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Goodyear UltraGrip 9+ Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2020 bis 2023 5 Publikationen

In 9 unabhängigen Tests hat der Goodyear UltraGrip 9+ 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Schneebremsen, dort schlägt er 80% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 60% in 5 Tests.

  • 9Unabhängige Tests
  • 2Testsiege
  • 5Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 70%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 5Publikationen
Goodyear UltraGrip 9+

9 Tests, 2020 bis 2023

0%50%100%2020202120222023Durchschnitt 70%2020 ADAC Winterreifentest - 205/55 R16 (2020): P8 von 15, 50% des Feldes geschlagen2020 Auto Zeitung Winterreifentest (2020): P3 von 14, 85% des Feldes geschlagenDie besten Winterreifen für 2020 (2020): P2 von 19, 39% des Feldes geschlagenMarktüberblick für Winterreifen 2021 (2021): P6 von 50, 90% des Feldes geschlagen2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest (2021): P1 von 16, 93% des Feldes geschlagen2021 AMS Winterreifentest (2021): P6 von 10, 33% des Feldes geschlagen2021 Autobild Winterreifentest (2021): P7 von 20, 68% des Feldes geschlagenADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 (2022): P1 von 15, 86% des Feldes geschlagen2023 ADAC 16 Zoll Reifentest (2023): P3 von 16, 87% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 70%
Der neueste Test

2023 ADAC 16 Zoll Reifentest P3 von 16

Der GOODYEAR UltraGrip 9+ zeigt auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen bei Lenkpräzision und Rückmeldung, gleicht dies aber durch gute Sicherheitsreserven bei plötzlichen Ausweichmanövern und durchschnittliche Bremswege aus. Auf nasser Fahrbahn schneidet er deutlich überdurchschnittlich ab und bietet kurze Bremswege sowie ein sicheres, gut kontrollierbares Handling. Bei Queraquaplaning wird seine Leistung als gut bewertet, bei Längsaquaplaning verpasst er knapp eine hervorragende Bewertung. Auf winterlichen Straßen schneidet der UltraGrip 9+ beim Bremsen überdurchschnittlich und bei der Traktion leicht überdurchschnittlich ab. Während er im Schneehandling gute Sicherheitsreserven bietet, könnte die Lenkung präziser sein. Bei Eisbremstests glänzt der UltraGrip 9+ mit den kürzesten Bremswegen. In ökologischer Hinsicht erreicht der Reifen eine gute Bewertung für die prognostizierte Lebensdauer und den Verschleiß, und er erhält die beste Bewertung im Test für die Effizienz.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schneebremsen, Eisbremsen, Kraftstoffverbrauch Gewinner: Dunlop Winter Sport 5

Bilanz nach Disziplin

Wo der Goodyear UltraGrip 9+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P11,5 von 15,5 23% -
Trockenhandling 2 P14,5 von 16 10% -
Subj. Trockenhandling 1 P3 von 14 85% -
Nass
Nassbremsen Schwach 5 P7,4 von 22,2 60% -
Nassbremsen - Beton 1 P9 von 16 47% -
Nasshandling 2 P5,5 von 16 72% -
Subj. Nasshandling 1 P5 von 14 69% -
Nasser Kreis 1 P5 von 22 81% -
Aquaplaning geradeaus 4 P3,8 von 15,5 77% -
Kurven Aquaplaning 3 P2,7 von 16 85% -
Schnee
Schneebremsen Stark 5 P3,4 von 19,4 80% 1
Schneetraktion 4 P3,5 von 15,5 85% 2
Schneehandling 2 P8 von 15,5 56% -
Subj. Schneehandling 1 P2 von 14 92% -
Eis
Eisbremsen 1 P1 von 16 100% 1
Komfort
Subj. Komfort 1 P1 von 14 100% 1
Geräusch 3 P8,3 von 16 43% -
Wert
Verschleiß 2 P6,5 von 18 68% -
Wert 1 P10 von 20 53% -
Rollwiderstand 3 P5 von 15,3 77% -
Kraftstoffverbrauch 1 P2 von 16 93% -
Abrieb 1 P11 von 16 33% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Goodyear UltraGrip 9+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin Alpin 6 9 gemeinsam: 4 davor, 4 dahinter 9 4 4 1 50%
Bridgestone Blizzak LM005 9 gemeinsam: 3 davor, 6 dahinter 9 3 6 - 33%
BFGoodrich gForce Winter 2 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter 7 6 1 - 86%
Falken Eurowinter HS01 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Vredestein Wintrac 6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter 6 4 2 - 67%
Dunlop Winter Sport 5 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Barum Polaris 5 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%
Maxxis Premitra Snow WP6 5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter 5 4 1 - 80%
Hankook Winter i cept RS2 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter 5 2 3 - 40%
Fulda Kristall Control HP2 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Nexen Winguard Snow G3 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Pirelli Cinturato Winter 4 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 4 3 0 1 100%
Kleber Krisalp HP3 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Firestone Winterhawk 4 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Continental WinterContact TS 860 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Continental WinterContact TS 870 4 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 4 0 3 1 0%
Yokohama BluEarth Winter V906 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Sava Eskimo HP2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Laufenn I Fit+ 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Toyo Observe S 944 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Goodyear UltraGrip 9 Vorgänger 24 3 3. 83%
Goodyear UltraGrip 9+ Dieser Reifen 9 2 4. 70%

Leistungsanalyse

Aus 9 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Goodyear UltraGrip 9 Plus kann auf nasser Fahrbahn und bei winterlichen Straßenverhältnissen eine starke Bilanz vorweisen: Er gewann die ADAC-Tests 2021 und 2022 und belegte 2023 den dritten Platz unter 16 Reifen. Der ADAC empfahl ihn 2022 besonders und vergab seine beste Nassnote. 2023 lag er beim Bremsen auf Schnee und Eis vorn; bei der Schneetraktion belegte er außerdem bei Auto Zeitung 2020 und AMS 2021 den ersten Platz. Auch seine Effizienz zählt zu den wiederkehrenden Stärken: Beim Kraftstoffverbrauch erreichte er 2023 im ADAC-Test den zweiten Platz und beim Rollwiderstand 2021 im AMS-Test ebenfalls den zweiten Platz. Sein Nasshandling wurde wiederholt gelobt, darunter mit Platz drei von zehn bei AMS 2021; der ADAC führte ihn 2023 bei beiden Aquaplaning-Ergebnissen auf Platz zwei.

Beim Bremsen und bei der Präzision auf trockener Fahrbahn überzeugt er weniger. Beim Trockenbremsen belegte er 2023 im ADAC-Test Platz 13 von 16 und 2021 im AMS-Test den letzten Platz von zehn; Auto Bild stellte 2021 Untersteuern fest und bewertete das Trockenhandling mit Platz 20 von 22. Der dritte Platz bei Auto Zeitung 2020 für das subjektiv bewertete Trockenhandling war im Vergleich zu diesen schwächeren Handling-Ergebnissen ungewöhnlich gut. Auch die Ergebnisse beim Nassbremsen fallen unterschiedlich aus: Platz neun von zehn bei AMS 2021, mit einem um 15 % längeren Bremsweg als der Bestwert, war im Vergleich zu den günstigeren ADAC-Bewertungen ungewöhnlich schwach. AMS ermittelte das höchste Außengeräusch, während der Reifen beim ADAC 2023 Platz fünf von 16 belegte. Seine größten Stärken liegen somit bei Nass- und Wintergrip sowie niedrigem Kraftstoffverbrauch; das Verhalten auf trockener Fahrbahn, das Bremsen und die Geräuschentwicklung fallen weniger konstant aus.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Trockenbremsen Mäßig
    Details
    • Platz 13 von 16, 8,5 % längerer Bremsweg als der Bestwert, ADAC-Test 2023
    • Platz 10 von 10, 8,9 % längerer Bremsweg als der Bestwert, AMS-Winterreifentest 2021
    • Platz 10 von 14, 5,7 % längerer Bremsweg als der Bestwert, Auto Zeitung Test 2020
  • Trockenhandling Mäßig
    Details
    • Platz 20 von 22; die Tester stellten Untersteuern fest, Auto Bild Winterreifentest 2021
    • Platz 9 von 10, AMS-Winterreifentest 2021
    • Ungewöhnlich gutes subjektives Ergebnis: Platz 3 von 14 beim Trockenhandling, Auto Zeitung Test 2020
  • Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 7 Tests
    Details
    • Der ADAC stellte im Test 2023 leichte Schwächen bei Präzision und Rückmeldung auf trockener Fahrbahn sowie eine weniger präzise Lenkung auf Schnee fest
  • Fahrgeräusch Unerheblich in 1 von 7 Tests
    Details
    • Platz 10 von 10 beim Außengeräusch, AMS-Winterreifentest 2021
    • Besseres Ergebnis: Platz 5 von 16 beim Außengeräusch, ADAC-Test 2023
  • Trockengriff Mäßig in 2 von 7 Tests
    Details
  • Verhalten im Grenzbereich Unerheblich in 1 von 7 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 9

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2023 1 Test
P3 von 16 87% des Feldes geschlagen

2023 ADAC 16 Zoll Reifentest

ADAC 205/60 R16

Der GOODYEAR UltraGrip 9+ zeigt auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen bei Lenkpräzision und Rückmeldung, gleicht dies aber durch gute Sicherheitsreserven bei plötzlichen Ausweichmanövern und durchschnittliche Bremswege aus. Auf nasser Fahrbahn schneidet er deutlich überdurchschnittlich ab und bietet kurze Bremswege sowie ein sicheres, gut kontrollierbares Handling. Bei Queraquaplaning wird seine Leistung als gut bewertet, bei Längsaquaplaning verpasst er knapp eine hervorragende Bewertung. Auf winterlichen Straßen schneidet der UltraGrip 9+ beim Bremsen überdurchschnittlich und bei der Traktion leicht überdurchschnittlich ab. Während er im Schneehandling gute Sicherheitsreserven bietet, könnte die Lenkung präziser sein. Bei Eisbremstests glänzt der UltraGrip 9+ mit den kürzesten Bremswegen. In ökologischer Hinsicht erreicht der Reifen eine gute Bewertung für die prognostizierte Lebensdauer und den Verschleiß, und er erhält die beste Bewertung im Test für die Effizienz.

StarkAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchneebremsenEisbremsenKraftstoffverbrauch GewinnerDunlop Winter Sport 5

2022 1 Test
P1 von 15 86% des Feldes geschlagen

ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

Der GOODYEAR UltraGrip 9+ überzeugt in allen Tests und verdient sich sogar bei Nässe die Bestnote. Insgesamt sichert er sich das Prädikat „besonders empfehlenswert“.

2021 4 Tests
P7 von 20 68% des Feldes geschlagen

2021 Autobild Winterreifentest

Auto Bild 205/55 R16

StarkKurven AquaplaningSchneebremsen GewinnerContinental WinterContact TS 870

P6 von 10 33% des Feldes geschlagen

2021 AMS Winterreifentest

Auto Motor Und Sport 195/55 R16

StarkSchneetraktionRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenGeräusch GewinnerBridgestone Blizzak LM005

2020 3 Tests
P3 von 14 85% des Feldes geschlagen

2020 Auto Zeitung Winterreifentest

Auto Zeitung 205/55 R16

StarkSchneetraktionSubj. SchneehandlingSubj. Komfort GewinnerBridgestone Blizzak LM005

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