In 15 unabhängigen Tests hat der Semperit Speed Grip 5 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 10. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 79% des Feldes in 9 Tests; seine schwächste ist Schneetraktion mit 28% in 9 Tests.
Auto Bild Winterreifentest 2026 P12 von 20
Der Semperit Speed-Grip 5 teilt sich mit dem Urteil „gut“ Platz 12. Der gute Widerstand gegen Aquaplaning wird durch den langen Trockenbremsweg und den mäßigen Nassgrip aufgewogen.
Wo der Semperit Speed Grip 5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 9 | P13,4 von 20,2 | 37% | - |
| Trockenhandling | 6 | P8,2 von 20,2 | 65% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 14 | P11,4 von 32,1 | 57% | - |
| Nassbremsen - Beton | 2 | P7,5 von 23,5 | 67% | - |
| Nasshandling | 6 | P14,5 von 20 | 28% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P6 von 9 | 38% | - |
| Nasser Kreis | 6 | P13,5 von 23,5 | 42% | - |
| Aquaplaning geradeaus Stark | 9 | P5,1 von 20,2 | 79% | - |
| Kurven Aquaplaning | 8 | P6,3 von 18,9 | 74% | 2 |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 14 | P10,6 von 24,2 | 56% | 1 |
| Schneetraktion Schwach | 9 | P14,6 von 20,2 | 28% | - |
| Schneehandling | 6 | P11 von 19,3 | 43% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P5 von 9 | 50% | - |
| Schneeslalom | 5 | P10,6 von 22,4 | 55% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 3 | P12,3 von 20,7 | 42% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P11,3 von 16,3 | 38% | - |
| Geräusch | 8 | P14,4 von 20,8 | 35% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 8 | P10,6 von 20,3 | 53% | - |
| Wert | 6 | P7,7 von 19,2 | 64% | 1 |
| Rollwiderstand | 6 | P6,8 von 19,2 | 68% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 2 | P10,5 von 23 | 61% | - |
| Abrieb | 3 | P9,3 von 20,7 | 59% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Semperit Speed Grip 5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone Winterhawk 4
13 gemeinsam: 11 davor, 2 dahinter
Vergleich mit Winterhawk 4 |
13 | 11 | 2 | - | 85% |
 Kleber Krisalp HP3
12 gemeinsam: 6 davor, 6 dahinter
Vergleich mit Krisalp HP3 |
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
11 gemeinsam: 4 davor, 6 dahinter
Vergleich mit gForce Winter 2 |
11 | 4 | 6 | 1 | 40% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
11 gemeinsam: 3 davor, 8 dahinter
Vergleich mit Cinturato Winter 2 |
11 | 3 | 8 | - | 27% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
10 gemeinsam: 10 davor, 0 dahinter
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
Vergleich mit UltraGrip Performance 3 |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental WinterContact TS 870 P
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
Vergleich mit WinterContact TS 870 P |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Giti GitiWinterW2
9 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter
|
9 | 8 | 0 | 1 | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
9 gemeinsam: 8 davor, 1 dahinter
Vergleich mit Kristall Control HP2 |
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Uniroyal WinterExpert
9 gemeinsam: 4 davor, 5 dahinter
Vergleich mit WinterExpert |
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Dunlop Winter Sport 5
9 gemeinsam: 2 davor, 7 dahinter
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Kumho Winter Craft WP52
8 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Michelin Alpin 6
7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Vredestein Wintrac Pro
7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Bridgestone Blizzak 6
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
Vergleich mit Blizzak 6 |
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Michelin Pilot Alpin 5
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
Vergleich mit Pilot Alpin 5 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Barum Polaris 5
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Hankook Winter I cept RS3
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
Vergleich mit Winter I cept RS3 |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Semperit Speed Grip 3 Vorgänger | 11 | 0 | 8. | 65% |
| Semperit Speed Grip 5 Dieser Reifen | 15 | 1 | 10. | 64% |
Aus 14 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Semperit Speed Grip 5 überzeugt am konstantesten bei Aquaplaningresistenz und Effizienz. Im ADAC-Winterreifentest 2024 in 17 Zoll belegte er beim Aquaplaning in Kurven den ersten und auf der Geraden den zweiten Platz; auch im Tyre-Reviews-Test 2022/23 wurde er beim Aquaplaning in Kurven Zweiter und beim Rollwiderstand Dritter. Im ADAC-Test 2022 in 185/65 R15 gewann er mit dem Urteil „besonders empfehlenswert“, doch diese ungewöhnlich umfassende Leistung steht im Gegensatz zu den gemischteren Ergebnissen in anderen Tests. Auto Bild setzte ihn 2024 auf Platz drei von 20, mit gemeinsam bestem Bremsen auf Schnee und den niedrigsten Kosten pro Kilometer.
Bei Grip und Verschleiß fallen die Ergebnisse weniger konstant aus. Im vollständigen Auto-Bild-Test 2025 belegte er Platz 11 von 20; dabei zeigte er eine schwache Kurvenlage auf Schnee, wenig Komfort und das höchste gemessene Geräuschniveau. Die prognostizierte Laufleistung lag dort auf Platz 17 von 20 - ungewöhnlich schwach im Vergleich zu Platz zwei von 20 im Auto-Bild-Test 2023 und dem wiederholten früheren Lob für seine Langlebigkeit. Auch im ADAC-Test 2025 wurden eine geringe Laufleistung und eine unpräzise Lenkung auf trockener Fahrbahn festgestellt, eine wiederkehrende Kritik in früheren Tests. Das Fahrverhalten auf Nässe reichte von guten ADAC-Urteilen bis zu Platz sieben von neun bei Tyre Reviews 2022/23. Auch beim Bremsen auf Schnee schwanken die Ergebnisse stark: von den vorderen Plätzen 2024 bis zu einem Platz nahe dem Ende im vollständigen Auto-Bild-Test 2025. Starker Wintergrip ist daher nicht über alle Reifengrößen hinweg gewährleistet.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Semperit Speed-Grip 5 teilt sich mit dem Urteil „gut“ Platz 12. Der gute Widerstand gegen Aquaplaning wird durch den langen Trockenbremsweg und den mäßigen Nassgrip aufgewogen.
Der Semperit Speed-Grip 5 präsentiert sich mit gemischten Charakteristika und Stärken und Schwächen unter verschiedenen Fahrbedingungen. Auf trockener und nasser Fahrbahn bietet er ein ausgewogenes und berechenbares Fahrverhalten, das in typischen Herbst- und Frühjahrsregionen Vertrauen vermittelt. Seine größte Schwäche zeigt er jedoch auf Schnee, wo er insbesondere mit Seitenhalt und Kurvenstabilität zu kämpfen hat. Dadurch ist er weniger geeignet für Regionen mit regelmäßigem Winterschnee. Der Reifen glänzt in keinem Bereich, bietet aber in den meisten Disziplinen eine akzeptable Leistung. Mit rund 490 € pro Satz liegt er im mittleren Premiumsegment, doch die eingeschränkte Performance auf Schnee macht das Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die regelmäßig winterlichen Bedingungen ausgesetzt sind, fragwürdig. Am besten eignet er sich möglicherweise für Stadtfahrer in milderen Klimazonen, die gelegentlich leichten Schneefall erleben, aber hauptsächlich auf geräumten Straßen unterwegs sind. Hier können seine guten Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit zum Tragen kommen, ohne dass seine Winterschwächen deutlich werden.
Der Semperit Speed-Grip 5 verfehlt auf trockener Fahrbahn deutlich gute Bewertungen und scheitert auf Winterfahrbahn knapp. Auf nasser Fahrbahn erreicht er zwar gute Werte, die Fahrsicherheit wird insgesamt jedoch nur mit befriedigend bewertet. Auch die Umweltverträglichkeit erhält befriedigende Bewertungen, sodass ein befriedigendes Gesamturteil resultiert. Bei der Fahrsicherheit zeigt der Reifen auf trockener Fahrbahn Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung. Bei Lenkeingaben und Kurvenfahrten fehlt es ihm an der für gute Bewertungen erwarteten Genauigkeit und Direktheit – Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten. Auch bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der Semperit nicht überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, wobei die Rutschphasen kürzer sein könnten. Insgesamt liegt das Grenzverhalten also auf keinem hohen Niveau und wird nur mit ausreichend bewertet. Die Trockenbremswege werden im Vergleich zum Testfeld jedoch noch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn erreicht der Speed-Grip 5 gute Bewertungen mit guten Wertungen für Bremsweg, Aquaplaning-Verhalten in Längsrichtung und Handling, jedoch nur befriedigend für Queraquaplaning – insgesamt lässt sich das Testfahrzeug sicher und kontrollierbar über die Strecke fahren und der Reifen bietet ausreichende Grenzreserven. Unter winterlichen Bedingungen verpasst der Speed-Grip 5 gute Bewertungen knapp und erreicht im Vergleich zum Testfeld gute Werte für Bremsweg und Traktion auf Schnee, jedoch nur befriedigend für das Bremsen auf Eis und keine guten Handling-Wertungen, da er Längs- und Querkräfte besser kombinieren und mäßige Haftung sowie zufriedenstellende Grenzreserven bieten müsste. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit verpasst dieser in Frankreich hergestellte Reifen aufgrund seiner prognostizierten Kilometerleistung gute Bewertungen, obwohl sein Reifenverschleiß immer noch als gut und seine Effizienz dank des geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs gut eingestuft wird.
Der Semperit Speed-Grip 5 bietet ein beeindruckendes Verhältnis von Leistung und Preis. Als Zweitmarke von Continental bietet er gute Leistung bei allen Wetterbedingungen und glänzt insbesondere bei Schnee. Mit sehr hoher Laufleistung und geringem Rollwiderstand ist er eine wirtschaftliche Wahl, die trotz leicht reduzierter Nasshaftung kaum Kompromisse bei der Sicherheit eingeht.
Der Semperit Speed-Grip 5 erreicht eine befriedigende Bewertung in Sachen Fahrsicherheit. Er bietet gute Leistungen auf nassen und winterlichen Straßen, lässt aber auf trockenen Oberflächen zu wünschen übrig. Auf trockenen Straßen mangelt es ihm an Präzision und Rückmeldung, sodass Lenkkorrekturen erforderlich sind und er zum Übersteuern neigt. Auf nassen Oberflächen zeigt er jedoch gute Leistungen mit gutem Brems-, Aquaplaning-Schutz und Handling. Auf Schnee bietet er gutes Brems- und Traktionsverhalten, aber nur befriedigendes Handling. Seine Umweltbilanz ist gut, dank langer Lebensdauer, geringem Abrieb, geringem Gewicht und guter Kraftstoffeffizienz.
Der Reifen SEMPERIT SPEED-GRIP 5 zeigt auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen bei der Lenkpräzision, weist aber gute Sicherheitsreserven und einen durchschnittlichen Bremsweg auf und erhält daher eine gute Trockennote. Auf nasser Fahrbahn erhält er beim Bremsen und Aquaplaning ebenfalls gute Noten, schwächelt aber beim Handling aufgrund früher Untersteuertendenzen. Nicht optimal ist seine Performance auf Winterstraßen, hier verfehlt er eine gute Note aufgrund von Defiziten beim Eisbremsen, der Schneetraktion und dem Handling. Der Reifen neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern, wodurch die präzise Lenkbarkeit beeinträchtigt wird. In ökologischer Hinsicht erhält der Reifen eine gute Note, die Laufleistung ist sehr gut und auch der Verschleiß wird als gut bewertet. Beim Gewicht verfehlt er zwar knapp eine gute Note, sein geringer Kraftstoffverbrauch sichert ihm jedoch eine gute Effizienznote.
Der SEMPERIT Speed-Grip 5 sicherte sich in allen Haupttests eine (weiterhin) gute Bewertung und damit letztlich einen Platz auf dem Siegerpodest und das Prädikat „besonders empfehlenswert“.
Der Semperit Speed Grip 5 auf Platz fünf war im Trockenen im Wesentlichen genauso gut wie der Vredestein, bei den Nasshaftungstests nicht so gut, aber bei den Aquaplaning-Tests viel besser, auf Schnee etwas besser, hatte aber einen der besten Rollwiderstände im Test. Ich würde mir von diesem Reifen eine bessere Nassleistung wünschen, um ihn weiter an die Spitze der Gruppe zu bringen.
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