Der Dunlop Winter Sport 5 ist ein Premium-Ultra-Hochleistungswinterreifen, der auf Vertrauen und Sicherheit bei echten Winterbedingungen setzt. Er zeichnet sich durch zuverlässige Schneetraktion und Bremsleistung aus und bietet gleichzeitig starken Grip auf nassen Straßen und Aquaplaningsicherheit bei kalten Temperaturen. Fahrer empfinden ihn im Allgemeinen als vorhersehbar und komfortabel für die Kategorie, und unabhängige Tests bestätigen seine durchweg hohen Gesamtergebnisse in vielen Größen.
Stärken & SchwächenNass, SchneeTrocken, KomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Der Dunlop Winter Sport 5 erzielt sowohl in der Fahrsicherheit als auch in der Umweltverträglichkeit gute Bewertungen und erreicht damit eine gute Gesamtnote. In puncto Fahrsicherheit könnte der Reifen auf trockener Fahrbahn zwar ein etwas besseres Lenkgefühl, Ansprechverhalten und Präzision bieten, hält aber seine Leistungsgrenzen ein und ermöglicht stabiles und sicheres Ausweichen von Hindernissen mit guten Bremswegen aus 100 km/h. Auf nasser Fahrbahn erhält er gute Bewertungen für Bremsleistung und Handling mit guten Sicherheitsreserven und präziser Kontrolle auf Teststrecken. Beim Aquaplaning-Schutz in Längs- und Querrichtung erreicht er jedoch nur zufriedenstellende Ergebnisse und verpasst damit nur knapp bessere Werte. Unter winterlichen Bedingungen erhält der Winter Sport 5 gute Bewertungen für effektive Bremswege auf Schnee und Eis, gute Traktionsleistung und erreicht im Schneehandling knapp eine gute Bewertung, da er Längs- und Querkräfte optimal kombiniert und gleichzeitig ausreichend Reserven für ein weitgehend präzises Handling bietet. In puncto Umweltverträglichkeit schneidet der in Deutschland hergestellte Reifen dank seiner hohen Laufleistung und des geringen Reifenverschleißes gut ab und punktet dank seines geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs auch in puncto Effizienz.
Stark: Nasser Kreis ·Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3
Alle unabhängigen Tests des Dunlop Winter Sport 5, neueste zuerst
In 205/55 R16 kostet der Dunlop Winter Sport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €11,20 pro 1.000 km - rund €448 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 Auto Bild Winter Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 26 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Dunlop Winter Sport 5 2,6% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 85/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Nässe aus 47 Bewertungen.
Wie gut ist der Dunlop Winter Sport 5 bei Trockenheit?
In den 20 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Dunlop Winter Sport 5 2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 45/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 47 Bewertungen.
Wie gut ist der Dunlop Winter Sport 5 bei Schnee?
In den 26 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Dunlop Winter Sport 5 1,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 18,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 15 Schneetraktions-Tests ist er 0,7% besser als Premium-Konkurrenten, 3,4% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 42% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 83/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Schnee aus 47 Bewertungen.
Wie gut ist der Dunlop Winter Sport 5 auf Eis?
In den 5 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Dunlop Winter Sport 5 0,3% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,2/10 auf Eis aus 47 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Dunlop Winter Sport 5?
In den 15 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Dunlop Winter Sport 5 1,7% niedriger als Premium-Konkurrenten, 5% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,1% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Dunlop Winter Sport 5(12)
Wie lange hält der Dunlop Winter Sport 5?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Dunlop Winter Sport 5 voraussichtlich rund 28.288 Meilen (45.525 km).
Was sagen Fahrer über den Dunlop Winter Sport 5?
Über 47 Fahrerbewertungen erreicht der Dunlop Winter Sport 5 im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,9. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 76% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Dunlop Winter Sport 5 im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Dunlop Winter Sport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €11,20 pro 1.000 km - rund €448 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 Auto Bild Winter Tyre Test. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Dunlop Winter Sport 5?
Über alle Größen hinweg hat der Dunlop Winter Sport 5 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Dunlop Winter Sport 5?
Fahrer bewerten den Dunlop Winter Sport 5 über 25 Bewertungen mit 8,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Dunlop Winter Sport 5 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Dunlop Winter Sport 5 über 25 Bewertungen mit 8,7 von 10 beim Verschleiß. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 15.289 km.
Würden Fahrer den Dunlop Winter Sport 5 wieder kaufen?
83% der Fahrer würden den Dunlop Winter Sport 5 wieder kaufen, basierend auf den 46 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 39% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Dunlop Winter Sport 5?
Von den 39 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop Winter Sport 5 erwähnen 22 das Thema Schneetraktion: 22 loben es („Starke Schneetraktion“), 0 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Dunlop Winter Sport 5?
Von den 39 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop Winter Sport 5 erwähnen 17 das Thema Nassgriff: 13 loben es („Sicherer Nassgriff“), 4 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Dunlop Winter Sport 5?
Von den 39 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop Winter Sport 5 erwähnen 15 das Thema Trockengriff: 13 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Dunlop Winter Sport 5?
Der Dunlop Winter Sport 5 ist der Nachfolger des Dunlop SP WinterSport 4D in der Produktpalette von Dunlop.
In welchen Größen ist der Dunlop Winter Sport 5 erhältlich?
Der Dunlop Winter Sport 5 ist in 79 Größen erhältlich, die von 195-295/35-65 R15-21 reichen.
Fragen und Antworten für die Dunlop Winter Sport 5
Ist XL (zusätzliche Ladung) eher laut und verbraucht mehr Kraftstoff? Auto: Mercedes W205 C220 D Bluetec. Reifen: Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 98H XL
14. November 2023
Möglicherweise ja, aber die Unterschiede sollten gering sein.
Alle Fragen anzeigen(3)
Wie montiere ich die Reifen richtig auf der Felge? Wo sollten die gelben Markierungslinien angebracht werden? Außen oder innen?
17. November 2016
Der Dunlop Winter Sport 5 ist ein laufrichtungsgebundener Winterreifen und hat daher weder eine Innen- noch eine Außenseite. Auf der Seitenwand befindet sich ein Pfeil, der die Vorwärtsdrehung anzeigt. Sie sollten sich an dieser Angabe orientieren.
Wie hoch ist die Komforttemperatur (max./min.) für diesen Reifen?
7. Oktober 2016
Der Dunlop Winter Sport 5 kann bei allen Temperaturen verwendet werden. Es wird jedoch empfohlen, Winterreifen nur zu montieren und zu verwenden, wenn die Temperaturen dauerhaft unter 7 °C liegen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 39 Bewertungen
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 39 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 47 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Schneegriff91%
Verschleiß87%
Nassgriff85%
Komfort84%
Trockenhaftung83%
Eisgriff82%
Straßenfeedback79%
Progressivität79%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 90%
“Ich habe meinen Satz Dunlop WinterSport 5-Reifen im Jahr 2016 gekauft und kann nach 9 Jahren Nutzung und ungefähr 40.000 Kilometern mit Sicherheit sagen, dass ich mit ihrer Leistung rundum zufrieden war. Auch nach all...”
“Insgesamt nicht so gut wie ein Reifen, wie ich es erwartet hatte. Es ist irgendwie traurig zu wissen, dass ich einen ziemlich hohen Preis für das Set ausgegeben habe, weil ich dachte, dass es ein guter Reifen sein wird...”
“Es ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Reifen, besonders bei Schnee, rutschigen und kalten Bedingungen, die wir hier in Polen ziemlich oft bekommen. Wenn die Temperaturen über 5-6 Grad Celsius steigen, erweist...”
Ich habe die Dunlop Winter Sport 5 zwei Winter lang gefahren. Von Anfang an fühlten sie sich bei trockenen Bedingungen ziemlich vage und indirekt an. In schnellen Kurven auf der Autobahn fühlte sich das Auto ziemlich schwammig an. Bei Nässe neigte das Fahrzeug dazu, die Räder durchdrehen zu lassen. Andererseits haben sie sich im Schnee sehr gut geschlagen und hatten nach zwei Wintern noch 8 mm Profil, was auf eine sehr gute Abnutzungsbeständigkeit hinweist.
Sie müssen wissen, dass die Größe 225/50/17 das Beste ist, was Sie an Eurowinterreifen kaufen können.
+ perfekter Felgenschutz
+ Trocken- und Nasshaftung bei verschiedenen Temperaturen, einschließlich +17 Grad Celsius
+ Schneehaftung? Einfach
+ Profilverschleiß 12000 km/pro 1 mm (bei meinem neuen Satz 8 mm, jetzt 7,0-6,8 nach 2 Saisons und 14400 km)
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe meinen Satz Dunlop WinterSport 5-Reifen im Jahr 2016 gekauft und kann nach 9 Jahren Nutzung und ungefähr 40.000 Kilometern mit Sicherheit sagen, dass ich mit ihrer Leistung rundum zufrieden war.
Auch nach all den Jahren war der Profilverschleiß minimal, was Bände über die Haltbarkeit der Gummimischung spricht. Die Reifen zeigten erst vor Kurzem erste Alterserscheinungen in Form von sichtbaren Rissen, was nach fast einem Jahrzehnt zu erwarten ist.
Bei winterlichen Bedingungen, insbesondere bei Temperaturen um 0 °C und darunter, war der Grip außergewöhnlich. Der Reifen bot hervorragende Bremsleistung, berechenbares Handling und ein sehr zuverlässiges, vertrauenerweckendes Fahrgefühl. Ob nasser Schneematsch oder kompakter Schnee, der Reifen zeigte stets eine gute Leistung.
Bei wärmeren Temperaturen verlor der Reifen leichter an Haftung, insbesondere bei plötzlichen Kurvenfahrten, und neigte deutlich zum Untersteuern. Das Handling blieb jedoch stets kontrollierbar und ich fühlte mich nie unsicher oder außer Kontrolle.
Insgesamt kann ich den Dunlop WinterSport 5 jedem empfehlen, der einen zuverlässigen Winterreifen sucht. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, hervorragende Wintersicherheit und eine Haltbarkeit, die alle Erwartungen übertrifft. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Dunlop Winter Sport 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ausgezeichneter Winterreifen. Hervorragende Schneehaftung, absolutes Vertrauen beim Fahren eines Heckantriebs im Schnee, meisterte matschige Straßen mit Leichtigkeit und Pendeln auf vereisten Straßen war weniger besorgniserregend. Hervorragend bei starkem Regen, aber der Geräuschpegel stieg an, ich verlor bei starkem Bremsen im Trockenen die Bodenhaftung, aber bei dieser einen Gelegenheit, als dies geschah, war es meine Schuld, weil ich zu schnell gefahren bin (normales Fahren hätte wahrscheinlich kein Problem verursacht). Der Komfort war erstaunlich. Bin im Sommer Dunlop Sport Maxx RT2 gefahren, aber diese Winterreifen waren viel leiser und komfortabler. Habe sie nur zwei Winter lang benutzt, bevor ich das Auto gewechselt habe, aber der Verschleiß war vernachlässigbar, wenn man bedenkt, dass ich im Durchschnitt nur ca. 5.000 bis 6.000 Meilen pro Jahr fahre.
Ich habe diese Reifen auf einem Alfa Romeo Giulietta. Ich bin ein wirklich leidenschaftlicher Fahrer und versuche immer, die besten Reifen für mein Auto zu finden. Ich denke, diese Reifen eignen sich hervorragend für die Wintersaison, weil: - Gut auf Schnee, insbesondere für Traktion und Bremsen, nicht ausgezeichnet im Seitengriff. Auch bei verschneiten Hängen musste ich noch nie Schneeketten anlegen (zumindest im Moment). - Sehr gut auf Asphalt, das Auto verhält sich immer ausgeglichen und neutral. Man spürt, wenn das Auto rutscht. Ziemlich schnell und präzise beim Lenken. (Natürlich handelt es sich um einen Winterreifen, nicht um einen Sommerreifen!)
Mein Vorschlag ist, wenn es sehr kalt ist (
78%
Mitglied
BMW
205/60 R16
56.327 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Sehr guter Reifen auf Schnee und Eis, sowohl beim Handling als auch beim Bremsen, auch gut auf trockener Fahrbahn. Für meinen Geschmack etwas zu laut, aber es ist ein Winterreifen, also denke ich, dass er in Ordnung ist.
Ein sehr auf Schnee und Eis ausgerichteter Reifen. Hatte bei nassen und trockenen Bedingungen etwas zu große Probleme, war aber im Großen und Ganzen nicht der überragende Testsieger, für den ihn scheinbar alle hielten. (könnte mit meiner spezifischen verwendeten Größe zusammenhängen)
Nach vier Saisons wurden sie nervig laut, aber bis dahin waren sie recht bequem.
Es ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Reifen, besonders bei Schnee, rutschigen und kalten Bedingungen, die wir hier in Polen ziemlich oft bekommen. Wenn die Temperaturen über 5-6 Grad Celsius steigen, erweist sich die Mischung als sehr weich und daher ist das Trockenbrechen nicht besonders gut. Es ist Zeit, sie nach 6 Saisons und 60.000 km auszutauschen, und obwohl es überhaupt nicht sportlich ist, eignet es sich aufgrund des geringen Rollwiderstands und des komfortablen Fahrverhaltens für lange (800 km) Reisen mit der Familie in Ungarn. Ich würde es für den nächsten Winter nachkaufen.
Tolle Reifen! Komfortabel, leise mit sehr guter Traktion bei Schnee und Eis. Ich kann sagen, dass sie viel besser sind als die Bridgestone Turanza T001.
Ich habe in den letzten zwölf Jahren MPVs aufgrund ihrer Praktikabilität als zweites Familienauto gefahren. Jeder meiner MPVs hat seit 5 Monaten im Jahr Winterreifen. Diese Dunlops waren auf meinem letzten 8-Sitzer Citroen Spacetourer, der gerade durch ein identisches neues Auto ersetzt wird, daher werden diese Räder und Reifen in den nächsten 6 Wochen übernommen und wieder montiert. Ich war sehr beeindruckt von den Wintersport 5 in den zwei Jahren und 26.000 Meilen, die ich benutzt habe, und hatte das Glück, sie in dieser Zeit in etwa 10 Tagen mit ordentlichem Schnee und vielen frostigen Morgen zu fahren. Ich würde sie als einen der besten Winterreifen bezeichnen, die ich verwendet habe. Sie bremsen sehr gut bei Schnee und Nässe und haben auch beim Beschleunigen eine tolle Traktion, selbst wenn es um leicht eisigen Schneematsch geht. Meine vorherigen 5 Sätze Winterreifen waren Goodyear und Conti und sie waren auch gut, also weiß ich, was ich mag. Ich stellte fest, dass ich mit den Wintersports gerade eine 1 zu 5 schneebedeckte scharfe Kurve im 1. Was ich an ihnen wirklich mag, ist die weiche Fahrt, obwohl sie eine Last von 101 hat, was bei einigen Marken dicke Seitenwände bedeuten kann, aber nicht diese. An kalten, nassen Wintertagen mit Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt habe ich festgestellt, dass sie eine gute Traktion haben und das Anfahren von einer nassen Kreuzung auch mit schwerer Beladung im Heck problemlos ohne Durchdrehen der Räder bewerkstelligt werden kann. Sie sind auf allen Oberflächen lobenswert leise, aber meiner Erfahrung nach sind die meisten Winterreifen leiser als die Sommerreifen. Ich konnte sie nie auf Eisflächen testen, kann ihre Leistung daher nicht kommentieren. Die Abnutzung war brillant im Vergleich zum schlechten Sommer Michelin Primacy 3, den das Auto auch verwendet und das nur 18.000 Meilen hielt. Ich sage voraus, dass der Wintersport 5 ungefähr 30.000 Meilen erreichen wird, wenn ich ihn jeden Winter um das Auto drehe. Ich würde es wieder kaufen, aber ich vermute, dass 2022 oder 23 ein neuer Dunlop auf den Markt kommen wird, also muss ich mir die Reifenbewertungen ansehen und eine neue Entscheidung aus der Datenbank mit den Testergebnissen für den nächsten Satz Stiefel treffen. Dunlop Wintersport 5 wird von mir uneingeschränkt empfohlen.
Insgesamt nicht so gut wie ein Reifen, wie ich es erwartet hatte. Es ist irgendwie traurig zu wissen, dass ich einen ziemlich hohen Preis für das Set ausgegeben habe, weil ich dachte, dass es ein guter Reifen sein wird, wie es Dunlop zuvor für mich getan hat, nur um herauszufinden, dass ich von den Eigenschaften des Sets fast enttäuscht bin , insbesondere bei trockener Handhabung. Es kann etwas damit zu tun haben, dass ich KW Gewindefahrwerke eingebaut habe.
Der Wintersport 5 gibt dem Auto etwas zu viel Untersteuern, ist aber dennoch akzeptabel. Etwas störender ist, dass sie sich in den Pausen etwas faul fühlen, aber für einen Winterreifen immer noch in Ordnung sind. Ich bin hier in Hamburg unter realen Winterbedingungen nur 2-3 Stunden gefahren, also erwarte nicht zu viel von meiner Meinung - sie haben ihre Arbeit gemacht, was für dieses kleine und breite Format in Ordnung ist. Lärm, Komfort und Kraftstoffverbrauch sind sehr gut. Die Seitenwände waren nach dem ersten Winter überraschend voller Beulen und sehen nach 3 Wintern nicht viel besser aus als der Mond - aber wo es darauf ankommt, sehen sie immer noch wie ein weiterer Winter aus, jetzt sind es 40000 Meilen.
