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Triangle WinterX TW401

Tourenwagen Winter Wintertauglich Getestet von Tyre Reviews

Der Triangle WinterX TW401 ist ein preisgünstiger Wintertouringreifen mit guten Ergebnissen beim Bremsen auf Schnee und einem komfortablen Fahrverhalten. Wiederkehrende Schwächen auf nasser Fahrbahn, eine geringe prognostizierte Laufleistung und ein hoher Rollwiderstand sind seine größten Nachteile, während die Aquaplaning-Ergebnisse stark schwanken.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 47% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 18. durchschnittliche Platzierung in 5 unabhängigen Tests Zuletzt: P9 von 9 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Schnee Wert, Eis Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 20.921gefahrene km
  • 5Profi-Tests
Triangle WinterX TW401 2 Fotos

Tyre Reviews Score

Triangle WinterX TW401

3,6/10

Besser als 13 % aller Winterreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 5 Tests
  • 2 Erfahrungsberichte
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests5 Tests · 5 Publikationen · 2022-2026 13 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 13 % 3,6

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 33 % 30 % 5
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 52 % 23 % 4
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 3 % 18 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 54 % 17 % 4
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 24 % 6 % 4
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 50 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 38 % 5
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 34 % 3
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 26 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 91 % des Testwerts. Die übrigen 9 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 Tyre Reviews · 205/55 R17 P9 / 9
  2. 2026 AvD Winterreifentest 2026 AvD · 225/45 R17 P13 / 15
  3. 2025 Auto Express Winterreifentest 2025 Auto Express · 225/45 R17 P8 / 8
  4. 2024 ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 ADAC · 215/55 R17 P14 / 16
  5. 2022 Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P46 / 56
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 5 unabhängigen Tests landet der Triangle WinterX TW401 im Schnitt auf Platz 18.

5 Tests
0 Testsiege
18. Durchschnitt
8. Am besten
46. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20222026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 P9 von 9

Der Triangle WinterX TW401 landet auf dem letzten Platz. Er ist nicht der schlechteste Reifen, den ich je getestet habe, aber im Vergleich zu den Besten verbraucht er deutlich mehr und tut sich unter fast allen Bedingungen schwer, Sie zum Stehen zu bringen, und er war Letzter in jedem Schneetest, obwohl die Schneetests eng waren. Er war der einzige Reifen, der im Nassslalom übersteuerte, was auf einem Golf, der normalerweise so satt liegt, schon ein Ergebnis ist. Er blieb kontrollierbar und ich bin schon Schlimmeres gefahren, aber es ist der einzige Reifen in diesem Test, bei dem ich Bedenken hätte, ihn zu montieren.

Stark: Subj. Komfort, Subj. Geräusch Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Rollwiderstand Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Die BESTEN Winterreifen für 2026/27Tyre Reviews · 205/55 R17P9 / 9Getestet von Tyre Reviews
2026AvD Winterreifentest 2026AvD · 225/45 R17P13 / 15
2025Auto Express Winterreifentest 2025Auto Express · 225/45 R17P8 / 8
2024ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024ADAC · 215/55 R17P14 / 16
2022Überblick über den Markt für Winterreifen 2022Auto Bild · 215/55 R17P46 / 56

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

Alternative Reifen
Alle
BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 Bewertungen
Trocken20Nass61Komfort87Schnee80Testwerte
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Trocken81Nass79Komfort41Schnee59Testwerte
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 Bewertungen
Trocken57Nass73Komfort78Schnee36Testwerte
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 Bewertungen
Trocken34Nass72Komfort55Schnee90Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 Bewertungen
Trocken6Nass12Komfort2Schnee97Testwerte
HankookHankook Icebear W440
Hankook Icebear W440
7,4/1083% 5 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff8,6Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 Bewertungen
Trocken83Nass62Komfort29Schnee26Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff9,4Komfort9,1Verschleiß9,2Besitzerbewertungen
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 Bewertungen
Trocken36Nass44Komfort7Schnee74Testwerte
Unterhaltskosten
Zum Test

In 225/45 R17 kostet der Triangle WinterX TW401 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,72 pro 1.000 km - rund €709 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem AvD Winterreifentest 2026.

Bridgestone Blizzak 6€14,27
Michelin Alpin 7€15,07
Triangle WinterX TW401€17,72
Goodyear UltraGrip Performance 3€18,67
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich42 verfügbare Größen

155-245Breite45-80Profil13-20Felge75-106 T-VLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 42 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70-72dB

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen195/50 R16205/55 R16
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Triangle WinterX TW401 bei Nässe?
In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle WinterX TW401 14,6% länger als Premium-Konkurrenten, 10,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 33/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,5/10 bei Nässe aus 2 Bewertungen.
Wie gut ist der Triangle WinterX TW401 bei Trockenheit?
In den 4 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle WinterX TW401 3,2% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 54/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,5/10 bei Trockenheit aus 2 Bewertungen.
Wie gut ist der Triangle WinterX TW401 bei Schnee?
In den 4 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle WinterX TW401 0,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 3 Schneetraktions-Tests ist er 3,8% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,7% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 52/100, und Besitzer bewerten ihn mit 3,5/10 bei Schnee aus 2 Bewertungen.
Wie gut ist der Triangle WinterX TW401 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle WinterX TW401 15,7% länger als Premium-Konkurrenten, 13% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und gleichauf mit Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 3/100, und Besitzer bewerten ihn mit 4,5/10 auf Eis aus 2 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Triangle WinterX TW401?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Triangle WinterX TW401 14,1% höher als Premium-Konkurrenten, 6,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,9% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Triangle WinterX TW401 (4)
Wie lange hält der Triangle WinterX TW401?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Triangle WinterX TW401 voraussichtlich rund 20.948 Meilen (33.712 km).
Was kostet der Triangle WinterX TW401 im Unterhalt?
In 225/45 R17 kostet der Triangle WinterX TW401 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,72 pro 1.000 km - rund €709 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem AvD Winterreifentest 2026. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Bridgestone Blizzak 6 mit €14,27.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Triangle WinterX TW401?
Über alle Größen hinweg hat der Triangle WinterX TW401 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Triangle WinterX TW401 erhältlich?
Der Triangle WinterX TW401 ist in 44 Größen erhältlich, die von 155-245/45-80 R13-20 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Triangle WinterX TW401

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 47%
  • Trockenhaftung 65%
  • Nassgriff 65%
  • Verschleiß 55%
  • Straßenfeedback 50%
  • Progressivität 50%
  • Komfort 45%
  • Eisgriff 45%
  • Schneegriff 35%

Alle 2 Bewertungen zum Triangle WinterX TW401

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
36%
Mitglied
  • Volvo v70 D5
  • 205/55 R16
  • 8.047 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
TW401... Dieser Reifen ist auf trockenem, gefrorenem Asphalt ok, bei einer dünnen Schicht Neuschnee nicht allzu schlecht, aber bei allem anderen (nass, trocken bei wärmeren Temperaturen, etwas mehr Schnee, so etwa 2 cm+, und egal, ob nasser oder trockener Schnee) ist er Schrott. 0 Vertrauen im Vergleich zu Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus (Kormoran)... Der zweitschlechteste Reifen, den ich je gefahren bin, der absolut schlechteste war Westlake, aber das war vor etwa 10 Jahren. Man kann denken, wenn er so schlecht ist, hält er vielleicht... – Das tut er nicht, er ist unterdurchschnittlich. Sie zahlen weniger und bekommen viel weniger als erwartet, eines der schlechtesten Preis-Leistungs-Verhältnisse. Das ist meine Erfahrung, Ihre könnte anders sein.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 5
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 4
  • Eisgriff 1
Hilfreich 924
58%
Mitglied
  • Opel Astra G
  • 195/50 R16
  • 12.875 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Nach ca. 7000 km Gebrauch - vom Schnee fernhalten. 95% der Zeit fuhr ich auf schneefreien Straßen. Hatte diesen Winter nicht viel Schnee, aber ich habe diese TRIANGLE WINTERX TW401 gekauft, weil sie in 1 ein gutes Ergebnis auf Nass / Eis zeigten und nur einen Test fand. Ja, sie waren wirklich in Ordnung. Ich wusste, dass sie mit tiefem Schnee nicht besonders gut sind - und ich denke, es ist richtig, aber immer noch fahrbar. Meine Vermutung - nach 3000 km verlieren sie sein bestes Gummi für die Schneeleistung. Jetzt sind sie trocken und nass noch in Ordnung (der Verschleiß der Fronten beträgt 3 mm). Ich werde auf keinen Fall die Achsen für den nächsten Winter tauschen. Machen Sie einfach den ganzen Sommer weiter oder kaufen Sie Sommerreifen. Verwenden / kaufen Sie es nicht, wenn Sie ein Line-to-Line-Schnellwechsler sind. Sie haben weiche Seitenwände. Ich hatte stärkere Seitenwände erwartet, da sie für Winter in Mitteleuropa gemacht sind. Ich würde diese Reifen für das Wetter in England oder auf der Kanalinsel im Winter empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 6
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 3
  • Eisgriff 8
Hilfreich 1.006

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