Der neue Winterreifen von Pirelli ist für den Ersatzteilmarkt konzipiert und für Mittelklassewagen mit hoher Kilometerleistung gedacht, wie sie etwa beim Pendeln und im Berufsverkehr üblich ist.
Das Profilmuster und die Struktur des Reifens wurden so konzipiert, dass sie unter allen Bedingungen, die die Wintermonate kennzeichnen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bieten. Insbesondere arbeiteten die Ingenieure von Pirelli an Möglichkeiten zur Verkürzung der Bremswege: eine Mission, die dank des Einsatzes der „Multiactive 4D Sipe“-Technologie erreicht wurde. Diese besteht aus laufrichtungsgebundenen Lamellen, deren Form sich je nach den jeweiligen Fahranforderungen ändert. Mit anderen Worten: Diese Lamellen sind alle in die gleiche Richtung ausgerichtet, um die Traktions- und Bremswirkung bei Bedarf zu maximieren.
Beim Bremsen auf einer verschneiten Oberfläche werden die Lamellen beispielsweise härter, wodurch das Profil kompakter wird und das Auto auf einer kürzeren Strecke zum Stehen kommt. Wenn das Auto jedoch versucht, Traktion zu gewinnen, öffnen sich die Lamellen, um mehr Schnee aufzunehmen und den nötigen Grip zu finden.
Anders verhält es sich auf nassen Oberflächen, wo die Bewegung der Lamellen während der Fahrt die Laufflächenmischung erwärmt und so die Haftung erhöht. Die Traktion wird außerdem durch eine höhere Lamellendichte maximiert. Würde man alle Lamellen aneinanderreihen, würden sie eine 40 Meter lange Linie bilden (die Länge von vier Bussen). Dies ist eine Steigerung von mehr als 50 % im Vergleich zum Hauptreferenzreifen.
Stärken & SchwächenNass, SchneeTrocken, WertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
In 195/65 R15 kostet der Pirelli Cinturato Winter in Kauf und Betrieb voraussichtlich €19,96 pro 1.000 km - rund €798 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2018 Auto Bild Winter Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Wie gut ist der Pirelli Cinturato Winter bei Nässe?
In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato Winter 5,6% länger als Premium-Konkurrenten, 0,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 83/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Pirelli Cinturato Winter bei Trockenheit?
In den 4 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato Winter 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 17/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,4/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Pirelli Cinturato Winter bei Schnee?
In den 5 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato Winter 0,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 0,9% besser als Premium-Konkurrenten, 3,6% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,2% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 69/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Schnee aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Pirelli Cinturato Winter?
In den 4 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Pirelli Cinturato Winter 6,7% höher als Premium-Konkurrenten, 2,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,8% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Pirelli Cinturato Winter?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli Cinturato Winter voraussichtlich rund 17.895 Meilen (28.799 km).
Weitere Fragen zum Pirelli Cinturato Winter(5)
Was kostet der Pirelli Cinturato Winter im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Pirelli Cinturato Winter in Kauf und Betrieb voraussichtlich €19,96 pro 1.000 km - rund €798 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2018 Auto Bild Winter Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear UltraGrip 9 mit €9,74.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Cinturato Winter?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli Cinturato Winter am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 67 dB für Geräuschemission.
Welchen Reifen ersetzt der Pirelli Cinturato Winter?
Fragen und Antworten für die Pirelli Cinturato Winter
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Update im 4. Winter, da ich zuvor hier eine Bewertung geschrieben habe. Der Trockengriff wird mit der Zeit schrecklich und der Reifen wird viel lauter. Ich hatte nicht erwartet, dass das nach 4 Jahren passiert, und ja, obwohl die Lebensdauer eines Reifens etwa 6 Jahre beträgt, wurden die Reifen in einem guten Zustand gehalten und sie wurden nicht wirklich viel gefahren. Würde es nicht noch einmal kaufen, aber insgesamt war es ein guter Kauf.
Ehrlich gesagt habe ich sie wegen des niedrigen bewerteten Geräuschpegels gekauft, aber am Ende, nachdem ich sie 3 Winter lang benutzt habe, kann ich sagen, dass ich mit dem Kauf sehr zufrieden bin. Der Schneegrip ist erstaunlich, ebenso wie der Nassgrip. Der Geräuschpegel ist gut, wird aber auf schlechtem Asphalt ziemlich laut. Was mir an ihnen nicht gefällt, ist der trockene Grip, der meiner Meinung nach bestenfalls durchschnittlich ist, insbesondere wenn im Notfall angehalten werden muss. Das Handling ist für einen Reifen dieser Größe in Ordnung, aber die Seitenwände sind etwas zu weich für das, was ich möchte. Auf jeden Fall bin ich sehr zufrieden mit ihnen und würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, aber in Zukunft möchte ich sehen, wie der neue Continental WinterContact ts870 für mich funktioniert.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
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