Pirelli CINTURA/TO P7

Name: Pirelli CINTURATO P7
Brand: Pirelli
Rating: 73 (159 reviews)

Premium Tourenwagen Sommer

Ein Premium-Touring-Sommerreifen mit einem sicheren, vertrauensvollen Gefühl auf trockenen Straßen und einem angenehmen Fahrverhalten. Die Leistung bei Nässe und die Raffinesse können sehr gut sein, sind jedoch variabler als das Markenlogo vermuten lässt, und der Verschleiß ist ein häufiges Kompromiss.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 73% aus 193 Erfahrungsberichten 54% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 5. durchschnittliche Platzierung in 27 unabhängigen Tests · 2 Siege Zuletzt: P6 von 8 · 2024 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Komfort, Trocken Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2026.

193Erfahrungsberichte
4.367.094gefahrene km
27Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Pirelli CINTURA/TO P7

8,4/10

Besser als 75 % aller Sommerreifen

Hohe Konfidenz
7 Tests
193 Erfahrungsberichte

Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests7 Tests · 6 Publikationen · 2018-2023	77 %	90 %
Erfahrungsberichte193 Erfahrungsberichte · bewertet mit 73 %	57 %	10 %
Zusammen	75 %	8,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	72 %	44 %	6
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	73 %	40 %	6
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	69 %	9 %	6
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	78 %	7 %	6

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	76 %		6
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	61 %		6

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 97 % des Testwerts. Die übrigen 3 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

2024 Auto Express Sommerreifentest 2024 Auto Express · 225/45 R17 P6 / 8 Nur Platzierung
2023 2023 Beste getestete SUV-Reifen Auto Bild Allrad · 225/65 R17 P6 / 12
2020 2020 Technology 17-Zoll-Sommerreifentest 225/50 R17 P4 / 10
2020 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test Gute Fahrt · 215/50 R18 P5 / 8
2020 ADAC-Sommerreifentest für SUVs 2020 ADAC · 235/55 R17 P3 / 12
2019 ACE-Sommerreifentest 2019 ACE · 205/55 R16 P9 / 9 Nur Platzierung

Alle 27 Tests anzeigen

2019 AMS-Sommerreifentest für SUVs 2019 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P4 / 11
2019 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test Auto Zeitung · 235/45 R18 P4 / 10
2018 Autotest 2018: Reifen 225/45 R17 225/45 R17 P7 / 11 Nur Platzierung
2018 2018 Test World Sommerreifentest Test World · 225/45 R17 P11 / 16
2014 Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 Auto Review · 205/55 R16 P2 / 16 Nur Platzierung
2014 AMS-Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 P3 / 11 Nur Platzierung
2014 2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test Auto Zeitung · 225/50 R17 P4 / 12 Nur Platzierung
2014 2014 Test World Sommerreifentest Test World · 205/55 R16 P4 / 16 Nur Platzierung
2013 2013 Test World Sommerreifentest Test World · 205/55 R16 P5 / 13 Nur Platzierung
2013 2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test Auto Zeitung · 215/55 R16 P11 / 12 Nur Platzierung
2013 Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013 ADAC · 225/45 R17 P11 / 19 Nur Platzierung
2012 Autoreview Touring-Reifentest 2012 Auto Review · 205/55 R16 P3 / 9 Nur Platzierung
2012 Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P7 / 15 Nur Platzierung
2012 Autobild 50 Reifenbremstest 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P5 / 50 Nur Platzierung
2012 Europäischer Sommerreifentest 2012 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P6 / 15 Nur Platzierung
2012 ACE Touring Sommerreifentest 2012 ACE · 205/55 R16 P8 / 15 Nur Platzierung
2011 Finnischer ECO-Touring-Reifentest 2011 205/55 r16 P5 / 15 Nur Platzierung
2010 2010 Auto Bild Eco Tyre Test Auto Bild · 205/55 r16 P1 / 5 Nur Platzierung
2010 2010 Auto Zeitung Premium Touring Tyre Test Auto Zeitung · 205/55 r16 P2 / 10 Nur Platzierung
2010 Europäischer Sommerreifentest 2010 ADAC · 225/45 r17 P1 / 17 Nur Platzierung
2010 AMS Premium-Reifentest 2010 Auto Motor Und Sport · 245/45 R17 P3 / 10 Nur Platzierung

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 27 unabhängigen Tests hat der Pirelli CINTURA/TO P7 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5.

27 Tests

2 Testsiege

5. Durchschnitt

1. Am besten

11. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Express Sommerreifentest 2024 P6 von 8

Zusammenfassung Der Pirelli Cinturato P7 (P7C2) lieferte in verschiedenen Tests gemischte Ergebnisse. Seine herausragenden Eigenschaften waren die ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz, der beste Wert im Rollwiderstandstest und die hohe Laufruhe, mit der er den zweiten Platz bei der Geräuschreduzierung im Innenraum belegte. Allerdings hatte er sowohl bei den Leistungstests auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn Probleme. Bei nassen Bedingungen schnitt er bei den Tests zu Handling, Bremsen und Aquaplaning schlechter ab. Auch die Leistung auf trockener Fahrbahn war unterdurchschnittlich, wobei der Reifen beim Handling den sechsten und beim Bremsen den siebten Platz belegte. Trotz dieser Herausforderungen zeigte der Reifen guten Grip und wurde als willig und an seiner Grenze einsetzbar beschrieben. Sein geringer Rollwiderstand machte ihn zum sparsamsten Reifen im Test und erreichte beinahe eine höhere Bewertung des EU-Effizienzlabels. Ergebnisse Der Pirelli Cinturato P7 erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99,00 % und kostet 120,20 £. Er schnitt beim Rollwiderstand hervorragend ab und erreichte den 1. Platz (100,00 %) und schnitt bei der Innenraumgeräuschentwicklung gut ab und erreichte den 2. Platz (96,00 %). Bei Nässe hatte er jedoch Probleme und erreichte den 6. Platz beim Nassbremsen (95,8 %), den 7. Platz beim Nasshandling (98,10 %), den 5. Platz bei nassen Kurven (98,6 %), den 7. Platz bei Aquaplaning in Kurven (85,90 %) und den 8. Platz bei Aquaplaning geradeaus (95,20 %). Die Trockenleistung war ebenfalls unterdurchschnittlich und erreichte den 7. Platz beim Trockenbremsen (94,80 %) und den 6. Platz beim Trockenhandling (98,50 %). .

Gewinner: Vredestein Ultrac

Alle unabhängigen Tests des Pirelli CINTURATO P7, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis
2024	Auto Express Sommerreifentest 2024Auto Express · 225/45 R17	P6 / 8
2023	2023 Beste getestete SUV-ReifenAuto Bild Allrad · 225/65 R17	P6 / 12
2020	2020 Technology 17-Zoll-SommerreifentestTeknikens · 225/50 R17	P4 / 10
2020	2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre TestGute Fahrt · 215/50 R18	P5 / 8
2020	ADAC-Sommerreifentest für SUVs 2020ADAC · 235/55 R17	P3 / 12
2019	ACE-Sommerreifentest 2019ACE · 205/55 R16	P9 / 9
2019	AMS-Sommerreifentest für SUVs 2019Auto Motor Und Sport · 215/55 R17	P4 / 11
2019	2019 Auto Zeitung Summer Tyre TestAuto Zeitung · 235/45 R18	P4 / 10
2018	Autotest 2018: Reifen 225/45 R17Auto Review · 225/45 R17	P7 / 11
2018	2018 Test World SommerreifentestTest World · 225/45 R17	P11 / 16
2014	Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16Auto Review · 205/55 R16	P2 / 16
2014	AMS-Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16Auto Motor Und Sport · 205/55 R16	P3 / 11
2014	2014 Auto Zeitung Summer Tyre TestAuto Zeitung · 225/50 R17	P4 / 12
2014	2014 Test World SommerreifentestTest World · 205/55 R16	P4 / 16
2013	2013 Test World SommerreifentestTest World · 205/55 R16	P5 / 13
2013	2013 Auto Zeitung Summer Tyre TestAuto Zeitung · 215/55 R16	P11 / 12
2013	Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013ADAC · 225/45 R17	P11 / 19
2012	Autoreview Touring-Reifentest 2012Auto Review · 205/55 R16	P3 / 9
2012	Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012Auto Bild · 225/45 R17	P7 / 15
2012	Autobild 50 Reifenbremstest 2012Auto Bild · 225/45 R17	P5 / 50
2012	Europäischer Sommerreifentest 2012 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P6 / 15
2012	ACE Touring Sommerreifentest 2012ACE · 205/55 R16	P8 / 15
2011	Finnischer ECO-Touring-Reifentest 2011205/55 r16	P5 / 15
2010	2010 Auto Bild Eco Tyre TestAuto Bild · 205/55 r16	P1 / 5
2010	2010 Auto Zeitung Premium Touring Tyre TestAuto Zeitung · 205/55 r16	P2 / 10
2010	Europäischer Sommerreifentest 2010ADAC · 225/45 r17	P1 / 17
2010	AMS Premium-Reifentest 2010Auto Motor Und Sport · 245/45 R17	P3 / 10

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

195-275Breite35-65Profil15-20Felge84-106 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2008Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 69 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

A20%

B30%

C41%

D9%

Nass

A35%

B57%

C7%

D1%

Lärm

68-72dB A/B

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

260UTQG-TreadwearAATraktionATemperatur6,4-7,9 mmProfiltiefe (neu)

Beliebte Größen225/45 R17 205/55 R16 225/50 R17 205/50 R17 235/40 R18 215/55 R17

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Pirelli CINTURATO P7 bei Nässe?

In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli CINTURATO P7 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 72/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 bei Nässe aus 193 Bewertungen.

Wie gut ist der Pirelli CINTURATO P7 bei Trockenheit?

In den 6 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli CINTURATO P7 1,7% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 73/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 193 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Pirelli CINTURATO P7?

In den 5 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Pirelli CINTURATO P7 1,3% höher als Premium-Konkurrenten, 2,6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,9% niedriger als Budget-Konkurrenten.

Wie lange hält der Pirelli CINTURATO P7?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli CINTURATO P7 voraussichtlich rund 21.896 Meilen (35.238 km).

Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Pirelli CINTURATO P7?

In den USA trägt der Pirelli CINTURATO P7 die UTQG-Treadwear-Einstufung 260, mit Traktion AA und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 8-10/32" (6,4-7,9 mm).

Weitere Fragen zum Pirelli CINTURATO P7 (10)

Was sagen Fahrer über den Pirelli CINTURATO P7?

Über 193 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli CINTURATO P7 im Schnitt 73%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,3 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,9. 90 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 62% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli CINTURATO P7?

Über alle Größen hinweg hat der Pirelli CINTURATO P7 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.

Wie komfortabel und leise ist der Pirelli CINTURATO P7?

Fahrer bewerten den Pirelli CINTURATO P7 über 159 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.

Wie gut hält der Pirelli CINTURATO P7 laut Fahrern?

Fahrer bewerten den Pirelli CINTURATO P7 über 159 Bewertungen mit 6,9 von 10 beim Verschleiß. 90 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 19.312 km.

Würden Fahrer den Pirelli CINTURATO P7 wieder kaufen?

54% der Fahrer würden den Pirelli CINTURATO P7 wieder kaufen, basierend auf den 188 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 19% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.

Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Pirelli CINTURATO P7?

Von den 155 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P7 erwähnen 74 das Thema Laufleistung: 38 loben es („Hohe Laufleistung“), 36 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Pirelli CINTURATO P7?

Von den 155 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P7 erwähnen 69 das Thema Trockengriff: 59 loben es („Starker Trockengriff“), 10 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Fahrkomfort beim Pirelli CINTURATO P7?

Von den 155 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P7 erwähnen 67 das Thema Fahrkomfort: 44 loben es („Komfortabel“), 23 kritisieren es („Hart“). Diese Bewertungen lesen

Wurde der Pirelli CINTURATO P7 bereits ersetzt?

Der Pirelli CINTURATO P7 wurde durch den Pirelli Cinturato P7 Blue ersetzt.

In welchen Größen ist der Pirelli CINTURATO P7 erhältlich?

Der Pirelli CINTURATO P7 ist in 349 Größen erhältlich, die von 195-275/35-65 R15-20 reichen.

Fragen von Besitzern (2)

Frage stellen

Was bedeutet die Angabe „91V“ bzw. 91W am Ende der Reifenspezifikation?

3. Oktober 2016

Die Zahl gibt die Tragfähigkeitsklasse an, der Buchstabe die Geschwindigkeitsklasse des Reifens.

Alle Fragen anzeigen (2)

Wie hoch sollte der Reifendruck sein?

5. September 2016

Der Reifendruck für den Cinturato P7 ist fahrzeug- und lastabhängig. Den richtigen Reifendruck für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Regel auf einem Aufkleber im Türschloss der Fahrertür oder im Handbuch des Herstellers.

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Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P7

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 159 Bewertungen

Die Besitzer loben am häufigsten den Grip des Pirelli CINTURATO P7 auf trockener Fahrbahn; auch sein Handling bei Trockenheit wird positiv bewertet. Der Fahrkomfort erhält mehr Lob als Kritik, obwohl etwa jeder siebte Besitzer das Fahrgefühl als hart empfindet. Beim Nassgrip gehen die Meinungen stärker auseinander: Etwa ein Viertel lobt ihn, während jeder siebte ihn als unzureichend empfindet. Die Laufleistung variiert erheblich: Fast gleich viele Besitzer berichten von einer langen Lebensdauer und von schnellem Verschleiß. Auch das Abrollgeräusch wird unterschiedlich beurteilt. Etwa jeder zehnte Besitzer berichtet von schwachen Seitenwänden, mangelnder Rückmeldung der Lenkung oder Reifenpannen.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 155 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 193 Bewertungen

Fahrerwertung 73%
Trockenhaftung 83%
Progressivität 75%
Komfort 74%
Straßenfeedback 73%
Nassgriff 73%
Verschleiß 69%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 61%

“An Wochenenden fahre ich ein bisschen temperamentvoller und mache Kehrtwenden mit Schleudern, einigen Burnouts und Drifts. Aber insgesamt bin ich die meisten Meilen auf Autobahnen mit genau 85 Meilen pro Stunde...”

BMW 230i
45.062 km

Vollständige Bewertung lesen → 1.106 fanden das hilfreich

Am kritischsten 26%

“Ich hatte sie auf meinem A4 quattro 2.0 mit großem Turbo. Der Vorbesitzer hatte sie im März gekauft. Seit ich das Auto gekauft und den Turbo eingebaut habe, sind diese Reifen völlig runter: Sie sind abgefahren. Ich habe...”

Audi A4 Avant 2.0T Quattro
20.921 km

Vollständige Bewertung lesen → 400 fanden das hilfreich

Längste Laufleistung 87%

“Absolut geniale Reifen. Ich hatte diese Pirelli Cinturato P7 auf meinem VW PASSAT 2.0 TDI B8.5, seit er brandneu war - sie waren ab Werk montiert. Das sind die Seal-Inside-Modelle in der Größe 215/55/R17, alle in Woche...”

Volkswagen Passat 2.0TDI [150PS] DSG
92.199 km

Vollständige Bewertung lesen →

Alle 159 Bewertungen zum Pirelli CINTURATO P7

Notenverteilung über 157 geschriebene Bewertungen

Sortieren nach

Lebensphase

Straßentyp Fahrstil Automarke

87%

Nosibobobo79 1. November 2026

Erste Eindrücke

Absolut geniale Reifen. Ich hatte diese Pirelli Cinturato P7 auf meinem VW PASSAT 2.0 TDI B8.5, seit er brandneu war - sie waren ab Werk montiert. Das sind die Seal-Inside-Modelle in der Größe 215/55/R17, alle in Woche 36/2020 hergestellt, und sie haben seit dem Neuzustand bis letzten Monat gehalten. Ich bin 57.290 Meilen (92.200 km) gefahren, und trotzdem hatten sie noch 5 mm Profil. Ich habe mir einen Audi A4 Avant 2021 gekauft und wieder diese Cinturato P7 genommen, aber die Seal-Inside-Versionen gibt es nicht in 225/55/R17, was mich schon ein bisschen ärgert. Mal sehen, wie lange sie auf meinem A4 halten.
Wenn sie lange halten sollen, haltet Ausschau nach den Seal-Inside- oder RunFlat-Versionen.

61%

Mitglied 21. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Pirelli-Reifen waren nicht gut - ersetzt durch Michelin, die bisher viel besser sind

69%

Mitglied 18. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Audi 1.8T Quattro
225/45 R17
28.968 km

Das Reifenprofil war in Ordnung und hat gut gehalten. Risse in der Seitenwand bedeuteten schließlich, dass die Reifen ersetzt werden mussten, bevor das Profil abgenutzt war.

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83%

Mitglied 11. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Toyota Corolla
225/45 R17
32.187 km

Diese Reifen sind auf einem Corolla Touring Hybrid montiert. Der Reifenlärm scheint bei diesem Auto laut zu sein. Ich habe die Goodyear EfficientGrip Performance 2 ausprobiert. Die haben wirklich eine großartige Abnutzungsbeständigkeit und halten tausende von Meilen länger als andere. Aber auf dem Corolla sind sie sehr laut und bieten bei Nässe keinen guten Grip. Die P7 sind leise und komfortabel und haben wirklich guten Grip. Aber sie nutzen sich schnell ab.

89%

Mitglied 18. September 2026

Erste Eindrücke

Ford Mondeo Titanium X
235/50 R17
80.467 km

Beste Reifen. Besser als die Toyo Proxes Sport.

76%

Mitglied 21. März 2026

Erste Eindrücke

BMW X3
245/45 R19
32.077 km

Die Reifen waren im Neuzustand super, ich liebe die Runflat-Technologie, aber das Profil hat sich bei 19.000 km viel früher abgefahren als erwartet.

56%

Mitglied 28. Dezember 2025

Mazda Six hatch
205/55 R16
48.280 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt

Nach 50.000 km hatte ich drei Reifenpannen. Ich habe also vier Reifen gekauft und für sieben bezahlt. Drei Platten in vier Jahren, im Vergleich zu drei Platten in den 40 Jahren zuvor. Vielleicht habe ich einfach nur Pech? Wie dem auch sei, ich werde nie wieder Pirellis kaufen.

80%

Mitglied 24. September 2025

BMW 320d touring
225/45 R18
8.047 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Ich fahre diesen Pirelli Cinturato P7 diesen Sommer seit fast sechs Monaten (knapp 8.000 km). Mein erster Eindruck ist, dass er bei langen Autobahnfahrten einen höheren Komfort und weniger Lärm bietet. Ich schätze die Trockenhaftung (sowohl bei heißem als auch bei kaltem Wetter) und das vorhersehbare Handling und natürlich macht es Spaß, um die Kurven zu fahren, während man das Gras neben dem Asphalt entlangfährt. Einziger Nachteil ist die Nasshaftung, insbesondere bei kaltem Wetter und Regen. Das EU-Label vergibt die Bewertung „B“ für das Bremsen auf nasser Fahrbahn, aber das Bremsen ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe absolut gut und zuverlässig. Der Reifenverschleiß ist angemessen, wenn Sie nur auf der Autobahn fahren, aber leider kann es zu ungleichmäßigem Verschleiß kommen, wenn die Reifen in den Kurven stärker beansprucht werden, was meiner Meinung nach auf die RunFlat-Technologie zurückzuführen ist.

61%

Mitglied 5. Juli 2025

BMW 230i
225/45 R17
45.062 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll

An Wochenenden fahre ich ein bisschen temperamentvoller und mache Kehrtwenden mit Schleudern, einigen Burnouts und Drifts. Aber insgesamt bin ich die meisten Meilen auf Autobahnen mit genau 85 Meilen pro Stunde gefahren. 5 % davon in der Stadt und ungefähr 90 % auf der Autobahn und die anderen 5 % habe ich sie so lange getrieben, bis sie quietschen. Ich wünschte, sie hätten mehr Grip. Ich glaube, wegen der fehlenden Seitenwand sind sie nicht besonders bequem und die Haftung bei Nässe ist praktisch nicht vorhanden. Das Feedback kommt nur über das Quietschen. Sie scheinen ziemlich vorhersehbar zu sein. Aber bei mir haben sie sich super schnell abgenutzt, und das macht mich irgendwie traurig. Ich wünschte, sie wären leiser. Ich wünschte, ich würde diese nicht kaufen, aber bei VSC, bei dem ich unterschrieben habe, steht, dass es OE-Reifen sein müssen.

61%

Mitglied 10. März 2025

Ford S Max
225/50 R17
16 km
Vorwiegend in der Stadt
Leichtgängig

Weniger als 10.000 km gefahren und die Reifen sind fast abgenutzt. Für das Geld werde ich es nicht noch einmal kaufen.

79%

Mitglied 14. August 2024

BMW 320d XDrive saloon
225/50 R17
48.280 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Für den Preis sind gut

87%

Mitglied 31. Mai 2024

Saab Automobile 2.0T Aero Convertible
225/45 R17
64 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt

Ich fahre einen Saab 9-3 Aero. Diese Reifen passen hervorragend zum Auto. Die Trockenhaftung ist sehr gut, die Nasshaftung akzeptabel, aber das Beste ist, dass sie lange halten: 30.000 vorn und 40.000 hinten. Ich hatte Reifen von Goodyears und Bridgestone und Falken, die kaum die Hälfte der Zeit gehalten haben. Sie sind preiswert und perfekt für mein Fahrzeug.

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