Pirelli Cinturato Winter 2 vs Dunlop Winter
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Dunlop Winter sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Winter lag vorn. Der Cinturato Winter 2 lag bei Nass vorn, der Winter bei Schnee, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
15 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
Winter
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
Winter
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | Winter |
|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | |||
| Trockenbremsen m | 44,1 | 3,1% | 45,5 |
| Trockenhandling km/h | 114,1 | 0,3% | 114,4 |
| Nass Cinturato Winter 2 vorn | |||
| Nassbremsen m | 53,9 | 3,5% | 52 |
| Nasshandling km/h | 84,4 | 5% | 80,4 |
| Nasser Kreis s | 12,11 | 3,6% | 12,56 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 75 | 1,2% | 74,1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,13 | 9,9% | 2,34 |
| Schnee Winter vorn | |||
| Schneebremsen m | 28,7 | 4,2% | 27,5 |
| Schneetraktion N | 2.368 | 8,8% | 2.576 |
| Schneehandling km/h | 59 | 0,7% | 58,6 |
| Schneeslalom m/sec2 | 2,85 | 4,6% | 2,98 |
| Komfort Winter vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 8 | = | 8 |
| Geräusch dB | 65,6 | 0,4 dB | 65,2 |
| Wert Winter vorn | |||
| Verschleiß km | 48.230 | 5,5% | 50.880 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,05 | 5,2% | 8,58 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | Winter |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P2 von 20 |
Cinturato Winter 2 vs Winter: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Dunlop Winter der bessere Reifen?
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Dunlop Winter sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Winter lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Winter 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der Winter?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 1-1 auf den Cinturato Winter 2 und den Winter.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter bei 3 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim Winter mit 9,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Winter mit 89 % aus 2.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Winter in 63 (15 bis 21 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Cinturato Winter 2 im Jahr 2021. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Dunlop Winter vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-1 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
11-2 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
14-2 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2
8-3 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.