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Nach vorzeitigem Verschleiß des Pure Contact LS (hielt nur 30.000 bei normaler, temperamentvoller Fahrweise auf einem Tesla M3 AWD) entschied ich mich aufgrund der erwarteten besseren Abnutzung für die neuere Version Tour 54. Die erste Fahrt fand bei leichtem Regen statt, mit fantastischem Grip und deutlich reduziertem Lärm (sogar ohne den geräuschabsorbierenden Schaum). Außerdem fand ich, dass das Handling mit einem niedrigeren Reifendruck von knapp 40 psi und einer sehr guten Dämpfung viel besser war. Im Allgemeinen sehr zufrieden mit weniger Straßenlärm, besserem Handling und Komfort und unerwartet hervorragender Leistung auf nasser Straße.