185/65 R15 Reifen

Diese Reifen sind ein echtes Monster. Außer Eis, Schnee, Regen, Schlamm gibt es mit diesen Reifen überhaupt keine Probleme... Definitiv ein sehr starker und langlebiger Reifen...

Insgesamt war meine Erfahrung mit diesen Reifen ausgezeichnet. Das Auto wird hauptsächlich außerhalb der Stadt auf Autobahnen gefahren und legt lange Strecken zurück-mehr als 1.200 km-mehrmals im Jahr. Mein Fahrstil ist standardmäßig und vorsichtig; er ist nicht sportlich, und ich dränge das Fahrzeug nicht an seine Grenzen. Bei hohen Geschwindigkeiten-konstant am gesetzlichen Autobahnlimit (120-130 km/h)-haben sich die Turanza als herausragend erwiesen. Ein kleiner Nachteil ist das etwas höhere Straßenrauschen, insbesondere auf schlecht ausgebauten Straßen. Die Reaktionsfähigkeit des Reifens bleibt makellos, selbst jetzt nach erheblichem Kilometerstand; seine Leistungseigenschaften sind konstant geblieben, wie sie bei Neuwagen waren. Grip und Bremsverhalten im Regen sind ausgezeichnet, ebenso wie seine Leistung auf trockenen Straßen-selbst bei sehr heißem Wetter und während längerer Fahrten. Es vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und verzeiht kleine Fahrfehler. Vor etwa 1.200 km trat ein Riss in der Seitenwand auf, nahe der Felge. Der Händler führte dies auf ein technisches Problem zurück-wahrscheinlich Materialermüdung aufgrund der hohen Laufleistung-und bot eine kleine Entschädigung an. Dennoch glaube ich nicht, dass dies den Gesamtwert oder die Qualität des Reifens mindert. Es ist erwähnenswert, dass ich diese Reifen zum zweiten Mal auf das Auto montiert habe und ich dies wahrscheinlich wieder tun werde.

Ich war es nicht gewohnt, die Räder auf trockenen Straßen mit meinem Auto durchdrehen zu lassen, selbst wenn ich es wollte. Diese Reifen haben das Realität werden lassen. Vielleicht war es nur Pech (oder weil sie in Portugal hergestellt wurden), aber sie hatten wirklich einen schlechten Grip auf sowohl trockenen als auch nassen Straßen.
Nach vielleicht einem Jahr Nutzung und 10.000 km begannen kleine Gummistücke von den Reifen abzufallen. Einige der Reifen waren für einen Sommerreifen viel zu ungleichmäßig abgefahren - so etwas würde ich von einem Winterreifen erwarten, der in meinem Fall wirklich keine Anzeichen von ungleichmäßigem Verschleiß zeigt.

Diese Reifen scheinen für verschneite Winterbedingungen gemacht zu sein. Ich war wirklich zuversichtlich, diese sowohl auf frischem als auch auf eisigem Schnee zu fahren, und ich war überrascht über die Traktion an Hügeln, wo FWD-Autos immer Probleme hatten.
Allerdings war ich auf nassen Straßen nicht so zuversichtlich, wo die Reifen etwas häufiger rutschten.
Sie scheinen auch etwas schneller abzunutzen, als ich es gewohnt war.
Insgesamt ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber ich würde nach einer Alternative suchen, wenn Sie im Winter nicht viel Schnee erleben.

Ich habe immer Lassa-Reifen gekauft und finde, dass sie eine gute Laufleistung bieten. Mein Auto war bei der ersten Anschaffung mit Michelin ausgestattet, die nur etwa 20000 Meilen gehalten haben. Mein Auto hat jetzt über 100000 Meilen und ich finde, dass Lassa-Reifen viel länger halten. Ich hatte 2 Reifen hinten, die 45000 Meilen gehalten haben, mit etwa 3 mm Profil übrig. Wenn Sie nach einem Premium-Reifen suchen, der nicht die Welt kostet, suchen Sie nicht weiter.

Für einen Winterreifen ist der Nassgrip am wichtigsten, dann der Schneegreif. Ausgezeichnete Erfahrung mit diesen Blizzak LM005 Reifen. Da der Trocken-Grip den geringsten Unterschied zu anderen Wettbewerbern hat, ignoriere ich das. Wenn die Schneetraktion zu niedrig ist, benutze ich Schneeketten, normalerweise PEWAG. Normalerweise machen wir jedes Jahr 2 Schneeurlaube in den österreichischen oder französischen Alpen. Und ein paar Ausflüge in die belgischen Ardennen an verschneiten Wochenenden. Die Reifen haben uns nie im Stich gelassen. Schneeketten wurden nicht verwendet.

Sehr gut auf Eis - wahrscheinlich einer der besten. Aber ich würde sie nicht kaufen, wenn die meisten Fahrten auf nassen oder trockenen Straßen stattfinden. Die Menge an Spikes trägt zu einer großen Geräuschentwicklung bei, aber dafür erhält man eine sehr gute Traktion auf Eis. Ich habe sie hauptsächlich auf Eisbahnen mit 3 verschiedenen Autos verwendet und die Geschwindigkeit und Traktion, die man mit diesen erreichen kann, sind auf einem anderen Niveau. Wahrscheinlich nur vergleichbar mit den Bridgestone Blizzak Spike 3, aber diese haben längere Spikes und verlieren leicht Spikes. Im Vergleich zu den Blizzak ist die Geradeaus-Traktion nicht so gut, aber insgesamt schneiden sie außergewöhnlich gut ab. Ich habe keinen Vergleich zu neueren Reifen.
Die Schneetraktion ist ebenfalls wirklich gut. Auf trockenen und nassen Straßen fühlt es sich ein wenig schwammig an, wie man es von einem Winterreifen erwarten würde. Ich bin sie nicht wirklich viel auf der Straße gefahren.
Meine Erfahrung basiert rein auf Heckantrieb-Autos: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Ich habe bei allen die gleiche Größe verwendet.

Die Pirelli Cinturato P1 waren neu, als mein Van, ein Vauxhall Combo 1.3, 2017 gekauft wurde. Ihr Grip bei nassen und trockenen Bedingungen war durchschnittlich, der Verschleiß war sehr gut, sie hatten 16814 Meilen zurückgelegt. Ich habe bis zu dem Zeitpunkt, als ich den Van im Januar 2023 zur Hauptuntersuchung gebracht habe, keine Probleme bemerkt. Der Prüfer der Hauptuntersuchung bemerkte eine Beule an jedem Reifen, die von der inneren Wand kam, und hat mein Fahrzeug wegen der als gefährlich erklärten Reifen abgelehnt, mit einem Versagen ihrer Struktur, das zu einem Platzen führen könnte. Es schien, dass dies ein Herstellungsfehler mit einer Schwäche der inneren Wand war. Die Reifen wurden gewechselt und zur Untersuchung an Pirelli geschickt, sie weigerten sich, die Verantwortung zu übernehmen. Sie erklärten, dass aufgrund der geringen Laufleistung die Struktur erheblich reduziert sei. Es besteht kein Zweifel, dass diese Reifen eine Gefahr darstellen und gefährlich sind. Ich werde in Zukunft niemals Pirelli-Reifen kaufen oder verwenden. Es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gesehen habe.