Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3

Dieser Vergleich stellt zwei preisgünstige Winterreifen aus Mitteleuropa mit unterschiedlichen Philosophien gegenüber: den Barum Polaris 6 (von Continental) und den Kleber Krisalp HP3 (eine Zweitmarke von Michelin). Getestet in der Größe 225/40 R18 im Rahmen des kompletten Winterprogramms von Autobild und eines unabhängigen Bremsvergleichs, bieten beide Reifen ein ähnliches Preis-Leistungs-Verhältnis, unterscheiden sich aber deutlich in ihrer Fahrleistung auf verschiedenen Untergründen. In den beiden gemeinsamen Tests schneidet der Barum durchweg besser ab (8/22 vs. 14/22; 10/52 vs. 12/52), was auf bessere Bremsleistung bei trockener und nasser Fahrbahn, geringere Geräuschentwicklung und einen klassenbesten Rollwiderstand zurückzuführen ist. Der Kleber hingegen überzeugt mit herausragender Schneeperformance – kürzester Bremsweg auf Schnee in beiden Datensätzen sowie überlegener Traktion und Agilität auf festgefahrenem Schnee – büßt jedoch Zeit und Reichweite auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei Aquaplaning ein.

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Der Barum Polaris 6 ist die bessere Allround-Wahl für den Winter unter den wechselhaften Bedingungen Mitteleuropas: kürzere Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn (z. B. -3 % bei Nässe in beiden Tests), geringere Geräuschentwicklung und ein deutlicher Effizienzvorteil (ca. 11 % geringerer Rollwiderstand), der den niedrigeren Kaufpreis (ca. 380 €/Satz gegenüber ca. 500 €) noch verstärkt. Seine einzige nennenswerte Schwäche ist das durchschnittliche Fahrverhalten bei Nässe im Vergleich zu den Klassenbesten, das sich aber noch im akzeptablen Bereich befindet. Der Kleber Krisalp HP3 ist der Spezialist für Schnee: beste Bremsleistung im Schnee (bis zu 3,9 % kürzere Bremswege), stärkere Traktion und bessere Wendigkeit auf Schnee. Diese Stärken gehen jedoch mit Kompromissen einher – längere Bremswege bei trockener Fahrbahn, schwächere Bremsleistung bei Nässe und deutlich geringere Aquaplaning-Reserven – sowie ein höherer Preis, der ihn für wechselhaftes Klima weniger attraktiv macht. Wählen Sie Kleber für Bergregionen oder Gebiete mit konstantem Schneefall; wählen Sie Barum für wechselhaftes Winterwetter, den Stadtverkehr und kraftstoffbewusste Fahrer.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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