Die deutsche Automobilzeitschrift Autobild übertrifft jedes Jahr alle anderen europäischen Magazine mit einem riesigen Winterreifentest, und auch dieses Jahr ist keine Ausnahme.
Autobild begann mit fünfzig Reifenprofilen und testete deren Bremsleistung bei Nässe. Nachdem die Reihenfolge der Bremsleistung bei Nässe festgelegt war, wählte Autobild die 27 Profile aus, deren Bremsleistung innerhalb von 20 % der besten Werte lag, und testete anschließend die Bremsleistung bei Schnee. Die 20 besten Ergebnisse bei Nässe und Schnee wurden schließlich zu einem Gesamtergebnis des Reifentests zusammengefasst.
Die zwanzig besten Reifen der Größe 205/55 R16 wurden über mehrere Tage mit einem VW Golf getestet und den üblichen Tests bei trockenen, nassen und verschneiten Fahrbahnen sowie hinsichtlich Komfort, Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch unterzogen. Autobild prüfte zusätzlich den Verschleiß. Damit gehört dieser Winterreifentest zu den wenigen jährlichen Tests, die ein umfassendes Bild der Winterreifenleistung liefern.
Die Top Drei
Wer die Dominanz des TS850 verfolgt hat, wird nicht überrascht sein, dass der neue Continental WinterContact TS860 im Test mit Bravour meistert. Er gehört zu den besten, wenn nicht sogar zum besten Reifen bei trockenen, nassen und schneebedeckten Fahrbahnen, bietet einen geringen Rollwiderstand und hohen Fahrkomfort. Die größte Überraschung des Tests war jedoch der geringe Verschleiß: Der TS860 erwies sich als der Reifen mit dem besten Verschleiß im Test - ein Bereich, in dem Continental in der Vergangenheit Schwierigkeiten hatte. Als Premium-Winterreifen ist der TS860 unübertroffen.
Der überarbeitete Michelin Alpin A5 setzt seine Erfolgsserie fort und belegt im Gesamtklassement den zweiten Platz. Der A5 ist der stärkste Reifen auf Schnee und Eis, bietet exzellentes Handling und Bremsverhalten bei Nässe und überzeugt auch bei Trockenheit. Einzig der hohe Anschaffungspreis stieß auf Kritik; Michelin-Reifen zählen oft zu den teuersten auf dem Markt.
Den dritten Platz komplettiert der Goodyear UltraGrip 9. Er war sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen mit dem Michelin vergleichbar, nur bei der Schneeperformance schnitt er im Vergleich zum Testsieger etwas schlechter ab.
Die vollständigen Ergebnisse
Die vollständigen Ergebnisse mit Kommentaren finden Sie unten. Autobild gewichtet die Gesamtpunktzahlen wie folgt.
Trocken - 14 %, Nass - 30 %, Schnee - 30 %, Komfort - 3 %, Rollwiderstand - 4 %, Geräusch - 3 %, Verschleiß - 10 %, Preis - 6 %
Ein erstklassiger Winterreifen ohne nennenswerte Schwächen. Dynamisches Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, präzise Lenkung mit guter Rückmeldung und beste Wirtschaftlichkeit.
Keiner wurde erwähnt
Gesamt: 59
Dry
6
Wet
8
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
9
Noise
7
Wear
10
Cost
6
Winterspezialist mit besten Schneeergebnissen. Stabiles Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit mit kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn. Geräuscharm.
Ziemlich teuer
Gesamt: 51
Dry
6
Wet
7
Snow
8
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Wear
6
Cost
4
Hervorragende Fahreigenschaften auf Schnee und Nässe, ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz, geringe Geräuschentwicklung
Ziemlich teuer
Gesamt: 47
Dry
6
Wet
7
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
4
Cost
4
Optimale Leistung auf Schnee und Nässe, geringer Rollwiderstand.
Durchschnittliche Leistung im Trockenen
Gesamt: 53
Dry
5
Wet
7
Snow
8
Comfort
7
Rolling Resistance
9
Noise
6
Wear
6
Cost
5
Dynamisches Fahrverhalten auf Schnee und nasser Fahrbahn, geringer Verschleiß
Durchschnittliche Leistung im Trockenen
Gesamt: 52
Dry
5
Wet
7
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
7
Wear
8
Cost
5
Gutes Fahrverhalten bei Nässe und kurze Bremswege bei Nässe
Schwaches Fahrverhalten auf Schnee
Gesamt: 50
Dry
6
Wet
6
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
6
Cost
6
Hervorragende Schneeeigenschaften, geringer Rollwiderstand
Durchschnittliche Leistung bei trockenen Bedingungen und hoher Beanspruchung
Gesamt: 42
Dry
5
Wet
6
Snow
7
Comfort
3
Rolling Resistance
8
Noise
5
Wear
4
Cost
4
Hervorragende Aquaplaning-Resistenz, gutes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Durchschnittliche Nasshaftung, lange Bremswege auf nasser Fahrbahn
Gesamt: 48
Dry
6
Wet
5
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
6
Cost
7
Hervorragende Fahreigenschaften im Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz, sehr guter Kraftstoffverbrauch
Schlechtes Fahrverhalten auf trockener Oberfläche, lange Bremswege auf trockener Oberfläche
Gesamt: 50
Dry
4
Wet
6
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
9
Cost
7
Robust im Schnee, stabiles Fahrverhalten bei Nässe, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Geringer Trockengriff
Gesamt: 50
Dry
4
Wet
6
Snow
7
Comfort
4
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
6
Cost
9
Hervorragende Schneeeigenschaften, geringer Rollwiderstand
Mittlere Nasshaftung, geringe Aquaplaning-Resistenz
Gesamt: 52
Dry
5
Wet
4
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
5
Wear
8
Cost
9
Starke Winterleistung, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Durchschnittliche Haftung bei Nässe und Trockenheit
Gesamt: 47
Dry
3
Wet
5
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
7
Cost
7
Gute Wintereigenschaften, hoher Komfort, niedriger Preis
Mittlere Nasshaftung, lange Bremswege auf trockener Fahrbahn
Gesamt: 50
Dry
4
Wet
4
Snow
7
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
6
Cost
9
Gute Fahreigenschaften im Schnee, gute Fahreigenschaften bei trockenen Bedingungen, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Mittlere Nasshaftung, hoher Rollwiderstand
Gesamt: 47
Dry
6
Wet
4
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
3
Noise
6
Wear
7
Cost
9
Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee. Günstig in der Anschaffung.
Langes Bremsen auf nasser Fahrbahn
Gesamt: 47
Dry
5
Wet
3
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Wear
6
Cost
7
Gute Leistung auf Schnee und nassen Straßen
Langes Bremsen auf trockener Bremsbahn, schlechter Verschleiß
Gesamt: 38
Dry
4
Wet
6
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
5
Noise
6
Wear
2
Cost
4
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, auch im Schnee geeignet
Geringer Aquaplaningwiderstand, schlechte Trockenlaufeigenschaften
Gesamt: 44
Dry
4
Wet
5
Snow
5
Comfort
4
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
5
Cost
9
Gute Trockenhandhabung
Durchschnittlicher Schneefall, geringe Aquaplaning-Resistenz, lange Bremswege auf nasser Fahrbahn
Gesamt: 40
Dry
6
Wet
4
Snow
5
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
5
Wear
4
Cost
5
Sehr guter Kraftstoffverbrauch
Mittlere Aquaplaningresistenz, schlechtes Fahrverhalten bei Nässe, lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit
Gesamt: 50
Dry
4
Wet
3
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
7
Wear
8
Cost
7
Sichere Schneeleistung
Schlechte Nasshaftung
Gesamt: 45
Dry
6
Wet
3
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
6
Wear
5
Cost
5
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