Die besten Reifen für den BMW 230i

An Wochenenden fahre ich ein bisschen temperamentvoller und mache Kehrtwenden mit Schleudern, einigen Burnouts und Drifts. Aber insgesamt bin ich die meisten Meilen auf Autobahnen mit genau 85 Meilen pro Stunde gefahren. 5 % davon in der Stadt und ungefähr 90 % auf der Autobahn und die anderen 5 % habe ich sie so lange getrieben, bis sie quietschen. Ich wünschte, sie hätten mehr Grip. Ich glaube, wegen der fehlenden Seitenwand sind sie nicht besonders bequem und die Haftung bei Nässe ist praktisch nicht vorhanden. Das Feedback kommt nur über das Quietschen. Sie scheinen ziemlich vorhersehbar zu sein. Aber bei mir haben sie sich super schnell abgenutzt, und das macht mich irgendwie traurig. Ich wünschte, sie wären leiser. Ich wünschte, ich würde diese nicht kaufen, aber bei VSC, bei dem ich unterschrieben habe, steht, dass es OE-Reifen sein müssen.

Mein BMW 220i Coupé (G42) mit M-Sport Pro Pack (19-Zoll-Leichtmetallräder) war ab Werk mit Pirelli P Zero (*) serienmäßig ausgestattet und war in jeder Hinsicht sehr gut. Dieses Mal habe ich mich für Michelin entschieden und bin sehr zufrieden mit der Entscheidung, da diese serienmäßigen PS4 in einer anderen Liga spielen. Trockenhaftung, Lenkgefühl, Kurvenverhalten und das gesamte Fahrerlebnis sind auf einem anderen Niveau und übertreffen die P Zero in jeder Hinsicht.

Zum Fahrverhalten bei Nässe kann ich noch keine Aussage treffen, da wir in Großbritannien herrlichen Sonnenschein haben. Auch zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da ich die Reifen erst seit drei Wochen auf meinem Auto habe. Insgesamt haben diese Reifen das Fahrerlebnis meines BMW deutlich verbessert und sind sowohl auf Autobahnen als auch auf Landstraßen, insbesondere auf holprigen Straßen, deutlich komfortabler als die P Zeros. Diese Reifen gehören zur Standardausstattung des M240i und stellen definitiv eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 220i dar, und das Gleiche gilt für den 230i. Ich kann sie daher wärmstens empfehlen, wenn Sie sie austauschen möchten. Von mir bisher 100 %!

Dieser Reifen ist eine wundervolle Überraschung. Es gibt nicht viel sportliche Straßenreifen für 18 Zoll, also hatte ich vorher PS4. Es ist ein guter Reifen, aber es ist nichts sportliches, der F1 SS ist Tag und Nacht über der PS4 in Trockengriff, Feedback und Handling (Kein Regen Wo ich wohne, kann ich nichts über Nasshaftung sagen, aber ich lebe in einem heißen Land, also ist Nässe kein großes Problem). Wenn Sie auf 18" sind und einen sportlichen Reifen für den Straßeneinsatz suchen? dies ist der zu wählen. Es ist in der Tat ein Spaßreifen, wie Jonathan in seiner Rezension sagte. Liebe diesen Reifen.

Wenn es eine Punktzahl von 0 gäbe, würde dieser Reifen es für Schnee und Eis verdienen. Direkt aus meiner Einfahrt rutsche ich überall herum. Mein ABS kommt zum Stillstand und macht Überstunden. Das Licht wird grün und ich kann keine Traktion bekommen, ich rutsche seitwärts. Leichter Schnee auf der Autobahn bei 80 km / h ist eine Scheißshow mit weißen Knöcheln.
Diese Reifen sind schrecklich. Ich fühlte mich zu jeder Jahreszeit im Schnee sicherer.

Diese wurden standardmäßig an meine 230i, 225/40/18 / 88Y Fronten und 245/35/18 / 88Y Rückseiten geliefert. Zum ersten Mal habe ich Bridgestone Run Flats erlebt. Der Trockengriff war sehr gut, der Nassgriff nicht mehr als durchschnittlich. Das erste, was mir auffiel, war das Geräusch - sehr laut. Hatte Michelin PS2 ZP auf meinem E92 325i und dieser Reifen war so viel leiser und bot weitaus besseren Nassgriff. Zurück zu den Bridgestones und die Abnutzung ist sehr gut, über 30 km von hinten und immer noch ein paar mm Profil auf den Fronten. Der größte Teil meiner Kilometer sind Autobahnen, aber es gibt einige temperamentvolle B-Straßenexplosionen. Würde nicht wieder kaufen und werde etwas weicheres mit besserem Nasswettergriff und hoffentlich etwas leiser suchen.