	16.02 s	+0,29 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 14	80.6 km/h	-4,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 14	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	11. / 14	25.2 m	+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser	11. / 14	5120.2 N	-337,30 N
SchneehandlingHöher ist besser	11. / 14	59 km/h	-3,90 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	13. / 14	3.61 m/sec2	-0,80 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	10. / 14	8.6 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 14	71.9 dB	+3,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 14	7.98 kg/t	+0,04 kg/t

EU-Label: C/B/69
Preise: 340.00

Auto Bild gut Good

Der Maxxis Premitra Snow WP6 teilt sich Platz 12 mit dem Toyo und erhält das Urteil gut, doch eine Sicherheitsabwertung für sein Nasshandling drückt seine Gesamtnote deutlich nach unten. Er bremst auf Schnee gut und ist der günstigste Satz hier, aber sein Nasshandling und sein Nassbremsen gehören zu den schwächsten im Test.

Trocken96,6%

Nass92,7%

Schnee90,8%

Komfort94,4%

Rollwiderstand80,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 14	43.4 m	+2,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 14	81.1 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	13. / 14	50.7 m	+4,40 m
NasshandlingHöher ist besser	14. / 14	64.8 km/h	-3,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	14. / 14	16.4 s	+0,67 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 14	80.1 km/h	-4,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	11. / 14	2.9 m/sec2	-1,10 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 14	24 m	+0,70 m
SchneetraktionHöher ist besser	12. / 14	5105.9 N	-351,60 N
SchneehandlingHöher ist besser	13. / 14	57 km/h	-5,90 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	14. / 14	3.59 m/sec2	-0,82 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 14	9 Points	-0,60 Points
GeräuschNiedriger ist besser	12. / 14	72.4 dB	+3,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	14. / 14	9.89 kg/t	+1,95 kg/t

EU-Label: D/B/70
Preise: 260.00

Auto Bild gut Good

Der Toyo Observe EWS1 teilt sich Platz 12 und erhält das Urteil gut, mit einer Sicherheitsabwertung für sein Schneehandling. Er widersteht Aquaplaning gut und bremst auf trockener Fahrbahn gut, fällt auf Schnee aber hinter die Ganzjahres-Referenz zurück, im Einklang mit seinen anderen aktuellen Wintertests.

Trocken97,4%

Nass96,7%

Schnee85,6%

Komfort91,7%

Rollwiderstand93,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 14	42.8 m	+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 14	81.3 km/h	-0,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 14	48 m	+1,70 m
NasshandlingHöher ist besser	11. / 14	66.5 km/h	-1,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 14	16.23 s	+0,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 14	82.3 km/h	-2,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 14	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	14. / 14	27.1 m	+3,80 m
SchneetraktionHöher ist besser	14. / 14	4860.8 N	-596,70 N
SchneehandlingHöher ist besser	14. / 14	53.3 km/h	-9,60 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	12. / 14	3.62 m/sec2	-0,79 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	10. / 14	8.6 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	14. / 14	73.4 dB	+4,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 14	8.46 kg/t	+0,52 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 330.00

Der Nexen Winguard Sport 3 landet auf dem letzten Platz und ist der einzige Reifen mit dem Urteil befriedigend. Er ist leise und auf Schnee ordentlich, doch sein Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn und sein Widerstand gegen Aquaplaning sind die schwächsten im Test.

Trocken92,9%

Nass89,3%

Schnee92,8%

Komfort90,6%

Rollwiderstand95%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	14. / 14	46.9 m	+6,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 14	80.8 km/h	-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	14. / 14	53.3 m	+7,00 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 14	66.6 km/h	-1,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	12. / 14	16.31 s	+0,58 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	14. / 14	69.2 km/h	-15,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	14. / 14	1.7 m/sec2	-2,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	8. / 14	24.8 m	+1,50 m
SchneetraktionHöher ist besser	8. / 14	5222 N	-235,50 N
SchneehandlingHöher ist besser	6. / 14	60.1 km/h	-2,80 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	8. / 14	3.75 m/sec2	-0,66 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	14. / 14	7.8 Points	-1,80 Points
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 14	68.8 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 14	8.36 kg/t	+0,42 kg/t

EU-Label: C/B/72
Preise: 330.00

Die Sommer-Referenz läuft außerhalb der Wertung. Sie zeigt, was ein Winterreifen auf nasser und trockener Fahrbahn aufgibt, und wie schlecht ein Sommerreifen zurechtkommt, sobald Schnee liegt.

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Ergebnis
TrockenbremsenNiedriger ist besser	34.9 m
TrockenhandlingHöher ist besser	82.6 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	42.2 m
NasshandlingHöher ist besser	68.4 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	15.4 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	78 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3.6 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	57.2 m
SchneetraktionHöher ist besser	2062 N
SchneeslalomHöher ist besser	2.19 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	72.7 dB

Die Ganzjahres-Referenz läuft außerhalb der Wertung. Auf Schnee bleibt sie hinter fast jedem Winterreifen zurück, doch auf nasser und trockener Fahrbahn hält sie gegen einen großen Teil des Feldes mit.

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Ergebnis
TrockenbremsenNiedriger ist besser	42.7 m
TrockenhandlingHöher ist besser	81.5 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	49.7 m
NasshandlingHöher ist besser	67.4 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	15.99 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	74 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2.8 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	26.1 m
SchneetraktionHöher ist besser	4926.5 N
SchneehandlingHöher ist besser	56.4 km/h
SchneeslalomHöher ist besser	3.34 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	72.9 dB

Reifen	Pirelli Cinturato Winter 3	Bridgestone Blizzak 6	Goodyear UltraGrip Performance 3	Hankook Winter I cept RS3	Kumho WinterCraft WP52+	Falken EUROWINTER HS02	Vredestein Wintrac	Dunlop Winter	Michelin Alpin 7	Semperit Speed Grip 5	Nokian Snowproof 2	Maxxis Premitra Snow WP6	Toyo Observe EWS1	Nexen Winguard Sport 3
Platz	1.	Geteilt 2.	Geteilt 2.	Geteilt 2.	Geteilt 2.	Geteilt 6.	Geteilt 6.	Geteilt 8.	Geteilt 8.	Geteilt 8.	11.	Geteilt 12.	Geteilt 12.	14.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	95,8%	97,4%	99,2%	96,6%	97,1%	98,4%	95,7%	96,4%	95,7%	94%	95,9%	96,6%	97,4%	92,9%
Nass	98,9%	97,1%	96,5%	98,3%	97,4%	97,1%	95,8%	93,9%	94,9%	97,2%	94,6%	92,7%	96,7%	89,3%
Schnee	94,2%	93,2%	94%	94,4%	96,9%	91,8%	93,3%	98,7%	92,7%	91,2%	90,8%	90,8%	85,6%	92,8%
Komfort	96%	97,4%	97,3%	96,5%	96,1%	92%	95,8%	93,1%	97,8%	93,7%	92,6%	94,4%	91,7%	90,6%
Rollwiderstand	92,1%	90,9%	95,2%	91,3%	91,9%	83,7%	93,4%	90,5%	100%	92,4%	99,5%	80,3%	93,9%	95%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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