Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Während alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet wurden, enthielt die Auto Zeitung leider keine Handhabungsdaten, sondern nur eine subjektive Bewertung des Gefühls. Sie sprechen wirklich gut über die Leistung der Reifen in ihrem vollständigen Artikel. Wir empfehlen Ihnen daher, zu AutoZeitung.com zu gehen und den vollständigen Test zu lesen, in dem Sie auch Daten wie Slalomgeschwindigkeiten sehen können, die wir nicht haben inbegriffen.
Insgesamt bestätigen die Ergebnisse den Trend, den wir im Jahr 2020 sehen. Der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte einen dominierenden Sieg, vor allem dank seiner unglaublichen Nassleistung, bei der er beim Nassbremsen 3,4 Meter vor dem zweitbesten Reifen stehen blieb!
Der Continental WinterContact TS860, der inzwischen ersetzt werden sollte, belegte einen soliden zweiten Platz. Der Goodyear UltraGrip 9+ belegte den dritten Platz und entsprach den hervorragenden Leistungen des größeren Goodyear UltraGrip Performance +.
Trocken
Das Trockenbremsen wurde von Hankook gewonnen und zeigte einen beeindruckenden Vorteil gegenüber dem nächstbesten Bridgestone.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 45.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 46.5 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 46.7 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 47.2 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 47.5 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47.7 m | +1,90 m | 26 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 48.3 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 48.4 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 48.7 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.8 m | +3,00 m | 32 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h |
Es gibt einen 9,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der King Meiler Winter Tact WT81 noch mit 38 km/h unterwegs, wenn der Hankook Winter i cept RS2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Subjektiv mochten die Tester das Gefühl des Toyo, der auch der schnellste Reifen durch den trockenen Slalom war.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points |
Es gibt einen 70% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7 Points).
Nass
Der Bridgestone hatte einen großen Vorteil beim Nassbremsen und stoppte den Test Golf 3,4 Meter vor dem zweitbesten Continental. Während der Toyo kämpfte, war er dem runderneuerten Winterreifen noch fast 7 Meter voraus.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 50.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 54.3 m | +3,40 m | 33 km/h | |
| 54.4 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 55.1 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.5 m | +4,60 m | 37 km/h | |
| 56.9 m | +6,00 m | 42 km/h | |
| 57.1 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 58.2 m | +7,30 m | 46 km/h | |
| 58.6 m | +7,70 m | 47 km/h | |
| 59.1 m | +8,20 m | 48 km/h | |
| 61.5 m | +10,60 m | 54 km/h | |
| 67.3 m | +16,40 m | 64 km/h |
Es gibt einen 32,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16,4 m ≈ 3,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der King Meiler Winter Tact WT81 noch mit 64 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Das subjektive Nasshandling hatte eine ähnliche Reihenfolge wie das Nassbremsen, was den Vorteil des Grip beim schnellen Fahren hervorhebt ...
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
Es gibt einen 90% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9 Points).
Hankook und Bridgestone erzielten beim Aquaplaning-Test die besten Ergebnisse, was noch beeindruckender ist, wenn man die Bremsleistung der Reifen berücksichtigt.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85.2 km/h | Beste | |
| 82.8 km/h | -2,40 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 82 km/h | -3,20 km/h | |
| 80.2 km/h | -5,00 km/h | |
| 79.9 km/h | -5,30 km/h | |
| 79.3 km/h | -5,90 km/h | |
| 77.2 km/h | -8,00 km/h | |
| 76.7 km/h | -8,50 km/h | |
| 76.5 km/h | -8,70 km/h | |
| 75 km/h | -10,20 km/h | |
| 71.8 km/h | -13,40 km/h | |
| 71.1 km/h | -14,10 km/h | |
| 67.1 km/h | -18,10 km/h |
Es gibt einen 21,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18,1 Km/H).
Schnee
Während der Fulda-Reifen bei Trockenheit und Nässe Probleme hatte, war er beim Schneebremsen beeindruckend und beendete das Gelenk mit dem alternden Dunlop WinterSport 5.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 25.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 25.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 25.9 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.2 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.3 m | +0,60 m | 20 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 27 m | +1,30 m | 29 km/h | |
| 27.3 m | +1,60 m | 31 km/h |
Es gibt einen 6,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,6 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Snowprox S954 noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Dunlop Winter Sport 5 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Bridgestone rundete seine beeindruckende Leistung ab, indem es bei subjektivem Schneehandling die besten Ergebnisse erzielte.
Subj. Schneehandling
Subjektive Bewertung des Schneehandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
Es gibt einen 90% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9 Points).
Der Schneetraktionstest wurde von Goodyear gewonnen.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2193 N | Beste | |
| 2175 N | -18,00 N | |
| 2171 N | -22,00 N | |
| 2170 N | -23,00 N | |
| 2152 N | -41,00 N | |
| 2146 N | -47,00 N | |
| 2144 N | -49,00 N | |
| 2138 N | -55,00 N | |
| 2132 N | -61,00 N | |
| 2123 N | -70,00 N | |
| 2087 N | -106,00 N | |
| 2078 N | -115,00 N | |
| 2067 N | -126,00 N | |
| 2039 N | -154,00 N |
Es gibt einen 7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (154 N).
Umgebung
Der Schneeexperte Fulda hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 8.06 kg/t | Beste | €0 | |
| 8.17 kg/t | +0,11 kg/t | €7 | |
| 8.26 kg/t | +0,20 kg/t | €12 | |
| 8.4 kg/t | +0,34 kg/t | €21 | |
| 8.47 kg/t | +0,41 kg/t | €26 | |
| 8.48 kg/t | +0,42 kg/t | €26 | |
| 8.74 kg/t | +0,68 kg/t | €42 | |
| 8.81 kg/t | +0,75 kg/t | €47 | |
| 8.88 kg/t | +0,82 kg/t | €51 | |
| 9.12 kg/t | +1,06 kg/t | €66 | |
| 9.21 kg/t | +1,15 kg/t | €72 | |
| 9.22 kg/t | +1,16 kg/t | €72 | |
| 9.41 kg/t | +1,35 kg/t | €84 | |
| 9.42 kg/t | +1,36 kg/t | €85 |
Es gibt einen 16,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,36 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Maxxis Premitra Snow WP6 rund 51 L (€85) mehr Kraftstoff als der Fulda Kristall Control HP2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Die besten Testreifen insgesamt gehören auch zu den besten bei subjektiven Komforttests.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
Es gibt einen 90% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9 Points).
Ergebnisse
Bridgestone Blizzak LM005
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 14 | 46.5 m | +0,70 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 14 | 50.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 2. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 14 | 82.8 km/h | -2,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 14 | 26 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 14 | 2175 N | -18,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 14 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 3. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 14 | 8.4 kg/t | +0,34 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 340.00
Continental WinterContact TS 860
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 11. / 14 | 48.7 m | +2,90 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 14 | 54.3 m | +3,40 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 1. / 14 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 14 | 80.2 km/h | -5,00 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 14 | 25.9 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 14 | 2146 N | -47,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 3. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 14 | 8.47 kg/t | +0,41 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- Preise
- 340.00
Goodyear UltraGrip 9+
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 14 | 48.4 m | +2,60 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 14 | 55.4 m | +4,50 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 5. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 14 | 82.3 km/h | -2,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 14 | 26.1 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 14 | 2193 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 1. / 14 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 14 | 8.26 kg/t | +0,20 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 320.00
Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 14 | 45.8 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 14 | 55.1 m | +4,20 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 5. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 14 | 85.2 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 14 | 26 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 14 | 2171 N | -22,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 3. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 14 | 9.12 kg/t | +1,06 kg/t |
- EU-Label
- E/B/72
- Preise
- 280.00
Michelin Alpin 6
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 14 | 47.5 m | +1,70 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 14 | 54.4 m | +3,50 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 3. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 14 | 76.5 km/h | -8,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 14 | 26.2 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 14 | 2152 N | -41,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 1. / 14 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 14 | 8.48 kg/t | +0,42 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 380.00
Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 14 | 48.8 m | +3,00 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 14 | 55.5 m | +4,60 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 5. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 14 | 76.7 km/h | -8,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 14 | 25.7 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 14 | 2132 N | -61,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 3. / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 14 | 8.17 kg/t | +0,11 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 330.00
Pirelli Cinturato Winter
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 14 | 48.3 m | +2,50 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 14 | 56.9 m | +6,00 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 8. / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 14 | 82 km/h | -3,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 14 | 26.3 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 14 | 2170 N | -23,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 11. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 14 | 8.88 kg/t | +0,82 kg/t |
- EU-Label
- E/B/69
- Preise
- 300.00
Maxxis Premitra Snow WP6
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 14 | 47.7 m | +1,90 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 14 | 55.4 m | +4,50 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 4. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 14 | 79.9 km/h | -5,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 14 | 2144 N | -49,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 11. / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 8. / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 14. / 14 | 9.42 kg/t | +1,36 kg/t |
- EU-Label
- E/B/70
- Preise
- 300.00
Falken Eurowinter HS01
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 14 | 47.2 m | +1,40 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 14 | 57.1 m | +6,20 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 9. / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 14 | 79.3 km/h | -5,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 12. / 14 | 2078 N | -115,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 9. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 11. / 14 | 9.21 kg/t | +1,15 kg/t |
- EU-Label
- E/B/70
- Preise
- 280.00
Fulda Kristall Control HP2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 14 | 50.1 m | +4,30 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 14 | 58.2 m | +7,30 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 12. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 14 | 75 km/h | -10,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 14 | 25.7 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 14 | 2123 N | -70,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 9. / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 14 | 8.06 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 300.00
Nexen Winguard Snow G3
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 14 | 46.7 m | +0,90 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 12. / 14 | 59.1 m | +8,20 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 10. / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 14 | 71.8 km/h | -13,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 14 | 2138 N | -55,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 7. / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 14 | 8.81 kg/t | +0,75 kg/t |
- EU-Label
- E/B/72
- Preise
- 220.00
Toyo Snowprox S954
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 14 | 47.8 m | +2,00 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 14 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 13. / 14 | 61.5 m | +10,60 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 12. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 14 | 77.2 km/h | -8,00 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 14. / 14 | 27.3 m | +1,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 13. / 14 | 2067 N | -126,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 13. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 13. / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 13. / 14 | 9.41 kg/t | +1,35 kg/t |
- EU-Label
- E/B/71
- Preise
- 230.00
Goodride SW608
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 14 | 47.8 m | +2,00 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 14. / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 14 | 58.6 m | +7,70 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 10. / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 13. / 14 | 71.1 km/h | -14,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 14 | 26.1 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 14. / 14 | 2039 N | -154,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 11. / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 11. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 14 | 8.74 kg/t | +0,68 kg/t |
- EU-Label
- C/C/72
- Preise
- 200.00
King Meiler Winter Tact WT81
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 14 | 50.1 m | +4,30 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 14 | 67.3 m | +16,40 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 12. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 14. / 14 | 67.1 km/h | -18,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 13. / 14 | 27 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 11. / 14 | 2087 N | -106,00 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 13. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 14. / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 14 | 9.22 kg/t | +1,16 kg/t |
- EU-Label
- E/C/72
- Preise
- 170.00

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