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TW401... Dieser Reifen ist auf trockenem, gefrorenem Asphalt ok, bei einer dünnen Schicht Neuschnee nicht allzu schlecht, aber bei allem anderen (nass, trocken bei wärmeren Temperaturen, etwas mehr Schnee, so etwa 2 cm+, und egal, ob nasser oder trockener Schnee) ist er Schrott. 0 Vertrauen im Vergleich zu Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus (Kormoran)... Der zweitschlechteste Reifen, den ich je gefahren bin, der absolut schlechteste war Westlake, aber das war vor etwa 10 Jahren. Man kann denken, wenn er so schlecht ist, hält er vielleicht... – Das tut er nicht, er ist unterdurchschnittlich. Sie zahlen weniger und bekommen viel weniger als erwartet, eines der schlechtesten Preis-Leistungs-Verhältnisse. Das ist meine Erfahrung, Ihre könnte anders sein.

Nach ca. 7000 km Gebrauch - vom Schnee fernhalten. 95% der Zeit fuhr ich auf schneefreien Straßen. Hatte diesen Winter nicht viel Schnee, aber ich habe diese TRIANGLE WINTERX TW401 gekauft, weil sie in 1 ein gutes Ergebnis auf Nass / Eis zeigten und nur einen Test fand. Ja, sie waren wirklich in Ordnung. Ich wusste, dass sie mit tiefem Schnee nicht besonders gut sind - und ich denke, es ist richtig, aber immer noch fahrbar. Meine Vermutung - nach 3000 km verlieren sie sein bestes Gummi für die Schneeleistung. Jetzt sind sie trocken und nass noch in Ordnung (der Verschleiß der Fronten beträgt 3 mm). Ich werde auf keinen Fall die Achsen für den nächsten Winter tauschen. Machen Sie einfach den ganzen Sommer weiter oder kaufen Sie Sommerreifen. Verwenden / kaufen Sie es nicht, wenn Sie ein Line-to-Line-Schnellwechsler sind. Sie haben weiche Seitenwände. Ich hatte stärkere Seitenwände erwartet, da sie für Winter in Mitteleuropa gemacht sind. Ich würde diese Reifen für das Wetter in England oder auf der Kanalinsel im Winter empfehlen.