Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwölf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | zehn | |
| Firestone Winterhawk 4 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop Winter Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Firestone Winterhawk 4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung auf Schnee und ausgewogenes Nass-/Trocken-Handling
- Konsequent kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
- Hervorragende Kilometerleistung und geringer Abrieb (oft +25–40 % gegenüber Firestone)
- Guter Rollwiderstand und Gesamteffizienz
- Starkes Nassbremsen in mehreren Tests und sehr gutes Geradeaus-Aquaplaning
- Geringere Außengeräusche und angenehmes Fahrgefühl
- Wettbewerbsfähige Preise und gute Effizienz
- Solide Schneetauglichkeit für einen Tourenreifen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in sieben dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 2.31 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.64 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in neun wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 bremste das Fahrzeug in% 2.54 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Firestone Winterhawk 4
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung der Daten aus drei Reifentests schnitten der Dunlop Winter Sport 5 und der Firestone Winterhawk 4 in wet braking - concrete Tests gleich gut ab.
Bester in Wet Braking - Concrete: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.65 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 23.33 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in sieben straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 schwamm bei einer% 4.75 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Firestone Winterhawk 4
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 schwamm bei einer% 2.28 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in neun snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 2.8 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 1.25 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.09 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.88 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Dunlop Winter Sport 5
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug% 0.39 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 gemessen% 2.21 als der leiser.
Bester in Noise: Firestone Winterhawk 4
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 wird voraussichtlich% 14.15 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop Winter Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 erwies sich als% 15.72 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Firestone Winterhawk 4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 kostete% 21.18 als der weniger.
Bester in Price: Firestone Winterhawk 4
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte einen% 1.33 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Dunlop Winter Sport 5 und der Firestone Winterhawk 4 in fuel consumption Tests gleich gut ab.
Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 emittierte% 15.98 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop Winter Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Firestone Winterhawk 4 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Fazit
Key Differences
- Gesamtwertung: Dunlop landet regelmäßig in der Spitzengruppe (z. B. ADAC 1./2./4.), Firestone hingegen im Mittelfeld oder weiter hinten (z. B. 10.–20.).
- Trockenleistung: Dunlop benötigt konstant kürzere Trockenbremszeiten und hat ein besseres Trockenhandling/eine bessere Trockenpräzision; Firestone zeigt Tendenzen zum Unter-/Übersteuern.
- Schneetauglichkeit: Dunlop ist führend in Brems-/Traktions- und Handlingeigenschaften auf Schnee; Firestone ist kompetent, aber in der Regel einen Schritt zurück.
- Nassprofil: Firestone kommt beim Bremsen auf nasser Fahrbahn oft schneller zum Stehen und ist bei Aquaplaning auf gerader Strecke besser; Dunlop ist beim Handling auf nasser Fahrbahn und bei Aquaplaning in Kurven stärker.
- Geräusch und Komfort: Firestone ist normalerweise um ~1-3 dB leiser.
- Langlebigkeit und Verschleiß: Dunlop bietet eine deutlich höhere Kilometerleistung und einen geringeren Abrieb, wodurch der langfristige Wert trotz des höheren Anschaffungspreises verbessert wird.
Gesamtsieger: Dunlop Winter Sport 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Dunlop Winter Sport 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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