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Barum Polaris 6 Galerie ansehen (2)
155-255/35-70 R14-20 101 Größen Wintertauglich

Barum Polaris 6

Der Barum Polaris 6 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

9.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
85%
Straßenfeedback
85%
Progressivität
85%
Verschleiß
90%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
85%
Schneegriff
87%
Eisgriff
80%
5 Beurteilungen
86% Durchschnitt
19,100 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 7th)
Barum Polaris 6

Barum Polaris 6

Winter Mid-Range
BETA
9.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Value
91.4
0.38x / 4 Tests
Comfort
87.7
0.29x / 3 Tests
Snow
86.1
1.5x / 8 Tests
Dry
68.3
1.2x / 4 Tests
Wet
67.4
2x / 11 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
85.4
2 Tests
Braking
80.6
8 Tests
Handling
74.7
6 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 5
Durchschnittsbewertung: 86%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.44
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild 2025 225/40 R18 8/22 16 Kennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 10/52 2 Kennzahlen
2025 Autozurnal Winter Tyre Test Autozurnal 2025 215/65 R17 2/7 12 Kennzahlen
Ausführliche Reifenvergleiche
3
Tests
7th
Durchschnitt
2nd
Am besten
10th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2nd/7
Der Barum Polaris 6 zeigte eine außergewöhnliche Leistung und belegte in der Gesamtwertung den zweiten Platz. Seine größte Stärke zeigte er auf Schnee: Hier gewann er die Brems-, Beschleunigungs- und Traktionstests und belegte im Handling den ersten Platz. Auf trockener Fahrbahn erreichte er den zweiten Platz, vor allem aufgrund des geringsten Rollwiderstands und der leisesten Fahrweise bei beiden getesteten Geschwindigkeiten. Auch bei Nässe war er solide: Er belegte in dieser Kategorie den vierten Platz mit starken Ergebnissen in den Bereichen Handling und Aquaplaning-Resistenz und stellte damit seine hervorragenden Allround-Fähigkeiten für das Fahren im Winter unter Beweis.
8th/22
Der Barum Polaris 6, Continentals Budget-Marke, überzeugt als echtes Schnäppchen mit dem höchsten Spritsparpotenzial im Test. Sein außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand führt direkt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und sorgt so für einen wirtschaftlichen Betrieb über die gesamte Lebensdauer. Der Reifen erweist sich sowohl auf verschneiten als auch auf trockenen Straßen als sicher und zuverlässig und bietet unter typischen Winterbedingungen eine vertrauenerweckende Leistung, ohne das Budget zu sprengen. Auf nasser Fahrbahn zeigt er seine Budget-Positionierung jedoch deutlicher, da hier die Gesamtleistung etwas hinter der Premium-Konkurrenz zurückbleibt. Trotzdem fällt er nie in die Kategorie „gefährlich“ und hält akzeptable Sicherheitsstandards ein. Mit rund 380 € pro Satz – dem niedrigsten Preis unter den Qualitätsmarkenreifen im Test – bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer, die einen zuverlässigen Winterreifen benötigen, aber keinen Premiumpreis rechtfertigen können. Der Reifen beweist, dass niedrige Kosten nicht zwangsläufig auf Kosten der Sicherheit gehen müssen.
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
165/70R14 81 T D D 71
175/65R14 82 T D D 71
185/70R14 88 T D D 71
175/65R14 86 T XL D D 71
185/60R14 82 T D D 71
15 Zoll
185/65 R 15 88 T B C 71
185/65 R 15 92 T XL B C 71
195/65 R 15 91 T C C 72
195/65 R 15 91 H C C 72
195/65 R 15 95 H XL C C 72
195/55R15 85 H D C 72
185/65R15 88 T C C 71
16 Zoll
205/60 R 16 92 H B C 72
205/60 R 16 96 H XL B C 72
215/60 R 16 99 H XL C C 72
205/55 R 16 91 T B C 72
205/55 R 16 91 H B C 72
205/55 R 16 94 H XL B C 72
205/55 R 16 94 V XL B C 72
215/70R16 100 H D C 72
17 Zoll
215/55 R 17 98 V XL C C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
235/65R17 108 V XL C C 72
225/50R17 98 V XL B C 72
225/50R17 98 H XL B C 72
225/45R17 91 H C C 72
225/45R17 94 V XL C C 72
225/60R17 103 V XL C C 72
215/45R17 91 V XL D C 72
18 Zoll
235/60 R 18 107 V XL C C 72
225/40 R 18 92 V XL C C 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
245/45R18 100 V XL B C 72
19 Zoll
235/35 R 19 91 W XL C C 72
20 Zoll
255/45 R 20 105 V XL D C 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Barum Polaris 6 >>

Fragen und Antworten für die Barum Polaris 6

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Top 3 Barum Polaris 6 Beurteilungen

Bei 98% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk4 1,6 16V (185/65 R15) auf mostly country roads für 7,000 spirited Kilometer
Wirklich guter Reifen, ehrlich gesagt erstaunt darüber
Frage stellen 1 | Hilfreich 725
June 3, 2025
Bei 90% beim Fahren eines Volkswagen Golf R estate (205/55 R16) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Sehr guter Reifen, ich fahre ihn jetzt seit 3 Monaten und habe überhaupt keine Probleme
December 24, 2024
Bei 100% beim Fahren eines Mazda 3 2014 (205/60 R16) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Ich habe mir gerade in Europa, genauer gesagt in Serbien, einen neuen Satz Reifen (DOT 2025) gekauft und bin damit etwa 50 km durch die Stadt, auf der Autobahn und auf Landstraßen gefahren. Die Temperatur lag bei etwa 9 Grad Celsius und die Straße war trocken. Ich wollte euch gleich meine ersten Eindrücke schildern, werde die Rezension aber aktualisieren, sobald ich die Reifen bei Schnee und kälteren Temperaturen getestet habe.

Mein erster Eindruck, nachdem ich vorher 10 Jahre alte Michelin Alpine A4 gefahren bin, ist: Diese Reifen sind wackelig. Und zwar extrem.

Das ist so ziemlich das einzige Manko, ansonsten ist alles phänomenal. Der Preis ist phänomenal. Die Geräuschentwicklung ist praktisch nicht vorhanden, ich wusste gar nicht, dass so etwas möglich ist. Das Fahrgefühl auf gerader Strecke oder Autobahn ist erstklassig, die Federung meines holprigen Mazda 3 wurde deutlich verbessert. Der Rollwiderstand ist subjektiv betrachtet sehr gering. Obwohl sich die Reifen extrem weich anfühlen, war das Kurvenfahren überraschend präzise und problemlos.

Wenn da nicht dieses nervige Nachfedern wäre, würde ich meinen neuen Reifen lieben. Aber ich habe ständig das Gefühl, dass mir die Sportlichkeit fehlt, die Michelin mit seiner strafferen Abstimmung bietet. Mit diesem schwammigen Gefühl unter den Beinen fehlt mir einfach das Vertrauen. Ich hoffe, dass sich dieses unangenehme Gefühl bei niedrigeren Temperaturen legt, da die Gummimischung dann vielleicht etwas steifer wird. Falls Sie Reifen mit schmaleren Seitenwänden für Ihre Felgengröße haben, tritt dieses Problem möglicherweise gar nicht auf.
November 5, 2025
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Latest Barum Polaris 6 Beurteilungen

Bei 68% beim Fahren eines Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (205/45 R17) auf a combination of roads für 100 spirited Kilometer
Dieses Jahr habe ich mich entschieden, meine originalen Michelin CrossClimates an der Vorderachse zu ersetzen, da die CCs, wie viele andere auch, an den Kanten Risse bekamen. Da ich in einem nordischen Land lebe, wollte ich außerdem einen wintertauglicheren Reifen. Nach vielen Testberichten und aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses entschied ich mich für den BP 6. Ich hatte noch nicht viel Gelegenheit zum Fahren, daher kann ich noch keine detaillierte Analyse abgeben. Mein erster Eindruck ist aber recht gut. Er bietet mehr Grip auf Schnee und Eis als der CC. Allerdings ist der Reifen weicher als der CC, aber auch seltsamerweise etwas federnder. Da ich ein heckgetriebenes Auto fahre, möchte ich den Reifendruck vorne nicht höher einstellen als hinten, aber ich ziehe das in Betracht, um das Fahrverhalten zu verbessern.
December 4, 2025
Bei 85% beim Fahren eines Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich habe mich aufgrund seines günstigen Preises für den Barum Polaris 6 entschieden. Mein Auto ist ein Mercedes W204 C180 Kompressor. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf Schnee und Eis zu testen, aber er ist ein unglaublich leiser und komfortabler Reifen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich kann ihn nur empfehlen.
October 18, 2025
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!