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Yokohama BluEarth Winter V906 Galerie ansehen (1)
185-315/30-65 R15-22 71 Größen 2020 Wintertauglich

Yokohama BluEarth Winter V906

Vorherige Yokohama reifen Premium Tourenwagen Winter

Der Yokohama BluEarth Winter V906 ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
85%
Nassgriff
85%
Straßenfeedback
75%
Progressivität
80%
Verschleiß
60%
Komfort
65%
Kaufempfehlung
85%
Schneegriff
80%
Eisgriff
80%
2 Beurteilungen
77% Durchschnitt
3,000 Gefahrene Kilometer
11 Tests (Durchschnitt: 16th)
Yokohama BluEarth Winter V906

Yokohama BluEarth Winter V906

Winter Mid-Range
BETA
7.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
79.1
0.32x / 4 Tests
Wet
75.2
1.93x / 22 Tests
Snow
70.4
1.5x / 17 Tests
Dry
69.7
1.13x / 7 Tests
Ice
68.3
1.2x / 2 Tests
Value
53
0.42x / 15 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
76.8
25 Tests
Handling
67.4
9 Tests
Traction
62.7
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 11
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2021 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 2
Durchschnittsbewertung: 77.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.39
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 AZ Performance Winterreifentest Auto Zeitung 2025 245/45 R19 8/10 19 Kennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 28/52 2 Kennzahlen
ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 ADAC 2024 215/55 R17 8/16 10 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/55 2 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 26/54 2 Kennzahlen
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC 2023 225/45 R17 13/15 13 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 30/57 2 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 4/17 0 Kennzahlen
2021 Autobild Winterreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 14/22 15 Kennzahlen
2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest ADAC 2021 195/65 R15 11/16 0 Kennzahlen
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 17/49 2 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
11
Tests
16th
Durchschnitt
4th
Am besten
30th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R18 • 2025
28th/52
2025 AZ Performance Winterreifentest
245/45 R19 • 2025
8th/10
Der Yokohama BluEarth Winter V906 landet auf dem achten Platz und zeigt auf Schnee eine klare Schwäche, die seine ansonsten akzeptable Leistung untergräbt. Die Wintertauglichkeit des Reifens wird sofort durch seine schlechte Schneeleistung in Frage gestellt – er erzielt die schlechtesten Ergebnisse bei Traktion und Seitengriff mit nur 3,19 m/s², zeigt eine eingeschränkte Fahrstabilität und liefert eine mangelhafte Sicherheitsnote von 13/30, die ihn ans Ende des Feldes platziert. Wer Wert auf Schneetauglichkeit legt, dem ist dieser Reifen schlichtweg nicht zu empfehlen. Bei Nässe erholt sich der Yokohama etwas mit vorhersehbarem, kontrollierbarem Handling und durchschnittlichem Grip und erreicht in der Sicherheit 31/45, liegt aber immer noch hinter den Spitzenreitern. Die Trockenleistung ist ähnlich durchschnittlich mit gutem Bremsen bei 43,3 Metern, ordentlichem Grip und ordentlicher Präzision und erhält in der Sicherheit 22/30, während der Komfort respektable 8/10 erreicht. Der hohe Rollwiderstand des Reifens von 9,3 kg/t, der hohe Geräuschpegel von 73,3 dB(A) und die schlechten Verschleißeigenschaften bei einer prognostizierten Laufleistung von nur 31.000 km schaden seiner Aussage zusätzlich. Der Yokohama mag für Fahrer in milden Klimazonen geeignet sein, die selten Schnee haben und lediglich die gesetzlichen Winterreifenanforderungen erfüllen müssen, er bietet jedoch nicht die Winterleistung, die die meisten Käufer erwarten.
Reifenbremstest Winter 55 2024
205/55 R16 • 2024
19th/55
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/65R15 91 T D B 71
185/65R15 88 T D C 71
195/65R15 95 T D B 71
195/65R15 91 H D B 71
16 Zoll
205/55R16 91 H D B 71
215/60R16 99 H D B 71
205/55R16 91 T D B 71
205/60R16 96 H D B 71
205/55R16 94 H D B 71
205/60R16 92 H D B 71
205/55R16 94 V D B 71
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 H D B 71
215/60R16 99 H XL D B 71
205/60R16 96 H XL D B 71
17 Zoll
225/45R17 91 H D B 71
215/55R17 98 V D B 71
225/50R17 98 V D B 71
225/50R17 94 H D B 71
225/45R17 94 V D B 71
225/45R17 94 H D B 71
225/60R17 99 H D B 71
225/45R17 91 H D B 71
18 Zoll
225/40R18 92 W D B 71
245/45R18 100 V D B 70
245/40R18 97 W D B 70
20 Zoll
255/45R20 105 V XL D B 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Yokohama BluEarth Winter V906 >>

Fragen und Antworten für die Yokohama BluEarth Winter V906

Frage stellen
October 11, 2022

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Satz Winterreifen, bin aber etwas zögerlich, was die Yokohama v906 angeht, da sie im mittleren Preissegment angesiedelt sind und ich eher an Premiumreifen gewöhnt bin. Allerdings sind die Preise für Premiumreifen hoch und ich frage mich, wie diese hier sind.

Alle mir vorliegenden Daten sind auf dieser Seite verfügbar. Beim diesjährigen ADAC-Winterreifentest haben sie gut abgeschnitten.
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Latest Yokohama BluEarth Winter V906 Beurteilungen

Bei 88% beim Fahren eines Aston Martin (275/35 R19) auf mostly motorways für 1,000 easy going Kilometer
Da mir damals nur begrenzte Optionen zur Verfügung standen, ließ ich diese V906-Winterreifen in letzter Minute für einen Ausflug in die Schweizer Alpen um Neujahr herum montieren. Sie überzeugen mit solider Leistung bei kaltem Wetter und leichtem Schnee – alles ohne Beanstandung. Ich hatte schon früher Winterreifen und bin der Meinung, dass diese ein ruhiges, angenehmes Fahrgefühl ohne Durchnässigkeit bieten. Sie sind auf winterlichen Straßen natürlich viel sicherer als meine Sommerreifen, aber da der Aston V8 ein leistungsstarkes Auto mit Hinterradantrieb ist, bin ich auf diesen Alpenstraßen sehr vorsichtig vorgegangen und habe es schon gar nicht übertrieben. .
Hilfreich 784
January 8, 2024
Bei 67% beim Fahren eines Lexus Rx450h (235/55 R20) auf mostly town für 2,000 average Kilometer
Ziehen Sie diese im britischen Winter 2022/2023 an, da es keine andere Option gab und ich zunächst skeptisch war. Auf unseren winterlichen Straßen und kalten Morgen fand ich jedoch, dass diese in den Vorstädten von Großbritannien die Arbeit erledigen. Für den Weg zur Arbeit, zum Bahnhof, zur Schule und im Stau habe ich kein Problem. An diesen Wintermorgen bemerkte ich eine massive Verbesserung gegenüber meinen Sommerreifen (Bridgestone Duellers), die auf Sommerreifen rutschten und meinen 2,5-Tonnen-SUV unter den gleichen Bedingungen an Grip verloren. Viele Leute entscheiden sich für Crossclimate 2s, aber ich ziehe es vor, Sommer und Winter auf dem Auto zu haben, und ja, die Yokos erledigen den Job. Ich habe sie keiner harten winterlichen Herausforderung ausgesetzt, aber ich denke, ein Teil der Probleme, die die Leute haben, liegt an ihrer Fahrweise. IMHO haben die meisten Leute keine Ahnung, wie man im Winter fährt. Würde ich aber diese wieder? Wenn ich dann ja müsste, hätte ich mir aber mehr Auswahl gewünscht. Letztendlich sind sie besser als Sommer oder ganzjährig auf dem Auto und ich möchte im Winter herumkommen können.
Hilfreich 806
April 2, 2023
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