Alle Ergebnisse sind unten aufgeführt.
Die Ergebnisse
Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16
Goodyear sicherte sich den ersten Platz, da der Reifen in puncto geringem Rollwiderstand und hoher Nasshaftung neue Maßstäbe setzte. Der EfficientGrip Performance überzeugte in allen Tests mit exzellentem Handling und hoher Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn, gutem Fahrkomfort im Trockenen und souveräner Reaktion auf plötzliche Richtungswechsel. Einziger Kritikpunkt ist die vergleichsweise durchschnittliche Aquaplaning-Resistenz.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 18 |
| Nass | 37 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 81
Continental Premium Contact 5
205/55 R16
Der Premium Contact 5 wurde für sein stabiles Ansprechverhalten bei Ausweichmanövern auf nasser Fahrbahn gelobt, allerdings wurde eine leichte Instabilität des Hinterrads auf trockener Fahrbahn festgestellt. Er erzielte die besten Ergebnisse beim Aquaplaning und bietet ein leises und komfortables Fahrgefühl. Der Rollwiderstand ist gut, aber nicht so gering wie bei den besten Testreifen. Hauptnachteil: langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 17 |
| Nass | 37 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 80
Nokian Hakka Blue
205/55 R16
Auf dem geteilten zweiten Platz erzielte Nokian ein überaus starkes Ergebnis. Die Reifen überzeugen durch ihr überraschend berechenbares und ausgewogenes Fahrverhalten und vermitteln Vertrauen. Gute Werte bei Aquaplaning, Fahrkomfort, Geräuschentwicklung und Rollwiderstand runden das positive Gesamtbild ab.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 18 |
| Nass | 37 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 80
Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16
Dunlop-Reifen zeichnen sich durch sehr kurze Bremswege und gute Kontrollierbarkeit auf trockener und nasser Fahrbahn aus. Gleichzeitig kann eine erhöhte Belastung - insbesondere auf trockener Fahrbahn - zu plötzlichem Übersteuern führen. Die Dunlop-Reifen sind sehr leise und weisen eine gute Aquaplaning-Resistenz auf.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 17 |
| Nass | 36 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 80
Pirelli CINTURATO P7
205/55 R16
Pirelli-Reifen zeigten exzellenten Nassgrip und hervorragende Aquaplaning-Resistenz, können aber wie die Dunlop-Reifen bei Nässe etwas nervös reagieren. Bei trockener Fahrbahn reagiert die Fahrzeugfront bei abrupten Richtungswechseln präzise und schnell und bietet so ein optimales Maß an Sicherheit. Komfort und Geräuscharmut sind ebenfalls hoch, der einzige Nachteil ist der Rollwiderstand.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 17 |
| Nass | 35 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 76
Vredestein Sportrac 5
205/55 R16
Der Vredestein war auf nasser Fahrbahn dank hoher Seitenführungskraft und exzellenter Manövrierfähigkeit der schnellste. Die Bremsleistung ist jedoch weniger beeindruckend, und der Vredestein neigt zu schnell zum Aquaplaning. Auf trockener Fahrbahn bietet der Reifen auch in engen Kurven sicheren Grip und verliert diesen selbst in Extremsituationen nicht. Komfort und Effizienz sind durchschnittlich.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 17 |
| Nass | 35 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 76
Apollo Alnac 4g
205/55 R16
Dies ist das erste Mal, dass ein Reifen von Apollo getestet wurde, und der Einstand war durchaus erfolgreich - möglicherweise profitierte das Unternehmen nach der Übernahme von Vredestein von neuen Entwicklungen, die erfolgreich in der Reifenproduktion der eigenen Marke eingesetzt wurden. Der Reifen bot kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn und konnte sogar mit Reifen deutlich bekannterer Marken mithalten. Im Handling reagierte der Apollo jedoch zu träge auf Lenkbewegungen und verlor leicht die Haftung, bot aber einen sehr hohen Komfort. Insgesamt ein guter Versuch, doch es bestehen weiterhin Schwächen, und zudem weist der Apollo einen hohen Rollwiderstand auf.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 16 |
| Nass | 33 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 73
Hankook Ventus Prime2
205/55 R16
Der Hankook® ist aquaplaningresistent und bietet eine ordentliche Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Allerdings hat er bei Nässe Schwächen, insbesondere beim Bremsen in Kurven. Zudem weist der Hankook® den höchsten Rollwiderstand im Test auf und ist nicht so komfortabel wie manch anderer Reifen.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 16 |
| Nass | 34 |
| Komfort | 7 |
| Rollwiderstand | 6 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 71
Michelin Primacy 3
205/55 R16
Der Michelin zeigte bei Nässe Untersteuern. Auch die Aquaplaning-Resistenz zählt zu den schwächsten der getesteten Reifen, und die Traktion an der Vorderachse geht sehr schnell verloren, was sich negativ auf die Rundenzeiten auswirkt. Im Trockenen verhält sich der Michelin souveräner und sicherer, bietet aber nur durchschnittlichen Komfort und einen durchschnittlichen Rollwiderstand.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 18 |
| Nass | 31 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 73
Barum Bravuris 2
205/55 R16
Der Barum erzielt bei Nässe akzeptable Ergebnisse. Dank seines vorhersehbaren Ansprechverhaltens und seiner guten Balance ermöglicht er schnelle Rundenzeiten. In Notsituationen reagiert er jedoch nervös und kann die Traktion an der Hinterachse drastisch verlieren. Bei schnellen Fahrmanövern auf trockener Fahrbahn reagiert der Barum zu träge, und der Bremsweg gehört zu den längsten im Test. Auch Unebenheiten der Fahrbahn werden vom Barum deutlich spürbar, und im Rollwiderstandstest konnte er nicht mit den Spitzenreitern mithalten.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 15 |
| Nass | 34 |
| Komfort | 7 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 71
Bridgestone Turanza T001
205/55 R16
Bridgestone enttäuschte in diesem Test am meisten. Für ein Produkt eines so renommierten Herstellers sind diese Reifen bei Nässe nicht gut genug, und auch auf trockener Fahrbahn schneiden sie kaum besser ab. Bridgestone reagiert träge auf Lenkbewegungen und kann die Traktion drastisch verlieren, was die Fahrzeugkontrolle erschwert. Die Vorteile: hervorragende Aquaplaning-Sicherheit und geringe Geräuschentwicklung.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 14 |
| Nass | 33 |
| Komfort | 7 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 71
Toyo Proxes CF2
205/55 R16
Diese Reifen mögen Regen nicht. Der Toyo hat lange Bremswege und wenig Grip auf nasser Fahrbahn und neigt leicht zum Aquaplaning. Obwohl der Toyo schnell an Haftung verliert, geschieht dies recht vorhersehbar. Auf trockener Straße fährt sich der Toyo sicher und souverän, bietet aber bei Ausweichmanövern wenig Rückmeldung. Zu den Vorteilen zählen der gute Fahrkomfort und der relativ geringe Rollwiderstand.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 15 |
| Nass | 28 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 68
Nankang Green Sport Eco 2
205/55 R16
Der größte Vorteil des Nankang-Reifens ist sein geringes Abrollgeräusch. Leider ist dies auch schon sein einziger Pluspunkt, denn in allen anderen Tests schnitt er sehr schlecht ab. Wie die Finnen feststellten, ist eine solch mangelhafte Kontrolle für moderne Reifen nicht mehr akzeptabel. Der Eco Green Sport verliert in Kurven schnell an Haftung und erschwert das Fahren in Notsituationen erheblich. Der Nankang-Reifen neigt außerdem stark zum Aquaplaning und hat einen hohen Rollwiderstand. Insgesamt besteht bei Nankang dringender Verbesserungsbedarf, und die Reifen können, egal wie günstig sie sind, nicht mit der Konkurrenz mithalten.
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 14 |
| Nass | 25 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 63
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