Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental WinterContact TS 870 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Alpin 7, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Nass- und Trockenbremsen (≈4–5 % Vorteil beim Nassbremsen im Test)
- Beste Gesamtbalance und bestes Fahrgefühl; zwei Gesamttestsiege
- Starke Nasshandhabung, gleichbleibend und zuverlässig
- Geringe Geräuschentwicklung und solide Stabilität im Schneehandling
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (besonders starkes gekrümmtes Aquaplaning in AE, +18 %)
- Geringerer Rollwiderstand in beiden Tests (5-6 % Vorteil)
- Wettbewerbsfähige Leistung auf Schnee mit Siegen beim Bremsen/Traktion in AE
- Raffiniertes, ausgewogenes Gefühl mit starker Sicherheit bei Nässe
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug in% 1.7 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental WinterContact TS 870
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 0.52 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental WinterContact TS 870
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug in% 4.54 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental WinterContact TS 870
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 3.64 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental WinterContact TS 870
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Alpin 7 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Alpin 7 schwamm bei einer% 1.43 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Alpin 7
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Alpin 7 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Alpin 7 schwamm bei einer% 15.55 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Alpin 7
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Alpin 7 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Alpin 7 bremste das Fahrzeug in% 4.39 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin Alpin 7
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Alpin 7 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Alpin 7 beschleunigte% 0.74 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin Alpin 7
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 0.58 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental WinterContact TS 870
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 gemessen% 1.1 als der leiser.
Bester in Noise: Continental WinterContact TS 870
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Alpin 7 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Alpin 7 hatte einen% 4.94 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Alpin 7
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental WinterContact TS 870 Driver Reviews
Fahrer des Continental WinterContact TS 870 loben überwiegend dessen außergewöhnlichen Nassgrip und Bremsverhalten, die hervorragende Aquaplaning-Resistenz und das sichere Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn – gerade für einen Winterreifen. Komfort und geringe Geräuschentwicklung werden häufig hervorgehoben, und viele berichten von starker Traktion auf Neuschnee oder weichem Schnee. Einige wenige merken an, dass die Traktion auf festgefahrenem Schnee oder Eis – insbesondere an steilen Hängen oder bei schwereren Fahrzeugen – im Vergleich zu den Erwartungen schwächer ausfallen kann. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, und die meisten Nutzer fühlen sich unter verschiedenen winterlichen Bedingungen sicher und souverän.
Basierend auf 22 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Michelin Alpin 7 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Michelin Alpin 7 sehr hoch und loben seine hervorragende Traktion auf Schnee und Schneematsch, seine starke Nasshaftung, den guten Trockengrip für einen Winterreifen und den bemerkenswert leisen und komfortablen Fahrkomfort. Viele berichten von einem stabilen Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und geringem Verschleiß; einige würden ihn wieder kaufen. Der häufigste Kompromiss ist eine weichere Seitenwand, die die Lenkpräzision und das Fahrbahngefühl etwas beeinträchtigt. Insgesamt bietet er eine ausgewogene Winterperformance mit herausragendem Komfort und geringer Geräuschentwicklung.
Basierend auf 10 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
TROCKNEN
Die Reifen haben auf trockener Fahrbahn sehr guten Grip, insbesondere beim Beschleunigen.
Die Bremswege scheinen angemessen, aber ich habe sie nicht extrem ausgereizt, da ich nicht besonders sportlich fahre.
Das Handling lässt etwas zu wünschen übrig und ich vermute, dass die Wandflexibilität zunimmt, was jedoch ein Kompromiss ist – etwas mehr Auftrieb, aber sehr guter Komfort.
Lärm scheint auch kein Problem zu sein. Wenn Sie genau hinhören, werden Sie ihn hören, aber ansonsten, insbesondere in der Stadt, fällt er kaum... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: TS 870 gewinnt beide Tests; Alpin 7 landet im Mittelfeld (5/5 TÜV, 4/8 AE).
- Bremsen bei Nässe: TS 870 durchweg kürzere Stopps (~4–5 %).
- Nasshandling: TS 870 schnellere Runden in beiden Tests (bis zu ~5 % im TÜV).
- Aquaplaning: Alpin 7 führt, insbesondere Kurven-Aquaplaning (+18 % in AE).
- Effizienz: Alpin 7 hat in beiden Tests einen geringeren Rollwiderstand (~4-6 %).
- Fokus auf Schnee: Alpin 7 bietet bessere Bremsleistung/Traktion auf Schnee in AE; TS 870 ist beim Handling auf Schnee etwas stabiler.
Gesamtsieger: Continental WinterContact TS 870
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental WinterContact TS 870 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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