Testveröffentlichung:
Auto Zeitung
205/55 R16
14 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
205/55 R16
Getestete Reifen:
14 Reifen
Auto Zeitung ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Die 2020 Auto Zeitung hat in 205/55 R16 vierzehn Winterreifen getestet, darunter neue Winterreifen von Bridgestone, Goodyear und Maxxis sowie einen kostengünstigen runderneuerten Reifen.
Während alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet wurden, enthielt die Auto Zeitung leider keine Handhabungsdaten, sondern nur eine subjektive Bewertung des Gefühls. Sie sprechen wirklich gut über die Leistung der Reifen in ihrem vollständigen Artikel. Wir empfehlen Ihnen daher, zu AutoZeitung.com zu gehen und den vollständigen Test zu lesen, in dem Sie auch Daten wie Slalomgeschwindigkeiten sehen können, die wir nicht haben inbegriffen.
Insgesamt bestätigen die Ergebnisse den Trend, den wir im Jahr 2020 sehen. Der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte einen dominierenden Sieg, vor allem dank seiner unglaublichen Nassleistung, bei der er beim Nassbremsen 3,4 Meter vor dem zweitbesten Reifen stehen blieb!
Der Continental WinterContact TS860, der inzwischen ersetzt werden sollte, belegte einen soliden zweiten Platz. Der Goodyear UltraGrip 9+ belegte den dritten Platz und entsprach den hervorragenden Leistungen des größeren Goodyear UltraGrip Performance +.
Trocken
Das Trockenbremsen wurde von Hankook gewonnen und zeigte einen beeindruckenden Vorteil gegenüber dem nächstbesten Bridgestone.
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Nexen Winguard Snow G3
- Falken Eurowinter HS01
- Michelin Alpin 6
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Goodride SW608
- Toyo Snowprox S954
- Pirelli Cinturato Winter
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Continental WinterContact TS 860
- Dunlop Winter Sport 5
- Fulda Kristall Control HP2
- King Meiler Winter Tact WT81
Subjektiv mochten die Tester das Gefühl des Toyo, der auch der schnellste Reifen durch den trockenen Slalom war.
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Hankook Winter i cept RS2
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 860
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Michelin Alpin 6
- King Meiler Winter Tact WT81
- Nexen Winguard Snow G3
- Fulda Kristall Control HP2
- Pirelli Cinturato Winter
- Goodride SW608
Nass
Der Bridgestone hatte einen großen Vorteil beim Nassbremsen und stoppte den Test Golf 3,4 Meter vor dem zweitbesten Continental. Während der Toyo kämpfte, war er dem runderneuerten Winterreifen noch fast 7 Meter voraus.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 860
- Michelin Alpin 6
- Hankook Winter i cept RS2
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Dunlop Winter Sport 5
- Pirelli Cinturato Winter
- Falken Eurowinter HS01
- Fulda Kristall Control HP2
- Goodride SW608
- Nexen Winguard Snow G3
- Toyo Snowprox S954
- King Meiler Winter Tact WT81
Das subjektive Nasshandling hatte eine ähnliche Reihenfolge wie das Nassbremsen, was den Vorteil des Grip beim schnellen Fahren hervorhebt ...
- Continental WinterContact TS 860
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept RS2
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Pirelli Cinturato Winter
- Falken Eurowinter HS01
- Goodride SW608
- Nexen Winguard Snow G3
- Fulda Kristall Control HP2
- Toyo Snowprox S954
- King Meiler Winter Tact WT81
Hankook und Bridgestone erzielten beim Aquaplaning-Test die besten Ergebnisse, was noch beeindruckender ist, wenn man die Bremsleistung der Reifen berücksichtigt.
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Pirelli Cinturato Winter
- Continental WinterContact TS 860
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Falken Eurowinter HS01
- Toyo Snowprox S954
- Dunlop Winter Sport 5
- Michelin Alpin 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Nexen Winguard Snow G3
- Goodride SW608
- King Meiler Winter Tact WT81
Schnee
Während der Fulda-Reifen bei Trockenheit und Nässe Probleme hatte, war er beim Schneebremsen beeindruckend und beendete das Gelenk mit dem alternden Dunlop WinterSport 5.
- Dunlop Winter Sport 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Continental WinterContact TS 860
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodride SW608
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter
- Falken Eurowinter HS01
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Nexen Winguard Snow G3
- King Meiler Winter Tact WT81
- Toyo Snowprox S954
Bridgestone rundete seine beeindruckende Leistung ab, indem es bei subjektivem Schneehandling die besten Ergebnisse erzielte.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 860
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Pirelli Cinturato Winter
- Michelin Alpin 6
- Hankook Winter i cept RS2
- Fulda Kristall Control HP2
- Falken Eurowinter HS01
- Nexen Winguard Snow G3
- Goodride SW608
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Toyo Snowprox S954
- King Meiler Winter Tact WT81
Der Schneetraktionstest wurde von Goodyear gewonnen.
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Bridgestone Blizzak LM005
- Hankook Winter i cept RS2
- Pirelli Cinturato Winter
- Michelin Alpin 6
- Continental WinterContact TS 860
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Nexen Winguard Snow G3
- Dunlop Winter Sport 5
- Fulda Kristall Control HP2
- King Meiler Winter Tact WT81
- Falken Eurowinter HS01
- Toyo Snowprox S954
- Goodride SW608
Umgebung
Der Schneeexperte Fulda hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand.
Die besten Testreifen insgesamt gehören auch zu den besten bei subjektiven Komforttests.
- Michelin Alpin 6
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept RS2
- Continental WinterContact TS 860
- Bridgestone Blizzak LM005
- Nexen Winguard Snow G3
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Fulda Kristall Control HP2
- Falken Eurowinter HS01
- Goodride SW608
- Pirelli Cinturato Winter
- Toyo Snowprox S954
- King Meiler Winter Tact WT81
Ergebnisse
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
46.5 M |
45.8 M |
+0.7 M |
98.49% |
| Subj. Trockenhandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
50.9 M |
|
|
100% |
| Subj. Nasshandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
82.8 Km/H |
85.2 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
26 M |
25.7 M |
+0.3 M |
98.85% |
| Schneetraction |
2nd |
2175 N |
2193 N |
-18 N |
99.18% |
| Subj. Schneehandling |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
12th |
340 |
170 |
+170 |
50% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.4 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.34 kg / t |
95.95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
48.7 M |
45.8 M |
+2.9 M |
94.05% |
| Subj. Trockenhandling |
7th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
54.3 M |
50.9 M |
+3.4 M |
93.74% |
| Subj. Nasshandling |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
80.2 Km/H |
85.2 Km/H |
-5 Km/H |
94.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
25.9 M |
25.7 M |
+0.2 M |
99.23% |
| Schneetraction |
6th |
2146 N |
2193 N |
-47 N |
97.86% |
| Subj. Schneehandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
12th |
340 |
170 |
+170 |
50% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.47 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.41 kg / t |
95.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
48.4 M |
45.8 M |
+2.6 M |
94.63% |
| Subj. Trockenhandling |
3rd |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
55.4 M |
50.9 M |
+4.5 M |
91.88% |
| Subj. Nasshandling |
5th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
82.3 Km/H |
85.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
26.1 M |
25.7 M |
+0.4 M |
98.47% |
| Schneetraction |
1st |
2193 N |
|
|
100% |
| Subj. Schneehandling |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
320 |
170 |
+150 |
53.13% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.26 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.2 kg / t |
97.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
45.8 M |
|
|
100% |
| Subj. Trockenhandling |
3rd |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
55.1 M |
50.9 M |
+4.2 M |
92.38% |
| Subj. Nasshandling |
5th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
85.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
26 M |
25.7 M |
+0.3 M |
98.85% |
| Schneetraction |
3rd |
2171 N |
2193 N |
-22 N |
99% |
| Subj. Schneehandling |
7th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
280 |
170 |
+110 |
60.71% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.12 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.06 kg / t |
88.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
47.5 M |
45.8 M |
+1.7 M |
96.42% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
54.4 M |
50.9 M |
+3.5 M |
93.57% |
| Subj. Nasshandling |
3rd |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
76.5 Km/H |
85.2 Km/H |
-8.7 Km/H |
89.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
26.2 M |
25.7 M |
+0.5 M |
98.09% |
| Schneetraction |
5th |
2152 N |
2193 N |
-41 N |
98.13% |
| Subj. Schneehandling |
6th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
14th |
380 |
170 |
+210 |
44.74% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.48 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.42 kg / t |
95.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
48.8 M |
45.8 M |
+3 M |
93.85% |
| Subj. Trockenhandling |
6th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
55.5 M |
50.9 M |
+4.6 M |
91.71% |
| Subj. Nasshandling |
5th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
76.7 Km/H |
85.2 Km/H |
-8.5 Km/H |
90.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
25.7 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
9th |
2132 N |
2193 N |
-61 N |
97.22% |
| Subj. Schneehandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
11th |
330 |
170 |
+160 |
51.52% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.17 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.11 kg / t |
98.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
48.3 M |
45.8 M |
+2.5 M |
94.82% |
| Subj. Trockenhandling |
12th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
56.9 M |
50.9 M |
+6 M |
89.46% |
| Subj. Nasshandling |
8th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
82 Km/H |
85.2 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
26.3 M |
25.7 M |
+0.6 M |
97.72% |
| Schneetraction |
4th |
2170 N |
2193 N |
-23 N |
98.95% |
| Subj. Schneehandling |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
11th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
300 |
170 |
+130 |
56.67% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.88 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.82 kg / t |
90.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
47.7 M |
45.8 M |
+1.9 M |
96.02% |
| Subj. Trockenhandling |
7th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
55.4 M |
50.9 M |
+4.5 M |
91.88% |
| Subj. Nasshandling |
4th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
79.9 Km/H |
85.2 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
26.5 M |
25.7 M |
+0.8 M |
96.98% |
| Schneetraction |
7th |
2144 N |
2193 N |
-49 N |
97.77% |
| Subj. Schneehandling |
11th |
2 Points |
10 Points |
-8 Points |
20% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
300 |
170 |
+130 |
56.67% |
| Rollwiderstand |
14th |
9.42 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.36 kg / t |
85.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
47.2 M |
45.8 M |
+1.4 M |
97.03% |
| Subj. Trockenhandling |
3rd |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
57.1 M |
50.9 M |
+6.2 M |
89.14% |
| Subj. Nasshandling |
9th |
3 Points |
10 Points |
-7 Points |
30% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
79.3 Km/H |
85.2 Km/H |
-5.9 Km/H |
93.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
26.5 M |
25.7 M |
+0.8 M |
96.98% |
| Schneetraction |
12th |
2078 N |
2193 N |
-115 N |
94.76% |
| Subj. Schneehandling |
9th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
9th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
280 |
170 |
+110 |
60.71% |
| Rollwiderstand |
11th |
9.21 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.15 kg / t |
87.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
50.1 M |
45.8 M |
+4.3 M |
91.42% |
| Subj. Trockenhandling |
12th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
58.2 M |
50.9 M |
+7.3 M |
87.46% |
| Subj. Nasshandling |
12th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
75 Km/H |
85.2 Km/H |
-10.2 Km/H |
88.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
25.7 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
10th |
2123 N |
2193 N |
-70 N |
96.81% |
| Subj. Schneehandling |
8th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
9th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
300 |
170 |
+130 |
56.67% |
| Rollwiderstand |
1st |
8.06 kg / t |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
46.7 M |
45.8 M |
+0.9 M |
98.07% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
59.1 M |
50.9 M |
+8.2 M |
86.13% |
| Subj. Nasshandling |
10th |
2 Points |
10 Points |
-8 Points |
20% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
71.8 Km/H |
85.2 Km/H |
-13.4 Km/H |
84.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
26.5 M |
25.7 M |
+0.8 M |
96.98% |
| Schneetraction |
8th |
2138 N |
2193 N |
-55 N |
97.49% |
| Subj. Schneehandling |
10th |
3 Points |
10 Points |
-7 Points |
30% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
7th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
220 |
170 |
+50 |
77.27% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.81 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.75 kg / t |
91.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
47.8 M |
45.8 M |
+2 M |
95.82% |
| Subj. Trockenhandling |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
61.5 M |
50.9 M |
+10.6 M |
82.76% |
| Subj. Nasshandling |
12th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
77.2 Km/H |
85.2 Km/H |
-8 Km/H |
90.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
14th |
27.3 M |
25.7 M |
+1.6 M |
94.14% |
| Schneetraction |
13th |
2067 N |
2193 N |
-126 N |
94.25% |
| Subj. Schneehandling |
13th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
13th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
230 |
170 |
+60 |
73.91% |
| Rollwiderstand |
13th |
9.41 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.35 kg / t |
85.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
47.8 M |
45.8 M |
+2 M |
95.82% |
| Subj. Trockenhandling |
14th |
3 Points |
10 Points |
-7 Points |
30% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
58.6 M |
50.9 M |
+7.7 M |
86.86% |
| Subj. Nasshandling |
10th |
2 Points |
10 Points |
-8 Points |
20% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
71.1 Km/H |
85.2 Km/H |
-14.1 Km/H |
83.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
26.1 M |
25.7 M |
+0.4 M |
98.47% |
| Schneetraction |
14th |
2039 N |
2193 N |
-154 N |
92.98% |
| Subj. Schneehandling |
11th |
2 Points |
10 Points |
-8 Points |
20% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
11th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
200 |
170 |
+30 |
85% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.74 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.68 kg / t |
92.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
50.1 M |
45.8 M |
+4.3 M |
91.42% |
| Subj. Trockenhandling |
9th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
14th |
67.3 M |
50.9 M |
+16.4 M |
75.63% |
| Subj. Nasshandling |
12th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Aquaplaning geradeaus |
14th |
67.1 Km/H |
85.2 Km/H |
-18.1 Km/H |
78.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
13th |
27 M |
25.7 M |
+1.3 M |
95.19% |
| Schneetraction |
11th |
2087 N |
2193 N |
-106 N |
95.17% |
| Subj. Schneehandling |
13th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
14th |
1 Points |
10 Points |
-9 Points |
10% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
170 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
12th |
9.22 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.16 kg / t |
87.42% |
Diskussion