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Vredestein Sportrac 5 Galerie ansehen (2)
165-235/45-70 R14-17 88 Größen 2013

Vredestein Sportrac 5

Vorherige Vredestein reifen High Performance Sommer

Der Vredestein Sportrac 5 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
85%
Straßenfeedback
83%
Progressivität
83%
Verschleiß
86%
Komfort
84%
Kaufempfehlung
82%
101 Beurteilungen
85% Durchschnitt
1,390,797 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 10th)
Vredestein Sportrac 5

Vredestein Sportrac 5

Summer Mid-Range
BETA
8.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
95.9
0.32x / 1 prüfen
Value
80.1
0.42x / 4 Tests
Wet
68.6
2x / 6 Tests
Dry
67.8
1.8x / 4 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
71.1
4 Tests
Handling
64.3
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 101
Durchschnittsbewertung: 84.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.31
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild 2016 205/55 R16 8/15 0 Kennzahlen
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 2016 205/55 R16 11/50 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
10th
Durchschnitt
8th
Am besten
11th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test
205/55 R16 • 2016
11th/50
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild
205/55 R16 • 2016
8th/15
Wenig Verschleiß, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gutes Handling und kürzere Bremswege auf nassen Straßen, wenig Geräuschentwicklung
Schlechtes Handling und geringe Stabilität bei Trockenheit
Empfehlenswert
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60 R 14 82 H D B 70
185/60 R 14 82 H D B 70
15 Zoll
195/65 R 15 91 V C B 70
195/65 R 15 91 V C B 70
195/55 R 15 85 V C B 70
195/55 R 15 85 V C B 70
185/65 R 15 88 H D B 70
185/65 R 15 88 H D B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/65 R 15 91 H B A 69
195/65 R 15 91 H B A 69
16 Zoll
205/55 R 16 91 V C B 70
205/55 R 16 91 V C B 70
205/60 R 16 92 V C B 70
205/60 R 16 92 V C B 70
215/60 R 16 99 H XL B B 71
215/60 R 16 99 H XL B B 71
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/60 R 16 92 H C B 70
205/60 R 16 92 H C B 70
215/70 R 16 100 H C B 71
215/70 R 16 100 H C B 71
17 Zoll
205/50 R 17 89 V C B 71
205/50 R 17 89 V C B 71
235/65 R 17 108 V XL B B 70
225/60 R 17 103 V XL B B 70
235/65 R 17 108 V XL B B 70
225/60 R 17 103 V XL B B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Vredestein Sportrac 5 >>

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 88 Benutzerbewertungen

Fahrer loben den Vredestein Sportrac 5 überwiegend für seinen starken Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein stabiles Fahrverhalten, den leisen Fahrkomfort und die für den Preis beeindruckende Langlebigkeit. Viele heben hervor, dass er das Fahrgefühl und den Komfort deutlich verbessert. In positiven Bewertungen wird häufig die hervorragende Bremsleistung und der geringe Aquaplaning-Schutz sowie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und die hohe Laufleistung hervorgehoben. Eine Minderheit der Nutzer – oft mit sportlicheren Fahrzeugen – bemängelt die weichen Seitenwände und das schwammige Lenkgefühl. Einige berichten zudem von schwächerer Bremsleistung bei Nässe oder einem geringeren Vertrauen in tiefem Wasser. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, mit nur wenigen Ausreißern nach unten.

Stärken
  • Trockenhaftung
  • Nasshaftung
  • Fahrsicherheit
  • Geräuscharm
  • Fahrkomfort
  • Lange lebensdauer
  • Bremsleistung
  • Aquaplaning-resistenz
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Unpräzise lenkung/weiche reifenflanken (weniger präzise bei sportlicher fahrweise)
  • Bremsverhalten auf nasser fahrbahn/sicherheit auf stehender wasseroberfläche im grenzbereich

Top 3 Vredestein Sportrac 5 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Opel Astra K 1.6 CDTI (205/55 R16) auf a combination of roads für 62,500 spirited Kilometer
Ich fahre diese Reifen auf meinem Opel Astra K Sports Tourer seit über 100.000 km im gemischten Fahrbetrieb (Autobahnen, Landstraßen und Wege) und obwohl ich kein ruhiger und langsamer Fahrer bin, zeigen sie dennoch eine hervorragende Leistung! Ziemlich gutes Trockenbremsen, Grip und Handling, ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten und hohe Verschleißfestigkeit (nach der oben genannten Laufleistung beträgt die Lauffläche 4 mm). Der kleine Nachteil ist, dass sie beim Nassbremsen und Grip nicht so gut sind, aber immer noch akzeptabel. Da es sich um Sommerreifen handelt, empfehle ich bei kaltem, verschneitem und eisigem Wetter den Wechsel auf Winterreifen oder einfach zu Hause zu bleiben und ein Glas Rotwein zu trinken.
Hilfreich 897
April 2, 2025
Bei 94% beim Fahren eines Honda CRV (225/65 R17) auf mostly motorways für 43,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen gekauft, um die originalen Goodyear Efficient Grip SUV-Reifen zu ersetzen, die skandalös waren, insbesondere auf Kreisverkehren bei Nässe. Die Vredstain sind eine ganz andere Welt, unglaublich stabil, insbesondere bei Nässe und Trockenheit. Ausgezeichneter Komfort und Laufleistung. Schade um den höheren Kraftstoffverbrauch und die Tatsache, dass sie im Schnee nutzlos sind, man braucht Ketten. Ansonsten ausgezeichnet. Leider werden sie seit einiger Zeit nicht mehr wie alle guten Dinge hergestellt.
Hilfreich 835
January 26, 2025
Bei 93% beim Fahren eines Peugeot 206 (195/55 R15) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Mein erster Sportreifen und es war ein wunderbares, völlig verändertes Fahrverhalten des Autos. Ich hatte unter allen Bedingungen viel mehr Kontrolle. Das Bremsen bei Nässe ist atemberaubend, ich hätte nie gedacht, dass ich bei fettigen Bedingungen so schnell anhalten könnte. Ich fühle mich hinter dem Lenkrad viel sicherer und habe viel mehr Spaß am Fahren, kann es wirklich empfehlen.
Hilfreich 806
October 24, 2023

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Latest Vredestein Sportrac 5 Beurteilungen

Bei 48% beim Fahren eines Mazda MX5 (185/60 R14) auf mostly country roads für 2,500 spirited Kilometer
Ich bin vom Vredestein Sportrac 5 auf meinem NA Miata extrem enttäuscht. Der Reifen vermittelt ein sehr schwammiges Lenkgefühl und gibt wenig Feedback. Die Hinterachse reagiert deutlich verzögert und vermittelt kein sicheres Fahrgefühl. Der Reifen bietet zwar ausreichend Grip, aber es fehlt die nötige Rückmeldung, um das Einlenkverhalten des Fahrzeugs zu spüren. Dadurch sind ständige Lenkkorrekturen nötig, um die gewünschte Linie und Geschwindigkeit in Kurven zu halten. Selbst in der Mittellage fühlt sich der Reifen schwammig an und erfordert häufige Korrekturen. Zusätzlich enttäuscht mich die unzureichende Dämpfung mit zahlreichen Nachschwingungen bei jeder Bodenwelle. Auch die Laufruhe lässt zu wünschen übrig: Dieser Reifen weist die berüchtigten Vibrationen des Miata bei 105 km/h (65 mph) stärker auf als jeder andere Reifen, den ich bisher an diesem Auto gefahren bin.
\r\n
Die einzigen Stärken, die ich feststellen konnte, sind der niedrige Geräuschpegel und die gute Nasshaftung. Das schlechte Lenkgefühl macht die Haftung genauso unbefriedigend wie bei trockener Fahrbahn, aber zumindest ist der Haftungsverlust und die mangelnde Progressivität bei Nässe nicht überraschend.
\r\n
Ich werde diese Reifen nicht lange genug behalten, um den Verschleiß beurteilen zu können. Ich wünschte, sie würden sich schneller abnutzen, damit ich sie früher ersetzen könnte. Insgesamt halte ich sie aufgrund der schlechten Dämpfung und der Vibrationen für einen minderwertigen Reifen.
Vredestein Sportrac 5 image
Hilfreich 139
December 13, 2025
Bei 43% beim Fahren eines Daihatsu copen (165/60 R14) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
Bei trockenen und nassen Bedingungen sehr anfällig für Untersteuern, möglicherweise der schlechteste Reifen, den ich je gekauft habe. Aquaplaing kommt nicht so gut zurecht, aber in einem kleinen und leichten Auto haben viele Reifen hier Probleme. Es ist einfach, sie zum Drehen zu bringen, selbst wenn man sich bewegt, ganz zu schweigen vom Anfahren aus dem Stand. ABS löst ständig bei starkem Bremsen aus. Im Vergleich zu meinem vorherigen Bridgestones Potenza RE040 sind die Sportrac 5 ein wackeliges Durcheinander. Die Abnutzung scheint in Ordnung zu sein, ich gehe davon aus, dass sie eine Weile hält, obwohl ich es kaum erwarten kann, sie loszuwerden.
Hilfreich 864
July 27, 2023
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 81% beim Fahren eines Honda (185/70 R14) auf mostly country roads für 56,000 easy going Kilometer
Bekam diese Reifen nach einem Satz Hankook, fuhr sie 3 Jahre in denen sie 90000 km und 56000 Meilen hielten. Auf trockener Straße fährt sich der Griff wie ein Traum, lässt den Wagen in jeder Kurve stehen und lässt ihn nicht mehr los. Nass hingegen ist nicht so stabil, das Bremsen dauert und bei starkem Druck manchmal der Schlupf. Ich passe mein Fahren aus diesem Grund an regnerischen Tagen an, aber insgesamt lebe ich nicht in einem sehr regnerischen Hof. Ich würde sie wieder kaufen, wenn ich könnte!
Hilfreich 917
January 10, 2023
Bei 86% beim Fahren eines BMW 116i (205/55 R16) auf track für 32,300 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen seit fast 4 Jahren in meinem BMW 116i montiert. Nach 52.000 km sollten sie am Ende ihrer Lebensdauer sein, aber es scheint, dass sie für die anderen 10.000 km gut funktionieren werden. Ich verbringe die Hälfte der Nutzung in der Stadt und die Hälfte auf der Autobahn. Obwohl ich ein vorsichtiger Fahrer bin, heißt das nicht, dass ich das Auto nicht auch mal ans Limit bringe. Und die Reifen sind noch nicht abgenutzt. Ich habe sie meistens bei trockenen Bedingungen verwendet (ich lebe in Spanien), aber manchmal bei Nässe und sogar im Schnee, da ich ein Schneesportliebhaber bin. Die Leistung im Trockenen ist wirklich sehr gut, obwohl sie bei extrem nassen Bedingungen nicht so gut funktionieren. Insgesamt werde ich sie wieder kaufen.
Hilfreich 807
September 19, 2022
Bei 53% beim Fahren eines Ford Fiesta mk7 (195/45 R15) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
IN ACHT NEHMEN! In meiner Größe nicht so toll! Ich habe viele getestet, das war der schlechteste "sportliche" Reifen ... diese werden die Sportlichkeit Ihres Autos ruinieren. Ich habe sie verkauft und durch Toyo TR1 (vorne) und Laufenn s-fit eq+ (hinten) ersetzt. Beide verwandeln das Auto buchstäblich.
Hilfreich 962
April 19, 2022
Bei 87% beim Fahren eines Citroën C2 VTS (195/45 R16) auf a combination of roads für 25,000 spirited Kilometer
Beeindruckend. Ich bin kein Experte, um ins Detail zu gehen, aber ich kann sagen, dass ich das gleiche gute Feedback hatte, als ich den Michelin Pilot Sport 3 durch den Sportrac 5 ersetzte. Sehr reaktionsschnell
Hilfreich 945
September 28, 2021
Bei 90% beim Fahren eines BMW 116i (205/55 R16) auf a combination of roads für 22 average Kilometer
Sportrac 5 verhält sich bei Trockenheit sehr gut. Da es sich – streng genommen – nicht um einen Sportreifen handelt, sind das Verhalten und das Ansprechverhalten für einen normalen Fahrer recht gut. Der Verschleiß ist noch langsamer als erwartet (35.000 km gefahren und es scheinen noch mindestens 20.000 km zu bleiben). Die Hauptschwäche ist das nasse Wetter. Bei mäßigem Regen gehen sie immer noch gut, aber wenn es Pfützen gibt, nimmt das Verhalten ab. Ich hatte auch die Gelegenheit, auf Schnee zu fahren, und ... Überraschung! sie haben gut gepasst!! Ich würde sie für normale und konservative Fahrer (nicht sportlicher Stil) empfehlen, insbesondere bei trockenem und / oder eventuellem Regen. Es ist die Preis-Haltbarkeits-Sensationen wert, die Sie bekommen haben.
Hilfreich 937
September 3, 2021
Bei 90% beim Fahren eines Nissan SUNNY (195/65 R15) auf a combination of roads für 60,000 spirited Kilometer
Die besten Reifen, die ich bisher benutzt habe.. Wollte einen neuen Satz kaufen, aber sie haben ihn aufgrund der Pandemie nicht auf Lager.. Sehr zu empfehlen.
Hilfreich 898
June 23, 2021
Bei 90% beim Fahren eines Nissan SUNNY (195/65 R15) auf a combination of roads für 60,000 spirited Kilometer
Die besten Reifen, die ich bisher verwendet habe. Ich hatte vor, ein neues Set zu kaufen, aber sie haben es wegen der Pandemie nicht auf Lager. Sehr zu empfehlen.
Hilfreich 755
May 25, 2021
Bei 90% beim Fahren eines Nissan SUNNY (195/65 R15) auf a combination of roads für 60,000 spirited Kilometer
Die besten Reifen, die ich bisher verwendet habe. Ich hatte vor, ein neues Set zu kaufen, aber sie haben es wegen der Pandemie nicht auf Lager. Sehr zu empfehlen.
Hilfreich 883
May 17, 2021
Bei 99% beim Fahren eines Honda Jazz (185/55 R16) auf mostly country roads für 3,000 average Kilometer
Beste Reifen, die ich benutzt habe. Guter Grip auf trockenen und nassen Straßen. Laufruhe fast geräuschlos. Hervorragendes Ansprechverhalten in Kurven und beim Bremsen.
Hilfreich 1026
March 10, 2021
Bei 94% beim Fahren eines Ford Mondeo Mk3 1.8 (205/50 R17 V) auf mostly country roads für 40,000 spirited Kilometer
Ein Benchmark-Reifen für Alltagsfahrer. Bequem, viel Grip, ruhige Fahrt.
Hilfreich 1020
November 1, 2020
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