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Michelin CrossClimate 2 AW

Premium Tourenwagen All Wetter Getestet von Tyre Reviews · 2

Ein Premium-Allwettertourenreifen, der sich auf sicheres Fahrverhalten auf nassen Straßen und echte Wintertauglichkeit konzentriert, während er sich auf klaren Straßen präzise anfühlt. Raffinesse kann sein Hauptkompromiss sein, mit einigen Berichten über zusätzlichen Geräuschpegel und einen festeren Fahrkomfort.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 86% aus 11 Erfahrungsberichten 91% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 2. durchschnittliche Platzierung in 6 unabhängigen Tests · 3 Siege Zuletzt: P2 von 2 · All Wetter · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Eis Wert, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 11Erfahrungsberichte
  • 242.206gefahrene km
  • 6Profi-Tests
Michelin CrossClimate 2 AW 3 Fotos

Tyre Reviews Score

Michelin CrossClimate 2 AW

9,4/10

Besser als 94 % aller Allwetterreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 6 Tests
  • 11 Erfahrungsberichte
Werte der 16 getesteten Allwetterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests6 Tests · 3 Publikationen · 2024-2026 94 % 85 %
Erfahrungsberichte11 Erfahrungsberichte · bewertet mit 86 % 92 % 15 %
Zusammen 94 % 9,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Allwetterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 86 % 29 % 5
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 99 % 23 % 6
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 86 % 21 % 5
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 99 % 16 % 4
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 18 % 6 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 9 % 5 % 3

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 99 % 6
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 99 % 5
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 79 % 5

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 93 % des Testwerts. Die übrigen 7 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 Tire Rack · 215/55 R17 · All Wetter P2 / 2
  2. 2025 Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 Tyre Reviews · 235/45 R18 P1 / 8
  3. 2025 TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 Tire Rack · 215/55 R17 P6 / 11
  4. 2025 Car and Driver Allwetterreifentest 2025 Car and Driver · 225/45 R18 P2 / 5
  5. 2025 Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test Tyre Reviews · 225/65 R17 P1 / 7
  6. 2024 Michelin CrossClimate 2 vs. Continental CrossContact LX25 vs. Goodyear WeatherReady 235/55 R18 P1 / 3
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 6 unabhängigen Tests hat der Michelin CrossClimate 2 AW 3 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

6 Tests
3 Testsiege
2. Durchschnitt
1. Am besten
6. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20242026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 P2 von 2All Wetter

Der CrossClimate2 ist der beste Straßenreifen in dieser Gruppe und überzeugt auch bei winterlichen Bedingungen - ganz seinem Ruf entsprechend. Dieser Test verdeutlicht jedoch den verbleibenden Unterschied: Im Vergleich zu einem echten Winterreifen büßt er deutlich an Traktion auf Schnee und Eis ein. Hervorragend geeignet für Fahrer, die nur gelegentlich winterlichen Straßenverhältnissen ausgesetzt sind, aber kein Ersatz für Winterreifen, die eine ganze Jahreszeit durchmachen.

Gewinner: Bridgestone WeatherPeak

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026Tire Rack · 215/55 R17P2 / 2All Wetter
2025Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27Tyre Reviews · 235/45 R18P1 / 8Getestet von Tyre Reviews Gewinner
2025TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024Tire Rack · 215/55 R17P6 / 11
2025Car and Driver Allwetterreifentest 2025Car and Driver · 225/45 R18P2 / 5
2025Die 7 BESTEN Allwetterreifen im TestTyre Reviews · 225/65 R17P1 / 7Getestet von Tyre Reviews Gewinner
2024Michelin CrossClimate 2 vs. Continental CrossContact LX25 vs. Goodyear WeatherReady235/55 R18P1 / 3

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Auszeichnungen
Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test
Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27
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Michelin CrossClimate 3: Warum Nordamerika (vorerst) außen vor bleibt Reportage Nov. 2025 Michelin CrossClimate 3: Warum Nordamerika (vorerst) außen vor bleibt Wenn Sie unsere Berichterstattung aus Europa verfolgt haben, wissen Sie, dass der Michelin CrossClimate 3 und der CrossClimate 3 Sport im Juli 2025 in...
Unterhaltskosten
Zum Test

In 235/45 R18 kostet der Michelin CrossClimate 2 AW in Kauf und Betrieb voraussichtlich $20,64 pro 1.000 Meilen - rund $516 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27.

Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.
Hankook Weatherflex GT$16,32
Continental SecureContact AW$17,23
Michelin CrossClimate 2 AW$20,64
Goodyear Assurance WeatherReady 2$25,33
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 Meilen
Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis $0,95 pro Liter, Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Michelin CrossClimate 2 AW bei Nässe?
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin CrossClimate 2 AW 7,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 8,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 86/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 11 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin CrossClimate 2 AW bei Trockenheit?
In den 6 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin CrossClimate 2 AW 8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 9,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 100/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Trockenheit aus 11 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin CrossClimate 2 AW bei Schnee?
In den 5 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin CrossClimate 2 AW 3,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 5 Schneetraktions-Tests ist er 10,8% besser als Premium-Konkurrenten, 2% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 86/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Schnee aus 11 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin CrossClimate 2 AW auf Eis?
In den 4 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin CrossClimate 2 AW 2,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 8,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 3 Eistraktions-Tests ist er 1,7% besser als Premium-Konkurrenten, 4,9% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 9% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 100/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,2/10 auf Eis aus 11 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Michelin CrossClimate 2 AW?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Michelin CrossClimate 2 AW 7,4% niedriger als Premium-Konkurrenten, 5,6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,5% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Michelin CrossClimate 2 AW (5)
Was sagen Fahrer über den Michelin CrossClimate 2 AW?
Über 11 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin CrossClimate 2 AW im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,7. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 100% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Michelin CrossClimate 2 AW im Unterhalt?
In 235/45 R18 kostet der Michelin CrossClimate 2 AW in Kauf und Betrieb voraussichtlich $20,64 pro 1.000 Meilen - rund $516 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Hankook Weatherflex GT mit $16,32.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin CrossClimate 2 AW?
Fahrer bewerten den Michelin CrossClimate 2 AW über 10 Bewertungen mit 8,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin CrossClimate 2 AW laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin CrossClimate 2 AW über 10 Bewertungen mit 8,9 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 20.921 km.
Würden Fahrer den Michelin CrossClimate 2 AW wieder kaufen?
91% der Fahrer würden den Michelin CrossClimate 2 AW wieder kaufen, basierend auf den 11 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 55% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Michelin CrossClimate 2 AW

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen

Insgesamt werden die Michelin CrossClimate 2 AW in neun Besitzerbewertungen sehr hoch bewertet (durchschnittlich 87,1 %) und werden am häufigsten als zuverlässiger Ganzjahresreifen gelobt, insbesondere für den Einsatz im Schnee. Rund die Hälfte der Besitzer hebt die starke Schnee-Traktion hervor, während ein ähnlicher Anteil bisher eine vielversprechende Lebensdauer des Profils berichtet. Auch Komfort und Geräuschpegel erhalten positive Erwähnungen, und mehrere Besitzer sind mit der Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen im Alltag zufrieden. Eine kleinere Minderheit (etwa einer von fünf) berichtet von Kompromissen wie reduziertem Grip/Handling bei trockenen Bedingungen im Vergleich zu sportlicheren Reifen, und die Meinungen zur Rollwiderstand sind gemischt.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 11 Bewertungen

  • Fahrerwertung 86%
  • Trockenhaftung 91%
  • Nassgriff 90%
  • Verschleiß 89%
  • Komfort 88%
  • Schneegriff 88%
  • Straßenfeedback 86%
  • Eisgriff 82%
  • Progressivität 77%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 83%

“Viele der Bewertungskategorien sind für mein Auto, meinen Fahrstil und vielleicht am wichtigsten den Verkehr in meiner Region (Bundesstaat Washington, Gegend um Seattle), der normalerweise sehr dicht ist, schwer...”

  • Acura rdx 2.3l turbo sh awd
  • 1.609 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.106 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 94%

“Ich lebe im ländlichen Süden Ontarios und bin von meinen CC2-Reifen absolut begeistert. Wer in dicht besiedelten Gebieten Ontarios wie Toronto oder Ottawa wohnt, kann diese Reifen das ganze Jahr über ohne Winterreifen...”

  • Honda Civic
  • 61.155 km
Vollständige Bewertung lesen → 100 fanden das hilfreich

Alle 10 Bewertungen zum Michelin CrossClimate 2 AW

Notenverteilung über 10 geschriebene Bewertungen
95%
Mitglied
Erste Eindrücke
  • 225/45 R17
  • 32.187 km

Die besten Ganzjahresreifen, die ich je gekauft habe.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 0
81%
Mitglied
Erste Eindrücke

Auf einer Stufe mit dem Continental DWS06 in nasser und trockener Handhabung.
Trotz 3PMS-Bewertung weniger Grip im Schnee als erwartet.

Wertungen dieses Fahrers
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 1
89%
Mitglied
Erste Eindrücke
Mein Auto kam mit von der Polizei ausgegebenen Goodyear-Reifen. Sie waren laut und hatten einen schrecklichen Rollwiderstand. Das führte zu einem furchtbaren Kraftstoffverbrauch. Die Cross Climate 2 sind in jeder Hinsicht ein definitives Upgrade. Am wichtigsten ist das bessere Bremsverhalten bei Regen und Schnee.
Ich bin neugierig, wie viel besser die Cross Climate 3 tatsächlich sein könnten. Ich schätze, ich habe noch viele Kilometer vor mir, bevor ich das herausfinde.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 3
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 2

Welche Reifen fahren Sie?

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696 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
87%
cem
Mittlere Lebensphase
11.000 Meilen mit den CC2 auf einem schweren Kia EV9 Wind. Unser am meisten abgenutzter Hinterreifen misst 8,25/32" in der Mitte, 7,75-8/32" an den Rändern. Wir sind also vielleicht bei 30 % der nutzbaren Lebensdauer des Reifens und könnten 35.000 Meilen daraus herausholen; mehr, wenn wir sie mit den Vorderreifen rotieren (die bei 9-9,25/32" in der Mitte, Mitte der 8er an den Rändern sind). Nicht erstaunlich, aber auch nicht schrecklich für ein schweres Auto mit viel Drehmoment, das gut genutzt wird. Wir haben diese vielleicht ein Dutzend Mal im Schnee gefahren und sie waren sehr gut. Der Großteil der Fahrten besteht aus langweiligem trockenem Asphalt, wo sie ebenfalls sehr gut waren. Keine Beschwerden außer dem Preis, der absurd ist (370 $/Stück für den XL / 113 Tragfähigkeitsindex).
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 10
Hilfreich 9
  1. Erste Eindrücke87% 3.219 km
    Ich habe sie als Allwetterreifen für meinen Kia EV9 gekauft und damit die bei Schnee furchtbaren Kumhos ersetzt. Diese Größe (265/55R19) entspricht der Original-Tragfähigkeit (113/XL) und kommt der Originalgröße (255/60R19) ziemlich nahe. Ich bin diesen Winter oft damit Ski gefahren, und sie waren im Schnee einwandfrei. Keine Beanstandungen bei Trockenheit oder Nässe, obwohl ich die Grenzen keineswegs ausreize.

    Die Gesamteffizienz des Fahrzeugs entspricht in etwa dem angegebenen EPA-Verbrauch, ich habe sie jedoch nicht genau gemessen. Möglicherweise etwas schlechter.

    Ich bin froh, dass ich nicht mehr zweimal im Jahr die Reifen wechseln muss. Das war ein riesiger Aufwand, und ich habe auch nicht wirklich Platz, um Reifen für die Nebensaison zu lagern.
85%
Kurts Experience
Erste Eindrücke
Eine enorme Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Michelin-Reifen, den Honda für mein Fahrzeug empfohlen hat.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
Hilfreich 7
94%
awkc63
Erste Eindrücke
Ich lebe im ländlichen Süden Ontarios und bin von meinen CC2-Reifen absolut begeistert. Wer in dicht besiedelten Gebieten Ontarios wie Toronto oder Ottawa wohnt, kann diese Reifen das ganze Jahr über ohne Winterreifen nutzen. In ländlichen Gegenden empfehle ich jedoch dringend Winterreifen. Die CC2-Reifen bieten meiner Erfahrung nach bis zu einer Schneehöhe von etwa 10 cm (4 Zoll) eine gute Haftung. Danach lässt ihre Haftung etwas nach, insbesondere bei weichem Pulverschnee.

Ich habe oft gelesen/gehört, dass die Nasshaftung der Reifen nicht optimal sei, was mich sehr wundert. Ich habe da ganz andere Erfahrungen gemacht. Einer der Hauptgründe für den Kauf des CC2 war seine Leistung bei Nässe. Ich bin schon in strömenden Regen gefahren und musste trotzdem nicht so vorsichtig sein, weil ich immer noch guten Grip hatte. Diese Reifen gleiten besser durchs Wasser als alle anderen, die ich je ausprobiert habe. Ich habe versucht, in tiefem Wasser zu driften und Aquaplaning zu betreiben - ohne Erfolg. Ich habe immer noch festen Halt.

Ich hatte noch nie einen besseren Reifen und kann es kaum erwarten, bis die CC3-Familie endlich in Kanada erhältlich ist. Dank der Allwetterreifen braucht man heutzutage eigentlich keine „Ganzjahresreifen“ mehr. Es gibt keine nennenswerte Leistungskennzahl, die ein Ganzjahresreifen nicht locker in den Schatten stellt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
Hilfreich 100
83%
Mitglied
Ich fahre die Michelin CC2 AW (USA-Spezifikation) auf meinem Lexus IS250 6MT (Baujahr 2007). Die Reifen sind in der Größe 245/45/18 montiert (die Originalgröße ist 255/40/18), passen aber auch in einer anderen Größe perfekt auf meine Originalfelgen. Ich bin begeistert, wie weich und komfortabel sie im Vergleich zu meinen vorherigen Michelin Pilot Sport AS4 sind. Allerdings empfinde ich den Grip als deutlich geringer als bei den Pilot Sport. Bei starker Kurvenfahrt auf Autobahnauffahrten leuchtet oft die Traktionskontrollleuchte auf (was bei den Pilot Sport AS4 nicht der Fall war). Die Reifen sind bisher leise (erst 4.800 km Laufleistung) und ich habe keinen Mehrverbrauch festgestellt. Mein Durchschnittsverbrauch liegt weiterhin bei 9,0–8,7 l/100 km auf meinem täglichen Arbeitsweg (37 km hin und 37 km zurück bei 97 km/h und 7 °C Außentemperatur). Insgesamt bin ich mit den Reifen sehr zufrieden. Ich denke, sie werden im Vergleich zu meinen vorherigen Pilot Sport AS4-Reifen eine deutlich längere Lebensdauer haben. Der Kompromiss liegt in der Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, dafür bietet sie eine deutlich verbesserte Haftung auf Eis und Schnee sowie eine längere Lebensdauer.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 10
Hilfreich 277
89%
Mitglied
  • Mazda Cx90
  • 225/45 R17
  • 805 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
Ich nutze CrossClimate jetzt schon für zwei verschiedene Autos und das ganze Jahr über. Sie sind ziemlich zuverlässig, selbst im Schnee. Das Auto ist nur etwas schwerer, deshalb sollte man es vorher einfahren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 8
Hilfreich 313
87%
Mitglied
  • Subaru Impreza
  • 205/55 R16
  • 24.140 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Ich wohne im Süden, daher ist Schnee selten. Mit meinem Subaru Allradantrieb und diesen Reifen fühle ich mich aber bei jedem Wetter, egal ob Regen oder Sonnenschein, sicher. Ich habe die Reifen jetzt etwa 15.000 Meilen gefahren, der Verschleiß scheint bisher gut zu sein, aber ich habe ihn nicht gemessen, daher lasse ich ihn als „nicht zutreffend“ (N/A) stehen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 291
83%
Mitglied
Viele der Bewertungskategorien sind für mein Auto, meinen Fahrstil und vielleicht am wichtigsten den Verkehr in meiner Region (Bundesstaat Washington, Gegend um Seattle), der normalerweise sehr dicht ist, schwer einzuschätzen. Es ist zu früh, um den Verschleiß zu bewerten, und ich denke nicht, dass es fair wäre, sie nach dem Handling zu bewerten, da es sich um einen SUV handelt, den ich in Kurven und dergleichen nicht furchtbar beanspruche. Verglichen mit den auslaufenden serienmäßigen Ganzjahresreifen Continental Sport LX sind diese Reifen definitiv eine Verbesserung. Der Hauptgrund, warum ich diese gekauft habe, sind all die Recherchen, die ich durchgeführt habe, einschließlich des Ansehens fast aller relevanten Videos, die Jonathan bereitgestellt hat. Sie sind perfekt als Ganzjahresreifen im pazifischen Nordwesten. Wir haben nicht die strengen arktischen Winter von Kanada oder Minnesota, aber unsere Winter können eine Herausforderung sein, denn anders als in einer Region, in der es schneit, eiskalt ist und die Temperaturen eine Zeit lang deutlich unter dem Gefrierpunkt bleiben, gibt es im pazifischen Nordwesten Winter, in denen die Temperatur knapp über und unter dem Gefrierpunkt schwankt. Tagsüber regnet es bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, nachts sinkt die Temperatur unter den Gefrierpunkt und man wacht mit einer schönen Eisschicht auf. Dann schmilzt es, es regnet und der Vorgang wiederholt sich von vorne. Unser Schnee verwandelt sich fast sofort in Matsch, sodass man auf einer nassen, matschigen Masse fahren kann. Nur zweimal in meinem Leben hier habe ich die Notwendigkeit echter Winterreifen gesehen. Ansonsten ist der CrossClimate2 ein ausgezeichneter Allround-Reifen, der jeden [amerikanischen] Ganzjahresreifen mühelos schlägt. Geräuschentwicklung und Komfort sind gut, die Abnutzung wird als sehr gut eingeschätzt und da man einen Winterreifen hat, wenn man ihn braucht, ist er meiner Meinung nach für meinen Autotyp, meinen Fahrstil und mein Klima ein Selbstläufer.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 7
Hilfreich 1.106
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