Dunlop Winter
BetrachtenDer Dunlop Winter ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
Voraussichtliche Laufleistung
31,615
Meilen
Hohes Vertrauen
2
Beurteilungen
88%
Durchschnitt
4,000
Gefahrene Kilometer
1
Tests (Durchschnitt: 2nd)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 Autobild Winter Tyre Test
2nd/22
225/40 R18 • 2025
Der Dunlop Winter erweist sich als Schneespezialist, der hervorragende Winterleistung mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis kombiniert. Er glänzt besonders auf schneebedeckten Straßen mit hoher Traktion und außergewöhnlichem Seitenhalt, was ihn zu einer der sichersten Wahl für strenge Winterbedingungen macht. Der Reifen zeigt auch auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung und bietet kurze Bremswege und stabiles Handling. Sein größter Kompromiss besteht bei trockenen Bedingungen, wo er etwas längere Bremswege als einige Wettbewerber benötigt, obwohl dies typisch für Winterreifen mit aggressivem, schneeorientiertem Profildesign ist. Das Handling auf trockener Fahrbahn ist für sicheres Fahren im Alltag immer noch mehr als ausreichend. Mit rund 510 € pro Satz bietet er ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrer in Regionen mit regelmäßigem Schneefall, für die Winterhaftung wichtiger ist als optimale Leistung auf trockener Straße.
Alternative Reifen
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.6/10
8.1/10
7.7/10
Fragen und Antworten für die Dunlop Winter
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Latest Dunlop Winter Beurteilungen
Erste Eindrücke Review
Bei 88%
beim Fahren eines
Renault Zoe
(195/65 R15)
auf
für 2,000 Kilometer
Great tyre with good grip on compacted snow. Good on wet as well. As I drive electric I appreciate, that Dunlop Winter is very quiet tyre. Great price as well. Set of tyres cost me 250 euros.
Bei 89%
beim Fahren eines
Opel Astra H CDTI
(205/55 R16)
auf a combination of roads
für 2,000 average Kilometer
Ich habe ihn als Ersatz für den Dunlop Winter Sport 5 gekauft. Dieser Reifen verhält sich im Schnee ähnlich wie sein Vorgänger, ist aber auch auf trockenen Oberflächen besser.
Besser auf nassen Oberflächen,
viel leiser,
etwas komfortabler,
Und vor allem bietet er dank der massiven Profilblöcke an den Seiten trotz seiner weichen Konstruktion eine hervorragende Kurvenstabilität bei trockenen und nassen Bedingungen. Ein großartiger Reifen, unübertroffen in dieser Preisklasse.
Besser auf nassen Oberflächen,
viel leiser,
etwas komfortabler,
Und vor allem bietet er dank der massiven Profilblöcke an den Seiten trotz seiner weichen Konstruktion eine hervorragende Kurvenstabilität bei trockenen und nassen Bedingungen. Ein großartiger Reifen, unübertroffen in dieser Preisklasse.