Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 83% · 26
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 7 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 einmal. Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger; der Cinturato Winter 2 bremste im Nassen 0,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental WinterContact TS 870 für maximale Sicherheit in wechselhaften europäischen Wintern, exzellente Aquaplaning-Sicherheit, stärkere Bremsleistung auf Schnee und Eis sowie die beste Langlebigkeit und Effizienz seiner Klasse. Wählen Sie den Pirelli Cinturato Winter 2, wenn Sie Wert auf ein ruhigeres, spielerischeres Fahrgefühl legen und ihn zu einem deutlich günstigeren Preis finden, allerdings mit durchschnittlichem Aquaplaning und kürzerer Lebensdauer.
Wo der WinterContact TS 870 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit; z. B. +10–23 % Vorteil bei Aquaplaning in Kurven von ADAC/Auto Bild
- Konstant kürzere Bremszeiten auf Schnee/Eis; mehrere Siege bei ADAC, AZ, Auto Bild, Tyre Reviews
- Hohe Laufleistung und geringer Verschleiß; +24-29% Verschleißvorteil im Jahr 2024 ADAC/Auto Bild
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Ansprechendes, vorhersehbares Fahrgefühl mit geringer Geräuschentwicklung im Innenraum
- Kann in einigen Tests beim Bremsen mit einer einzigen Metrik (z. B. nass oder trocken) überzeugen
- Guter Komfort und Stabilität; positive subjektive Bewertungen in mehreren Tests im Jahr 2022
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Abstand | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 7 | 1 | |
| Trocken10 Messungen | 7 | Der WinterContact TS 870 umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller (2 Tests) | 3 |
| Nass23 Messungen | 18 | Der WinterContact TS 870 behielt beim Kurven-Aquaplaning 19,5 % mehr Grip (5 Tests) | 4 |
| Schnee17 Messungen | 12 | Der WinterContact TS 870 bremste auf Schnee 4,9 % kürzer (6 Tests) | 3 |
| Eis2 Messungen | 2 | Der WinterContact TS 870 bremste auf Eis 2,9 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort7 Messungen | 3 | Gleichstand zwischen beiden. | 3 |
| Wert10 Messungen | 9 | Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger (3 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Cinturato Winter 2 mit 0,1 Vorsprung | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung26 und 3 Bewertungen | 83% | Der WinterContact TS 870 mit 3 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +3,5 % | Der WinterContact TS 870 war in 4 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 44 | 11 Größen bei beiden erhältlich | 41 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfeld | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Winterreifentest 2024 | P1 von 7 | P4 von 7 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P13 von 20 | |
| Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 | P1 von 5 | P3 von 5 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P1 von 12 | P11 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P8 von 55 | P4 von 55 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P1 von 15 | P12 von 15 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P2 von 9 | P4 von 9 | |
| 2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test | P1 von 8 | P7 von 8 |
Leistungsprofil
19 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 | Abstand | Cinturato Winter 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | = | 43,52 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,75 | 0,9% | 72,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 110,6 | 1,7% | 108,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,7% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,22 | 0,6% | 41,4 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 1,3% | 39 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 93,7 | 2,2% | 95,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 75,14 | 0,3% | 74,89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 22% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,29 | 1,2% | 12,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 81,4 | 5,3% | 77,32 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,38 | 19,5% | 3,66 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 21,9 | 4,9% | 23,03 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,1 | = | 5,1 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.428 | 0,6% | 1.409 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 99,15 | 1,3% | 100,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 60 | = | 60 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 48,3% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 0,9% | 3,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 18,9 | 2,9% | 19,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,92 | 0,1 dB | 71,04 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 49.223 | 19,5% | 41.833 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,11 | 7,6% | 8,78 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 1% | 5,45 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 62,15 | 18,5% | 76,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 65 | ||
| 98 | Nass | 90 | ||
| 53 | Komfort | 42 | ||
| 68 | Wert | 33 | ||
| 70 | Schnee | 64 | ||
| 16 | Eis | 76 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 9 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,3 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8,1 | Progressivität | 7,7 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 6 | ||
| 8,4 | Komfort | 7,7 | ||
| 7,9 | Schneegriff | 9 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 7 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870
- 83%aus 26 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 267.667 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 im Allgemeinen sehr hoch und heben den starken Grip auf nassen Straßen, die beeindruckende Aquaplaning-Resistenz und das sichere, vertrauenserweckende Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten hervor. Viele berichten auch von gutem Komfort/niedrigem Geräuschpegel und soliden Allround-Leistungen unter typischen europäischen Winterbedingungen, wobei mehrere eine anständige Abnutzung feststellen. Eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe berichtet von schwächerem Grip auf hartem Schnee/Eis (insbesondere bei Anfahrten am Hang) und einige erwähnen Effizienz-/Reichweitenverluste sowie einige Geräusche/ Pfeifen auf nassen Oberflächen.
- Ausgezeichneter Grip auf nassen Straßen und nasses Bremsen
- Starke Resistenz gegen Aquaplaning/stehendes Wasser
- Hohe Stabilität und Vertrauen bei Autobahngeschwindigkeiten
- Bequeme Fahrt mit allgemein niedrigem Geräuschpegel
- Der Grip auf hartem Schnee/Eis und Anfahrten am Hang kann für einige enttäuschend sein
- Effizienz-/Rollwiderstandsbedenken (reduzierte EV-Reichweite oder schlechtere Kraftstoffeffizienz) von einigen erwähnt
- Einige berichten von bemerkbarem Geräusch/Pfeifen, insbesondere auf nassen Straßen
Von KI aus 22 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 26 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870Ich habe diese Reifen jetzt seit ein paar Jahren und sie sind okay. Nicht so großartig, wie alle sagen, aber trotzdem ein solider Winterreifen.
Die Vorteile:
-Leise
-Wirtschaftlich (kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Sommerreifen)
- Gute Haftung unter allen Bedingungen außer Schnee.Die Nachteile:
-Nicht sehr gut auf Schnee. Ich hatte billige Reifen, die für die Hälfte des Preises gleich gut waren. Auf Eis sind sie jedoch in Ordnung.
-Ich habe sie im Angebot für etwa 70 Euro bekommen und das ist ein guter Preis für das, was man bekommt. Aber ich habe sie auch für 140 Euro und mehr (gleiche Größe und alles) gesehen und das ist ehrlich gesagt eine Abzocke. Überprüfen Sie, dass Sie einen anständigen Preis bekommen.Würde ich sie wieder kaufen? Vielleicht für 70 Euro. Aber ich denke, ich werde beim nächsten Mal nordische Winterreifen wählen.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 44 Größen beim WinterContact TS 870 und 41 beim Cinturato Winter 2, davon 11 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 44 Größen, 14 bis 19 Zoll | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 11 Größen 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17175/60 R18 | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B82%C18% | B91%A9% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22% | C78%B16%D5% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 90 von 90 | 74 von 74 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 (2016) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Nachfolger | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sehr empfehlenswert: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei europäische Premium-Wintertourenreifen mit sehr ähnlichen Vorgaben, aber deutlich unterschiedlicher Ausführung gegeneinander an: der WinterContact TS 870 von Continental und der Cinturato Winter 2 von Pirelli. In acht gemeinsamen professionellen Tests von 2022 bis 2024 in den Kerngrößen 205/55 R16 und 225/45-50 R17 dominiert der Continental die Gesamtergebnisse mit sieben Testsiegen gegenüber einem von Pirelli. Die Daten zeigen ein konsistentes Muster: Der TS 870 setzt den Maßstab in Sachen Sicherheit bei Nässe (insbesondere Aquaplaning), Bremsen/Traktion auf Schnee sowie Langlebigkeit/Effizienz, während sich der Pirelli subjektiv oft verspielter anfühlt und bei einzelnen Brems- oder Komfortwerten glänzen kann. Wenn Sie durch einen breiten Mix aus winterlichen Bedingungen fahren - darunter starker Regen, Schneematsch und häufiges Schnee - sind die Leistungsunterschiede bedeutsam, aber nicht marginal.
Fazit
Der WinterContact TS 870 von Continental ist der objektiv stärkere Allround-Winterreifen. Dank seiner kurzen Bremswege auf Schnee und Eis, seiner klassenbesten Aquaplaning-Sicherheit (geradeaus und in der Kurve), seines souveränen Nass-/Trocken-Handlings sowie seines herausragenden Verschleiß- und Rollwiderstands belegt er regelmäßig Spitzenplätze in den Gesamtwertungen (Auto Express 2024, ADAC 2023 & 2024, Auto Bild 2024, AZ 2022). In der Praxis bedeutet das mehr Spielraum im Notfall, höhere Stabilität in tiefem Wasser und Matsch sowie geringere Betriebskosten über eine längere Lebensdauer. Der Cinturato Winter 2 von Pirelli ist konkurrenzfähig und angenehm zu fahren - er wird oft für sein subjektives Handling, die geringe Innenraumgeräuschentwicklung und die gelegentlich starken Bremsleistungen gelobt -, hinkt jedoch beim Aquaplaning hinterher, hat eine geringere Laufleistung und landet insgesamt meist im Mittelfeld. Es kann eine kluge Wahl sein, wenn Sie Wert auf ein ruhigeres, ansprechenderes Fahrgefühl legen und es zu einem niedrigeren Preis finden können, aber für umfassende Wintersicherheit und Werterhalt ist der TS 870 die sicherere und langlebigere Wahl.
WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 oder der Pirelli Cinturato Winter 2 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 7 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 oder der Cinturato Winter 2?
Von den 23 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 18 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 19,5 % mehr Grip, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 7 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 12 vorn. Er bremste auf Schnee 4,9 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger (3 Tests), hatte einen 7,6 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests), verbrauchte 1 % weniger Kraftstoff (2 Tests) und verlor im Abriebtest 18,5 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 mit 8,8/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 mit 8,4/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 gibt es in 44 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Cinturato Winter 2 in 41 (16 bis 20 Zoll). 11 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato Winter 2 mit B und C.
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Alle Tests Continental vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 870 bewerten Den Cinturato Winter 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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