Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es dreizehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Firestone Winterhawk 4 | fünf | |
| Kleber Krisalp HP3 | acht |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Kleber Krisalp HP3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Firestone Winterhawk 4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Nassbremsen in allen Tests (typischerweise +3–7 % Vorteil)
- Starkes Nasshandling/Nasskreishaftung und häufige Aquaplaning-Siege
- Besseres Preis-Leistungs-Verhältnis (niedrigerer Preis/1.000 km und geringer Rollwiderstand)
- Oftmals geringere Außengeräusche und konkurrenzfähiger Verschleiß in mehreren Tests
- Durchgängig überlegene Bremsleistung, Traktion und Schneehandhabung
- Gute Aquaplaning-Reserven in mehreren Tests und stabiles Trockenverhalten
- Häufig höhere Gesamttestplatzierungen
- Generell höhere Lebensdauerprognose und geringerer Abrieb im ADAC 2023
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 bremste das Fahrzeug in% 2.53 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Kleber Krisalp HP3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 war% 0.59 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwölf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 bremste das Fahrzeug in% 4.82 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Firestone Winterhawk 4
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwei wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 bremste das Fahrzeug in% 5.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Firestone Winterhawk 4
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 war% 1.43 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Firestone Winterhawk 4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 hatte% 11.54 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Kleber Krisalp HP3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 schwamm bei einer% 0.64 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 schwamm bei einer% 2.73 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Kleber Krisalp HP3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwölf snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 bremste das Fahrzeug in% 3.83 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in sechs snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 hatte% 0.81 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Krisalp HP3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 war% 0.62 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 war% 2.98 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 bremste das Fahrzeug% 5.44 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Firestone Winterhawk 4
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 erzielte% 8.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Firestone Winterhawk 4
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 gemessen% 0.01 als der leiser.
Bester in Noise: Firestone Winterhawk 4
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 wird voraussichtlich% 1.05 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Kleber Krisalp HP3
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in fünf value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 erwies sich als% 10.46 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Firestone Winterhawk 4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 kostete% 4.76 als der weniger.
Bester in Price: Firestone Winterhawk 4
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 hatte einen% 4.03 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Firestone Winterhawk 4
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Firestone Winterhawk 4 und der Kleber Krisalp HP3 in fuel consumption Tests gleich gut ab.
Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 emittierte% 25.47 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Kleber Krisalp HP3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Firestone Winterhawk 4 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Kleber Krisalp HP3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Kleber Krisalp HP3 sehr positiv und loben seine gute Performance auf Schnee und Nässe, den geringen Geräuschpegel und Komfort für einen Winterreifen sowie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Trockenhaftung und Handling sind für normale Fahrsituationen ausreichend, können sich bei sportlicher Fahrweise jedoch etwas weich anfühlen und zu spürbarem Untersteuern führen; einige Nutzer beschreiben das Fahrgefühl als schwammig. Einige wenige bemängeln Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten, Vibrationen/Produktionsprobleme in einzelnen Chargen und eine schwächere Performance auf Eis oder Schneematsch bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt fällt die Bewertung positiv aus, wobei Sicherheit und Wintertauglichkeit als herausragende Stärken gelten.
Basierend auf 36 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Firestone gewinnt praktisch jedes Mal (z. B. 35,5 m gegenüber 37,8 m im Bremstest 2024)
- Bremsen auf Schnee: Kleber gewinnt bei allen gemeinsamen Messungen (z. B. 29,3 m gegenüber 30,9 m in mehreren Tests)
- Gesamtplatzierungen: Kleber schneidet oft besser ab (z. B. 8/23 vs. 18/23 in Auto Bild 2024)
- Aquaplaning-Unterschied: Firestone oft besser auf gerader Strecke; Kleber häufig besser in Kurven
- Rollwiderstand: Firestone in den meisten Tests niedriger (Voreingenommenheit zum Spritsparen)
- Verschleiß/Abrieb: Kleber zeigt im ADAC 2023 längere Lebensdauer und geringeren Abrieb, während Firestone in einigen Auto Bild-Jahrgängen beim Verschleiß gewinnt
Gesamtsieger: Kleber Krisalp HP3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Kleber Krisalp HP3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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