Dunlop Winter Sport 5
BetrachtenDer Dunlop Winter Sport 5 ist ein Premium-Ultra-Hochleistungswinterreifen, der auf Vertrauen und Sicherheit bei echten Winterbedingungen setzt. Er zeichnet sich durch zuverlässige Schneetraktion und Bremsleistung aus und bietet gleichzeitig starken Grip auf nassen Straßen und Aquaplaningsicherheit bei kalten Temperaturen. Fahrer empfinden ihn im Allgemeinen als vorhersehbar und komfortabel für die Kategorie, und unabhängige Tests bestätigen seine durchweg hohen Gesamtergebnisse in vielen Größen.
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Testergebnisse anzeigenAlternative Reifen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 Zoll | |||
| 195/55R15 85 H | D | B | 71 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 72 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55R16 91 H | C | B | 71 |
| 205/55R16 91 T | C | B | 71 |
| 205/55R16 94 H XL | C | B | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 72 |
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 71 |
| 215/60R16 95 H | C | B | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 72 |
| 17 Zoll | |||
| 225/50R17 98 H XL | C | C | 72 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 70 |
| 225/45R17 91 H | D | C | 72 |
| 225/45R17 94 H XL | D | B | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 72 |
| 205/50R17 93 H XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 V XL | C | B | 71 |
| 215/55R17 98 V XL | C | C | 71 |
| 225/50R17 94 H | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 H XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | C | 72 |
| 205/50R17 93 H XL | D | C | 72 |
| 205/50R17 93 V XL | D | C | 72 |
| 225/50R17 98 H XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | C | 72 |
| 18 Zoll | |||
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | C | 72 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | C | C | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 72 |
| 19 Zoll | |||
| 235/35R19 91 W XL | D | B | 72 |
Fragen und Antworten für die Dunlop Winter Sport 5
Frage stellenWie hoch ist die Komforttemperatur (max./min.) für diesen Reifen?
Wie montiere ich die Reifen richtig auf der Felge? Wo sollten die gelben Markierungslinien angebracht werden? Außen oder innen?
Ist XL (zusätzliche Ladung) eher laut und verbraucht mehr Kraftstoff? Auto: Mercedes W205 C220 D Bluetec. Reifen: Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 98H XL
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Zusammenfassung der Bewertungen
Bezogen auf 39 Benutzerbewertungen
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Stärken
- Haftung auf schnee und eis
- Nasshaftung bei kälte
- Vorhersehbares fahrverhalten
- Fahrkomfort
- Geringe geräuschentwicklung (im vergleich zu winterreifen)
- Profillebensdauer/haltbarkeit
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
- Schwächerer grip bei trockenen temperaturen/weicheres gefühl bei wärmeren temperaturen
- Zunahme der geräuschentwicklung mit dem alter
- Gelegentliche probleme mit balance/qualität
Top 3 Dunlop Winter Sport 5 Beurteilungen
Auch nach all den Jahren war der Profilverschleiß minimal, was Bände über die Haltbarkeit der Gummimischung spricht. Die Reifen zeigten erst vor Kurzem erste Alterserscheinungen in Form von sichtbaren Rissen, was nach fast einem Jahrzehnt zu erwarten ist.
Bei winterlichen Bedingungen, insbesondere bei Temperaturen um 0 °C und darunter, war der Grip außergewöhnlich. Der Reifen bot hervorragende Bremsleistung, berechenbares Handling und ein sehr zuverlässiges, vertrauenerweckendes Fahrgefühl. Ob nasser Schneematsch oder kompakter Schnee, der Reifen zeigte stets eine gute Leistung.
Bei wärmeren Temperaturen verlor der Reifen leichter an Haftung, insbesondere bei plötzlichen Kurvenfahrten, und neigte deutlich zum Untersteuern. Das Handling blieb jedoch stets kontrollierbar und ich fühlte mich nie unsicher oder außer Kontrolle.
Insgesamt kann ich den Dunlop WinterSport 5 jedem empfehlen, der einen zuverlässigen Winterreifen sucht. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, hervorragende Wintersicherheit und eine Haltbarkeit, die alle Erwartungen übertrifft. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
- Gut auf Schnee, insbesondere für Traktion und Bremsen, nicht ausgezeichnet im Seitengriff. Auch bei verschneiten Hängen musste ich noch nie Schneeketten anlegen (zumindest im Moment).
- Sehr gut auf Asphalt, das Auto verhält sich immer ausgeglichen und neutral. Man spürt, wenn das Auto rutscht. Ziemlich schnell und präzise beim Lenken. (Natürlich handelt es sich um einen Winterreifen, nicht um einen Sommerreifen!)
Mein Vorschlag ist, wenn es sehr kalt ist (
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Latest Dunlop Winter Sport 5 Beurteilungen
+ perfekter Felgenschutz
+ Trocken- und Nasshaftung bei verschiedenen Temperaturen, einschließlich +17 Grad Celsius
+ Schneehaftung? Einfach
+ Profilverschleiß 12000 km/pro 1 mm (bei meinem neuen Satz 8 mm, jetzt 7,0-6,8 nach 2 Saisons und 14400 km)
Für meinen Geschmack etwas zu laut, aber es ist ein Winterreifen, also denke ich, dass er in Ordnung ist.
Nach vier Saisons wurden sie nervig laut, aber bis dahin waren sie recht bequem.
Der Griff unter normalen Bedingungen ist in Ordnung, aber sie winden sich ein gutes Stück, wenn sie in Kurven fahren oder bei höheren Geschwindigkeiten stark bremsen. Sie fühlten sich im Neuzustand schrecklich, haben sich aber nach ein paar tausend Meilen verbessert. Der feuchte (nicht nasse) Griff war grausam, hat sich aber auch verbessert. Erwarten Sie nicht, dass diese Reifen wie Hochleistungssommerreifen funktionieren.
Normalerweise hatte es seit dem Anbringen keinen Schnee, aber Frost und Eis, wo der Grip offensichtlich verringert ist, aber sie sind progressiv und vorhersehbar. Scheint auch auf schlammbedeckten Straßen gut zu funktionieren, was auf den Feldwegen, auf denen ich fahre, üblich ist. Sie tauchen nicht in tiefen Pfützen mit dem Wasserflugzeug, was auch hier üblich ist.
Es gibt Reifengeräusche, nicht aufdringlich, aber es ist da. Der Kraftstoffverbrauch scheint nicht wesentlich beeinträchtigt zu werden, vielleicht 1 mpg, aber es ist schwer zu sagen, da das Auto in den kälteren Jahreszeiten mehr Kraftstoff verbraucht.
Ohne den nutzlosen Felgenschutz würde ich wahrscheinlich wieder kaufen.
Die originalen Michelin Pilot Sport 4-Reifen ließen das Auto auf Schienen erscheinen. Diese machen das Auto beim Beschleunigen sehr nervös.
