Barum Polaris 6
BetrachtenDer Barum Polaris 6 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
Voraussichtliche Laufleistung
27,993
Meilen
Hohes Vertrauen
5
Beurteilungen
86%
Durchschnitt
19,100
Gefahrene Kilometer
3
Tests (Durchschnitt: 7th)
Ausführliche Reifenvergleiche
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen3
Tests
7th
Durchschnitt
2nd
Am besten
10th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 Autozurnal Winter Tyre Test
2nd/7
215/65 R17 • 2025
Der Barum Polaris 6 zeigte eine außergewöhnliche Leistung und belegte in der Gesamtwertung den zweiten Platz. Seine größte Stärke zeigte er auf Schnee: Hier gewann er die Brems-, Beschleunigungs- und Traktionstests und belegte im Handling den ersten Platz. Auf trockener Fahrbahn erreichte er den zweiten Platz, vor allem aufgrund des geringsten Rollwiderstands und der leisesten Fahrweise bei beiden getesteten Geschwindigkeiten. Auch bei Nässe war er solide: Er belegte in dieser Kategorie den vierten Platz mit starken Ergebnissen in den Bereichen Handling und Aquaplaning-Resistenz und stellte damit seine hervorragenden Allround-Fähigkeiten für das Fahren im Winter unter Beweis.
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
10th/52
225/40 R18 • 2025
2025 Autobild Winter Tyre Test
8th/22
225/40 R18 • 2025
Der Barum Polaris 6, Continentals Budget-Marke, überzeugt als echtes Schnäppchen mit dem höchsten Spritsparpotenzial im Test. Sein außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand führt direkt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und sorgt so für einen wirtschaftlichen Betrieb über die gesamte Lebensdauer. Der Reifen erweist sich sowohl auf verschneiten als auch auf trockenen Straßen als sicher und zuverlässig und bietet unter typischen Winterbedingungen eine vertrauenerweckende Leistung, ohne das Budget zu sprengen. Auf nasser Fahrbahn zeigt er seine Budget-Positionierung jedoch deutlicher, da hier die Gesamtleistung etwas hinter der Premium-Konkurrenz zurückbleibt. Trotzdem fällt er nie in die Kategorie „gefährlich“ und hält akzeptable Sicherheitsstandards ein. Mit rund 380 € pro Satz – dem niedrigsten Preis unter den Qualitätsmarkenreifen im Test – bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer, die einen zuverlässigen Winterreifen benötigen, aber keinen Premiumpreis rechtfertigen können. Der Reifen beweist, dass niedrige Kosten nicht zwangsläufig auf Kosten der Sicherheit gehen müssen.
Alternative Reifen
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
86% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 Zoll | |||
| 165/70R14 81 T | D | D | 71 |
| 175/65R14 82 T | D | D | 71 |
| 185/70R14 88 T | D | D | 71 |
| 175/65R14 86 T XL | D | D | 71 |
| 185/60R14 82 T | D | D | 71 |
| 15 Zoll | |||
| 185/65 R 15 88 T | B | C | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | C | 71 |
| 195/65 R 15 91 T | C | C | 72 |
| 195/65 R 15 91 H | C | C | 72 |
| 195/65 R 15 95 H XL | C | C | 72 |
| 195/55R15 85 H | D | C | 72 |
| 185/65R15 88 T | C | C | 71 |
| 16 Zoll | |||
| 205/60 R 16 92 H | B | C | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | B | C | 72 |
| 215/60 R 16 99 H XL | C | C | 72 |
| 205/55 R 16 91 T | B | C | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | B | C | 72 |
| 205/55 R 16 94 H XL | B | C | 72 |
| 205/55 R 16 94 V XL | B | C | 72 |
| 215/70R16 100 H | D | C | 72 |
| 17 Zoll | |||
| 215/55 R 17 98 V XL | C | C | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | D | C | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | B | C | 72 |
| 225/50R17 98 H XL | B | C | 72 |
| 225/45R17 91 H | C | C | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | C | C | 72 |
| 225/60R17 103 V XL | C | C | 72 |
| 215/45R17 91 V XL | D | C | 72 |
| 18 Zoll | |||
| 235/60 R 18 107 V XL | C | C | 72 |
| 225/40 R 18 92 V XL | C | C | 72 |
| 245/40 R 18 97 V XL | C | C | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | B | C | 72 |
| 19 Zoll | |||
| 235/35 R 19 91 W XL | C | C | 72 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45 R 20 105 V XL | D | C | 73 |
Fragen und Antworten für die Barum Polaris 6
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Top 3 Barum Polaris 6 Beurteilungen
Bei 98%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf Mk4 1,6 16V
(185/65 R15)
auf mostly country roads
für 7,000 spirited Kilometer
Wirklich guter Reifen, ehrlich gesagt erstaunt darüber
Bei 90%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf R estate
(205/55 R16)
auf a combination of roads
für 12,000 average Kilometer
Sehr guter Reifen, ich fahre ihn jetzt seit 3 Monaten und habe überhaupt keine Probleme
Bei 100%
beim Fahren eines
Mazda 3 2014
(205/60 R16)
auf a combination of roads
für 0 easy going Kilometer
Ich habe mir gerade in Europa, genauer gesagt in Serbien, einen neuen Satz Reifen (DOT 2025) gekauft und bin damit etwa 50 km durch die Stadt, auf der Autobahn und auf Landstraßen gefahren. Die Temperatur lag bei etwa 9 Grad Celsius und die Straße war trocken. Ich wollte euch gleich meine ersten Eindrücke schildern, werde die Rezension aber aktualisieren, sobald ich die Reifen bei Schnee und kälteren Temperaturen getestet habe.
Mein erster Eindruck, nachdem ich vorher 10 Jahre alte Michelin Alpine A4 gefahren bin, ist: Diese Reifen sind wackelig. Und zwar extrem.
Das ist so ziemlich das einzige Manko, ansonsten ist alles phänomenal. Der Preis ist phänomenal. Die Geräuschentwicklung ist praktisch nicht vorhanden, ich wusste gar nicht, dass so etwas möglich ist. Das Fahrgefühl auf gerader Strecke oder Autobahn ist erstklassig, die Federung meines holprigen Mazda 3 wurde deutlich verbessert. Der Rollwiderstand ist subjektiv betrachtet sehr gering. Obwohl sich die Reifen extrem weich anfühlen, war das Kurvenfahren überraschend präzise und problemlos.
Wenn da nicht dieses nervige Nachfedern wäre, würde ich meinen neuen Reifen lieben. Aber ich habe ständig das Gefühl, dass mir die Sportlichkeit fehlt, die Michelin mit seiner strafferen Abstimmung bietet. Mit diesem schwammigen Gefühl unter den Beinen fehlt mir einfach das Vertrauen. Ich hoffe, dass sich dieses unangenehme Gefühl bei niedrigeren Temperaturen legt, da die Gummimischung dann vielleicht etwas steifer wird. Falls Sie Reifen mit schmaleren Seitenwänden für Ihre Felgengröße haben, tritt dieses Problem möglicherweise gar nicht auf.
Mein erster Eindruck, nachdem ich vorher 10 Jahre alte Michelin Alpine A4 gefahren bin, ist: Diese Reifen sind wackelig. Und zwar extrem.
Das ist so ziemlich das einzige Manko, ansonsten ist alles phänomenal. Der Preis ist phänomenal. Die Geräuschentwicklung ist praktisch nicht vorhanden, ich wusste gar nicht, dass so etwas möglich ist. Das Fahrgefühl auf gerader Strecke oder Autobahn ist erstklassig, die Federung meines holprigen Mazda 3 wurde deutlich verbessert. Der Rollwiderstand ist subjektiv betrachtet sehr gering. Obwohl sich die Reifen extrem weich anfühlen, war das Kurvenfahren überraschend präzise und problemlos.
Wenn da nicht dieses nervige Nachfedern wäre, würde ich meinen neuen Reifen lieben. Aber ich habe ständig das Gefühl, dass mir die Sportlichkeit fehlt, die Michelin mit seiner strafferen Abstimmung bietet. Mit diesem schwammigen Gefühl unter den Beinen fehlt mir einfach das Vertrauen. Ich hoffe, dass sich dieses unangenehme Gefühl bei niedrigeren Temperaturen legt, da die Gummimischung dann vielleicht etwas steifer wird. Falls Sie Reifen mit schmaleren Seitenwänden für Ihre Felgengröße haben, tritt dieses Problem möglicherweise gar nicht auf.
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Latest Barum Polaris 6 Beurteilungen
Bei 68%
beim Fahren eines
Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards)
(205/45 R17)
auf a combination of roads
für 100 spirited Kilometer
Dieses Jahr habe ich mich entschieden, meine originalen Michelin CrossClimates an der Vorderachse zu ersetzen, da die CCs, wie viele andere auch, an den Kanten Risse bekamen. Da ich in einem nordischen Land lebe, wollte ich außerdem einen wintertauglicheren Reifen. Nach vielen Testberichten und aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses entschied ich mich für den BP 6. Ich hatte noch nicht viel Gelegenheit zum Fahren, daher kann ich noch keine detaillierte Analyse abgeben. Mein erster Eindruck ist aber recht gut. Er bietet mehr Grip auf Schnee und Eis als der CC. Allerdings ist der Reifen weicher als der CC, aber auch seltsamerweise etwas federnder. Da ich ein heckgetriebenes Auto fahre, möchte ich den Reifendruck vorne nicht höher einstellen als hinten, aber ich ziehe das in Betracht, um das Fahrverhalten zu verbessern.
Bei 85%
beim Fahren eines
Mercedes Benz C180K Avantgarde
(225/45 R17)
auf mostly town
für 0 average Kilometer
Ich habe mich aufgrund seines günstigen Preises für den Barum Polaris 6 entschieden. Mein Auto ist ein Mercedes W204 C180 Kompressor. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf Schnee und Eis zu testen, aber er ist ein unglaublich leiser und komfortabler Reifen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich kann ihn nur empfehlen.
