Bei 64%
beim Fahren eines
(255/45 R20)
auf a combination of roads
für 5,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen 2024 gekauft und bis zuletzt überlegt, ob ich die Bridgestone Blizzak nehmen soll. Letztendlich habe ich mich entschieden, 30 Euro pro Reifen zu sparen und diese zu nehmen, da sie mir als im selben Werk wie Bridgestone hergestellt präsentiert wurden, in puncto Leistung identisch mit Bridgestone sind, aber aufgrund der Marke günstiger.
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Ich habe sie also montieren lassen und war in der ersten Saison super zufrieden. Komfortabel, superleise, relativ gefühlloses Lenkverhalten (normal nach den Conti Sport Contact 7, nehme ich an) und der einzige Schwachpunkt war meiner Meinung nach Aquaplaning, aber damit konnte ich leben, und ehrlich gesagt haben alle Winterreifen hier Probleme.
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Zu meiner größten Überraschung erlebte ich jedoch eine böse Überraschung, als ich die Reifen für die zweite Saison wieder aufzog. Sobald ich etwa 90 km/h erreichte, war der Lärm fast unerträglich. Außerdem spürte ich ab dieser Geschwindigkeit ein leichtes, pulsierendes Vibrieren, das ich auf dem Weg zum Reifenhändler mit den Sommerreifen nicht bemerkt hatte.
Ich brachte das Auto am darauffolgenden Wochenende zurück, und es stellte sich heraus, dass einer der Reifen einen Rundlauffehler aufweist, der nicht von der Garantie abgedeckt ist. Bezüglich des Geräusches, das sich anhört, als hätte ich ein defektes Radlager, hieß es, das sei normal für Winterreifen.
Nur um es klarzustellen: Ich habe die Reifen in einer Tiefgarage aufbewahrt, wo die Temperatur zwischen 9 und 15 Grad Celsius liegt. Ich habe sie so gelagert, wie Reifen gelagert werden sollten, wenn sie nicht auf Rädern montiert sind, und sie alle 30 Tage gedreht, obwohl dies nicht unbedingt notwendig ist.
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Ich bin ziemlich enttäuscht von ihnen.
