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Vredestein Snowtrac 5

Ersetzt den Vredestein Snowtrac 3

Der Vredestein Snowtrac 5 ist ein Winter-Tourenreifen, der in Tests allgemein gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch erzielt. Die Besitzer schätzen seine Haftung auf Schnee und Nässe, doch die insgesamt umfangreichere Testbilanz zeigt wiederholt Schwächen beim Nassbremsen, beim Verschleiß und beim Geräuschkomfort.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 78% aus 8 Erfahrungsberichten 88% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 13. durchschnittliche Platzierung in 16 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 16 · 2019 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Schnee Wert, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 8Erfahrungsberichte
  • 114.424gefahrene km
  • 16Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Vredestein Snowtrac 5

7,2/10

Besser als 48 % aller Winterreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 8 Erfahrungsberichte
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2018 48 % 89 %
Erfahrungsberichte8 Erfahrungsberichte · bewertet mit 78 % 53 % 11 %
Zusammen 48 % 7,2

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 48 % 30 % 2
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 53 % 23 % 2
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 18 % –
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 66 % 17 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 14 % 6 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 5 % 5 % 2

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 53 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 48 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 85 % des Testwerts. Die übrigen 15 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2019 2019 ADAC 185/65 R15 Winter Tyre Test ADAC · 185/65 R15 P8 / 16 Nur Platzierung
  2. 2018 AMS-Winterreifentest 2018 Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 P7 / 11
  3. 2018 2018 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 20
  4. 2018 2018 ADAC Winter Tyre Test - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P9 / 12 Nur Platzierung
  5. 2018 2018 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P8 / 16 Nur Platzierung
  6. 2018 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest Auto Bild · 195/65 R15 P18 / 52 Nur Platzierung
Alle 16 Tests anzeigen
  1. 2017 2017 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15 ADAC · 195/65 R15 P7 / 16 Nur Platzierung
  2. 2016 2016 AutoBild Winter Tyre Test Auto Bild · 205/55 R16 P18 / 20 Nur Platzierung
  3. 2016 AutoBild Winterreifen-Test 2016 205/55 R16 P18 / 20 Nur Platzierung
  4. 2016 Marktübersicht Winterreifen 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P19 / 49 Nur Platzierung
  5. 2016 Winterreifen Marktüberblick 2016 205/55 R16 P19 / 49 Nur Platzierung
  6. 2016 2016 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P4 / 15 Nur Platzierung
  7. 2016 ADAC Winterreifen-Test (185/65 R15) 2016 185/65 R15 P4 / 15 Nur Platzierung
  8. 2015 2015 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P7 / 19 Nur Platzierung
  9. 2015 Marktübersicht Winterreifen 2015 Auto Bild · 185/60 R14 P30 / 51 Nur Platzierung
  10. 2014 2014 AZ Winter Tyre Test Auto Zeitung · 205/55 R16 P7 / 11 Nur Platzierung

In 16 unabhängigen Tests landet der Vredestein Snowtrac 5 im Schnitt auf Platz 13.

16 Tests
0 Testsiege
13. Durchschnitt
4. Am besten
30. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20142019

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

2019 ADAC 185/65 R15 Winter Tyre Test P8 von 16

Gut

Gewinner: Dunlop Winter Response 2

Alle unabhängigen Tests des Vredestein Snowtrac 5, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20192019 ADAC 185/65 R15 Winter Tyre TestADAC · 185/65 R15P8 / 16
2018AMS-Winterreifentest 2018Auto Motor Und Sport · 205/55 R16P7 / 11
20182018 Auto Bild Winter Tyre TestAuto Bild · 195/65 R15P17 / 20
20182018 ADAC Winter Tyre Test - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P9 / 12
20182018 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P8 / 16
20182018 51 Winterreifen-VergleichstestAuto Bild · 195/65 R15P18 / 52
20172017 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15ADAC · 195/65 R15P7 / 16
20162016 AutoBild Winter Tyre TestAuto Bild · 205/55 R16P18 / 20
2016AutoBild Winterreifen-Test 2016205/55 R16P18 / 20
2016Marktübersicht Winterreifen 2016Auto Bild · 205/55 R16P19 / 49
2016Winterreifen Marktüberblick 2016205/55 R16P19 / 49
20162016 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P4 / 15
2016ADAC Winterreifen-Test (185/65 R15) 2016 185/65 R15P4 / 15
20152015 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P7 / 19
2015Marktübersicht Winterreifen 2015Auto Bild · 185/60 R14P30 / 51
20142014 AZ Winter Tyre TestAuto Zeitung · 205/55 R16P7 / 11

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Unterhaltskosten
Zum Test

In 195/65 R15 kostet der Vredestein Snowtrac 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,79 pro 1.000 km - rund €631 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2018 Auto Bild Winter Tyre Test.

Vredestein Snowtrac 5€15,79
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich22 verfügbare Größen

155-205Breite55-70Profil13-16Felge75-99 T-HLast-/Geschwindigkeitsindex2014Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 22 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-72dB A/B

3PMSF auf jeder Größe

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Vredestein Snowtrac 5 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Snowtrac 5 11,3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Nässe aus 8 Bewertungen.
Wie gut ist der Vredestein Snowtrac 5 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Snowtrac 5 2,6% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 66/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 8 Bewertungen.
Wie gut ist der Vredestein Snowtrac 5 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Snowtrac 5 0,3% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 53/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 bei Schnee aus 8 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Vredestein Snowtrac 5?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Vredestein Snowtrac 5 3,1% niedriger als Premium-Konkurrenten, 2,4% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,5% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Vredestein Snowtrac 5?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Vredestein Snowtrac 5 voraussichtlich rund 20.692 Meilen (33.300 km).
Weitere Fragen zum Vredestein Snowtrac 5 (4)
Was kostet der Vredestein Snowtrac 5 im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Vredestein Snowtrac 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,79 pro 1.000 km - rund €631 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2018 Auto Bild Winter Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear UltraGrip 9 mit €9,74.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Vredestein Snowtrac 5?
Über alle Größen hinweg hat der Vredestein Snowtrac 5 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Welchen Reifen ersetzt der Vredestein Snowtrac 5?
Der Vredestein Snowtrac 5 ist der Nachfolger des Vredestein Snowtrac 3 in der Produktpalette von Vredestein.
In welchen Größen ist der Vredestein Snowtrac 5 erhältlich?
Der Vredestein Snowtrac 5 ist in 53 Größen erhältlich, die von 155-205/55-70 R13-16 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Vredestein Snowtrac 5

Wären die Snowtrac 5-Reifen für einen Ford Transit in den französischen Alpen geeignet? Wenn nicht, was wäre zu empfehlen?!! Vielen Dank!!
26. November 2018
Vorausgesetzt, Sie können die richtige Größe und Tragfähigkeit montieren, ist der Snowtrac 5 für Ihren Van geeignet.

Fahrerbewertungen zum Vredestein Snowtrac 5

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 5 Bewertungen

Schneetraktion und Nasshaftung sind die deutlichsten Stärken des Vredestein Snowtrac 5; beide werden von drei von fünf Besitzern gelobt. Alle fünf Bewertungen sind positiv und ergeben einen Durchschnitt von 87,6 %. Die Berichte sprechen von zuverlässiger Leistung auf verschneiten Straßen und bei Regen. Beim Geräusch gehen die Meinungen auseinander: Ein Besitzer findet den Reifen leise, ein anderer berichtet von störenden Abrollgeräuschen. Auch Komfort und Preis werden von den wenigen Besitzern, die sich dazu äußern, unterschiedlich bewertet; keines von beiden ist daher durchgehend eine Stärke oder Schwäche. Es gibt keine Erfahrungsberichte von Besitzern nach einer weiteren Nutzungsphase und keine eindeutigen Angaben zum Verschleiß, anhand derer sich die Laufleistung beurteilen ließe. Die kleine Stichprobe belegt die Winterhaftung überzeugender als Schlussfolgerungen zu Geräuschkomfort oder Alterung.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 5 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen

  • Fahrerwertung 78%
  • Komfort 84%
  • Nassgriff 81%
  • Straßenfeedback 81%
  • Trockenhaftung 80%
  • Progressivität 76%
  • Verschleiß 75%
  • Schneegriff 73%
  • Eisgriff 63%

Alle 2 Bewertungen zum Vredestein Snowtrac 5

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
91%
Mitglied
Ich bin beeindruckt von diesem Reifen. Auf nasser Fahrbahn und rutschigem Untergrund klebt es daran. Ich bin nicht bei Schnee gefahren, also weiß ich es nicht.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 905
73%
Mitglied
Reifen sind wirklich gut. Zuerst habe ich Contis TS860 bestellt, aber sie waren nicht auf Lager, also habe ich Vredestein ausprobiert. Mein Auto ist ein bisschen sportlich, daher ist ein guter Winterreifen sehr wichtig. Ich habe ungefähr 3000 Meilen mit ihnen gemacht, also hier sind meine + und - für diesen Reifen.
+ sehr guter Grip im Schnee (es funktioniert perfekt, das Fahren in etwa 10-15 cm Schnee ist für diejenigen leicht zu handhaben)
+ sehr günstig zu kaufen (ich kaufte sie für ca. 70 Euro pro Stück - was ein echtes Schnäppchen ist (ContisTS860 waren etwa 25 Euro mehr pro Stück)
+ nasses Handling ist durchschnittlich, nicht das beste, aber es lässt Sie zwischen Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit auf nasser Straße zurück ... Ich hatte nicht erwartet, dass das "Baum" -Profil einen so guten Grip bietet.

- Für mich war die größte Überraschung, wie laut dieser Reifen ist ... Ich habe eine laute Abgasanlage, aber der Kontakt mit verschiedenen Straßentypen (auch nach nicht so vielen gefahrenen Kilometern) lässt Sie wissen, dass dieser Reifen nicht leise ist. Selbst auf dem Autobahnreifen gibt es diese Geräusche und Vibrationen.
- Lassen Sie mich sagen, Komfort könnte besser sein, er "frisst" eindeutig alle Unebenheiten auf der Straße, aber die Füllung beim Fahren ist ziemlich durchschnittlich ... Ja, ich weiß, dass ich ein sehr niedriges Auto habe, und ja, ich weiß, dass ich sportliche Federn habe, aber immer noch ... ich habe mehr erwartet.
- und schließlich trockener Grip ... für Reifen mit einfachem Antrieb gibt man Vertrauen in Kurven ... aber manchmal muss man hart kurven, und es gibt eindeutig einige große Probleme mit denen auf. Sie sind an den Kanten zu weich, so dass Sie nicht sportlich fahren können ...
Also, wenn ich nur ein paar Worte über diesen Reifen sagen könnte ... GÜNSTIG, WINTER PRO, DER BESTE WERT / PREIS IM SEGMENT ..
Ich würde mich in Zukunft definitiv um Vredestein-Reifen kümmern :)
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 1.088

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