Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 83% · 26
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 77% · 28
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 10 Mal vorn und der Winter I cept RS3 kein einziges Mal. Der WinterContact TS 870 bremste im Nassen 1,5 % kürzer; der Winter I cept RS3 war im Schneetraktionstest 4,6 % schneller.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental WinterContact TS 870, wenn Sie den zuverlässigsten „Alleskönner“-Winterreifen mit dem stärksten Sicherheitsfokus bei Nässe und konstant besserem Eisbremsen wünschen - ideal für gemischte Autobahn/städtische Winter, in denen Regen, Matsch und kalte nasse Straßen dominieren. Wählen Sie den Hankook Winter i*cept RS3, wenn Ihr Fokus auf Wert liegt und Sie einen Winterreifen möchten, der besonders stark beim Aquaplaning und in einigen Tests auf Schnee abschneiden kann - am besten für Käufer, die einen Premium-Reifen zu einem günstigeren Preis pro km suchen und bereit sind, eine etwas weniger konsistente endgültige Leistung bei Nässe/Eis zu akzeptieren.
Wo der WinterContact TS 870 stärker ist
- Konsistent beste Gesamtergebnisse in wichtigen Tests (Siege/Nah-Siege in ADAC und Auto Express; z.B. ADAC 185/65 R15: 1/16, Auto Bild: 1/20)
- Nasses Bremsen und nasse Haftung mit wiederholbaren Margen (z.B. ADAC 225/50 R17 nass: 34,7 m gegen 35,7 m; nasser Beton: 38,2 m gegen 40,2 m)
- Starkes Aquaplaning-Gleichgewicht (oft unter den besten sowohl beim geraden als auch beim gekrümmten Aquaplaning; Tyre Reviews gekrümmt: 8,1 gegen 7,1 m/s²)
Wo der Winter I cept RS3 stärker ist
- Bessere Wertmetriken, wo gemessen (ADAC Preis/1.000 km Vorteile; z.B. 225/50 R17 Wert 3,09 gegen 3,47)
- Häufig hervorragende Aquaplaning-Leistung in gerader Linie und starke Hydroplaning-Reserven (mehrere gerade Aquaplaning-Siege, plus starke Leistungen in Auto Express/Auto Bild)
- Schneefähigkeit kann eine Hauptstärke in einigen Tests sein (Auto Express 2026: bester auf Schnee, gewinnt Bremsen/Traktion/Handhabung)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 vs Winter I cept RS3 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Abstand | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 10 | 0 | |
| Trocken12 Messungen | 10 | Der WinterContact TS 870 bremste im Trockenen 1,5 % kürzer (8 Tests) | 2 |
| Nass32 Messungen | 25 | Der WinterContact TS 870 bremste im Nassen 1,5 % kürzer (9 Tests) | 7 |
| Schnee21 Messungen | 8 | Der Winter I cept RS3 war im Schneetraktionstest 4,6 % schneller (2 Tests) | 9 |
| Eis4 Messungen | 4 | Der WinterContact TS 870 bremste auf Eis 5,5 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Komfort8 Messungen | 6 | Der WinterContact TS 870 war 0,5 dB leiser (7 Tests) | 1 |
| Wert18 Messungen | 10 | Der WinterContact TS 870 hatte einen 2,2 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der WinterContact TS 870 mit 0,4 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung26 und 28 Bewertungen | 83% | Der WinterContact TS 870 mit 6 Punkten Vorsprung | 77% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 83% | Der WinterContact TS 870 mit 9 Punkten Vorsprung | 74% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | +26,1 % | Der WinterContact TS 870 war in 8 von 8 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 44 | 31 Größen bei beiden erhältlich | 46 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfeld | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| AvD Winterreifentest 2026 | P4 von 15 | P7 von 15 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 | P2 von 16 | P6 von 16 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15 | P1 von 16 | P3 von 16 | |
| Auto Express Winterreifentest 2026 | P1 von 11 | P3 von 11 | |
| Auto Express Winterreifentest 2024 | P1 von 7 | P3 von 7 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P6 von 20 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P1 von 12 | P4 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P8 von 55 | P14 von 55 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P1 von 15 | P7 von 15 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P2 von 9 | P3 von 9 |
Leistungsprofil
18 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 | Abstand | Winter I cept RS3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,39 | 1,5% | 44,07 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,87 | = | 68,86 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,6 | 0,7% | 109,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 1,5% | 39,1 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,7 | 5,2% | 40,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 92,6 | 1,5% | 94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,14 | 1,1% | 74,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,2 | 2,9% | 12,56 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,67 | 0,8% | 84,06 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 4% | 4,02 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,89 | 0,9% | 19,09 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,74 | 4,6% | 5,47 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.662 | 0,3% | 1.664 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 101,7 | 1,5% | 100 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 0,7% | 59,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 17,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 0,9% | 3,31 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,1 | 5,5% | 20,18 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,61 | 0,5 dB | 71,16 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.635 | 4,1% | 43.545 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 2,2% | 8,36 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,48 | 1,3% | 5,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,08 | 0,6% | 71,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Winter I cept RS3 8,8 von 10.
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 60 | ||
| 98 | Nass | 93 | ||
| 53 | Komfort | 36 | ||
| 68 | Wert | 52 | ||
| 70 | Schnee | 75 | ||
| 16 | Eis | 33 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 9 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 7,3 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8,1 | Progressivität | 8 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 8,4 | Komfort | 6,7 | ||
| 7,9 | Schneegriff | 9 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 7,7 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870
- 83%aus 26 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 267.667 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 im Allgemeinen sehr hoch und heben den starken Grip auf nassen Straßen, die beeindruckende Aquaplaning-Resistenz und das sichere, vertrauenserweckende Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten hervor. Viele berichten auch von gutem Komfort/niedrigem Geräuschpegel und soliden Allround-Leistungen unter typischen europäischen Winterbedingungen, wobei mehrere eine anständige Abnutzung feststellen. Eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe berichtet von schwächerem Grip auf hartem Schnee/Eis (insbesondere bei Anfahrten am Hang) und einige erwähnen Effizienz-/Reichweitenverluste sowie einige Geräusche/ Pfeifen auf nassen Oberflächen.
- Ausgezeichneter Grip auf nassen Straßen und nasses Bremsen
- Starke Resistenz gegen Aquaplaning/stehendes Wasser
- Hohe Stabilität und Vertrauen bei Autobahngeschwindigkeiten
- Bequeme Fahrt mit allgemein niedrigem Geräuschpegel
- Der Grip auf hartem Schnee/Eis und Anfahrten am Hang kann für einige enttäuschend sein
- Effizienz-/Rollwiderstandsbedenken (reduzierte EV-Reichweite oder schlechtere Kraftstoffeffizienz) von einigen erwähnt
- Einige berichten von bemerkbarem Geräusch/Pfeifen, insbesondere auf nassen Straßen
Von KI aus 22 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 26 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870Ich habe diese Reifen jetzt seit ein paar Jahren und sie sind okay. Nicht so großartig, wie alle sagen, aber trotzdem ein solider Winterreifen.
Die Vorteile:
-Leise
-Wirtschaftlich (kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Sommerreifen)
- Gute Haftung unter allen Bedingungen außer Schnee.Die Nachteile:
-Nicht sehr gut auf Schnee. Ich hatte billige Reifen, die für die Hälfte des Preises gleich gut waren. Auf Eis sind sie jedoch in Ordnung.
-Ich habe sie im Angebot für etwa 70 Euro bekommen und das ist ein guter Preis für das, was man bekommt. Aber ich habe sie auch für 140 Euro und mehr (gleiche Größe und alles) gesehen und das ist ehrlich gesagt eine Abzocke. Überprüfen Sie, dass Sie einen anständigen Preis bekommen.Würde ich sie wieder kaufen? Vielleicht für 70 Euro. Aber ich denke, ich werde beim nächsten Mal nordische Winterreifen wählen.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%aus 28 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 251.572 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Winter I cept RS3 allgemein als fähigen Winterreifen mit starkem Grip in der Praxis, insbesondere bei Schnee und Nässe, unterstützt durch soliden Grip und Handling auf trockener Fahrbahn für ein Winterprofil. Rund zwei von fünf Besitzern loben speziell die Schneetraktion und den Grip bei Nässe, und eine kleinere, aber bedeutende Gruppe erwähnt auch das vertrauensvolle Aquaplaning-Verhalten und das Handling bei Nässe. Der herausragende Nachteil ist der Straßenlärm: Fast zwei Drittel der Besitzer erwähnen ihn und die meisten sind unzufrieden, oft beschreiben sie ihn als deutlich laut bei Geschwindigkeit. Eine kleinere Gruppe berichtet auch von einem weicheren, weniger reaktionsfreudigen Lenkgefühl, mit gemischtem Feedback zur Lebensdauer des Profils.
- Starke Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Beruhigender Grip bei Nässe
- Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn für einen Winterreifen
- Sicheres Handling bei Nässe
- Deutlich lauter Straßenlärm, insbesondere bei Geschwindigkeit
- Lenkung fühlt sich weich / weniger reaktionsfreudig an
- Gemischte oder enttäuschende Profillebensdauer
Von KI aus 25 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 28 Erfahrungsberichte zum Winter I cept RS3Ich bin etwa 13000 km mit ihnen gefahren, als sie 3 Jahre alt wurden, waren bereits Risse durch Trockenheit in der Lauffläche um die Laufflächenblöcke sichtbar. Meine Winterreifen davor waren Continental TS850, die ich nach 10 Jahren ersetzt habe, ich habe sie meinem Vater gegeben, sie wurden 2012 hergestellt, immer noch keine Risse durch Trockenheit mit 14 Jahren, aber sie sind nicht so griffig wie meine neuen Hankooks. Continental ist jedoch eine Premium-Marke, Hankooks sind Mittelklasse und jetzt verstehe ich warum.
Was ich an Hankooks falsch eingeschätzt habe, ist der Lärm über 95 km/h, es ist mehr der Motor, der lauter wird, ein Geräusch, das dem der Reifen ähnelt, die übermäßig summen, sobald ich das erkannt habe, kann ich sagen, dass diese Hankooks überhaupt nicht laut sind. Allerdings ist Trockenrissbildung nach nur 3 Jahren nicht das, was ich mag, ich wünschte fast, ich hätte 80 Euro pro Reifen für die Premium-Klasse bezahlt, anstatt 60 für diese Hankooks, sie werden mir wegen der Trockenrisse sicher nicht 10 Jahre halten. Aber im Moment machen sie ihren Job gut, wenn man Reifen innerhalb weniger Jahre abnutzt, sind sie gute Reifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 44 Größen beim WinterContact TS 870 und 46 beim Winter I cept RS3, davon 31 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 44 Größen, 14 bis 19 Zoll | 46 Größen, 14 bis 17 Zoll |
| In beiden erhältlich | 31 Größen 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 19 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B82%C18% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22% | C58%D42% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 90 von 90 | 189 von 189 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 (2016) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sehr empfehlenswert: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 war in 8 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 26,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental WinterContact TS 870 und der Hankook Winter i*cept RS3 gehören zur gleichen Kategorie „Premium Touring“ für Winterreifen, aber die gemeinsamen Tests zeigen, dass sie mit unterschiedlichen Prioritäten abgestimmt sind. In neun direkten Vergleichen (ADAC, Auto Express, Auto Bild, Tyre Reviews und einem großen Bremsentest) landet der TS 870 wiederholt an oder nahe der Spitze der Tabelle, während der RS3 tendenziell solide in der oberen Hälfte platziert ist - oft stark, aber mit einigen weiteren Kompromissen, je nach Oberfläche und Testgewichtung.
Das Muster, das sich abzeichnet, ist klar: Der Vorteil von Continental ist Konsistenz und Autorität in der Sicherheit bei Nässe (Bremsen plus Aquaplaning) sowie allgemein starker Eisbremsen, wenn gemessen. Die Markenzeichen von Hankook sind Wert (niedrigere Kosten pro 1.000 km im ADAC), häufige Gewinne in den Metriken für Aquaplaning in gerader Linie und Schnee-Traktion/-Handhabung sowie ein „sportlicher/präziser“ Eindruck in einigen Bewertungen zur Handhabung auf trockenem Untergrund - obwohl diese trockene Stabilität nicht in allen Tests und Größen konsistent ist.
Fazit
Insgesamt ist der Continental WinterContact TS 870 der sicherere, umfassendere Allrounder - und genau deshalb gewinnt er hier jedes gemeinsame Gesamtergebnis (z.B. ADAC 225/50 R17: 2/16 gegen 6/16; ADAC 185/65 R15: 1/16 gegen 3/16; Auto Express 2026: 1/11 gegen 3/11; Auto Bild 2024: 1/20 gegen 6/20; ADAC 2023 17": 1/15 gegen 7/15). Der größte Unterschied in der realen Welt ist das Bremsen auf nasser Fahrbahn und die allgemeine Kontrolle bei Nässe: Beispiele sind das nasse Bremsen ADAC 225/50 R17 34,7 m gegen 35,7 m, plus ein bedeutender Abstand auf nassem Beton (38,2 m gegen 40,2 m). Fügen Sie eine starke Aquaplaning-Resistenz hinzu (oft erstklassig) und wiederholte Eisbremsvorteile (z.B. ADAC 225/50 R17: 17,1 m gegen 18,5 m), und der TS 870 ist die „Wählen und Vergessen“-Option für gemischtes Winterfahren.
Der Hankook Winter i*cept RS3 ist nach wie vor ein glaubwürdiger Premium-Winterreifen, wird aber am besten als wertorientierte Alternative mit situativen Stärken beschrieben. Er schneidet häufig sehr gut beim Aquaplaning in tiefem Wasser ab (er gewinnt das Aquaplaning in gerader Linie in mehreren Tests, einschließlich Auto Bild 84,5 gegen 84,3 km/h und ADAC 185/65 R15 96,1 gegen 95,1 km/h) und kann in einigen Testformaten auf Schnee ausgezeichnet sein (Auto Express 2026 bezeichnet ihn als den besten auf Schnee, gewinnt beim Bremsen/Traktion/Handhabung auf Schnee). Wo er am häufigsten dem Continental nachgibt, ist die Konsistenz beim Bremsen/Handhabung auf nasser Fahrbahn und beim gemessenen Eisbremsen, und mehrere Berichte weisen auch auf eine kürzere projizierte Lebensdauer des Profils in bestimmten Größen hin (z.B. ADAC 185/65 R15 Abnutzungsprognose 27.300 km gegen 34.300 km). Die praktische Erkenntnis: Wenn die Sicherheitsmarge auf nasser Fahrbahn Ihre oberste Priorität ist, ist der Continental die sichere Wahl; wenn Ihre Winter häufige Schneetage beinhalten und die Kosten pro km wichtig sind, kann der Hankook viel Sinn machen - akzeptieren Sie einfach, dass Sie einige „absolute“ Leistungsreserven bei Nässe/Eis eintauschen.
WinterContact TS 870 vs Winter I cept RS3: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 oder der Hankook Winter I cept RS3 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 10 Mal vorn und der Winter I cept RS3 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Winter I cept RS3 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 oder der Winter I cept RS3?
Von den 32 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 25 vorn. Er bremste im Nassen 1,5 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 10 vorn. Er bremste im Trockenen 1,5 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter I cept RS3 bei 9 vorn. Er war im Schneetraktionstest 4,6 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 hatte einen 2,2 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) und verbrauchte 1,3 % weniger Kraftstoff (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 mit 8,8/10 und beim Winter I cept RS3 mit 7,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 870 war 0,5 dB leiser (7 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 mit 8,4/10 und beim Winter I cept RS3 mit 6,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Winter I cept RS3 mit 77 % aus 28. 83 % der Fahrer des WinterContact TS 870 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 74 % beim Winter I cept RS3.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 in 8 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 26,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 gibt es in 44 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Winter I cept RS3 in 46 (14 bis 17 Zoll). 31 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter I cept RS3 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
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Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
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vs
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4-6 in 11 gemeinsamen Tests
vs
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11-2 in 13 gemeinsamen Tests
vs 
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5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
Alle Tests Continental vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 870 bewerten Den Winter I cept RS3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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