Falken Winterpeak F Ice 1

Der Falken Winterpeak F-ICE 1 ist ein Spike-Winterreifen für Sicherheit bei allen Winterbedingungen.

Reifenbeurteilungs-Daten von 3 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80% über 3,467 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 6th.

Trockenhaftung 73%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 70%
Progressivität 67%
Verschleiß 83%
Komfort 73%
Kaufempfehlung 97%
Schneegriff 87%
Eisgriff 90%

The Winterpeak F Ice 1 is ranked 32nd of 100 Winter Touring Reifen.

Enthaltene Tests

2

Bestes Ergebnis

4th

Schlechtestes Ergebnis

8th

Durchschnittliches Ergebnis

6th

Reifentest-Highlights

Spikereifentest 2023
4th of 8 Reifen
  • Im letzten Jahr wurde der F-Ice 1 disqualifiziert, nachdem er durch den ungewöhnlich weichen Gummi seine Spikes verloren hatte. Falken erkannte einen Produktionsfehler und versprach allen Kunden, die Produkte aus dem betroffenen Produktionszeitraum erhielten, neue Reifen. War das nur eine Ausrede oder stimmt die Behauptung von Falken?
    Beim Testen des neuesten Spikereifens von Falken stellen wir fest, dass die Spikes fest sitzen. Der japanische Reifen hat den besten Grip im Winter, nur die teureren Marken haben ihn übertroffen. Er hat auch guten Grip auf nassem Asphalt und ist besser als jeder andere Reifen gegen Aquaplaning gewappnet.
    Die Nachteile sind ein undeutliches Lenkgefühl auf trockenen Straßen und ein erhöhter Geräuschpegel.
    Falken bietet eine etwas günstigere Option mit einer guten Mischung aus Nasshaftung und Wintertraktion.
Vollständigen Test anzeigen >>
Spike-Winterreifentest 2022
8th of 8 Reifen
  • Kurze Bremswege auf Asphalt, Aquaplaning.
  • Lösende Spikes, Haftung auf Eis, lauter Straßenlärm.
  • Die diesjährige Spike-Neuheit kommt vom japanischen Falken mit Winterpeak F-Ice 1. Die Gummimischung ist ungewöhnlich weich (Shore 52), was zu einem ruhigen Charakter unter Druck mit stabilem Heckanhänger sowohl auf Schnee als auch auf Eis beiträgt. Leider kann das tatsächliche Grip-Niveau auf Eis nicht überzeugen. Stattdessen gedeiht der Falken am besten auf nassen Straßen. Er hat eine wirklich gute Aquaplaning-Resistenz und der Nassbremsweg ist der kürzeste des Tests. Auch im Trockenen ist die Bremsleistung gut. Er ist jedoch schwammig und in den Handling-Tests auf nassem und trockenem Asphalt etwas schwer zu platzieren. Die Lenkreaktion bei ruhigerer Fahrt ist jedoch gut. In Bezug auf die Punkte erreicht Falken einen guten fünften Platz, aber wir haben noch nie so viele Spikes so schnell verloren! Dies bedeutet, dass Falken vom Endergebnis ausgeschlossen ist.
Vollständigen Test anzeigen >>

2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

Wir haben leider derzeit keine Etiketten-Daten für den Falken Winterpeak F Ice 1

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Falken Winterpeak F Ice 1. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Falken Winterpeak F Ice 1 Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines SEAT Cupra Born (225/55 R18) auf mostly country roads für 450 spirited Kilometer
Während der Trockengrip etwas zu wünschen übrig ließ, ist es ein wunderbarer und abgerundeter Reifen bei Schnee und Eis. Das Gefühl, das man bei rutschigen Bedingungen bekommt, war ein sehr lineares Gefühl, das einem das Vertrauen gibt, genau zu wissen, wann man über die Linie tritt. Wenn du schließlich über die Linie trittst, kannst du dank des linearen Griffs sehr leicht wieder Halt finden.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in March 5, 2023
Bei 81% beim Fahren eines Mazda cx5 (225/45 R17) auf mostly country roads für 17 average Kilometer
Ich lebe im Norden von New Jersey und fahre täglich 43 Meilen in den Norden des Staates New York hoch in die Catskill Mountains. Von meiner Haustür bis zum High Point Mountain sind es ungefähr 7 Meilen, 1250 Fuß auf einer einspurigen, kurvenreichen State Parkstraße in jede Richtung, rauf und runter, dann auf einer anderen einspurigen Straße 209 überwiegend durch Wälder, um die Route 17 zu erreichen, 8 Meilen auf einem dreispurigen Highway den Wurtsboro Mountain hinauf, wo die meisten bei schlechten Winterbedingungen zu schnell fahren, und erreiche meinen Parkplatz in 1650 Fuß über dem Meeresspiegel. Diese Reifen haben mir bei Schnee, vereisten, matschigen Straßen und starkem Wind sehr gute Dienste geleistet, wir haben alles und oft. Ich fahre einen Mazda CX5 AWD, Baujahr 2023, und lasse diese das ganze Jahr über drauf. Bei trockenen, langen Fahrten mit Gepäck zum Strand komme ich gut klar, obwohl sie etwas mehr Benzin verbrauchen, die Fahrt ist ok. Ich komme von einem sehr bequemen Accord, Baujahr 2016, also würde ich ihn teilen, wenn der Mazda mit diesen Reifen schlecht fahren würde. Bei diesem Preis werde ich zwei Winter fahren (ich fahre 20.000 Meilen pro Jahr) und mir dann einen weiteren Satz holen, da es 100 $ kostet, meine anderen Reifen im Frühjahr wieder aufzuziehen und im Herbst zu wiederholen. Habe 528,00 $ für vier bezahlt. Oh, habe sie nach einem Jahr rotieren lassen (laufrichtungsgebundener Reifen), sehr wenig Verschleiß, halte auf jeden Fall zwei Jahre, ich kaufe mir vorher neue Reifen, ich möchte immer gute Gummis auf meinem Auto haben.
Helpful 4 - Reifen beurteilt in December 1, 2024
Sind Sie den Falken Winterpeak F Ice 1 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Falken Winterpeak F Ice 1? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Falken Winterpeak F Ice 1 >

Latest Falken Winterpeak F Ice 1 Beurteilungen