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Triangle WinterX TW401

Name: Triangle WinterX TW401
Brand: Triangle
Rating: 2.3 (2 reviews)

Triangle reifen Tourenwagen Winter

Der Triangle WinterX TW401 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.7

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

65%

Nassgriff

65%

Straßenfeedback

50%

Progressivität

50%

Verschleiß

55%

Komfort

45%

Kaufempfehlung

10%

Schneegriff

35%

Eisgriff

45%

Voraussichtliche Laufleistung 22,991 Meilen Hohes Vertrauen

2 Beurteilungen

47% Durchschnitt

13,000 Gefahrene Kilometer

3 Tests (Durchschnitt: 23^rd)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2025	Auto Express	2025	225/45 R17	8/8	11 Kennzahlen
ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024	ADAC	2024	215/55 R17	14/16	10 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022	Auto Bild	2022	215/55 R17	46/57	1 Kennzahlen

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

23^rd

Durchschnitt

8^th

Am besten

46^th

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

Auto Express Winterreifentest 2025

225/45 R17 • 2025

8^th/8

Auto Express sagt, der preisgünstige Triangle sei bei Schnee besser als ein Sommerreifen, warnt aber, dass er bei Nässe „besorgniserregend schlecht“ sei und man beim Kauf am falschen Ende sparen würde. Seine Schneeeigenschaften sind akzeptabel, aber sein schwacher Nassgriff und die hohen Betriebskosten untergraben den niedrigen Kaufpreis.

ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024

215/55 R17 • 2024

14^th/16

Der Triangle WinterX TW401 erhält aufgrund seiner deutlichen Schwächen auf nasser Fahrbahn eine schlechte Bewertung für die Fahrsicherheit, obwohl er auf trockener und verschneiter Fahrbahn ordentliche Leistungen zeigt. Auf trockener Fahrbahn bietet er zufriedenstellendes Feedback und Präzision, mit guter Kontrolle im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn hat er jedoch ein sehr niedriges Grip-Niveau und neigt dazu, früh zu unter- oder übersteuern, was zu einem schlechten Handling führt. Auch seine Bremsleistung ist nur gerade zufriedenstellend und seine Aquaplaning-Resistenz ist schlecht. Auf Schnee schneidet er mit gutem Bremsen, Traktion und Handling gut ab. Seine Umweltverträglichkeit ist durchschnittlich, mit zufriedenstellender Lebensdauer und geringem Abrieb, Gewicht und Kraftstoffverbrauch, aber negativen Noten für Herstellungsrückstände bei Neureifen.

Überblick über den Markt für Winterreifen 2022

215/55 R17 • 2022

46^th/57

Alternative Reifen

Barum Polaris 6

9.6/10

Apollo Alnac 4G Winter

8.9/10

89% 4 Bewertungen

Kleber Krisalp HP3

8.7/10

Linglong Sport Master Winter

7.8/10

Falken Winterpeak F Ice 1

7.7/10

Tigar Tigar Ice

7.7/10

Marshal iZen KW31

7.3/10

Uniroyal MS plus 66

6.5/10

89% 8 Bewertungen

Goodride Z507

4.2/10

Alle anzeigen Winter Tourenwagen Reifen

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Latest Triangle WinterX TW401 Beurteilungen

Bei 36% beim Fahren eines Volvo v70 D5 (205/55 R16) auf mostly town für 5,000 average Kilometer

TW401... Dieser Reifen ist auf trockenem, gefrorenem Asphalt ok, bei einer dünnen Schicht Neuschnee nicht allzu schlecht, aber bei allem anderen (nass, trocken bei wärmeren Temperaturen, etwas mehr Schnee, so etwa 2 cm+, und egal, ob nasser oder trockener Schnee) ist er Schrott. 0 Vertrauen im Vergleich zu Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus (Kormoran)... Der zweitschlechteste Reifen, den ich je gefahren bin, der absolut schlechteste war Westlake, aber das war vor etwa 10 Jahren. Man kann denken, wenn er so schlecht ist, hält er vielleicht... – Das tut er nicht, er ist unterdurchschnittlich. Sie zahlen weniger und bekommen viel weniger als erwartet, eines der schlechtesten Preis-Leistungs-Verhältnisse. Das ist meine Erfahrung, Ihre könnte anders sein.

Hilfreich 824

October 9, 2024

Bei 58% beim Fahren eines Opel Astra G (195/50 R16) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer

Nach ca. 7000 km Gebrauch - vom Schnee fernhalten. 95% der Zeit fuhr ich auf schneefreien Straßen. Hatte diesen Winter nicht viel Schnee, aber ich habe diese TRIANGLE WINTERX TW401 gekauft, weil sie in 1 ein gutes Ergebnis auf Nass / Eis zeigten und nur einen Test fand. Ja, sie waren wirklich in Ordnung. Ich wusste, dass sie mit tiefem Schnee nicht besonders gut sind - und ich denke, es ist richtig, aber immer noch fahrbar. Meine Vermutung - nach 3000 km verlieren sie sein bestes Gummi für die Schneeleistung. Jetzt sind sie trocken und nass noch in Ordnung (der Verschleiß der Fronten beträgt 3 mm). Ich werde auf keinen Fall die Achsen für den nächsten Winter tauschen. Machen Sie einfach den ganzen Sommer weiter oder kaufen Sie Sommerreifen. Verwenden / kaufen Sie es nicht, wenn Sie ein Line-to-Line-Schnellwechsler sind. Sie haben weiche Seitenwände. Ich hatte stärkere Seitenwände erwartet, da sie für Winter in Mitteleuropa gemacht sind. Ich würde diese Reifen für das Wetter in England oder auf der Kanalinsel im Winter empfehlen.

Hilfreich 925

March 25, 2021

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