Für seinen Winterreifentest 2025 hat Auto Express acht beliebte Winterreifen in der Größe 225/45 R17 getestet.
Wie immer empfehlen wir Ihnen, für alle Einzelheiten die Website von Auto Express unter dem unten stehenden Link zu besuchen. Hier ist jedoch unsere Zusammenfassung.
Da Auto Express keine Rohdaten, sondern Prozentwerte zum Testsieger bereitstellt, basieren die folgenden Daten auf geschätzten „Bestwerten“. Der prozentuale Unterschied zwischen den Reifen ist korrekt, die Zahlen basieren jedoch auf der Schätzung des Besten in der Kategorie. Da die Bewertung auf Prozentwerten basiert, hat dies keinen Einfluss auf den Gewichtungsrechner im Ergebnis-Tab, aber ich hielt es für wichtig, diese Daten mitzuteilen.
Klicken Sie oben auf „Testdiagramme“, um die Diagramme für jeden Test anzuzeigen.
Auto Express lobt den Continental für seine Siege auf Schnee, Nässe und Trockenheit sowie sein „angenehmes Fahrgefühl“ und bezeichnet ihn als „außergewöhnlichen, unschlagbaren Winterreifen“. Seine Kombination aus Grip und Laufruhe macht ihn trotz seines relativ hohen Preises zu einem Maßstab.
Dieser Reifen wird als „durchweg hervorragend“ und „sehr empfehlenswert“ beschrieben und schneidet in allen Testbereichen gut ab. Die Tester heben sein sicheres Fahrgefühl bei Schnee, Nässe und Trockenheit hervor und betonen, dass er ein angenehmes Fahrgefühl bietet.
Auto Express kommentiert, dass der Blizzak 6 „unter allen Bedingungen großartig“ sei und besonders bei kaltem, nassem und trockenem Wetter punktee. Seine allgemeine Zuverlässigkeit und die hohe Kraftstoffeffizienz machen ihn zu einer guten Allround-Wahl.
Das Testteam stellt eine „ausgewogene Gesamtleistung mit einer leichten Tendenz zum Schnee“ fest und meint, dass sich der Alpin 7 auch bei Nässe angenehm fahren lässt. Er ist ausgewogen und kultiviert, obwohl er der teuerste Reifen der Gruppe ist.
Laut Auto Express bietet dieser Reifen eine „starke Leistung“, die LingLongs Ankunft auf dem Winterreifenmarkt ankündigt, warnt jedoch vor seiner „schlechten Wirtschaftlichkeit“. Er überzeugt durch sein Trockenhandling und bietet konkurrenzfähigen Grip, doch die höheren Betriebskosten mindern seine Attraktivität.
Das Magazin stellt fest, dass sich der Vredestein „bei Nässe gut anfühlt“, doch aufgrund der gemischten Ergebnisse landet er im Mittelfeld. Er bietet angemessenen Komfort und Grip, ohne in einem Bereich hervorzustechen.
Kritiker beschreiben den Falken als „ausgereift“ und leistungsstark unter allen Bedingungen. Er bietet eine gute Balance zwischen Grip und Fahrkomfort und ist daher ein angenehmer Reifen zu einem wettbewerbsfähigen Preis.
Auto Express sagt, der preisgünstige Triangle sei bei Schnee besser als ein Sommerreifen, warnt aber, dass er bei Nässe „besorgniserregend schlecht“ sei und man beim Kauf am falschen Ende sparen würde. Seine Schneeeigenschaften sind akzeptabel, aber sein schwacher Nassgriff und die hohen Betriebskosten untergraben den niedrigen Kaufpreis.
