Pirelli CINTURA/TO P7

Name: Pirelli CINTURATO P7
Brand: Pirelli
Rating: 3.6 (182 reviews)

Der Pirelli CINTURATO P7 ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 182 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73% über 2,468,361 gefahrenen Kilometern, und 27 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 5th.

Trockenhaftung 83%

Nassgriff 73%

Straßenfeedback 73%

Progressivität 75%

Verschleiß 70%

Komfort 74%

Kaufempfehlung 63%

Erste auf dem Markt	July 2008
Radgröße	15 - 20"
Breite	195 - 275mm
Profil	35 - 65

Rollwiderstand	A - D
Nassgriff	A - E
Lärm (dB)	66 - 72
Winterbewertung	Nicht winterbewertet

The CINTURA/TO P7 is ranked 90th of 153 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den Pirelli Cinturato P7 Blue.

Enthaltene Tests

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

11th

Durchschnittliches Ergebnis

5th

Reifentest-Highlights

Auto Express Sommerreifentest 2024

6th of 8 Reifen

Zusammenfassung
Der Pirelli Cinturato P7 (P7C2) lieferte in verschiedenen Tests gemischte Ergebnisse. Seine herausragenden Eigenschaften waren die ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz, der beste Wert im Rollwiderstandstest und die hohe Laufruhe, mit der er den zweiten Platz bei der Geräuschreduzierung im Innenraum belegte. Allerdings hatte er sowohl bei den Leistungstests auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn Probleme. Bei nassen Bedingungen schnitt er bei den Tests zu Handling, Bremsen und Aquaplaning schlechter ab. Auch die Leistung auf trockener Fahrbahn war unterdurchschnittlich, wobei der Reifen beim Handling den sechsten und beim Bremsen den siebten Platz belegte. Trotz dieser Herausforderungen zeigte der Reifen guten Grip und wurde als willig und an seiner Grenze einsetzbar beschrieben. Sein geringer Rollwiderstand machte ihn zum sparsamsten Reifen im Test und erreichte beinahe eine höhere Bewertung des EU-Effizienzlabels.
Ergebnisse
Der Pirelli Cinturato P7 erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99,00 % und kostet 120,20 £. Er schnitt beim Rollwiderstand hervorragend ab und erreichte den 1. Platz (100,00 %) und schnitt bei der Innenraumgeräuschentwicklung gut ab und erreichte den 2. Platz (96,00 %). Bei Nässe hatte er jedoch Probleme und erreichte den 6. Platz beim Nassbremsen (95,8 %), den 7. Platz beim Nasshandling (98,10 %), den 5. Platz bei nassen Kurven (98,6 %), den 7. Platz bei Aquaplaning in Kurven (85,90 %) und den 8. Platz bei Aquaplaning geradeaus (95,20 %). Die Trockenleistung war ebenfalls unterdurchschnittlich und erreichte den 7. Platz beim Trockenbremsen (94,80 %) und den 6. Platz beim Trockenhandling (98,50 %).
.

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2023 Beste getestete SUV-Reifen

6th of 12 Reifen

Sportlich-dynamisches Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Aquaplaning-Reserven, agiles Offroad-Handling.
Durchschnittliche Traktion auf Schlamm und Schotter.
Gut.

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2024 Tyre Tests

6th Auto Express Sommerreifentest 2024 (225/45 R17)

2023 Tyre Tests

6th 2023 Beste getestete SUV-Reifen (225/65 R17)

Vredestein T Trac 2 - 93%

Dunlop SP Sport 560 - 93%

Michelin Primacy HP Zero Pressure - 91%

Nokian iLine - 88%

Vredestein Ultrac Satin - 87%

Nokian Line - 87%

Size	Fuel	Wet	Noise
15 inch
195/55R15 85 H	D	E	70
195/55R15 85 H	D	D	70
16 inch
205/60R16 92 H	B	B	70
205/55R16 94 V XL	B	A	69
205/55R16 91 W	D	B	70
215/60R16 99 V XL	C	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	71
205/60R16 92 V	D	C	69
205/55R16 91 V	D	B	70
205/55R16 91 W	C	A	68
205/60R16 96 V XL	B	A	71
205/55R16 91 W	C	B	71
215/60R16 99 V XL	B	A	70
205/55R16 91 W	D	B	71
205/55R16 91 V	C	A	69
205/60R16 92 V	A	B	70
205/60R16 92 W	B	B	68
205/55R16 94 W XL	C	B	69
205/60R16 92 V	B	B	69
205/60R16 96 W XL	B	A	69
205/55R16 91 W	B	B	69
205/55R16 91 V	C	B	70
205/60R16 92 W	D	B	71
205/60R16 92 V	C	B	71
215/60R16 99 V XL	C	B	71
215/60R16 99 H XL	C	B	71
205/60R16 96 W XL	C	A	71
205/60R16 92 V	C	B	72
205/55R16 91 H	D	B	71
205/55R16 94 V XL	C	A	69
205/55R16 91 W	C	A	71
205/60R16 92 H	C	B	70
205/55R16 91 V	D	B	71
205/55R16 91 V	C	A	70
205/55R16 91 V	B	B	71
205/55R16 91 V	B	B	69
205/55R16 91 V	C	B	69
215/60R16 99 V XL	C	A	70
205/55R16 94 V XL	C	B	71
17 inch
225/50R17 98 Y XL	B	B	68
225/60R17 99 V	C	B	69
225/50R17 94 W	C	B	69
205/50R17 93 W XL	C	A	72
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 W XL	C	B	69
225/50R17 94 W	C	A	71
225/50R17 98 W XL	C	B	67
215/55R17 94 W	C	A	69
225/45R17 91 W	C	A	69
205/50R17 89 H	B	C	71
225/50R17 98 V XL	C	A	71
225/50R17 94 Y	B	C	70
215/55R17 94 V	A	B	70
205/50R17 93 W XL	C	A	70
225/45R17 91 Y	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	C	A	71
225/45R17 91 Y	C	B	68
225/45R17 91 W	D	B	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	69
215/45R17 91 W XL	C	A	72
225/45R17 94 Y XL	C	B	71
225/60R17 99 Y	B	A	69
215/45R17 91 V XL	C	C	72
205/50R17 89 V	C	B	71
205/50R17 93 W XL	B	A	69
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/45R17 91 Y	B	A	68
215/55R17 94 V	C	B	71
225/45R17 91 W	C	B	68
225/60R17 99 V	D	B	69
225/45R17 91 Y	D	B	71
205/50R17 89 Y	D	B	71
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/50R17 94 W	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
205/50R17 89 W	D	B	71
225/45R17 91 Y	C	B	71
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	C	A	70
225/45R17 94 Y XL	C	A	70
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	69
225/45R17 91 V	C	B	71
205/50R17 89 V	D	B	71
225/45R17 91 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/45R17 94 Y XL	B	A	70
225/50R17 98 V XL	B	A	70
225/50R17 94 H	D	B	71
225/50R17 98 Y XL	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	B	A	70
215/55R17 94 V	B	B	71
215/55R17 94 W	C	B	71
225/50R17 94 V	D	B	71
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 V XL	A	B	70
225/45R17 91 Y	C	A	70
225/50R17 94 Y	A	B	69
225/45R17 91 V	D	B	71
225/45R17 94 W XL	C	B	72
215/55R17 94 W	C	B	71
205/50R17 89 H	A	B	70
18 inch
225/40R18 92 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	69
245/45R18 100 Y XL	C	B	69
245/40R18 97 W XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	B	A	69
225/40R18 92 W XL	C	A	71
245/40R18 97 Y XL	B	A	71
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 W XL	B	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	A	70
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 Y XL	C	C	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
245/40R18 97 Y XL	C	C	72
245/40R18 93 Y	C	A	71
245/45R18 96 Y	D	B	71
245/40R18 97 Y XL	C	B	72
245/40R18 93 Y	D	B	71
225/40R18 92 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
225/40R18 92 W XL	C	B	71
245/40R18 97 Y XL	B	B	72
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	B	70
245/45R18 96 W	A	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	A	B	69
245/40R18 97 Y XL	B	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/45R18 100 W XL	A	B	69

View All Sizes and EU Label Scores for the Pirelli CINTURATO P7 >>

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Top 3 Pirelli CINTURATO P7 Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17) auf a combination of roads für 16,000 easy going Kilometer

Sehr enttäuscht von den Pirelli Cinturato P7-Reifen, mit denen mein Auto geliefert wurde. Nach 8 Jahren und nur 16.000 Meilen reißen die Reifen stark, wo das Profil auf die Seitenwand trifft. Dies wurde beim TÜV abgeholt und - obwohl der TÜV nicht durchgefallen war - wurde ich "verwarnt".

Helpful 55 - Reifen beurteilt in March 12, 2023

Bei 81% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk6 (205/55 R16) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer

Habe diese Reifen rundum auf meinem Golf MK6. Sie haben einen hervorragenden Grip im Trockenen, einen geringen Geräuschpegel und einen ordentlichen Rollwiderstand. Bei kraftvoller Kurvenfahrt kommt es auf jeden Fall zu einer starken Seitenwandbewegung, aber das ist bei einem Tourenreifen mit größerer Seitenwand zu erwarten. Im Grenzbereich drängt es zum Untersteuern, aber aufgrund des hervorragenden Trockengriffs erfordert es einige Anstrengung, es dorthin zu bringen. Übersteuern hatte ich noch kein einziges Mal. Die Nasshaftung liegt unter meinen Erwartungen, die Wasserverdrängung und das Bremsen sind nicht schlecht, aber eine kräftige Beschleunigung bei Nässe führt zu starkem Durchdrehen der Räder. Der Gewinner für mich ist, dass nach 20.000 auf dem Vorderradsatz immer noch 5–5,5 mm Profil über den gesamten Reifen vorhanden sind und nach 40.000 auf den Hinterrädern 4,5 mm auf der Innenseite und 6 mm über die mittlere und äußere Kante vorhanden sind (die Spurführung war damals nicht mehr vorhanden). (das Set wurde angelegt und jetzt sortiert), daher war die Laufflächenbekleidung für mich ausgezeichnet – hauptsächlich auf Autobahnen, aber auch ziemlich viel in der Stadt.

Helpful 36 - Reifen beurteilt in November 17, 2023

Bei 84% beim Fahren eines Mazda (205/55 R16) auf a combination of roads für 32,000 spirited Kilometer

2012 Mazda 3 Schrägheck Skyactiv-Handbuch. Ja, ich habe BMW Star-Reifen auf einen Standard-Kompaktwagen montiert (obwohl ich sie nicht deshalb gewählt habe), und ja, ich lebe in einem Klima, in dem ich das ganze Jahr über Sommerreifen fahren kann (San Antonio, TX). Ich liebte diese Reifen, aber zugegebenermaßen hielten sie nicht lange. Gekauft am 22.03., ersetzt am 23.12., ca. 32.000 Meilen gelaufen. Ich fahre nicht sanft. Ich fand, dass sie sich sehr leichtgängig fahren ließen; Quellen, die ich finden konnte, haben sie zum Teil wegen ihres geringen Gewichts ausgewählt. Die Nomenklatur dieses Reifens ist sehr verwirrend, da mein örtlicher Discount-Reifen mindestens vier Einträge unter diesem Namen und dieser Größe hat, um Variationen unterschiedlicher Geschwindigkeitsbewertungen und OE-Bezeichnungen zu berücksichtigen. Meine haben den Stern an der Seitenwand und sind für 91 V ausgelegt. Hoffentlich hilft das.

Helpful 31 - Reifen beurteilt in December 8, 2023

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Latest Pirelli CINTURATO P7 Beurteilungen

Bei 79% beim Fahren eines BMW 320d XDrive saloon (225/50 R17) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer

Für den Preis sind gut

Helpful 7 - Reifen beurteilt in August 14, 2024

Bei 87% beim Fahren eines Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) auf a combination of roads für 40 average Kilometer

Ich fahre einen Saab 9-3 Aero. Diese Reifen passen hervorragend zum Auto. Die Trockenhaftung ist sehr gut, die Nasshaftung akzeptabel, aber das Beste ist, dass sie lange halten: 30.000 vorn und 40.000 hinten. Ich hatte Reifen von Goodyears und Bridgestone und Falken, die kaum die Hälfte der Zeit gehalten haben. Sie sind preiswert und perfekt für mein Fahrzeug.

Helpful 13 - Reifen beurteilt in May 31, 2024

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Bei 37% beim Fahren eines Ford (225/55 R19) auf mostly town für 30,125 easy going Kilometer

Abgesehen von den Originalreifen, die oft kompletter Schrott sind, sind das die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Ich fahre vorsichtig, drehe und überprüfe die Luftzufuhr meiner Reifen gewissenhaft. Aber ich habe kaum 30.000 davon herausgeholt. Zahlreiche Platten, darunter ein irreparabler, der dazu führte, dass ich sie alle ersetzte, da mein Profil ohnehin nur noch 3/32 Zoll betrug. Leise genug, aber nichts Besonderes. Sehr enttäuscht, da ich Pirelli für eine Premiummarke gehalten hatte.

Helpful 35 - Reifen beurteilt in August 2, 2023

Bei 41% beim Fahren eines Volvo S60 D5 (185) (215/50 R17) auf mostly motorways für 6,500 average Kilometer

Sehr enttäuscht von diesen Pirelli Cinturato P7. Der Nassgriff ist miserabel und fast schon gefährlich. Sie scheinen auch schmaler zu sein als ein gleichwertiger Reifen mit den gleichen Abmessungen. Der Trockengriff ist nicht viel besser, mit sehr wenig Feedback und unvorhersehbarem Kurvenverhalten. Wenn man bedenkt, dass es sich bei meinem um eine zusätzliche Ladung handelt, kommt es bei scharfen Kurven dazu, dass die Reifen klappen und die Seitenwände schrubben. Das passiert alles bei normaler Fahrweise. Ich fahre seit über 30 Jahren Auto und habe noch nie so schlechte Reifen wie diese erlebt. Sogar Billigreifen sind besser als diese!

Helpful 35 - Reifen beurteilt in July 24, 2023

Bei 67% beim Fahren eines Audi A3 1.8T Quattro Sport (225/45 R17) auf mostly motorways für 14,000 average Kilometer

Habe diese vom Händler an meinem Auto anbringen lassen (wäre nicht meine erste Wahl gewesen). Das Handling war im Allgemeinen in Ordnung, aber nirgendwo so gut wie beispielsweise beim Bridgestone Potenza R003. Beim Durchqueren großer Wasserpfützen waren die P7 großartig und ich hatte keinen Gripverlust.

Leider habe ich beim Parken (das erste Mal in diesem Auto und auf diesen Reifen) meine Räder leicht gebremst, die Seitenwand war aufgerissen und nach über einer Woche war der Reifen platt.
Jetzt bin ich nicht der beste Einparker, und in meinem vorherigen Auto mit Goodyear Assurances habe ich sie einige Male gebremst und die Seitenwände waren in Ordnung, also war ich natürlich von den P7 enttäuscht.

Wenn Sie planen, bei Nässe zu fahren, sind sie ziemlich gut, aber ansonsten gibt es bessere Optionen.

Helpful 27 - Reifen beurteilt in May 27, 2023

Bei 78% beim Fahren eines BMW X4 20d X drive (225/60 R18) auf mostly motorways für 0 spirited Kilometer

toller reifen, ich habe sie auf meinen bmw x4 g02 montiert, vom sommer bridgestone alenza zu diesem ist der unterschied sehr groß, er fährt sich großartig, selbst für einen suv, das auto ist schärfer in kurven, möchte hinzufügen, dass es keine sommerreifen sind Runflat im Regen fahren sie überdurchschnittlich gut, sie müssen sich ein bisschen aufwärmen, bevor sie gut greifen, das gilt auch, wenn es nicht regnet, einziger Nachteil ist, sobald sie warm werden, lenken sie etwas härter, das ist natürlich, weil sie mehr Grip haben, Ein weiterer Nachteil, sobald sie warm sind, ist, dass sie ziemlich klebrig sind und viel Schmutz anziehen

Helpful 28 - Reifen beurteilt in April 13, 2023

Bei 51% beim Fahren eines Kia Motors ceed (225/45 R17) auf mostly town für 0 average Kilometer

Für mich funktionieren sie auf der Autobahn am besten, durch die Stadt sind sie okay. Aber im Regen sind sie schockierend, drehen sich immer im Regen, sie haben keine Bodenhaftung bei Regen. Oder wenn Sand oder Staub auf der Straße liegen. Würde nicht für Ganzjahresreifen empfehlen nur gut für den Sommer und das wars.

Helpful 32 - Reifen beurteilt in March 4, 2023

Bei 59% beim Fahren eines BMW 1 series M pack (225/45 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer

Es war in jeder Hinsicht ein Reifen mit durchschnittlichem Gefühl. Nicht-RFT-Version ist viel akzeptabler als die RFT-Version. Ich würde definitiv nicht empfehlen, das RFT zu kaufen. Diese durch Conti PC6 zu ersetzen war eine gute Idee, sowohl mittelmäßiger Komfort als auch Geräuschpegel, aber Conti hat viel mehr Grip und Straßenrückmeldung für den gleichen Preis.

Helpful 36 - Reifen beurteilt in January 30, 2023

Bei 50% beim Fahren eines BMW 530dA M sport Touring (275/35 R19) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer

Ich hatte diese auf meinem Auto, als ich es gebraucht kaufte, und nachdem ich damit gefahren war, wurde mir klar, dass sie unglaublich schlecht bei der Nassleistung waren und warum ich diese Reifen nächsten Sommer loswerden werde. Wenn es etwas kälter und nass war, haben sie einen erschreckend geringen Grip. Die Trockenleistung ist anständig, aber fast jeder Reifen ist im Trockenen anständig, würde ich sagen. Ich würde sagen, ich könnte weitere 10.000 Meilen aus diesen Reifen herausholen, bevor sie weg wären, was in Ordnung ist, aber nichts, womit man sich rühmen müsste, weil man in anderen Dingen so schlecht oder durchschnittlich ist. Der Komfort ist etwas hart, aber sie sind Runflats, also ist das zu erwarten. Bei meinem Auto (G30 xDrive 530d touring) waren die Reifen nicht so laut, aber das könnte bei starker Sonneneinstrahlung und doppelt verglasten Fenstern der Fall sein. TL;DR; Reifen sind auf nassen Oberflächen wirklich sehr schlecht.

Helpful 39 - Reifen beurteilt in January 24, 2023

Bei 80% beim Fahren eines Mercedes Benz A250 AMG Sport (225/45 R18) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer

Großartige Performance-Reifen. Für Mercedes-Benz A-Klasse ersetzte Werk Hankooks; lauter und weniger komfortabel, aber exzellente Trocken- und Nasshaftung.

Helpful 38 - Reifen beurteilt in November 23, 2022

Bei 47% beim Fahren eines Mercedes Benz (225/45 R17) auf a combination of roads für 15,500 spirited Kilometer

Ein sehr lauter harter Reifen

Helpful 36 - Reifen beurteilt in November 22, 2022

Bei 84% beim Fahren eines Volvo V60 D3 (235/45 R18) auf a combination of roads für 29,000 average Kilometer

Werksmontierte Reifen von neu. Komfortabler Reifen, der hauptsächlich für Autobahnfahrten, aber auch für A/B-Straßen verwendet wird. Unter normalen Fahrbedingungen sowohl nass als auch trocken gut zu handhaben. Gut getragen, 29.000 Meilen auf der Vorderseite. Die Hinterreifen haben noch genug Profil.