TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024

Tire Rack hat seinen neuesten Vergleichstest mit dem Titel „Premium-Touring-Reifen für ein besseres Fahrerlebnis“ veröffentlicht. Der Bericht 2024 bewertet eine große Gruppe von elf beliebten Tourenreifen am Testfahrzeug Toyota Camry (Modelljahr 2025). Der Test konzentriert sich hauptsächlich auf die Kategorien Grand Touring All-Season und All-Weather und umfasst neun getestete Reifenprofile. Um einen breiteren Marktvergleich zu ermöglichen, wurden auch zwei repräsentative Standard-Touring-All-Season-Reifen in die Bewertung einbezogen.

Aus technischer Sicht ist dieser Test besonders interessant, da er mehrere Reifenunterkategorien direkt vergleicht. Dabei werden herkömmliche Ganzjahresreifen mehreren „Allwetter“-Profilen mit dem Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF)-Symbol gegenübergestellt. So können die Design-Kompromisse zwischen Reifen, die für einen ausgewogenen Ganzjahreseinsatz entwickelt wurden, und solchen mit einem stärkeren Fokus auf Schneetauglichkeit direkt bewertet werden. Die Ergebnisse verdeutlichten erhebliche Unterschiede in der Leistungsphilosophie. Einige Reifen, wie der Bridgestone WeatherPeak, zeigten starken Wintergrip auf Kosten der Leistung bei Nässe und Trockenheit, während andere, wie der Michelin Primacy Tour A/S, bei Nässe brillierten, auf Schnee jedoch Probleme hatten. Dies steht im Gegensatz zu Profilen wie dem Goodyear Assurance WeatherReady2, der über das gesamte Testspektrum hinweg konsistentere, ausgewogenere Ergebnisse lieferte.

Wichtig zu beachten ist, dass die endgültige Gesamtwertung von Tire Rack ausschließlich auf den subjektiven Bewertungen der Testfahrer für Faktoren wie Fahrkomfort und Streckenhandling basiert. Objektive Daten wie Bremswege oder Rundenzeiten werden in die Wertung nicht direkt einbezogen. Leser können die Ergebnisse jedoch auf der oben verlinkten Seite „Ergebnistabelle“ nach beliebigen Datenwerten sortieren, um sich basierend auf ihren Leistungsprioritäten ein eigenes Bild zu machen. Detaillierte Daten und Analysen finden Sie im vollständigen Test auf der Tire Rack-Website über den oben stehenden Link.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓

Trockenbremsen

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Primacy Tour AS	37.49 m	Beste
2Michelin CrossClimate 2 AW	38.71 m	+1,22 m
3Continental TrueContact Tour 54	39.32 m	+1,83 m
4Goodyear Assurance WeatherReady 2	39.62 m	+2,13 m
5Michelin Defender 2	39.72 m	+2,23 m
6Pirelli P7 AS Plus 3	40.54 m	+3,05 m
7Bridgestone Turanza QUIETTRACK	40.84 m	+3,35 m
8Vredestein Quatrac Pro+	41.15 m	+3,66 m
9Toyo Celsius Sport	41.45 m	+3,96 m
10Pirelli Cinturato WeatherActive	41.85 m	+4,36 m
11Bridgestone WeatherPeak	44.5 m	+7,01 m

Es gibt einen 18,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,01 m ≈ 1,6 Autolängen).

Testdaten in Partnerschaft mit

Betreff: Trockenhandhabung

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑

Subj. Trockenhandling

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	7.38 Points	Beste
1Toyo Celsius Sport	7.38 Points	Beste
3Michelin Primacy Tour AS	7.25 Points	-0,13 Points
4Michelin CrossClimate 2 AW	7.19 Points	-0,19 Points
5Pirelli P7 AS Plus 3	6.94 Points	-0,44 Points
5Continental TrueContact Tour 54	6.94 Points	-0,44 Points
7Vredestein Quatrac Pro+	6.81 Points	-0,57 Points
8Bridgestone Turanza QUIETTRACK	6.75 Points	-0,63 Points
8Michelin Defender 2	6.75 Points	-0,63 Points
10Pirelli Cinturato WeatherActive	6.69 Points	-0,69 Points
11Bridgestone WeatherPeak	5.81 Points	-1,57 Points

Es gibt einen 21,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,57 Points).

Testdaten in Partnerschaft mit

Nass

Nassbremsen

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern

Niedriger ist besser ↓

Nassbremsen

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Primacy Tour AS	42.67 m	Beste
2Pirelli Cinturato WeatherActive	44.81 m	+2,14 m
3Continental TrueContact Tour 54	46.63 m	+3,96 m
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	46.63 m	+3,96 m
3Michelin CrossClimate 2 AW	46.63 m	+3,96 m
6Bridgestone Turanza QUIETTRACK	46.94 m	+4,27 m
7Michelin Defender 2	47.55 m	+4,88 m
8Vredestein Quatrac Pro+	48.16 m	+5,49 m
9Toyo Celsius Sport	48.46 m	+5,79 m
10Pirelli P7 AS Plus 3	49.38 m	+6,71 m
11Bridgestone WeatherPeak	53.04 m	+10,37 m

Es gibt einen 24,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,37 m ≈ 2,3 Autolängen).

Testdaten in Partnerschaft mit

Nasshandling

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓

Nasshandling

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Toyo Celsius Sport	33.56 s	Beste
2Vredestein Quatrac Pro+	33.57 s	+0,01 s
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	33.79 s	+0,23 s
4Michelin Primacy Tour AS	34.03 s	+0,47 s
5Continental TrueContact Tour 54	34.11 s	+0,55 s
6Pirelli Cinturato WeatherActive	34.19 s	+0,63 s
7Michelin CrossClimate 2 AW	34.4 s	+0,84 s
8Bridgestone Turanza QUIETTRACK	34.83 s	+1,27 s
9Bridgestone WeatherPeak	35.31 s	+1,75 s
10Michelin Defender 2	35.35 s	+1,79 s
11Pirelli P7 AS Plus 3	35.47 s	+1,91 s

Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,91 s).

Testdaten in Partnerschaft mit

Betreff: Nasshandling

Subj. Nasshandling

Subjektive Bewertung des Nasshandlings

Höher ist besser ↑

Subj. Nasshandling

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Toyo Celsius Sport	7.38 Points	Beste
2Vredestein Quatrac Pro+	7.25 Points	-0,13 Points
2Goodyear Assurance WeatherReady 2	7.25 Points	-0,13 Points
4Michelin Primacy Tour AS	7.19 Points	-0,19 Points
5Pirelli Cinturato WeatherActive	6.75 Points	-0,63 Points
6Michelin CrossClimate 2 AW	6.69 Points	-0,69 Points
7Continental TrueContact Tour 54	6.63 Points	-0,75 Points
8Bridgestone Turanza QUIETTRACK	6.44 Points	-0,94 Points
9Pirelli P7 AS Plus 3	6.13 Points	-1,25 Points
10Michelin Defender 2	6 Points	-1,38 Points
11Bridgestone WeatherPeak	5.81 Points	-1,57 Points

Es gibt einen 21,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,57 Points).

Testdaten in Partnerschaft mit

Schnee

Bremsen auf Schnee

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓

Schneebremsen

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin CrossClimate 2 AW	17.01 m	Beste
2Bridgestone WeatherPeak	18.55 m	+1,54 m
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	18.71 m	+1,70 m
4Vredestein Quatrac Pro+	19.33 m	+2,32 m
5Michelin Primacy Tour AS	21.4 m	+4,39 m
6Bridgestone Turanza QUIETTRACK	21.47 m	+4,46 m
7Continental TrueContact Tour 54	22.37 m	+5,36 m
8Pirelli Cinturato WeatherActive	22.63 m	+5,62 m
9Pirelli P7 AS Plus 3	22.83 m	+5,82 m
10Toyo Celsius Sport	22.96 m	+5,95 m
11Michelin Defender 2	25.76 m	+8,75 m

Es gibt einen 51,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,75 m ≈ 1,9 Autolängen).

Testdaten in Partnerschaft mit

Traktion auf Schnee

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee

Niedriger ist besser ↓

Schneetraktion

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato WeatherActive	5.54 s	Beste
2Michelin CrossClimate 2 AW	5.88 s	+0,34 s
3Bridgestone WeatherPeak	5.91 s	+0,37 s
4Pirelli P7 AS Plus 3	5.92 s	+0,38 s
5Continental TrueContact Tour 54	5.99 s	+0,45 s
5Goodyear Assurance WeatherReady 2	5.99 s	+0,45 s
7Michelin Primacy Tour AS	6.14 s	+0,60 s
8Michelin Defender 2	6.17 s	+0,63 s
9Vredestein Quatrac Pro+	6.19 s	+0,65 s
10Bridgestone Turanza QUIETTRACK	6.3 s	+0,76 s
11Toyo Celsius Sport	6.37 s	+0,83 s

Es gibt einen 15% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,83 s).

Testdaten in Partnerschaft mit

Schneehandling

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓

Schneehandling

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone WeatherPeak	53.76 s	Beste
2Michelin CrossClimate 2 AW	53.79 s	+0,03 s
3Vredestein Quatrac Pro+	54.94 s	+1,18 s
4Goodyear Assurance WeatherReady 2	55.92 s	+2,16 s
5Bridgestone Turanza QUIETTRACK	57.09 s	+3,33 s
6Continental TrueContact Tour 54	57.59 s	+3,83 s
7Pirelli Cinturato WeatherActive	58.29 s	+4,53 s
8Toyo Celsius Sport	59.16 s	+5,40 s
9Michelin Primacy Tour AS	59.62 s	+5,86 s
10Pirelli P7 AS Plus 3	60.6 s	+6,84 s
11Michelin Defender 2	61.36 s	+7,60 s

Es gibt einen 14,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,6 s).

Testdaten in Partnerschaft mit

Eis

Eisbremsen

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓

Eisbremsen

Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato WeatherActive	13.9 m	Beste
2Michelin CrossClimate 2 AW	14.08 m	+0,18 m
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	15.54 m	+1,64 m
4Pirelli P7 AS Plus 3	15.94 m	+2,04 m
5Michelin Primacy Tour AS	16.03 m	+2,13 m
6Continental TrueContact Tour 54	16.22 m	+2,32 m
7Bridgestone WeatherPeak	16.37 m	+2,47 m
8Michelin Defender 2	16.76 m	+2,86 m
9Vredestein Quatrac Pro+	17.04 m	+3,14 m
10Bridgestone Turanza QUIETTRACK	17.31 m	+3,41 m
11Toyo Celsius Sport	19.05 m	+5,15 m

Es gibt einen 37,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,15 m ≈ 1,1 Autolängen).

Testdaten in Partnerschaft mit

Ergebnisse

1.

Goodyear Assurance WeatherReady 2

215/55 R17 94V

Der Goodyear Assurance WeatherReady2 ist ein herausragender Reifen und bietet ein komfortables und kontrolliertes Fahrgefühl auf der Straße gepaart mit einem nahezu sportlichen Lenkverhalten. Obwohl er ein gewisses Profilgeräusch erzeugt, ist seine Performance auf der Rennstrecke hervorragend. Sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit fühlt er sich unglaublich solide, sicher und souverän an, mit starkem Grip und einem ausgewogenen, konstanten Handling, das auch Notmanöver problemlos meistert. Diese Zuverlässigkeit gilt auch im Winter, wo er auf Schnee und Eis eine souveräne und sichere Leistung bietet und ihn zu einem Spitzenreiter macht.

Trocken95,5%

Nass95,7%

Schnee93,2%

Eis89,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 11	39.62 m	+2,13 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 11	7.38 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	46.63 m	+3,96 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 11	33.79 s	+0,23 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	2. / 11	7.25 Points	-0,13 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	3. / 11	18.71 m	+1,70 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	5. / 11	5.99 s	+0,45 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	4. / 11	55.92 s	+2,16 s
EisbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	15.54 m	+1,64 m

3PMSF

Ja

2.

Vredestein Quatrac Pro+

215/55 R17 98W XL

Der Vredestein Quatrac Pro+ ist eine hervorragende Allwetter-Option und bietet eine angenehme und ruhige Fahrt im Alltag mit natürlicher, lebendiger Lenkung. Auf nasser Strecke fühlt er sich agil und souverän an, und seine Leistung entspricht den besten im Test. Im Winter ist er in seinem Element und bietet souveräne und kontrollierte Leistung auf Schnee mit fehlerverzeihendem Handling. Seine einzige nennenswerte Eigenart war eine Geschwindigkeitsempfindlichkeit bei Notspurwechseln auf trockener Fahrbahn, mit der er knapp über der Zielgeschwindigkeit zu kämpfen hatte.

Trocken91,3%

Nass94,7%

Schnee91,9%

Eis81,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 11	41.15 m	+3,66 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 11	6.81 Points	-0,57 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 11	48.16 m	+5,49 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 11	33.57 s	+0,01 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	2. / 11	7.25 Points	-0,13 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	4. / 11	19.33 m	+2,32 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	9. / 11	6.19 s	+0,65 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	3. / 11	54.94 s	+1,18 s
EisbremsenNiedriger ist besser	9. / 11	17.04 m	+3,14 m

3PMSF

Ja

3.

Toyo Celsius Sport

215/55 R17 98V XL

Der Toyo Celsius Sport macht seinem Namen alle Ehre und bietet ein sportliches und ansprechendes Fahrerlebnis. Obwohl er auf der Straße straff fährt und mehr Geräusche und Stöße überträgt als vergleichbare Modelle, gleicht er dies durch eine außergewöhnlich schnelle und reaktionsschnelle Lenkung aus. Auf der Rennstrecke zeigt er sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit eine Top-Leistung und bietet agiles Handling, hervorragende Kommunikation und die schnellsten Rundenzeiten auf nasser Fahrbahn. Auch seine Leistung auf Schnee ist lobenswert und gut beherrschbar, eine erhebliche Schwäche ist jedoch die sehr schlechte Bremsleistung auf Eis.

Trocken92,1%

Nass94,6%

Schnee83,8%

Eis73%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 11	41.45 m	+3,96 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 11	7.38 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 11	48.46 m	+5,79 m
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 11	33.56 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. NasshandlingHöher ist besser	1. / 11	7.38 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	10. / 11	22.96 m	+5,95 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	11. / 11	6.37 s	+0,83 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	8. / 11	59.16 s	+5,40 s
EisbremsenNiedriger ist besser	11. / 11	19.05 m	+5,15 m

3PMSF

Ja

4.

Michelin Primacy Tour AS

215/55 R17 94V

Der Michelin Primacy Tour A/S ist ein hervorragender Reifen für das Fahren in allen drei Jahreszeiten. Er bietet ein straffes, aber ruhiges Fahrgefühl sowie eine leichte, präzise Lenkung. Besonders bei Nässe überzeugt er mit kürzesten Bremswegen und einem agilen und reaktionsschnellen Fahrgefühl. Dieser sportliche Charakter setzt sich auch bei Trockenheit fort, mit knackiger Lenkung, wobei die Haftung im Grenzbereich etwas abrupt nachlassen kann. Sein größter Nachteil ist die Winterperformance, wo er im Vergleich zur Konkurrenz deutliche Probleme auf Schnee hat.

Trocken99,7%

Nass99,1%

Schnee86,5%

Eis86,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 11	37.49 m	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 11	7.25 Points	-0,13 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 11	42.67 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 11	34.03 s	+0,47 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	4. / 11	7.19 Points	-0,19 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	5. / 11	21.4 m	+4,39 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	7. / 11	6.14 s	+0,60 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	9. / 11	59.62 s	+5,86 s
EisbremsenNiedriger ist besser	5. / 11	16.03 m	+2,13 m

5.

Pirelli Cinturato WeatherActive

215/55 R17 94V

Der Pirelli Cinturato WeatherActive bietet ein kultiviertes und komfortables Fahrerlebnis im Alltag. Er gehört zu den leisesten und ruhigsten Fahrten im Test und wird durch eine natürliche und reaktionsschnelle Lenkung abgerundet. Seine Nassperformance ist solide, insbesondere das Bremsverhalten, obwohl die Seitenhaftung verbesserungswürdig ist. Im Trockenen fühlt er sich im Grenzbereich weniger berechenbar an, was Notmanöver zu einer Herausforderung macht. Im Winter überzeugt er mit sicherer Traktion auf Schnee und dem besten Bremsverhalten auf Eis im Test, die Kurvenhaftung ist jedoch nicht so beeindruckend.

Trocken89,8%

Nass96,1%

Schnee88,6%

Eis100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 11	41.85 m	+4,36 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 11	6.69 Points	-0,69 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 11	44.81 m	+2,14 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 11	34.19 s	+0,63 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	5. / 11	6.75 Points	-0,63 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	8. / 11	22.63 m	+5,62 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	1. / 11	5.54 s	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingNiedriger ist besser	7. / 11	58.29 s	+4,53 s
EisbremsenNiedriger ist besser	1. / 11	13.9 m	Bester Wert in dieser Disziplin

3PMSF

Ja

6.

Michelin CrossClimate 2 AW

215/55 R17 94V

Der Michelin CrossClimate2 wird seinem Ruf als Maßstab gerecht und bietet ein ruhiges und komfortables Fahrgefühl auf der Straße sowie eine leichte, zielstrebige Lenkung. Auf der Rennstrecke überzeugt er mit seiner Traktion auf gerader Strecke bei Nässe, kann aber in scharfen Kurven sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit etwas drücken. Seine wahre Stärke zeigt er im Winter: Hier ist er der Konkurrenz in diesem Test um Längen voraus und bietet eine sportliche und vertrauenerweckende Leistung auf Schnee und Eis.

Trocken96,9%

Nass94,1%

Schnee98,2%

Eis98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 11	38.71 m	+1,22 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 11	7.19 Points	-0,19 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	46.63 m	+3,96 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 11	34.4 s	+0,84 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	6. / 11	6.69 Points	-0,69 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 11	17.01 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionNiedriger ist besser	2. / 11	5.88 s	+0,34 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	2. / 11	53.79 s	+0,03 s
EisbremsenNiedriger ist besser	2. / 11	14.08 m	+0,18 m

3PMSF

Ja

7.

Continental TrueContact Tour 54

215/55 R17 94V

Der Continental TrueContact Tour 54 ist ein ausgewogener Reifen, der in allen Bereichen eine überzeugende Leistung bringt. Auf der Straße bietet er ein straffes, aber ruhiges Fahrgefühl mit direkter Lenkung und geringem Geräuschpegel. Auf nasser Strecke überrascht er mit starker Traktion und konkurrenzfähigen Rundenzeiten. Im Trockenen ist er nachsichtig und berechenbar. Die Winterperformance ist ein solider Mittelweg: Er bietet brauchbare und kontrollierbare Traktion auf Schnee und Eis und ist damit eine zuverlässige Ganzjahresoption ohne größere Schwächen.

Trocken95,1%

Nass94,4%

Schnee87%

Eis85,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	39.32 m	+1,83 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 11	6.94 Points	-0,44 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	46.63 m	+3,96 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 11	34.11 s	+0,55 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	7. / 11	6.63 Points	-0,75 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	7. / 11	22.37 m	+5,36 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	5. / 11	5.99 s	+0,45 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	6. / 11	57.59 s	+3,83 s
EisbremsenNiedriger ist besser	6. / 11	16.22 m	+2,32 m

8.

Bridgestone Turanza QUIETTRACK

215/55 R17 94V

Der Bridgestone Turanza QuietTrack ist ein komfortabler Alltagsreifen mit sanfter, reaktionsschneller Lenkung. Auf der Rennstrecke zeigt er jedoch seine Grenzen: Er bietet bei Nässe und Trockenheit einen generellen Mangel an Grip und reagiert besonders unruhig beim Bremsen und Lenken. Auf Schnee ist er ein zuverlässiger, durchschnittlicher Reifen, auf Eis hat er jedoch Probleme.

Trocken91,7%

Nass92,9%

Schnee87,1%

Eis80,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 11	40.84 m	+3,35 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 11	6.75 Points	-0,63 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 11	46.94 m	+4,27 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 11	34.83 s	+1,27 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	8. / 11	6.44 Points	-0,94 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 11	21.47 m	+4,46 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	10. / 11	6.3 s	+0,76 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	5. / 11	57.09 s	+3,33 s
EisbremsenNiedriger ist besser	10. / 11	17.31 m	+3,41 m

9.

Pirelli P7 AS+ 3

215/55 R17 115T

Der Pirelli P7 AS Plus 3 bietet ein wunderbar komfortables und ruhiges Fahrgefühl mit einer ansprechenden, wenn auch etwas leichtgängigen Lenkung. Diese hervorragende Straßenlage macht ihn zum Vergnügen bei alltäglichen Fahrten auf trockener Fahrbahn, wo sein Handling ein Highlight ist. Seine Leistung leidet jedoch deutlich unter rutschigen Straßenverhältnissen; im Vergleich zu seinen Konkurrenten fehlt ihm sowohl bei Nässe als auch bei Winterbedingungen die nötige Traktion, und trotz des guten Lenkgefühls fühlt er sich deutlich weniger sicher an.

Trocken92,7%

Nass89,7%

Schnee85,2%

Eis87,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 11	40.54 m	+3,05 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 11	6.94 Points	-0,44 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 11	49.38 m	+6,71 m
NasshandlingNiedriger ist besser	11. / 11	35.47 s	+1,91 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	9. / 11	6.13 Points	-1,25 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	9. / 11	22.83 m	+5,82 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	4. / 11	5.92 s	+0,38 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	10. / 11	60.6 s	+6,84 s
EisbremsenNiedriger ist besser	4. / 11	15.94 m	+2,04 m

10.

Michelin Defender 2

215/55 R17 94H

Der Michelin Defender2 dient als guter Vergleichspunkt für die Kategorie Standard-Touring. Er bietet ein angenehmes Fahrgefühl und absorbiert kleine Unebenheiten gut, allerdings mit etwas übermäßiger Karosseriebewegung. Die Lenkung ist präzise, kann sich bei niedrigen Geschwindigkeiten jedoch träge anfühlen. Auf der Rennstrecke wird seine Leistung durch mangelnden Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit eingeschränkt, was zu häufigem und deutlichem Untersteuern führt und Notmanöver erschwert. Unter winterlichen Bedingungen hatte er im Vergleich zur Gruppe erhebliche Schwierigkeiten: Er hatte die längsten Bremswege und Schwierigkeiten, Leistung zu bringen.

Trocken93,9%

Nass91,1%

Schnee80,7%

Eis82,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 11	39.72 m	+2,23 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 11	6.75 Points	-0,63 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 11	47.55 m	+4,88 m
NasshandlingNiedriger ist besser	10. / 11	35.35 s	+1,79 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	10. / 11	6 Points	-1,38 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	11. / 11	25.76 m	+8,75 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	8. / 11	6.17 s	+0,63 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	11. / 11	61.36 s	+7,60 s
EisbremsenNiedriger ist besser	8. / 11	16.76 m	+2,86 m

11.

Bridgestone WeatherPeak

215/55 R17 94V

Der Bridgestone WeatherPeak ist eine Reifengeschichte. Auf der Straße ist er angenehm und bietet ein sanftes Fahrgefühl, allerdings ist die Lenkung etwas behäbig und es gibt verschiedene Profilgeräusche. Seine Leistung bei warmem Wetter ist eine erhebliche Schwäche, mit schlechter Traktion und Bremsleistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, und er fühlt sich im Grenzbereich instabil an. Im Winter hingegen zeigt er sich deutlich leistungsfähiger und souveräner mit starker Bremsleistung und gutem Handling im Schnee.

Trocken83,3%

Nass86,7%

Schnee95,2%

Eis84,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	11. / 11	44.5 m	+7,01 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	11. / 11	5.81 Points	-1,57 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	11. / 11	53.04 m	+10,37 m
NasshandlingNiedriger ist besser	9. / 11	35.31 s	+1,75 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	11. / 11	5.81 Points	-1,57 Points
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 11	18.55 m	+1,54 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	3. / 11	5.91 s	+0,37 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	1. / 11	53.76 s	Bester Wert in dieser Disziplin
EisbremsenNiedriger ist besser	7. / 11	16.37 m	+2,47 m

3PMSF

Ja